Automobilis šiuolaikiniam žmogui yra ne tik susisiekimo priemonė, bet ir svarbi kasdienio gyvenimo dalis, užtikrinanti mobilumą, komfortą bei saugumą. Kiekviena transporto priemonė, nepriklausomai nuo jos markės ar pagaminimo metų, anksčiau ar vėliau susiduria su techniniais iššūkiais. Pasirinkimas tarp profesionalaus autoserviso ir pigesnių alternatyvų dažnai remiasi finansiniais sumetimais. Visgi, patirtis rodo, kad trumpalaikis taupymas remonto sąskaita gali tapti priežastimi, dėl kurios ateityje teks pakloti kur kas didesnes sumas.
Autoserviso paslaugų spektras
UAB „Karservisas“ ir „AutoAra“ autoservisai Vilniuje džiaugiasi galėdami pasiūlyti platų automobilio remonto paslaugų spektrą. Žvilgtelėję į teikiamų paslaugų sąrašą, klientai tikrai ras tą paslaugą, kuri atitiks jų automobilio gedimą. O jeigu nutiktų taip, kad nerasite - ne bėda, nes visada bus pasiūlyta pasinaudoti partnerių paslaugomis. UAB „Karservisas“ ir UAB „Turbobaltic“ įsipareigoja savo klientams suteikti tokias paslaugas, kurios atitinka aukščiausius kokybės standartus. Atliekamas įvairių gamintojų automobilių mechaninių ir elektroninių sistemų aptarnavimas: nuo greitų, planinių darbų iki kompleksinių remonto projektų.
Bendros paslaugos apima:
- Visų markių automobilių remontą: taikoma gamintojų logika, diagnostika orientuojama į priežasties, o ne tik simptomo pašalinimą, naudojamos patikimos dalys su aiškiomis garantinėmis sąlygomis. Tokia metodika leidžia išlaikyti optimalų kainos ir kokybės santykį be nereikalingų keitimų „iš eilės“.
- Tepalų ir filtrų keitimą: variklio tepalų ir filtrų keitimas - tai pagrindas, užtikrinantis ilgaamžiškumą ir tylų darbą. Laiku neatlikus šių procedūrų, tepalai praranda klampą ir detergetines savybes, didėja trintis bei šiluminės apkrovos, o filtras nustoja efektyviai sulaikyti teršalus. Praktikoje tai reiškia pagreitintą stūmoklinių grupių, paskirstymo mechanizmo ir kitų dalių dėvėjimąsi.
Kada reikalinga kompiuterinė diagnostika?
Kompiuterinė diagnostika reikalinga visada, kai automobilis pradeda elgtis kitaip nei įprasta - užsidega „Check Engine“ lemputė, variklis trūkčioja, sunkiai užsiveda ar padidėja degalų sąnaudos. Tai pirmas signalas, kad elektroninė valdymo sistema fiksuoja klaidas, kurias galima nustatyti tik prijungus automobilį prie profesionalios diagnostikos įrangos. Šiuolaikiniai automobiliai yra sudėtingi mechanizmai, kuriuose mechaninės dalys glaudžiai persipina su elektroninėmis sistemomis. Praėjo tie laikai, kai daugumą gedimų buvo galima nustatyti „iš akies“ ar tiesiog pasiklausius variklio darbo. Profesionalios dirbtuvės investuoja tūkstančius eurų į modernią diagnostinę įrangą, kuri leidžia tiksliai nustatyti gedimo priežastį.
Kodėl kompiuterinė diagnostika būtina?
- Kompiuterinė diagnostika leidžia tiksliai nustatyti variklio, pavarų dėžės, stabdžių, elektronikos, išmetimo ir kitų sistemų klaidas.
- Tai - ne tik problemų paieška, bet ir profilaktinė investicija, kuri gali padėti išvengti net 70-80 % netikėtų remonto išlaidų ateityje.
