Automobilio stiklo pažeidimai gali atsirasti dėl įvairiausių priežasčių, tokių kaip aptrupėjęs asfaltas arba kelių barstymo mišinys, likęs po žiemos. Pastebima, kad vos tik nutirpsta sniegas, ženkliai padaugėja vairuotojų, kurie dėl įvairių automobilio stiklo pažeidimų kreipiasi į specialistus. Pavasarį dažniau pasitaiko atvejų, kai akmenukai keliuose pažeidžia automobilio stiklą, sukeldami įdaužas. Vairuotojai tokius stiklo pažeidimus patiria ne tik važiuodami žvyruotu keliu, bet ir asfaltu.
Pasak specialistų, dažnai stiklo įdaužos suremontuojamos specialiomis priemonėmis, tačiau pasitaiko, kad kartais vienintelė išeitis - priekinio stiklo keitimas. „Gjensidige“ draudimo bendrovės duomenimis, praėjusiais metais stiklo pažeidimai sudarė penktadalį visų Kasko draudimo žalų atvejų. Klientams buvo išmokėta 734 tūkst. eurų, o vidutinė kompensacija už pažeistą stiklą siekė beveik 400 eurų. „NielsenIQ“ atliktos apklausos, kurią užsakė „Gjensidige“, rezultatai parodė, kad tik 15 proc. vairuotojų žinojo, jog stiklo remontas yra tvaresnis pasirinkimas nei keitimas.
Stiklo pažeidimų priežastys ir prevencija
Carglass® generalinis direktorius Jurij Končanin teigimu, vos tik ištirpo sniegas, į jo įmonę, kurioje atliekami stiklo priežiūros ir remonto darbai, kreipėsi beveik pusšimtis vairuotojų. J. Končanin pabrėžia, kad net 90 proc. visų stiklo skilimo atvejų kyla dėl akmenukų, atskriejusių į stiklą. Tai yra gana dažna priekinių stiklų skilimo priežastis. Toje vietoje, kur buvo pažeistas stiklas, susidaro įvarža, todėl užtenka menkiausios vibracijos, kad stiklas skiltų. Važiavimas per duobes, greitį ribojantį kalnelį ar atsitrenkimas į šaligatvio kraštą gali sukelti skilimą.
Automobilių stiklų remonto ir jų priežiūros įmonės vadovas pataria, kad jei akmenukas pataikė į stiklą, geriausia atsiradusią įdaužą užklijuoti skaidriu lipduku, kad ji būtų apsaugota nuo išorės poveikio ir purvo. Vairuotojai raginami ilgai nedelsti ir kreiptis į specializuotą stiklų remonto bendrovę.
Stiklo remonto privalumai ir aplinkos poveikis
Stiklo priežiūros ir remonto darbuotojai deda visas pastangas, kad suremontuotų įdaužas, tačiau kartais to padaryti būna nebeįmanoma. J. Končanin pripažįsta, kad lyginant su keitimu, stiklo remontas yra tvaresnis pasirinkimas. Įdaužų remonto ir stiklo keitimo poveikis aplinkai kardinaliai skiriasi, todėl pirmiausiai siekiama stiklo pažeidimus suremontuoti. Visas stiklas keičiamas tik kraštutiniu atveju, kai, įvertinus automobilio stiklo būklę, nusprendžiama, kad jis neremontuotinas.
Apskaičiuota, kad stiklui suirti prireikia iki 1000 metų, todėl automobilių stiklų remontas - vienas iš būdų sumažinti CO2 emisijas, kurios kitu atveju būtų išmestos į atmosferą gaminant naują transporto priemonės dalį. Jis taip pat patikina, kad suremontavus įdaužą, stiklas išsaugo tokias pačias technines savybes, kaip ir sveikas stiklas.
Draudimo vaidmuo stiklo pažeidimų atveju
Daugelis vairuotojų, patyrę automobilio stiklo pažeidimus, klausia - ar draudimas padengs stiklo keitimo ar taisymo išlaidas? Atsakymas priklauso nuo draudimo rūšies, sutarties sąlygų ir konkrečių aplinkybių. Kiekviena draudimo sutartis turi savų niuansų, todėl svarbu atidžiai išanalizuoti jos sąlygas.
Kasko draudimas
Ne visi Kasko polisai yra vienodi - kai kurie draudikai gali reikalauti, kad stiklo taisymas ar keitimas būtų atliekamas tik jų patvirtintuose servisuose. Kitas svarbus aspektas yra franšizė - tai suma, kurią turėsite padengti patys. Pavyzdžiui, jei franšizės dydis yra 100 eurų, o stiklo keitimo išlaidos siekia 300 eurų - draudikas kompensuos tik likusius 200 eurų. Taip pat verta žinoti, kad yra tam tikri atvejai, kai draudimas gali nepadengti išlaidų.
