Transporto priemonės, kurioms nereikalinga privalomoji techninė apžiūra

Privalomoji techninė apžiūra yra esminė procedūra, užtikrinanti transporto priemonės tinkamumą eksploatacijai ir saugumą kelyje. Ji garantuoja, kad eisme dalyvaujantys automobiliai atitiktų saugumo ir aplinkosaugos reikalavimus. Jos metu tikrinamos įvairios automobilio dalys, tokios kaip stabdžių sistema, vairo mechanizmas, šviesos, važiuoklė ir kiti esminiai elementai.

Lietuvos Respublikoje registruotų motorinių transporto priemonių ir priekabų valdytojai privalo šias transporto priemones pateikti privalomajai techninei apžiūrai susisiekimo ministro ar jo įgaliotos institucijos nustatyta tvarka, išskyrus tam tikrus atvejus. Praleidus techninės apžiūros terminą arba vairuojant automobilį, kuris neatitinka techninių reikalavimų, galima sulaukti rimtų baudų nuo 50 EUR iki 100 EUR. Be to, automobilis, neturintis galiojančios techninės apžiūros, negali būti teisėtai naudojamas keliuose.

Transporto priemonių apžiūros periodiškumas ir išimtys

Transporto priemonių apžiūros periodiškumas nustatomas pagal transporto priemonės klasę ir jos naudojimo paskirtį. Žemiau pateikiami pagrindiniai periodiškumo nustatymai:

• Motociklai ir mopedai (L1-L7e klasės): pirmoji apžiūra po trejų metų nuo pirmos registracijos datos, vėliau - kas 24 mėnesius.
• M1 klasės transporto priemonės (lengvieji automobiliai): pirmoji apžiūra po trejų metų nuo pirmos registracijos datos, vėliau - kas 24 mėnesius.
• Medicininės pagalbos automobiliai ir lengvieji automobiliai, skirti vairuotojų mokymui: pirmoji apžiūra po metų nuo pirmos registracijos datos, vėliau - kas 12 mėnesių. Jei lengvieji automobiliai, skirti vairuotojų mokymui, ir jų amžius viršija 10 metų, apžiūra atliekama kas 6 mėnesius.
• Taksi automobiliai ir verslo tikslais naudojamos transporto priemonės keleiviams vežti (M1 klasės): jei eksploatacijos trukmė iki 5 metų - kas 12 mėnesių; jei eksploatacijos trukmė 5 ir daugiau metų - kas 6 mėnesius.
• Troleibusai ir autobusai (M2 ir M3 klasės): pirmoji apžiūra po metų nuo pirmos registracijos datos, vėliau - kas 6 mėnesius.
• N1 klasės krovininiai automobiliai: pirmoji apžiūra po dvejų metų nuo pirmos registracijos datos, vėliau - kas 12 mėnesių.
• N2 ir N3 klasės krovininiai automobiliai: pirmoji apžiūra po metų nuo pirmos registracijos datos, vėliau - kas 12 mėnesių.
• N ir O kategorijų transporto priemonės, skirtos vežti pavojinguosius krovinius (EX/II, EX/III, FL, AT ar MEMU): kas 12 mėnesių.
• O1 ir O2 klasės priekabos, puspriekabės: pirmoji apžiūra po trejų metų nuo pirmos registracijos datos, vėliau - kas 24 mėnesius.
• O3 ir O4 klasės priekabos, puspriekabės: pirmoji apžiūra po metų nuo pirmos registracijos datos, vėliau - kas 12 mėnesių.
• Specialios paskirties transporto priemonės (kodas „SA"): pirmoji apžiūra po dvejų metų nuo pirmos registracijos datos, vėliau - kas 24 mėnesius.
• Istorinės transporto priemonės: kas 60 mėnesių.

Svarbu pažymėti, kad Lietuvoje techninę transporto priemonių apžiūrą gali atlikti įmonės, kurios teikia techninės apžiūros paslaugas. Tai yra techninės apžiūros stotys (TAS) ir centrai (TAC). Techninę apžiūrą galima atlikti bet kurioje TA stotyje ar centre, nepriklausomai nuo to, kur transporto priemonė yra registruota ar ketinama įregistruoti.

Laikinas leidimas nuvykti į techninės apžiūros įmonę

Jeigu transporto priemonės techninės apžiūros dokumentų galiojimas yra pasibaigęs arba panaikintas, galite užsisakyti leidimą, suteikiantį teisę nuvykti į transporto priemonių techninės apžiūros įmonę atlikti privalomosios techninės apžiūros.

