Šiame straipsnyje apžvelgsime „Subaru Legacy 2005“ metų modelio iškėlimo ypatumus, eksploatacijos niuansus ir patarimus. Nagrinėsime tiek techninius aspektus, tiek vairuotojų atsiliepimus, kurie padės geriau suprasti šio automobilio galimybes ir galimus iššūkius.
Subaru Legacy Iškėlimas (Liftavimas)
Iškėlimas, arba liftavimas, yra populiari modifikacija tarp „Subaru“ savininkų, siekiančių pagerinti automobilio pravažumą. Svarbu atlikti šią procedūrą profesionaliai, kad būtų išlaikytas techninės apžiūros (TA) reikalavimas ir automobilio saugumas.
Galimas klirensas ir modifikacijos
- Kai kurie vartotojai bandė priekį kelti iki 6 cm, o galą iki 12 cm, tačiau nerekomenduojama tokio didelio kėlimo.
- Rekomenduojama priekį kelti iki 5,5 cm, o galą - daugiau, priklausomai nuo automobilio apkrovos.
- Net 5 cm kėlimas ant standartinės pakabos yra nemažas.
- Siūloma derinti su R15 ratlankiais ir 170/80 padangomis, kas dar labiau padidina pravažumą.
Vienas iš vartotojų, liftavęs savo „Subaru Legacy“, nurodė, kad priekį pakėlė 3 cm, o galą 4 cm. Tai rodo, jog net ir nedideli pakeitimai gali turėti didelės įtakos. Jei turite galimybę virinti, dalis galima pasidaryti ir patiems, atsižvelgiant į reikiamą aukštį.
Subaru Legacy Lift Kit Install (ADF)
Techninės apžiūros reikalavimai
Liftuoti „Subaru“ automobiliai gali praeiti techninę apžiūrą savo eiga, jei modifikacijos atliktos tinkamai. Svarbu, kad automobilis atitiktų visus saugumo standartus ir būtų tinkamas eksploatuoti viešuosiuose keliuose, kad būtų išsaugotos jo galimybės važiuoti ten, kur norima, ir išvengti problemų su teise.
Su galiojančia TA net ir modifikuotu automobiliu galima važinėti į darbą, paskaitas, žiemą užsukti į aikštelę paslidinėti ar važinėti užpustytais keliais. Be TA, automobilis tinkamas tik važinėjimui miško keliais.
Automobilio kėlimo taškai
Keliant „Subaru Legacy 2005“ automobilį, svarbu žinoti teisingas domkrato ir atraminių taškų vietas. Neteisingas kėlimas gali būti pavojingas. Detalią informaciją apie kėlimo taškus rasite savininko vadove.
Daugumos „Subaru“ domkrato rinkiniuose yra domkratas, domkrato rankena ir veržliaraktis. Norint išvengti sužalojimų, niekada nepalikite automobilio pakelto be specialių atramų (stovų).
Subaru Legacy IV (BL, BP) 2.0i MT Modifikacijos ir Techniniai Parametrai
„Subaru Legacy IV 2.0i MT“ modelis, gamintas 2005-2009 metais, pasižymi patikimumu ir dinamiškomis savybėmis. Šiame skyriuje apžvelgsime jo charakteristikas ir vairuotojų patirtį.
Variklis ir Transmisija
- Variklis: 2.0L benzinas, 101kW.
- Pavarų dėžė: Mechaninė.
Eksploataciniai rodikliai
Daugelis vairuotojų atkreipia dėmesį į gerą šio modelio valdymą ir stabilumą kelyje. Automobilis pasižymi patikima važiuokle ir gera dinamika, ypač su turbokompresoriumi.
Subaru Legacy GT (JAV modelis)
Modelis GT, importuotas iš JAV, Europoje nebuvo parduodamas su tokiu varikliu. Jame montuojamas 2,5 litro variklis su turbokompresoriumi, standartiškai generuojantis 186kW. Perprogramavus, galima nesunkiai pasiekti 220kW. Šis modelis yra labai dinamiškas ir stabilus.
„Subaru GT“ su mechanine transmisija yra reta, tačiau pasižymi aukšta rinkos verte ir patikimumu, prilygstančiu „Toyota“ modeliams. Per vienerius eksploatacijos metus savininkai paprastai keičia tik priekinius stabdžių diskus su kaladėlėmis, perrenka priekinius stabdžių suportus bei keičia variklio tepalus ir filtrus.
Kuro sąnaudos ir dujų įranga
Kuro sąnaudos priklauso nuo variklio tipo ir vairavimo stiliaus. Benzininiai modeliai gali būti gana „alkani“, todėl daugelis svarsto dujų įrangos įrengimą. LPG (suskystintų naftos dujų) sistemos sumontavimas gali žymiai sumažinti eksploatacijos išlaidas.
