Granatos, dar kitaip vadinamos pusašio šarnyrais, yra svarbūs pakabos komponentai, perduodantys sukimo momentą į automobilio ratus, nepaisant kelio nelygumų. Kiekvienas automobilis turi mažiausiai po dvi išorines ir dvi vidines granatas. Kiekviena granata yra sudaryta iš kieto metalo, kuris yra tepamas tepalu. Visa tai yra saugoma apsauginės gumos, kuri išlaiko tepalą viduje, sutepa judančias dalis bei apsaugo nuo purvo ir drėgmės.
Granatų gedimo požymiai
Protingai eksploatuojant automobilį, važinėjant normaliai ir nesvilinant padangų ant asfalto susukus ratus, granatos paprastai laiko ilgai ir retai yra keičiamos. Tačiau atsiradus tam tikriems požymiams, būtina patikrinti granatas. Tai gali būti:
- Triukšmas važiuojant.
- Vibracija.
- Netolygus važiavimas.
- Netikėti pokyčiai važiavimo elgsenoje.
- Alyvos nutekėjimas iš granatų apsauginių dangčių.
Išorinių granatų gedimas
Išorinės granatos genda kur kas dažniau nei vidinės dėl sukamųjų ratų judesių. Dažnai ratai yra sukami iki galo, todėl greičiau dėvisi išorinių granatų apsauginė guma, nes juda kur kas labiau visomis kryptimis, lyginant su vidine granata. Geras išorinio pusašio lanksto gedimo indikatorius yra traškesys sukant vairą į vieną ar į kitą pusę. Plyšus apsauginei granatos gumai, drėgmė ir nešvarumai patenka į vidų, ko pasekoje automobilio priekyje pasigirsta traškesiai, girdimi atliekant posūkius. Plyšus apsauginei granatos gumai, būtina kuo skubiau ją sutvarkyti ir pakeisti, ypač lietingu, rudeniniu ar žiemos oru, kai kelyje daug drėgmės ir purvo. Kadangi apsauginė guma ir tepalas, kuris tepa granatos vidaus mechanizmą, sumaišomas su smėliu ir purvu, granata greitai sugadinama, ir jau nepakanka pakeisti vien tik apsauginės gumos, bet reikia keisti ir visą granatą.
Granatos gumų keitimas nenuimant granatos - Trečia dalis, Servisas 007
Vidinių granatų gedimas
Vidinių pusašio šarnyrų struktūra yra visiškai skirtinga nei išorinių granatų, tačiau jos abi tepamos tuo pačiu tepalu. Vidinės granatos dar gali būti sutepamos greičių dėžės tepalu. Ji yra skirta tam, kad automobilis, važiuodamas per kelio nelygumus bei sukdamas į šonus, vis tiek perduotų variklio sukimo galią į ratus. Juk važiuojant per nelygumus ar susukus pilnai vairą, atstumas nuo variklio iki rato keičiasi - čia ir padeda vidinė granata, kuri šiek tiek vaikšto. Sugedus vidinei granatai, paprastai pradedama justi vibracija net tiesiame kelyje. Važiuojant tiek didesniu, tiek žemesniu greičiu, jaučiamas stiprus vibravimas tiek vairo mechanizme, tiek visame automobilio kėbule.
Granatos gumos keitimas
Pirmiausia, išorinė guma nusikala labai lengvai, vos vienas žiedelis laiko. Atgal taip pat lengva užmauti, tik geriau dviese, kad vienas žiedelį suspaustų, o kitas užkaltų granatą. Daug lengviau keisti ją nuimant, o ne per vidinę. Keičiant apsauginę granatos gumą yra tiek pat darbo, kaip keičiant ir pačią granatą. Perkant gumą, komplekte ieškokite pačios granatos gumos, tepalo ir dviejų sąvaržų. Dažnu atveju pavyksta numušti išorinę granatą ir pakeisti gumą, bei uždėti granatą, tik būna taip, kad senosios granatos numušti nuo pusašio neina.
Vienas asmuo, keitęs Opel Marina granatos gumą, parduotuvėje rado gumą nuo Opel Frontera. Palyginus su Golf II guma, nuo Golf'o pasirodė silpnoka (minkštesnė ir trumpesnė) pagal seną.
Keitimo procesas
Keičiant išorinę granatą, kurios apsauginė guma suplyšo ir nežinote tiksliai, kada tai įvyko, bet granata dar ant posūkio netraška, paprašykite, kad meistrai, kurie keis ją, būtinai praplautų granatą nefrasu ar bent jau vandeniu ir paskui labai gerai išpūstų likučius suslėgtu oru. Žemiau matote, kaip mūsų servise yra keičiama granata, kurios apsauginė guma buvo plyšusi - granata yra praplaunama aukštu slėgiu nefrasu, o paskui išvaloma suslėgtu oru.
Keičiant vidinę granatą visuomet reikia ištraukti pusašį, vadinasi, norint ją pakeisti, reikės atsukti ir išorinę granatą.
Profilaktika ir priežiūra
Tvarkingas automobilis - Jūsų ir kitų eismo dalyvių saugumas. Profilaktinė važiuoklės patikra dažnu atveju garantuoja savalaikius važiuoklės remonto darbus. Eksploatuojamas automobilis dėvisi ir neišvengiamai ateina laikas tokiems remontams kaip: amortizatorių keitimas, guolių keitimas, sailenblokų keitimas, spyruoklių keitimas, vairo traukės keitimas. Kartais užtenka pakeisti tik gumą ir ją sutepti tepalu, kad senoji granata laikytų ir naujos pirkti bei keisti nereikėtų. Tačiau sudėjus neišvalytą detalę, pilną purvo bei smėlio, yra didelė tikimybė, kad ji ilgai nelaikys.
tags: #opel #marina #granatos #gumos #pakeitimas