Kasko draudimas suteikia plačias apsaugos galimybes, tačiau tiksliai suprasti, kokios išlaidos bus padengtos ir kokios ne - galima tik detaliai susipažinus su draudimo sutartimi. Kai kurie draudikai siūlo papildomą draudimą, kuris yra skirtas specialiai stiklo žalos atvejams. Tai gali būti atskira draudimo rūšis arba Kasko draudimo dalis, kurią galite pasirinkti sudarydami sutartį.
Privalomasis civilinės atsakomybės draudimas
Privalomasis civilinės atsakomybės draudimas apima tik žalas, kurios buvo padarytos trečiosioms šalims. Tai reiškia, kad jei kitas vairuotojas apgadino jūsų automobilį (įskaitant stiklus) - jo civilinės atsakomybės draudimas padengs jūsų nuostolius.
Transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės draudimas (TPVCAD)
Transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės draudimas (TPVCAD) yra privalomas ir skirtas eismo įvykių žaloms kompensuoti. Per pastaruosius dešimt šių metų mėnesių užfiksuota daugiau nei 34 tūkst. transporto priemonių įvykių, iš kurių 16 tūkst. yra susiję su vairuotojų civilinės atsakomybės draudimu. Jiems įvykus, transporto priemonių savininkų patirtos žalos siekia 45 mln. eurų - iš jų beveik 26 mln. kompensuoja su vairuotojų civilinės atsakomybės draudimu susiję nuostoliai.
TPVCAPD atlygina eismo įvykyje žalą automobiliui, turtui ar asmeniui, kurią sukėlė su apdraustu automobiliu už įvykį atsakingas vairuotojas. Išmoką nukentėjusysis gauna beveik visais atvejais. Tačiau būna ir atvejų, kuomet nuostolius iš apsidraudusio asmens draudikai gali išieškoti.
Nedraudžiamieji įvykiai ir nuostolių išieškojimas
Draudimo bendrovės primena, kad yra ir išimčių, kuomet žala transporto priemonės valdytojui yra nekompensuojama - dalis įvykių yra nedraudžiamieji. Norint išvengti nesusipratimų, automobilių vairuotojai turėtų žinoti savo pareigas bei prisiminti, kada patirti nuostoliai nėra atlyginami.
Draudimo bendrovės atstovas pažymi, jog TPVCAPD apsaugo eismo įvykyje nukentėjusių trečių asmenų finansinius interesus visais atvejais, išskyrus retas išimtis, tačiau nuostoliai gali būti išieškoti ir iš įvykio kaltininko. Pavyzdžiui, jei įvykį sukėlė neblaivus vairuotojas, draudimo bendrovė nuostolius išieškos iš kaltininko. Išmokos gali būti išieškomos iš kaltininko ir tais atvejais, jei žala buvo padaryta tyčia, jei pastarojo automobilis buvo techniškai netvarkingas, pavyzdžiui, buvo susidėvėjusios automobilio padangos ir dėl to kaltininkas negalėjo laiku sustabdyti automobilio.
Ekspertas vairuotojams primena ir nedraudžiamuosius įvykius. TPVCAPD įstatyme yra numatyti praktikoje gana retai pasitaikantys atvejai, kuomet draudimo įmonė nėra įpareigota atlyginti žalą, kurią padarė eismo įvykio kaltininkas. Tokiems įvykiams priskiriami atvejai, kuomet žala buvo padaryta kroviniui ar bagažui, kuris buvo kaltininko automobilyje. Draudimo įmonė taip pat nekompensuos žalos asmenims, važiavusiems vogtu automobiliu.
Automobilio remonto pasirinkimas: draudiminis ar įprastas?
Eismo įvykio metu patyrus automobilio apgadinimus, vairuotojui tenka apsispręsti - ar remontuoti automobilį savo lėšomis, ar pasinaudoti draudimo kompanijos teikiamu žalos atlyginimu. Draudiminis automobilio remontas reiškia, kad taisymas finansuojamas draudimo bendrovės lėšomis pagal jūsų turimą polisą, tuo tarpu įprastas remontas - kai už darbus mokate patys, be draudimo išmokos.
Draudiminis remontas
Draudiminis automobilio remontas - tai automobilio taisymas, vykdomas po draudiminio įvykio ir finansuojamas draudimo bendrovės lėšomis pagal jūsų turimą polisą. Kai įvyksta tokia nelaimė, pirmiausia pranešate apie įvykį savo draudikui. Draudimo bendrovė registruoja įvykį ir pateikia instrukcijas dėl žalos įvertinimo. Pasirinktas autoservisas apžiūri automobilį, nustato visus pažeidimus ir sudaro remonto sąmatą. Draudimo įmonė peržiūri sąmatą ir gali atsiųsti savo vertintoją apžiūrėti jūsų automobilį. Jei viskas aišku, draudikas patvirtina sąmatą ir įsipareigoja padengti remonto išlaidas. Gavus draudimo patvirtinimą, servisas atlieka reikiamus remonto darbus.