- Tikslus gedimų nustatymas taupo ne tik pinigus, bet ir laiką. Kai autoservisas Vilniuje atlieka kompiuterinę diagnostiką, meistrai mato realaus laiko duomenis apie variklio darbą, degalų įpurškimą, išmetamųjų dujų sistemą ir kitus kritinius parametrus.
Pavyzdys iš praktikos: Vienas klientas atvyko su vos juntamu variklio trūkčiojimu ir periodiškai užsižiebiančia „Check Engine“ lempute. Po išsamios kompiuterinės diagnostikos nustatytos klaidos kuro tiekimo sistemoje. Laiku pakeitus purkštukų sandarinimus ir išvalius EGR vožtuvą, išvengta brangaus remonto.
Autoserviso komanda ir privalumai
UAB „Karservisas“ ir UAB „Turbobaltic“ gali didžiuotis sparčiai augančiu klientų skaičiumi, nes tai patvirtina jų patikimumą ir profesionalumą. Komandos nariai - tai patyrę specialistai, turintys ilgametę patirtį: Tomas (direktorius, techninis konsultantas, aukštasis transporto inžinieriaus išsilavinimas), Kęstas (patirtis nuo 2009 m., VGTU saugos inžinerija), Sergej (patirtis nuo 1993 m., Vilniaus technikos kolegija, mechaninių technologijų inžinerija) ir Dainius (patirtis nuo 2012 m., Vilniaus automechanikos ir verslo mokykla).
Pagrindiniai autoserviso privalumai:
- Garantija: Suteikiama reali garantija atliktiems darbams ir detalėms.
- Skubus priėmimas: Suprantama, kad automobilio reikia dabar. Stengiamasi priimti tą pačią dieną.
- Sąmata iš anksto: Jokių „siurprizų“ atsiimant. Kaina derinama iš anksto.
- Specializuota įranga: Naudojama profesionali diagnostikos įranga ir įrankiai.
Ignoruojant pirmuosius pavojaus signalus, rizikuojama susidurti su grandinine reakcija: nedidelis defektas gali peraugti į brangiai kainuojantį kapitalinį remontą ar, kas dar svarbiau, sukelti pavojų Jūsų ir keleivių saugumui kelyje. Serviso komanda supranta, kad kiekvienas gedimas - tai ne tik techninė problema, bet ir streso kupina situacija. Todėl dirbama greitai, kokybiškai ir skaidriai.
Dažniausi gedimų požymiai ir jų atpažinimas
Gedimai neretai prasideda subtiliais signalais. Atpažinus juos laiku, pavyksta išvengti brangesnio remonto ir sutrumpinti prastovos laiką. Automobilis - tai ne tik transporto priemonė, bet ir investicija, o bet koks gedimas kelia ne tik nepatogumų, bet ir nerimą dėl saugumo. Net ir nedidelis vairo trūkčiojimas ar nelygus variklio darbas gali slėpti rimtesnę priežastį - nuo užsikimšusių purkštukų iki pavargusios sankabos ar susidėvėjusių važiuoklės įvorių. Laiku atlikta diagnostika ir profesionalus remontas užkerta kelią grandininėms pasekmėms bei apsaugo nuo neplanuotų išlaidų ateityje.
Variklis ir degalų sistema
- Požymiai: Užsidegusi „Check Engine“ lemputė, trūkčiojimas, sunkesnis užsivedimas, nelygi eiga.
- Dažnos priežastys: Nusidėvėjusios uždegimo žvakės ar ritės, užsikimšę purkštukai, klaidingi lambda zondo duomenys, oro masės matuoklio netikslumai, įsiurbimo sistemos nehermetiškumas.
Pavarų dėžė ir sankaba
- Požymiai: Slidimas, vėluojantis perjungimas, vibracija startuojant.
- Galimos priežastys: Sankabos disko nusidėvėjimas, smagračio išdilimas, automatinės dėžės hidrauliniai vožtuvai ar alyvos kokybės kritimas (ne laiku keista), DSG mechatronikos sutrikimai.
Važiuoklė ir vairavimo sistema
- Požymiai: Bildesiai per nelygumus, vairo „plaukiojimas“, nelygus padangų dėvėjimasis.
