Aktyviai mažėja daugiabučių kiemuose ir kitose viešose vietose esančių eksploatuoti netinkamų transporto priemonių (ENTP), kurios užima brangias vietas ir kelia nepatogumų. Tai patvirtina ir statistiniai duomenys: Lietuvoje nuolat auga tų automobilių, kurių savininkai atsisveikina laikydamiesi visų taisyklių, skaičius. Tokie automobiliai yra išregistruojami ir pranešama apie jų sunaikinimą.
VĮ „Regitra“ pateikiami duomenys atskleidžia, kad praėjusiais metais Lietuvoje buvo išregistruoti 172 728 M1 klasės automobiliai. Iš šio skaičiaus net daugiau nei 25 tūkst. buvo išregistruoti dėl pasibaigusio eksploatavimo ir savininko pranešimo apie transporto priemonės sunaikinimą. Tai yra didžiausia dalis automobilių, išregistruotų dėl šios priežasties, per pastaruosius kelerius metus.
Aplinkosauginiai aspektai ir pavojai
Kaip pastebi specialistai, iš techniškai netvarkingų automobilių gali ištekėti pavojingi skysčiai. Pavyzdžiui, panaudota alyva yra priskiriama prie vienų pavojingiausių taršos šaltinių, o akumuliatoriuose esantys sunkiesiems metalams ir korozinėms medžiagoms daro juos toksiškomis atliekomis pasibaigus jų gyvavimo ciklui. Nors taršos poveikį iškart pastebėti gali būti sudėtinga, nevažiuojantys automobiliai akivaizdžiai darko aplinką, trukdo praeiti ir užima vietas, kurias galėtų naudoti kiti eismo dalyviai.
ENTP kaip vertingų žaliavų šaltinis
Patekusi pas legalius atliekų tvarkytojus, eksploatuoti netinkama transporto priemonė gali tapti naudingu žaliavų rinkiniu. Ypač vertingos yra akumuliatorių, amortizatorių ir metalų atliekos, kuriose yra daug medžiagų, tinkamų pakartotinai panaudoti arba perdirbti.
Transporto priemonių atliekų perdirbimas yra sudėtingas, bet labai svarbus procesas. Dauguma šių atliekų priskiriamos pavojingoms, todėl jas priimti, tvarkyti ir perdirbti gali tik tam turintys leidimus ir reikiamas žinias specialistai.
Teisiniai ir praktiniai ENTP tvarkymo aspektai
Eksploatuoti netinkamų transporto priemonių tvarkytojų asociacijos vadovas Vladimir Jankoit pabrėžia, kad ENTP ardymu gali užsiimti tik tam leidimus turintys fiziniai ir juridiniai asmenys. Pagal Europos Sąjungos direktyvą, kuri galioja ir Lietuvoje, beveik visos ENTP atliekos turi būti pakartotinai panaudotos, panaudotos arba perdirbtos, o teisėtai pašalinti leidžiama tik apie 5 proc. visų atliekų.
Gyventojų skatinimas ir aplinkosaugos iniciatyvos
Pastaraisiais metais gyventojai, priduodami senus, taršius automobilius utilizavimui, galėjo gauti kompensacijas. Kai kurios savivaldybės reguliariai skelbia automobilių, nutemptų neatsiradus savininkams, sąrašus. Tai rodo, kad visuomenė vis geriau supranta tvaraus gyvenimo būdo svarbą ir kaip kiekvienas gali prisidėti prie aplinkosaugos.
Siekiant paskatinti autoservisus rūšiuoti ir rinkti atliekas atskirai, nešalinant jų kartu su kitomis atliekomis, Aplinkos apsaugos agentūra (AAA) kasmet vykdo aplinkosaugos projektus „Mes rūšiuojam autoservise“ ir „Mes rūšiuojam automobilių atliekas“.
tags: #pranesimas #apie #nebeeksplotuojama #automobili #regitra