Privalumai
- Finansinė nauda: didžiausias pliusas - sutaupote pinigų.
- Patogumas: tvarkant automobilį per draudimą, daugumą procedūrų už jus atlieka servisas: jis pildo dokumentus, derina sąmatas.
- Kokybės kontrolė: draudikai linkę dirbti su patikimais servisais, todėl yra didesnė tikimybė gauti kokybišką paslaugą.
- Greitesnis sugrįžimas į eismą: kai draudimo formalumai sutvarkomi greitai, automobilio taisymas vyksta be finansinių trikdžių.
Trūkumai
- Laiko sąnaudos administravimui: reikia šiek tiek laiko popierizmui, laukti draudiko sprendimo, derinti smulkmenas.
- Priklausomybė nuo draudiko sprendimų: jeigu draudimo bendrovė nusprendžia kažko nepadengti, gali tekti primokėti patiems.
- Sprendimų ribotumas dėl detalių: draudimo kompanijos gali kompensuoti ne naujas originalias dalis, o dėvėtas ar neoriginalias (tam tikrais atvejais).
Įprastas remontas
Įprasto remonto atveju visą sumą dengia automobilio savininkas. Jūs pats sprendžiate, į kurį servisą vykti, pats derinate darbų apimtį ir kainą.
Privalumai
- Sprendimų laisvė: turite visišką laisvę rinktis, kaip ir kur taisyti automobilį. Galite rinktis naudotas detales ar įgaliotą atstovybę.
- Greitis: jei pažeidimai nedideli ir turite lėšų, remontą galite atlikti nedelsiant.
- Nereikia laukti patvirtinimų: sutariate su servisu ir iš karto imamasi darbų.
- Jokio poveikio draudimo istorijai: jei nusprendžiate nepasinaudoti draudimu, jūsų draudimo istorijoje neliks įrašo apie išmoką.
Trūkumai
- Finansinė našta: didžiausias minusas - visas išlaidas dengiate patys.
- Rizika dėl kokybės: taupydamas lėšas, žmogus gali ieškoti pigesnių sprendimų, rinktis nepatikrintus meistrus.
- Mažesnė apsauga nuo netikėtumų: jei po remonto išaiškėja koks brokas ar papildomas defektas, teks vėl investuoti savo lėšas.
Kada rinktis draudiminį remontą?
Sprendimas, ar rinktis draudiminį, ar įprastą remontą, priklauso nuo kelių veiksnių:
- Žalos dydis: jei žala labai maža, galbūt pigiau susitvarkyti patiems. Jei žala didelė, draudimo išmoka būtina, kad nebūtų patirta milžiniškų nuostolių.
- Kaltininkas ir draudimo rūšis: jei nesate kaltas dėl avarijos, būtinai naudokitės kaltininko draudimu. Jei esate kaltas, bet turite draudimą, sprendimas priklauso nuo draudimo sąlygų.
- Automobilio vertė ir amžius: jei automobilis naujas ar brangus, rekomenduojama tvarkyti jį per oficialius atstovus ir draudimą - taip išlaikysite vertę ir gausite kokybiškas dalis.
- Avarijų istorija: jei per paskutinius kelerius metus jau turėjote draudiminių išmokų, dar vienas atvejis dar labiau padidins draudimo įmokas ateityje. Reikia skaičiuoti, ar verta inicijuoti draudimo bylą.
Visada pravartu pasitarti su serviso meistrais arba draudimo specialistais. Pavyzdžiui, AV Terminal konsultantai gali apžiūrėti jūsų automobilį po įvykio ir pasakyti, kiek preliminariai kainuotų remontas. Jei suma nedidelė, galbūt pasakysime, jog neverta inicijuoti draudimo bylos.
AV Terminal paslaugos po autoįvykio
AV Terminal siūlo visas paslaugas vienoje vietoje: nuo sąmatos suderinimo su draudiku iki pilno automobilio atstatymo (kėbulo lyginimas, dažymas, mechaninių dalių keitimas). Bendradarbiaujame su visomis Lietuvoje veikiančiomis draudimo įmonėmis, žinome jų reikalavimus ir sistemas.
Mums svarbu, kad kiekvienas remontas būtų atliktas nepriekaištingai. Suprantame, kad po avarijos norisi kuo greičiau atgauti automobilį, todėl mūsų komanda deda pastangas sutrumpinti laukimo laiką - dalis užsakome nedelsiant po apžiūros, turėdami draudiko preliminarų sutikimą pradedame kėbulo lyginimo darbus. Dvi dažymo kameros mūsų dirbtuvėse leidžia greičiau atlikti dažymo etapą.
Draudiminio remonto metu kyla daug klausimų - mes visada pasiruošę atsakyti. Informuojame klientus apie darbų eigą, suderiname papildomus sprendimus, jeigu tokių reikia. Nesvarbu, ar renkatės draudimo keliu, ar mokate patys, mūsų tikslas - kokybiškai atstatytas ir saugus automobilis.