- Dažnos priežastys: Susidėvėję šarnyrai, traukės, įvorės, amortizatorių nuovargis, pakrypę ratų suvedimo kampai.
Stabdžiai
- Požymiai: Cypimas, pulsacija pedale, pailgėjęs stabdymo kelias.
- Priežastys: Stabdžių diskų deformacija nuo perkaitimo, nekokybiškos ar susidėvėjusios kaladėlės, stabdžių skysčio drėgmės prisotinimas.
Elektronika ir komforto sistemos
- Požymiai: Klaidos dėl ABS/ESP jutiklių, generatoriaus įkrovimo svyravimų, start-stop neveikimo.
- Dažnos priežastys: Ratų greičio jutiklių gedimai, nusilpęs akumuliatorius, oksidacijos jungtyse, programinės įrangos nesklandumai.
Šie pavyzdžiai rodo, kad automobiliu remontas ir kitos paslaugos nėra tuščia frazė - dažnai reikalinga kompleksinė apžiūra ir tiksli auto diagnostika, visų tipų automobilio remontas, ypač kai kalbama apie skirtingų markių technologinius niuansus.
Automobilio apsilankymo servise procesas
Kiekvienas apsilankymas servise vyksta aiškiai ir skaidriai. Viskas prasideda nuo kliento pastebėto gedimo ir greito susisiekimo telefonu ar internetu. Patvirtinus vizitą, automobilis priimamas profesionaliai - atliekama kompiuterinė diagnostika ir aiškiai paaiškinami gedimai. Tik suderinus darbus, atliekamas automobilio remontas, naudojant kokybiškas dalis ir griežtą kokybės kontrolę. Po galutinio testavimo klientas gauna aiškią ataskaitą, garantiją ir rekomendacijas dėl priežiūros. Autoservisas Vilniuje yra lengvai pasiekiamas iš Naujamiesčio, Vilkpėdės, Antakalnio, Pašilaičių, Pilaitės ir visų kitų Vilniaus rajonų.
Kodėl svarbu rinktis kompleksines paslaugas teikiantį autoservisą?
Šiandien, kai kiekviena minutė turi kainą, „vieno langelio“ autoservisas sutaupo laiką ir pinigus: nereikia važinėti po skirtingus servisus, dubliuoti diagnostikos, gaišti patikroms ir komunikacijai. Pasirinkę kompleksines paslaugas teikiantį servisą, gausite nuoseklų procesą - nuo tikslios kompiuterinės diagnostikos iki remonto, dalių parinkimo, profilaktikos ir garantinio aptarnavimo.
Servisas profesionaliai remontuoja ir prižiūri visų markių ir modelių automobilius - nuo VW, Audi, BMW, Mercedes-Benz, Volvo, Toyota, Lexus, Honda, Mazda, Nissan, Hyundai, Kia iki Ford, Opel, Peugeot, Citroën, Renault ir kt. Dirbama su benzininiais, dyzeliniais, hibridiniais ir elektriniais varikliais, taip pat mechaninėmis, automatinėmis, DSG, CVT pavarų dėžėmis.
Kuo skiriasi kompleksinis aptarnavimas nuo „tik remonto“?
- Tiksli diagnostika prieš remontą - mažiau spėlionių, mažiau nereikalingų išlaidų.
- Darbo sinchronizacija - vienu apsilankymu atliekami keli darbai (pvz., alyvos keitimas, važiuoklės patikra, stabdžių sistemos remontas), todėl nereikia papildomai planuotis.
- Procesų kokybės kontrolė - tas pats servisas atsako už rezultatą nuo A iki Z, todėl garantinės sąlygos aiškesnės.