Leidimo užsakymas ir sąlygos

• Užsakymas: Skaitmeninį leidimą galite užsisakyti internetu, Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacijos interneto svetainės rubrikoje „e-paslaugos“, pasirinkę nuorodą „Vienos dienos leidimas nuvykti į apžiūrą“, arba nuvykę į artimiausią techninės apžiūros stotį. Leidimą galima išsiimti tiek internetu (Lietuvos techninės apžiūros asociacijos svetainėje arba Tuvlitos e-paslaugų skiltyje), tiek gyvai vietose, kur atliekama techninė apžiūra.
• Galiojimas: Leidimas išduodamas tik Lietuvos Respublikoje įregistruotoms transporto priemonėms. Leidimo galiojimo laikas - viena diena. Leidimas galioja vienai transporto priemonei.
• Kaina: Skaitmeninio leidimo kaina - 5 EUR, techninės apžiūros stotyje išduodamo leidimo kaina - 6 EUR.
• Atsakomybė: Asmuo, turintis leidimą ir pristatantis transporto priemonę į techninės apžiūros įmonę, turi užtikrinti, kad transporto priemonė nesukels pavojaus eismo saugumui, žmonių sveikatai, aplinkai, įsipareigoja saugiai nuvykti į techninės apžiūros įmonę ir prisiima visą su tuo susijusią atsakomybę. Tai asmuo patvirtina savo parašu, nurodo vardą ir pavardę, be kurių leidimas negalioja.
• Apribojimai: Nuo 2024 m. spalio 1 d. laikinas leidimas nuvykti į apžiūrą išduodamas tik 2 kartus. Leidimas galioja tik 1 dieną, visoje Lietuvos teritorijoje, be teisės užsiimti komercine veikla. Kai transporto priemonė pristatoma į techninės apžiūros centrą (TAC), nepriklausomai nuo gautos išvados, vairuotojui vėl suteikiama teisė gauti du naujus leidimus nuvykti į TAC.

Elektroninį leidimą gausite registracijos metu nurodytu asmeniniu elektroniniu paštu (po apmokėjimo). Suformuotą skaitmeninį leidimą turėsite atsispausdinti ir patvirtinti savo parašu, nurodydamas vardą, pavardę.

Kada privalomoji apžiūra neužbaigiama arba laikoma dideliu trūkumu?

Privalomoji apžiūra užbaigiama nepatikrinus transporto priemonės pagal visas Techniniuose motorinių transporto priemonių ir jų priekabų reikalavimuose nurodytas tikrinimo pozicijas, jeigu jos metu atsiranda aplinkybių, dėl kurių privalomosios apžiūros atlikimas įprastine tvarka tampa nebegalimas arba nesaugus (pvz., nustoja veikti variklis, nebeveikia pavarų dėžė, nustoja veikti darbiniai stabdžiai, pradeda tekėti eksploatacinis skystis ir pan.).

Taip pat apžiūra gali būti neužbaigta, jeigu tikrintinos dalys labai užterštos, paslėptos panaudojus gamintojo nenumatytas dalis (papildomus gaubtus, skydus) ar padengtos papildomomis medžiagomis (pvz., metalo lakštu uždengtas deginių neutralizatorius, antikorozine danga padengti stabdžių sistemos vamzdeliai).

Kitas atvejis, kai apžiūra gali būti neužbaigta - tai bandymas paveikti kontrolieriaus nešališkumą neteisėta veika (tiesiogiai siūlydamas neteisėtą atlygį ar provokuodamas jį paimti, grasindamas), arba jeigu pateiktoje privalomajai apžiūrai transporto priemonėje yra palikta pinigų ar kitų daiktų, kurie nesusiję su transporto priemonės eksploatavimu ir gali būti suprantami kaip bandymas papirkti kontrolierių.

Techninės apžiūros stotyje nustačius, kad automobilio ridos duomenys sumažėję lyginant su praėjusia technine apžiūra, ir nesant sumažėjimo pagrindimo, tai bus laikoma dideliu trūkumu. Šie pokyčiai galioja tik toms transporto priemonėms, kurios jau yra ar buvo įregistruotos Lietuvoje ir turi Lietuvoje atliktų techninių apžiūrų istoriją. Automobilis į techninę apžiūrą neturėtų atvykti turėdamas mažesnę ridą, nei buvo fiksuota praėjusios techninės apžiūros metu, jeigu nėra pateisinamų priežasčių tam ridos sumažėjimui pagrįsti (pvz., kai odometras pasiekia maksimalią ribą, kurią jis gali atvaizduoti). Tokiu atveju trūkumas nebus fiksuojamas, atsižvelgiant į transporto priemonės eksploatavimo istoriją.

