Vairuotojų saugumo problemos tolimuosiuose reisuose
Nors vairuotojai, turintys ilgametę patirtį, per keliolika metų yra patyrę ir šilto, ir šalto, tolimieji reisai kupini pavojų. Kalbėdami apie pavojus kelyje, abu vairuotojai pritaria, kad ne avarijos yra didžiausia baimė. Kur kas didesni pavojai gali laukti sustojus poilsio aikštelėse.
LRT RADIJO laidai „Radijo popietė“ I. Cendra pasakoja apie kolegą, kuriam prieš maždaug keturis ar penkis mėnesius teko patirti nemalonumų. Sustojęs naktiniam poilsiui tarp Antverpeno ir Briuselio, atsikėlęs ryte jis kabinoje nieko neberado. Į kabiną jam buvo prileista dujų ir jį apvogė. Prarasti daiktai yra tik viena medalio pusė, mat kur kas didesnis pavojus tokioje situacijoje yra uždusti. Laimei, šį kartą tragedijos išvengti pavyko, tačiau jei po išpuolio su dujomis kabina nėra laiku atidaroma, vairuotojas gali mirti taip ir nepabudęs.
Kad tokie dalykai tikrai vyksta patvirtina ir I. Cendra. Jis prisiminė ne itin seną nutikimą, kai pats galėjo tapti vagių auka. Sustojęs Belgijoje, jis pajuto, kaip juda visas sunkvežimis. Patraukęs užuolaidą, I. Cendra pamatė, kad eina kažkas tamsiai apsirengęs. Jis į jį kreipėsi, o asmuo jam rodo, kad eičiau miegoti. „Jie turi kažką padaryti, kažką apvogti, bet tau to matyti negalima“, - dabar jau laimingai pasibaigusią istoriją pasakoja I. Cendra. Po tokio įvykio baimė padarė savo - norėjęs užmigti vidurnaktį, dėl patirto streso jis akis užmerkė tik ketvirtą valandą ryte.
Į tremtį išvežta vaikystė // dokumentinis filmas
Darbo ir poilsio sąlygos tolimųjų reisų metu
Abu vairuotojai sutinka, kad išvykus į ilgą kelionę, tavo namais tampa ne pati didžiausia sunkvežimio kabina. Čia tenka ir gaminti maistą, ir miegoti. Tačiau I. Cendra priduria, kad tai tikriausiai yra vienintelis privalumas. „Poilsiui sąlygos nesudarytos. Sustoji stovėjimo aikštelėje ir dažniausiai nėra net tualeto - eini į krūmelius ir kuo jų daugiau, tuo geriau. Kaip gali pailsėti, kai tavo kabina yra du metrai ant dviejų, nėra jokios poilsio bazės? Nėra vietos išsiskalbti drabužius ar dušo nusiprausti. Taip, išsimiegoti galima, nes daugiau nėra kuo užsiimti“, - teigia I. Cendra.
Jis prisimena ir tai, kaip esant daugiau nei 30 laipsnių šalčiui mėgino išsiplauti indus. Užšalęs indų plovimo skystis ir ledinis vanduo tikrai nepadėjo to padaryti greitai ir kokybiškai. Todėl poilsis šiame darbe prasideda tik tuomet, kai grįžtama į namus.
Mirusio vyro kūno radimas Vilniuje ir Klaipėdoje
Policijos departamento duomenimis, Vilniuje, viešojo transporto stotelėje, sekmadienį 13 val. 43 min. rastas mirusio vyro kūnas.
Pirmadienį Klaipėdoje, ties Smiltelės g. - Šilutės pl. sankryža, automobilyje „Toyota“, vairuotojo kėdėje rastas miręs 1964 m. gimęs vyras. Pareigūnai aiškinasi aplinkybes. Teigiama, jog asmens kūnas be išorinių smurto žymių. Dėl įvykio pradėtas tyrimas mirties priežasčiai nustatyti.
Procedūros mirus transporto priemonės savininkui
Nuo šių metų supaprastėjo dokumentacijos tvarkymo tvarka tokiu atveju, kai miršta transporto priemonės savininkas. Būsimas transporto priemonės paveldėtojas iškart po velionio mirties tampa transporto priemonės savininku 1-erių metų laikotarpiui. Nuo šiol neteks pirmiausia tvarkyti visos paveldėjimo procedūros, dokumentų, kurie suteikia galimybę perrašyti transporto priemonę. Dar nesutvarkius dokumentų - ji automatiškai tampa paveldėtojo nuosavybe.
Transporto priemonės perrašymas ir dokumentų tvarkymas atliekamas ne anksčiau nei po 3 mėnesių. Tiesa, laikinosios registracijos metu už transporto priemonės funkcionavimą atsakingas asmuo yra paveldėtojas. Visgi, „Regitros“ darbuotojai tikina, kad kuo greičiau dokumentai bus sutvarkomi - tuo geriau ir tuo ramiau važinėti keliais galėsite. Kai kuriais atvejais dokumentų tvarkymas užtrunka, tad labai rekomenduojama nelaukti paskutinio mėnesio iš 12-kos.
Prieš eksploatuojant transporto priemonę, esamas savininkas taip pat turi apsirūpinti jos technine apžiūra, patikrinti, ar ji gali būti naudojama viešuosiuose keliuose.
tags: #rastas #tolimuju #reiso #vairuotojo #mirusiojo #kunas