Profesionali automobilio techninė priežiūra ir profilaktika
Profesionali ir laiku atliekama automobilio techninė priežiūra - tai ne tik garantija ilgesniam transporto priemonės tarnavimo laikui, bet ir protinga investicija į jo perpardavimo vertę ateityje. Reguliari automobilio techninė patikra ir kompiuterinė diagnostika leidžia užtikrinti, kad visi pagrindiniai automobilio mazgai - variklis, važiuoklė, stabdžių sistema bei elektronika - veiktų nepriekaištingai. Tokia planinė priežiūra nėra tik formalumas - tai kritiškai svarbi prevencinė priemonė, padedanti išvengti netikėtų ir brangių gedimų. Remiantis statistika, laiku atlikta diagnostika leidžia aptikti net iki 80% galimų gedimų ankstyvoje stadijoje, kai jų šalinimas yra paprastesnis ir kelis kartus pigesnis. Automobilio patikra yra tokia pat svarbi kaip vizitas pas daktarą - rūpinkitės savo automobilio „sveikata“ ir jis tarnaus Jums dar ilgai.
Po kiekvienos patikros pateikiama išsami automobilio būklės analizė, nurodomi galimi gedimai bei prevencijos būdai, taip išvengiant galimų neplanuotų išlaidų.
Ką apima automobilio patikra?
- Variklio diagnostika: klaidų kodai, tuščiosios eigos stabilumas, uždegimo ir kuro mišinio darbai.
- Pavarų dėžės ir sankabos patikra: tikrinama, ar nėra trūkčiojimų, triukšmo, vėlavimo jungiant pavaras.
- Stabdžių sistemos patikra: diskų ir kaladėlių storis, suportų eiga, ABS/ESP klaidos, stabdžių skysčio kokybė.
- Važiuoklės ir pakabos diagnostika: įvorės, traukės, amortizatorių sandarumas, ratų guoliai.
- Elektros ir elektronikos patikra: akumuliatoriaus apkrovos testas, įkrovimo įtampa, starterio srovės pikas, valdymo blokų klaidos.
- Skysčiai ir filtrai: alyva, aušinimo, stabdžių, vairo stiprintuvo skysčiai, oro/kuro/salono filtrai.
- Saugos elementai: padangų protektorius ir slėgis, žibintų geometrija, valytuvų veikimas.
Rekomenduojamos profilaktikos gairės
Bazinė profilaktika
Tai pagrindinis techninės priežiūros ciklas, kas 10 000-15 000 km arba kartą per metus apimantis:
- Variklio alyvos ir filtrų keitimą. Apsaugo variklį nuo trinties ir užtikrina švarų vidaus darbą.
- Oro, kuro ir salono filtrų patikrą. Užtikrina tinkamą degalų degimą, švarų orą salone ir stabilų variklio darbą.
- Skysčių patikrą. Aušinimo, stabdžių, vairo stiprintuvo ir langų plovimo skysčiai įvertinami ir, jei reikia, papildomi.
- Vizualinę važiuoklės ir stabdžių apžiūrą. Leidžia aptikti nusidėvėjimą prieš jam tapus problema.
Nauda Jums: užkertamas kelias brangiems variklio ar stabdžių sistemos remontams, išlaikoma garantija ir užtikrinamas tylus, tolygus automobilio darbas.
Ignoruota problema (VW Golf): Padidėjo triukšmas ir kuro sąnaudos. Diagnostikos metu rasti labai užteršti tepalai ir užsikimšęs filtras. Išvada: laiku neatlikta profilaktika lėmė pagreitintą variklio dėvėjimąsi. Tepalų keitimas kainuoja nepalyginamai mažiau nei kapitalinis remontas.
Išsamesnė diagnostika
Šiame etape kas 30 000 - 40 000 km rekomenduojama:
- Kompiuterinė diagnostika - visų automobilio sistemų (variklis, transmisija, elektronika).
- Važiuoklės patikra - šarnyrai, traukės, stabilizatoriai, amortizatoriai.
- Stabdžių sistemos testas - diskų, trinkelių ir suportų būklė.
- Padangų balansavimas ir ratų suvedimas.
Nauda Jums: aptinkami ankstyvi nusidėvėjimo požymiai, kurie leidžia išvengti avarinių situacijų, padidina komfortą ir prailgina padangų tarnavimo laiką.
