Sandėlių parkavimas ir projektavimas

Ekonomiškiausi ir geriausi sandėliavimo patalpų sprendimai surandami, kai projektavime dalyvauja patyrę specialistai. Sandėlių projektus rengiantis specialistas akcentuoja, kad sandėliavimo patalpų projektavime labai svarbu, ar statinys bus ypatingas ar neypatingas. Nuo to priklauso sandėlio plotas, laikančiosios konstrukcijos, aukštis, naudojamų įrenginių tipas, projekto sudėtis, apimtis ir, žinoma, projektavimo ir statybos kaina.

Žemės sklypo analizė ir paskirtis

Visų sandėliavimo patalpų projektas prasideda nuo žemės sklypo, kuriame ketinama statyti, analizės - t.y., sklypo paskirties ir naudojimo būdo identifikavimo, visų pagrindinių dokumentų patikrinimo. Būtina išsiaiškinti, kokiai užstatymo zonai sklypas priklauso, ar patenka į užstatomą, urbanizuojamą teritoriją. Tą rodo bendrasis tos vietovės planas ar specialieji planai, specialios žemės naudojimo sąlygos, jei tokie yra. Nuo 2020 m. sausio 1 d. Nekilnojamojo turto registre registruojami duomenys apie teritorijas, kuriose taikomos specialiosios žemės naudojimo sąlygos.

Kartais vis dar painiojamas žemės sklypo paskirtis ir naudojimo būdas. Sklypo paskirtis - labiau apibendrintas rodiklis, naudojimo būdas - konkretesnis. Pavyzdžiui, kai nurodoma, jog žemės sklypo paskirtis yra „Kita", tai reiškia, kad naudojimo būdas gali būti vienbučių, daugiabučių, visuomeninės, pramonės ir sandėliavimo patalpų, komercinės paskirties pastatais, infrastruktūros objektais užstatyta teritorija.

Vienam žemės sklypui gali būti nustatyti du ar daugiau konkrečių žemės naudojimo būdų, jeigu tai numatyta teritorijų planavimo dokumente ar žemės valdos projekte. Labai dažnai su tikslu statyti sandėliavimo paskirties pastatus įsigyjama žemės ūkio paskirties žemė. Pagal galiojančius įstatymus žemės ūkio paskirties žemėje galima statyti tik žemės ūkio veiklai, ūkininko sodybai ar kaimo turizmo veiklai skirtus pastatus.

Parkavimo vietų skaičius sandėliavimo patalpoms

Jeigu žemės sklypas sandėliavimo patalpoms dar tik planuojamas, reiktų žinoti, kad pagal STR 2.06.04:2014 „Gatvės ir vietinės reikšmės keliai. Bendrieji reikalavimai" sandėliavimo paskirties pastatams nustatytas automobilių stovėjimų vietų skaičius. Nuo 2020 m. 200 kv. m sandėliavimo patalpų ploto privaloma 1 automobilių parkavimo vieta.

Trumpalaikis ir ilgalaikis parkavimas

Trumpalaikis stovėjimas: jei transporto priemonė neturi galiojančio elektroninio leidimo, ji automatiškai įrašoma į trumpalaikių transporto priemonių be elektroninių leidimų sąrašą. Elektroniniai leidimai neišduodami atbuline data. Įvažiuojant į aikštelę sistema nuskaito transporto priemonės valstybinius numerius ir automatiškai pritaiko įkainį. Trumpalaikių transporto priemonių stovėjimo laikas parai skaičiuojamas ne daugiau kaip 24 valandoms nepertraukiamo stovėjimo. Automatizuotose aikštelėse adresais: Taikos pr. 81b; Krėvės pr. 42; Ašigalio g. 1; Pramonės pr. 61; Kuršių g. 43b; Partizanų g. 79 trumpalaikiam stovėjimui vieta nesuteikiama. Trumpalaikis stovėjimas suteikiamas šiose aikštelėse: Kuršių g. 15; Ašigalio g. 32 ir Islandijos pl.