Tais atvejais, kai techninės apžiūros metu užfiksuojamas didelis trūkumas dėl ridos neatitikimo, automobilio savininkas turėtų vykti į automobilio remonto dirbtuves. Specialistai diagnostine įranga patikrins įrengtų sistemų atmintyje kaupiamą informaciją ir taip nustatys faktinę transporto priemonės ridą. Gali tekti remontuoti automobilio prietaisų skydelį, užtikrinant faktinės transporto priemonės ridos atvaizdavimą. Transporto priemonė turi būti pateikiama privalomajai apžiūrai iš naujo, pašalinus šiame punkte nurodytas aplinkybes.

Pardavimas be galiojančios techninės apžiūros

Automobilį galima parduoti ir be galiojančios techninės apžiūros, tačiau tai gali apsunkinti pardavimo procesą. Pirkėjai dažniausiai ieško transporto priemonių, kurios yra saugios ir paruoštos eksploatuoti. Automobilis be techninės apžiūros sertifikato sumažina potencialių pirkėjų skaičių ir gali lemti mažesnę pardavimo kainą. Transporto priemonės, kurioms neatitinka techninės apžiūros reikalavimai, gali būti laikomos pavojingomis ir net priskiriamos D kategorijai, kas reiškia jų galimą nurašymą.

Kaip pasiruošti techninei apžiūrai?

Kad techninė apžiūra praeitų sklandžiai, svarbu jai tinkamai pasiruošti. Štai keletas patarimų:

• Dokumentai: Nepamirškite automobilio dokumentų.
• Saugos įranga: Patikrinkite, ar automobilyje yra veikiantis gesintuvas, galiojanti pirmosios pagalbos vaistinėlė, avarinio sustojimo ženklas, šviesą atspindinti liemenė.
• Apšvietimas: Įsitikinkite, kad visi žibintai (priekiniai, galiniai, posūkių, stabdžių ir numerio apšvietimo) veikia tinkamai ir yra gerai sureguliuoti. Dažnai problemos kyla dėl netinkamai sureguliuotų tolimųjų ir artimųjų šviesų žibintų, netinkamų šviesos šaltinių (pvz., dujų išlydžio lemputės („Xenon”) vietoje halogeninių lempučių).
• Stabdžiai: Įsitikinkite, kad stabdžių sistema veikia efektyviai. Kontrolieriai gana dažnai problemas fiksuoja stabdžių sistemoje, kai stabdoma per silpnai ar netolygiai. Tam įtakos gali turėti kurių nors sistemos dalių susidėvėjimas, todėl negalima ignoruoti, jei stabdant atsiranda pašalinių garsų. Pagrindinės priežastys: galinės ašies ratų stabdymo jėgų netolygumas, per mažos stovėjimo stabdžio jėgos ir menkas stabdymo efektyvumas.
• Padangos: Patikrinkite, ar padangų protektoriaus gylis atitinka nustatytus reikalavimus ir ar padangos nėra pažeistos. Padangų slėgis turi atitikti gamintojo rekomendacijas.
• Alyvos ir skysčiai: Patikrinkite variklio alyvos lygį, transmisijos skysčių, aušinimo skysčio ir stabdžių skysčio lygį. Neretai bėdų pasitaiko ir su iš variklio lašančiais skysčiais.
• Pakaba ir važiuoklė: Patikrinkite vairo sistemą. Kartu su važiuokle ir jos mechanizmais tikrinama, ar automobilio dugnas bei suvirinimo siūlės nepažeisti korozijos, kokia padangų būklė, ar patikimai pritvirtinti ratai, kaip veikia vairavimo sistema. Dažniausiai problemos su priekinės pakabos kreipiančiosiomis sistemomis ir tampriųjų elementų per dideliu laisvumu bei lankstų klibėjimu.
• Saugos diržai: Visos registruotos sėdėjimo vietos turi būti su saugos diržais gamintojo numatytose vietose.
• Išmetimo sistema: Patikrinkite, ar nėra eksploatacinių skysčių prasisunkimo ir ar išmetamų kenksmingų medžiagų (CO) kiekis neviršija normų.
• Dujų degalų sistema: Jei automobilis turi dujų degalų sistemą, svarbu, kad dujų balionas būtų pripildytas ne mažiau kaip 50 proc.
• Ankstesni defektai: Visi ankstesnių apžiūrų metu aptikti defektai ir neatitikimai turi būti pašalinti.
• Švara: Atsikratykite atliekų ir užtikrinkite, kad transporto priemonės dalys nebūtų labai užterštos.