Prevencinis sistemų atnaujinimas
Rekomenduojama:
- Variklio pagrindinio diržo keitimas: paprastai keisti pagal gamintojo nurodymus - dažniausiai kas 60 000-90 000 km (arba pagal metus, pvz., kas 5-10 metų), priklausomai nuo variklio modelio ir gamintojo rekomendacijų.
- Variklio grandinės keitimas: daugeliu atvejų ji suprojektuota tarnauti visą variklio eksploatacijos laiką, ir keitimas nėra planinė procedūra, tik jei atsiranda nusidėvėjimo, tempimo, triukšmo ar kitų gedimų požymių.
- Kas 60 000-90 000 km: pavarų dėžės alyvos keitimas (automatinės ir DSG dėžės), aušinimo skysčio keitimas (svarbu išlaikyti optimalią temperatūrą ir apsaugą nuo korozijos), kuro purkštukų, EGR vožtuvo ar DPF filtro valymas (kad būtų išlaikytas efektyvumas ir mažos sąnaudos).
Nauda Jums: sumažinama tikimybė, kad grandinė ar diržas nutrūks, o transmisija tarnaus ilgiau be trūkčiojimų. Tokie darbai - tai ilgalaikė investicija į automobilio patikimumą.
Giluminė patikra
Rekomenduojama kas 100 000-120 000 km:
- Vairo stiprintuvo skysčio keitimas.
- Pakabos ir amortizatorių patikra.
Nauda Jums: automobilis išlieka ekonomiškas, saugus ir patikimas net po kelerių metų intensyvaus naudojimo. Tokia priežiūra apsaugo nuo netikėtų gedimų, kurie dažnai pasitaiko būtent pasiekus šį kilometražą.
Sezoninės patikros
Rekomenduojama du kartus per metus atlikti sezonines apžiūras:
- Žiema: akumuliatoriaus, šildymo ir apšvietimo sistemų testas, aušinimo ir langų plovimo skysčių patikra, padangų slėgio korekcija.
- Vasara: A/C pildymas, aušinimo sistemos testas, stabdžių būklės įvertinimas, salono filtrų keitimas.
Nauda Jums: išvengiama neplanuotų problemų šalčiausiu ar karščiausiu metų laiku, automobilis visuomet pasiruošęs sklandžiam važiavimui.
Kodėl tai svarbu?
- Sutaupytas laikas ir pinigai: Maži patikrinimai pakeičia didelius remontus.
- Didesnis saugumas: Automobilis visada techniškai tvarkingas ir pasiruošęs kelionei.
- Ramybė kelyje: Nereikia bijoti, kad sustosite dėl netikėto gedimo.
- Didėjanti automobilio vertė: Tvarkingos techninės istorijos automobiliai rinkoje kainuoja brangiau.
- Efektyvumas ir mažesnės sąnaudos: Švarūs filtrai, tinkamai dirbantis variklis ir pavaros sistema mažina degalų sąnaudas.
Atsakomybė ir aplinkosauga autoservisuose
Net ir padangų permontuoti galime važiuoti ne tik į gamintojo dirbtuves, bet galime rinktis ir specializuotą smulkiosios mechanikos servisą arba artimiausią garažą. Žinoma, garažuose darbai atliekami pigiausiai, o žinomą vardą turinčiose dirbtuvėse tokios paslaugos kaina šiek tiek didesnė. Tačiau ne tik dėl kokybinių reikalavimų. Vienas iš niuansų - atsakingas naudotų detalių bei skysčių rūšiavimas ir tvarkymas. O atsakomybė ir geras vardas taip pat kainuoja. Panaudotas detales reikia tvarkyti, rūšiuoti, utilizuoti. Juk vos užsukę į autoservisą, pirmiausiai dėmesį atkreipiame į aplinką. Apie autoserviso reputaciją daug pasako kieme sukrautos naudotos detalės. Juk tenka pastebėti ir šokiruojančių vaizdų, kai už tvoros mėtosi nereikalinga padanga ar akumuliatorių baterija?