Rinkliavos mokėtojui paskirtą vietą (-as) gali būti statoma tik prašyme nurodyta transporto priemonė (-ės). Jei prašyme išduoti elektroninį leidimą nurodytos kelios transporto priemonės, mokama rinkliava už tą transporto priemonės kategoriją, kuri yra didesnė. Rinkliavos mokėtojas, pageidaudamas į savo stovėjimo vietą pastatyti kitą, prašyme išduoti elektroninį leidimą nenurodytą transporto priemonę, privalo parašyti laisvos formos prašymą, nurodydamas transporto priemonės duomenis bei pridėdamas transporto priemonių dokumentus, kuriuose matoma transporto priemonių kategorija. Prašymas pateikiamas aikštelę administruojantiems darbuotojams. Trumpalaikiai rinkliavos mokėtojai, neturintys elektroninių leidimų, savo transporto priemones stato į trumpalaikiam stovėjimui priskirtas vietas, kurios pažymėtos atitinkamais ženklais (baltos raidės raudoname fone). Transporto priemonės, laikomos ilgalaikio stovėjimo aikštelėse, negali bloginti dangos būklės.

Elektromobilio stovėjimo aikštelėje rinkliavos mokėtojas įkrovimo metu sunaudotą elektros energijos kiekį Įstaigai privalo kompensuoti ne vėliau kaip iki einamojo mėnesio paskutinės dienos už praėjusį mėnesį sunaudotą elektros energiją. Rinkliavos mokėtojas privalo automobilių stovėjimo aikštelėje laikytis saugaus greičio bei kelių eismo taisyklių reikalavimų. Rinkliavos mokėtojas privalo užtikrinti, kad automobilių stovėjimo aikštelėje statoma transporto priemonė būtų techniškai tvarkinga, atitiktų įprastai tokiems daiktams keliamus saugumo reikalavimus bei būtų tinkama naudoti pagal paskirtį.

Jeigu rinkliavos mokėtojas pageidauja nutraukti elektroninio leidimo galiojimą, apie tai privalo informuoti raštu. Leidimo galiojimas nutraukiamas nuo kitos kalendorinės dienos po pranešimo gavimo. Rinkliavos mokėtojas, pageidaudamas gauti lengvatą, kuri aktuali Kauno miesto savivaldybės tarybos sprendimu, suteikiama vyresniems kaip 65 metų asmenims, vairuojantiems automobilį, arba neįgaliesiems, kurių darbingumo lygis neviršija 40%, privalo pateikti tai įrodančių dokumentų kopijas, bei galiojantį vairuotojo pažymėjimą. Lengvata suteikiama tik tam asmeniui, kuris pateikė įrodančius dokumentus, todėl įvažiuoti/išvažiuoti iš aikštelės privalo būtent tas asmuo, kuriam suteikta lengvata. Vietinė rinkliava už stovėjimą aikštelėje skaičiuojama už kalendorinį mėnesį, arba kelis mėnesius, jeigu tai leidžiama aktualiu Kauno miesto savivaldybės tarybos sprendimu. Kalendoriniu mėnesiu laikomas bet kuris mėnuo nuo sausio iki gruodžio, nuo atitinkamo mėnesio pirmos dienos iki atitinkamo mėnesio paskutinės dienos. BĮ „PARKAVIMAS KAUNE“ administracija neprivalo ir neįsipareigoja rinkliavos mokėtojui savo iniciatyva teikti jokios informacijos dėl vėluojančių transporto priemonių apmokėjimų.

Ilgalaikio stovėjimo zonos teritorijoje R. Kalantos g. 130, pirmenybę laikyti savo laivus turi metines laivo laikymo sutartis sudarę naujos Neptūno prieplaukos klientai.

Sandėlių tipai ir paskirtis

Sandėliai pagal konstrukciją skirstomi į atvirus, uždarus ir specialiuosius sandėlius:

• Atviri sandėliai: skirti supakuotiems gaminiams ir tiems, kurie nebijo atmosferos poveikių, sandėliuoti. Dažnu atveju tai būna aptvertos aikštelės. Atviro tipo sandėliai-aikštelės turi tvirtą paviršių, padengtą asfaltbetoniu arba betonu su nuolydžiu drėgmės pertekliui pašalinti. Aikštelės yra su aptvaru ir vartais transporto priemonėms judėti.
• Uždari sandėliai: skirti prekėms ir medžiagoms, kurios reikalauja tam tikrų laikymo sąlygų (mikroklimato) - apsaugos nuo kritulių, tam tikros temperatūros ir drėgmės sąlygų, oro kaitos. Tokie sandėliai gali būti šildomi arba nešildomi, vienaukščiai, dviaukščiai ir daugiaaukščiai. Galimas atviro ir uždaro tipo sandėlio derinys, kuomet prie uždaro sandėlio blokuojamos stoginės arba atviro tipo aikštelės.