- „Legacy GT“ su LPG kuro sąnaudos yra palyginti nedidelės.
- Dyzelinio variklio modeliai taip pat gali būti neekonomiški. Mieste sąnaudos gali siekti 6,5-7 l dyzelino vasarą.
Dažni gedimai ir priežiūra
Nors „Subaru“ automobiliai garsėja savo patikimumu, yra keletas aspektų, į kuriuos verta atkreipti dėmesį perkant ar eksploatuojant „Subaru Legacy 2005“.
Kėbulas ir apsauga nuo korozijos
Priešingai nei kai kurie kiti automobiliai, „Forester“ ir „Legacy“ modeliai rečiau turi problemų su korozija, lyginant, pavyzdžiui, su „Opel Frontera“. Tačiau kėbulo remontas gali būti brangus.
Pakaba
„Subaru“ pakaba yra vertinama kaip tvirta ir patikima, tačiau kai kurie savininkai, pavyzdžiui, su „Subaru Legacy“, kasmet tvarko pakabą. Tai gali priklausyti nuo eksploatacijos sąlygų.
Variklis ir Transmisija
- 2.5l variklis su EGR (2003-2008m.) tinka „Legacy“, „Outback“, „Forester“, „Impreza“ modeliams.
- Variklio tepalus rekomenduojama keisti kas 10-12 tūkst. km.
- Dyzelinių variklių modeliuose sankaba gali greitai dėvėtis, ypač tampant priekabą. Kai kurie savininkai sankabą keitė du kartus. Patariama rinktis modelį be turbinos, jei planuojate tempti sunkius krovinius.
- Pavarų dėžės ir diferencialo tepalai, bei visi filtrai turėtų būti reguliariai keičiami.
Kiti dažnai pasitaikantys gedimai
- Ksenoninių lempučių keitimas.
- Magnetofono gedimai.
- Pavarų dėžės kompiuterio sutrikimai.
- Katalizatoriaus neveiksmingumas (ypač naudojant nekokybiškus degalus), dėl ko gali atsijungti kruizo kontrolė.
- Per 64 000 km eksploatacijos gali atsirasti įvairių garsų ir girgždėjimų prietaisų skydelyje.
Subaru Legacy kaip kasdienis automobilis
Pravažumas
„Subaru Legacy“ (ir „Forester“) su nuolatine visų ratų pavara (AWD) pasižymi puikiu pravažumu tiek purve, tiek sniege. AWD reiškia „All-Wheel Drive“, o ne „Automatic Vehicle Drive“, ir užtikrina nuolatinį visų ratų sujungimą, kas padeda išvengti užklimpimo, net jei kelias molio pagrindo su giliomis provėžomis.
Pavyzdžiui, su „Subaru Forester“ 2.0x AWD, 125 AG modeliu (2002-2005 m. laidos), esant molio pagrindo keliukui su giliomis provėžomis, pravažumas yra geresnis nei su lengvuoju automobiliu. Nors „Frontera“ su galingomis BF GoodRich All Terrain padangomis gali atrodyti pranašesnė, „Forester“ su tokiomis pat padangomis taip pat pasižymėtų puikiomis savybėmis.
Komfortas ir Interjeras
- Gera garso izoliacija yra silpnoji „Legacy“ pusė, ypač prie ratų arkų.
- Muzikos sistema groja prastai, o odinis salonas lengvai purvinasi.
- Kai kurie modeliai (pvz., skirti arabų šalims) gali būti paprastos komplektacijos: tik dvi oro pagalvės, be šildomų sėdynių, ksenono, liuko, odinio salono ir automato.
- Žemas klirensas su penkiais keleiviais gali tapti problema, vos neliečiant asfalto.
- Erdvus salonas ir bagažinė yra privalumas.
Dinamika ir Valdymas
Automobilis yra skirtas dinamiškam vairavimui ir suteikia malonumą. Iki 100 km/val. įsibėgėja per maždaug 8 sekundes. Valdosi puikiai, kelyje stovi tvirtai ir užtikrintai bet kokiu oru. Tai ypač pasakytina apie modelius su visais keturiais varomais ratais, kurie suteikia visai kitokį vairavimo jausmą.
Patikimumas
„Subaru Legacy“ laikomas patikimu automobiliu, kuris nereikalauja nuolatinio dėmesio, išskyrus įprastą techninį aptarnavimą. Daugelis savininkų džiaugiasi ilgu gedimų nebuvimu. Prieš perkant bet kokį naudotą automobilį, būtina atlikti pilną diagnostiką.