„Melgos“ atstovas Algirdas Bartkevičius vardija, kiek daug detalių ir skysčių reikia saugoti, o vėliau ir utilizuoti, atlikus populiariausius automobilio remonto darbus: „Tai - alyvos, alyvos ir degalų filtrai, tepalų pašluostės, oro filtrai, įvairūs plastikai, amortizatoriai, akumuliatoriai, padangos, aušinamieji skysčiai.“
Iškart po automobilio remonto pakeista tarši detalė, jei klientas pageidauja, jam parodoma, o vėliau keliauja į specialias talpas: statines ar konteinerius. Nes atsakingi servisai negali leisti, kad toks pavojingas elementas patektų į aplinką. Vėliau naudotos alyvos ir automobilių detalės iš autoserviso saugyklų surenkamos ir išvežamos jas perdirbančioms įmonėms. Ir nors autoservisų lankytojai to net nejaučia, nors paslaugų kainoraštyje detalių utilizacijos kaštai nėra išskiriami, iš tiesų ši pareiga saugoti planetą nuo taršos autoservisams kainuoja tikrai nemažai - ir laiko, ir vietos, ir pinigų.
„Autoservisai tvarkytojams moka už visų atliekų sutvarkymą. Brangiausiai - už alyvą, tepaluotas pašluostes, užterštas pakuotes, naudotas padangas. Ko daugiausiai sunaudojama, už tą didžiausia suma ir mokama“, - aiškina „Melgos“ atstovas Algirdas Bartkevičius. Tiesa, automobilių kėbulai, sparnai, akumuliatorių baterijos rinkoje turi vertę, todėl dėl jų tvarkymo problemų kyla labai retai.
Kaip atrodo atsakingas servisas
Atliekų surinkimo ir tvarkymo įmonės „Žalvaris“ komercijos direktoriaus Pauliaus Repšio teigimu, atpažinti atsakingą autoservisą galima jau įėjus į jo teritoriją ir patalpas. Asmuo, atvykęs į automobilių techninės priežiūros ir remonto įmonę, turėtų pasidomėti ne tik kaip tvarkingai bus suremontuotas jo automobilis, bet ir ar tinkamai bus sutvarkytos atliekos, likusios po automobilio remonto. Transporto priemonių savininkai turėtų pasiteirauti automobilių remonto darbus atliekančios įmonės atstovo poros esminių dalykų: ar įmonė yra sudariusi sutartį su specializuota atliekų tvarkymo bendrove ir, ar įmonė atsakingai rūšiuoja atliekas. Gauti teigiami atsakymai leis daryti prielaidą, kad automobilių servisas yra ekologiškai atsakingas, jo veikla yra draugiška aplinkai, tad didelė tikimybė, kad po automobilio remonto likusios pavojingosios atliekos bus sutvarkytos tinkamai.
Autoserviso patalpose turėtų stovėti kelios atliekų talpyklos, skirtos jas išrūšiuoti. Į vienas kraunami akumuliatoriai, į kitas - amortizatoriai, į trečias - įvairūs filtrai, į ketvirtas pilama panaudota alyva ir t.t. Atliekų talpyklos privalo stovėti ten, kur jas būtų lengva pasiekti automobilių meistrams - darbo patalpose arba šalia jų. Paprastai tai būna didelio tūrio, kartais net iki 200 litrų, statinės, pažymėtos specialiais lipdukais. Tad šias talpas nesunku pastebėti ir į servisą savo automobilį atvariusiems vairuotojams.
„Žalvario“ užsakymu atlikta automobilių vairuotojų apklausa parodė, kad daugiau nei pusė (64 proc.) Lietuvos gyventojų save laiko atsakingais aplinkai. Vis dėlto problema išlieka ta, kad trečdalis (31 proc.) respondentų nė nesusimąsto apie savo automobilio atliekų tvarkymą ir nėra linkę galvoti, ar servisas, kuriame taisomas jų automobilis, atliekomis pasirūpina tinkamai.