Sandėlio paskirtis - tai sandėliuojamų prekių ar medžiagų pobūdis ir jame vykdomos operacijos. Sandėlio paskirtis lemia daugelį sandėliavimo patalpų parametrų: vidinių patalpų struktūrą, reikalingus judėjimo viduje kelius, krovos technologiją, sandėlio vartų vietas bei skaičių ir daugelį kitų faktorių.

Statybos teisiniai aspektai ir gaisrinė sauga

Sandėliai projektuojami remiantis Statybos įstatymu ir STR 2.02.07:2012 „Sandėliavimo, gamybos ir pramonės statiniai". Visa tai turi reikšmę planuojant sandėlio plotą, struktūrą, nes svarbu, kad sandėliavimo patalpos būtų išnaudojamos maksimaliai, kad eksploatavimo sąnaudos būtų kuo mažesnės. Todėl labai detaliai su užsakovu aptariamos visos detalės ir galimi scenarijai.

Planuojant nedidelės apimties sandėlio statybą, jeigu tai ne pavojingų medžiagų sandėliavimo patalpos, siekiant statybos ir projektavimo kainos balanso svarbu, kad sandėlys nebūtų priskiriamas ypatingų statinių kategorijai, nes tai kelia tiek projektavimo, tiek statybos kainą. Be architektūrinės, sklypo ir bendrosios projekto dalių ypatingo statinio techninės dalies projektą sudaro konstrukcijų, gamybos (paslaugų) technologijos aprašas, vidaus vandentiekio ir nuotekų šalinimo, elektrotechnikos, elektroninių ryšių (telekomunikacijų), apsaugos signalizacijos, šildymo, vėdinimo, gaisro aptikimo ir signalizavimo, procesų valdymo ir automatizacijos planai, gaisrinės saugos.

Gaisrinės saugos reikalavimai

Sandėliavimo patalpoms keliami gaisrinės saugos reikalavimai - vieni iš pagrindinių ir svarbiausių. Jiems skiriamas itin didelis dėmesys priduodant pastatą eksploatuoti ir eksploatacijos metu. Taip pat labai svarbu, kad priešgaisriniai reikalavimai būtų suderinti su architektūriniais ir konstrukciniais sprendiniais. Gaisrinė sauga sandėliuose projektuojama pagal Bendrąsias gaisrinės saugos taisykles, STR 2.01.01(2):1999 „Esminiai statinio reikalavimai". Gamybos, pramonės, sandėliavimo, kitos (ūkio) paskirties pastatai ir patalpos pagal sprogimo ir gaisro pavojų, atsižvelgiant į juose esančių medžiagų kiekį, sprogių ir pavojingų medžiagų savybes, gamybos technologinių procesų ypatumus, skirstomi į penkias kategorijas, taip pat ir išoriniai įrenginiai.

Dažniausia sandėlių atitvaroms montuoti naudojami plieno lakštai, daugiasluoksnės „Sandwich“ plokštės su termoizoliacija. Stogo forma gali būti dvišlaitė, vienšlaitė, plokščia. Šlaitinio stogo nuolydis irgi gali būti įvairus, tačiau rekomenduojama rinktis 7-15 laipsnių nuolydį. Nuo reikalingos sandėliavimo patalpų gaisro klasės dažniausiai priklauso laikančiojo konstruktyvo medžiagos. Architektas sako pastebėjęs, kad tie užsakovai, kurie numato perspektyvą, jeigu tektų keisti sandėlio paskirtį ar jį nuomoti, atraminėms konstrukcijoms renkasi gelžbetonį - tokie sandėliai plačiau pritaikomi.

Patalpų paskirčių pokyčių lentelė

Kaip keitėsi prieš tai buvusios ir naujos patalpų paskirtys, galima patikrinti toliau pateikiamoje lentelėje (nuo 2024 m.):

tags: #zn #parkavimas #sandelio #patalpose