Jei techninės apžiūros metu randama defektų, vairuotojas turi juos pašalinti ir sugrįžti techninei apžiūrai dar kartą. Pakartotinę techninę apžiūrą galima atlikti bet kurioje techninės apžiūros stotyje ar centre.

Papildomi reikalavimai ir naujovės

Taksi automobiliai

Valdytojas, pristatydamas taksi automobilį ar verslo tikslais naudojamą M1 klasės transporto priemonę žmonėms vežti, apžiūrai papildomai privalo pateikti akredituotos ar įgaliotos įmonės išduotą galiojantį taksometro metrologinės patikros liudijimą.

Autobusai ir troleibusai

M2, M3 klasių transporto priemonėse turi būti ne mažiau kaip du pirmosios pagalbos rinkiniai. M2 klasės transporto priemonėse turi būti ne mažiau kaip vienas 2 kg talpos gesintuvas, o M3 klasės - ne mažiau kaip du 4 kg talpos gesintuvai.

ADR (pavojingų krovinių vežimas)

Valdytojas, pristatydamas transporto priemonę, kuria numatyta vežti tam tikrus pavojingus krovinius, privalomajai apžiūrai papildomai privalo pateikti atitinkamus dokumentus, nurodytus Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2008 m. spalio 24 d. įsakymu Nr. 3-406 patvirtintame apraše.

Saugių transporto priemonių reikalavimai

Valdytojas, pristatydamas saugią transporto priemonę apžiūrai, papildomai privalo pateikti atitinkamus dokumentus. Identifikavimo lentelė turi atitikti Kelių eismo konvencijos reikalavimus.

Naujovės ir aktualūs pakeitimai (nuo 2023 m. vasario 1 d.)

Nuo 2023 m. vasario 1 d. įsigaliojo nauji techninių motorinių transporto priemonių ir jų priekabų reikalavimų pakeitimai, kuriuose ypatingas dėmesys skiriamas valstybinio numerio ženklo tvirtinimui, jo vietai, būdui ir simbolių įskaitomumui. Šie reikalavimai patikslinti siekiant išvengti klaidų, kai kelių eismo taisyklių nusižengimus fiksuojanti įranga neteisingai nuskaito transporto priemonės numerius.

Pagal pakeitimus, valstybinis numeris, pritvirtintas prie transporto priemonės, negali būti apgadintas, purvinas, uždengtas papildomomis plėvelėmis, sulankstytas ar pažeistas bet kokiu kitu būdu. Nuo 2023 m. vasario 1 d. iki 2025 m. vasario 1 d. galioja pereinamasis laikotarpis: jei techninės apžiūros metu numeris bus neteisingai pritvirtintas, tačiau likę transporto priemonės elementai bus tvarkingi, techninė apžiūra bus praeita, o tai bus traktuojama kaip nedidelis trūkumas.

Kitas svarbus pakeitimas, aktualus komercinio transporto vairuotojams: išplėstas sąrašas transporto priemonių, kuriose bus tikrinamas tachografas - prietaisas, registruojantis informaciją apie vairuotojo darbo bei poilsio valandas ir važiavimo greitį. Nuo šiol tachografas bus tikrinamas didžiojoje dalyje autobusų ir krovininių automobilių, nepriklausomai nuo to, ar jie naudojami komercinei veiklai.

Debatai dėl naujų automobilių techninės apžiūros terminų

Lietuvos transporto saugos administracija skelbia, kad papildytuose reikalavimuose dėmesys skirtas valstybinio numerio tvirtinimui. Detalizuota tvirtinimo vieta, būdas bei simbolių įskaitomumas. Transporto veiklos skyriaus vedėjas sako, kad valstybinių numerių ženklų reikalavimai jau seniai yra numatyti, tačiau dabar papildomai yra detalizuota tai, ko ant valstybinio numerio būti negali. Šie reikalavimai yra patikslinti dėl to, kad pasitaiko vis daugiau atvejų, kai kelių eismo taisyklių nusižengimus fiksuojanti įranga klaidingai nuskaito transporto priemonės numerius. Sistema negali nuskaityti simbolių, kai jie pažeisti, nešvarūs ar atsilupę.