Kas aplinkai kenkia labiausiai
Akivaizdu, kad ne pagal reikalavimus, nelegaliai tvarkomos autoservisų atliekos yra mūsų planetos piktžaizdė. Todėl aukščiau minėti 64 proc. vairuotojų, jei jie renkasi legalius servisus, labai prisideda prie aplinkosaugos. Pasak „Melgos“ atstovo A. Bartkevičiaus, nelegaliai tvarkomos autoservisų atliekos ne tik kad kraštovaizdį teršia, bet gali turėti įtakos net ir žmonių sveikatai. Tarkime, panaudota alyva, patekusi į dirvą, ją nuodija. O Lietuvos paviršinis dirvožemio sluoksnis ir taip nyksta dėl cheminio poveikio. Dar blogiau, jei alyva patenka į gruntinius vandenis. Panaudota alyva yra stipriai užteršta įvairiais metalais, todėl ją būtina perdirbti specializuotose įmonėse. Iš alyvos atliekų gaminama bazinė alyva, o iš jos - alyva pardavimui ir tokiu būdu saugomi gamtos ištekliai.
Jei alyva deginama kaimo katilinėse, atliekų degimo metu išsiskiriančios sunkiųjų metalų dalelės nusėda ant žemės paviršiaus ir užteršia dirvą bei gruntinį vandenį. „Žinoma, padangos matomos labiausiai. Jų atsikratoma pakelėse ar laukuose. Nemalonu, kai tokį radinį aptinkame uogaudami ar grybaudami“, - apibendrino A. Bartkevičius. Įmonės „Žalvaris“ komercijos direktoriaus Pauliaus Repšio teigimu, visos, tiek pavojingosios, tiek nepavojingosios atliekos daro žalą aplinkai. Kuo daugiau atliekoje yra pavojingųjų cheminių junginių ir sunkiųjų metalų, tuo žala aplinkai yra didesnė. Pažeistos, ardomos ar paliktos irti detalės išskiria pavojingas medžiagas, kurios gali patekti į organizmą ir sukelti akių, balso stygų, trachėjos uždegimų, kvėpavimo takų susirgimų, paskatinti nykti kvėpavimo takų gleivinę, nosies pertvarą, pakenkti dantims. Dalis kenksmingų medžiagų, pavyzdžiui, švinas, kaupiasi organizme, o neigiamas jų poveikis gali pasijusti ir po daugelio metų. Turint omeny, kad Lietuvoje registruota daugiau nei 1,5 mln. automobilių (šis skaičius vis didėja), jų remonto atliekų tvarkymas labai svarbus, saugant gražia gamta garsėjančia Lietuvą.
Kodėl verta automobilį taisyti legaliose dirbtuvėse
- Jų darbuotojai jaučia atsakomybę, teisingai tvarko atliekas, jas utilizuoja legaliai, nustatyta tvarka. Tokiu būdu ne tik saugo aplinką bet ir gamtos išteklius.
- Legalūs servisai atsako už darbų kokybę, teikia darbų ir detalių garantiją.
- Oficialios remonto dirbtuvės sąžiningai moka mokesčius, tokiu būdu puoselėdamos ne tik Lietuvos gamtą, bet ir ekonomiką.
- Legalūs servisai gali pasiūlyti didesnį paslaugų paketą ir platesnį detalių asortimentą. Tarkime, ratlankių lyginimas, stabdžių diskų tekinimas, oro slėgio daviklių diagnostika - tai jau savaime suprantami dalykai.
- Pirkdamas automobilio remonto paslaugą legaliame servise ir gavęs sąskaitą faktūrą už atliktus darbus, automobilio savininkas gali susigrąžinti iki 400 Eur Gyventojų pajamų mokesčio per metus. Arba dvigubai daugiau, jei išlaidas pajamų deklaracijoje pasidalins su sutuoktiniu (maksimali išlaidų suma - po 2 tūkst. asmeniui).
tags: #autoservisas #metaliniuose #garazuose