Dalies transporto specialistų nuomone, naujų automobilių techninės apžiūros terminas galėtų būti pratęstas iki 4 ar net 5 metų, kaip numatyta ES direktyvose. Vilniaus Gedimino technikos universiteto Saugaus eismo centro vadovas dr. Vigilijus Sadauskas teigia, kad tinkamai eksploatuojamas ir prižiūrimas naujas automobilis po 4 metų naudojimo tikrai nebus virtęs pavojinga metalo krūva. Tačiau techninės apžiūros įmonių asociacijos „Transeksta“ direktorius Gintautas Šlėderis mano, kad Lietuvos kelių ir klimato sąlygomis tai nėra įmanoma, ir siūlo taikyti 3-2-1 modelį (pirma patikra po 3 metų, kita - po 2, vėliau - kas metus).

Techninės apžiūros atlikimo tvarka ir pasiruošimas

Nors techninė apžiūra daugeliui asocijuojasi su nemalonia procedūra, ji visada atliekama periodiškai, todėl nesunku iš anksto jai pasiruošti. Nereikia laukti iki paskutinės dienos, kada baigiasi techninės apžiūros pažyma. Šią patikrą atlikti galima ir net rekomenduojama likus ne daugiau nei 30 d. Jei taip padarysite, techninės apžiūros galiojimas prasitęs dviem metams ne nuo atlikimo datos, o nuo originalios galiojimo pabaigos dienos.

Registracija ir kainos

Registracija į techninę apžiūrą internetu yra patogi paslauga, kuria šiuo metu naudojasi apie penktadalis transporto priemonių savininkų. Registruojantis internetu jums reikės įvesti transporto priemonės valstybinius ir registracijos liudijimo numerius. Tada pasirinkite pageidaujamą apžiūros vietą (miestą, TA stotį) ir laiką (dieną ir valandą). Nurodykite kontaktinį telefoną arba el. pašto adresą, kuriuo bus išsiųstas aktyvavimo kodas. Įvedus šį kodą - patvirtinsite savo registraciją techninei apžiūrai.

Techninės apžiūros kainos gali skirtis priklausomai nuo techninės apžiūros centro, tačiau dažnai jos yra gana panašios. Be pagrindinės apžiūros kainos - gali būti taikomos ir papildomos išlaidos, tad kiekvienu atveju reikia domėtis asmeniškai punkto teikiamomis paslaugomis bei galimybėmis.

Dažniausiai kylančios problemos techninėje apžiūroje

Techninių apžiūrų statistika rodo, kad prieš privalomą apsilankymą techninės apžiūros centre visus transporto priemonių gedimus pašalinti ir pirmu bandymu išlaikyti patikrinimą pavyksta tik maždaug pusei automobilių savininkų. Dažniausiai problemos kyla dėl:

1. Apšvietimo ir šviesos signalizacijos prietaisų: Netinkamai sureguliuoti tolimųjų ir artimųjų šviesų žibintai, netinkami šviesos šaltiniai (pvz., dujų išlydžio lemputės („Xenon”) vietoje halogeninių lempučių). Senesniems automobiliams ir tiems, kurie ilgai eksploatuojami - didesnė tikimybė, kad techninės apžiūros metu bus rastos problemos su apšvietimu ir šviesos signalizacija.
2. Ratai ir pakaba: Dažniausiai problemos su priekinės pakabos kreipiančiosiomis sistemomis ir tampriųjų elementų per dideliu laisvumu bei lankstų klibėjimu. Automobiliuose, kurių amžius nuo 11 iki 15 metų - tokių trūkumų pasitaiko daugiausia (~20%). Taip pat kartais aptinkamas galinės pakabos lankstų klibėjimas.
3. Stabdžių sistema: Pagrindinės priežastys: galinės ašies ratų stabdymo jėgų netolygumas, per mažos stovėjimo stabdžio jėgos ir menkas stabdymo efektyvumas.
4. Variklio ir transmisijos problemos: Išmetamų kenksmingų medžiagų (CO) normas viršijantis kiekis ir eksploatacinių skysčių prasisunkimas.

Po techninės apžiūros pateikiama rezultatų ataskaita. Jei aptinkami trūkumai - juos reikia pašalinti kuo greičiau.

tags: #kuriai #transporto #priemonei #nereikalinga #privalomoji #technine