Padangų slėgio matavimo vienetai ir jo svarba

Padangų slėgio valdymas yra esminė automobilio priežiūros dalis, kurios daugelis dažnai nepastebi. Tinkamas oro slėgis padangoje užtikrina, kad jūsų padangos tarnautų ilgai, o kelionės automobiliu būtų saugios ir komfortiškos. Šiame straipsnyje gilinamasi į padangose esantį pripūtimo slėgį, jo matavimo ypatumus, prietaisus bei sistemas.

Kas yra padangų slėgis ir kodėl jis svarbus?

Oro slėgis padangose yra oro kiekis, esantis padangos viduje. Slėgis yra fizikinis dydis, apibūdinantis jėgą, kuri veikia tam tikro paviršiaus plotą arba vienetą. Tinkamas padangų slėgis yra vienas svarbiausių veiksnių, lemiančių jūsų automobilio saugumą, ekonomiškumą ir komfortą. Jis užtikrina optimalų sukibimą su kelio danga, mažina degalų sąnaudas ir prailgina padangų tarnavimo laiką.

Netinkamo padangų slėgio pasekmės

Net nedidelis slėgio padangose pokytis gali įtakoti greitesnį ir netolygų nusidėvėjimą.

Per mažas oro slėgis

• Prarandamas sukibimas su kelio danga: Ypač esant šlapiam asfaltui, mažėja automobilio valdymas ir didėja slydimo ar avarijos rizika.
• Netolygus nusidėvėjimas: Padanga eksploatuojama esant žemam slėgiui, guma priverčiama išsiplėsti už medžiagos elastingumo ribų. Ryšiai tarp įvairių medžiagų pablogėja, ir padanga dėvisi netolygiai. Protektoriaus kraštai dyla greičiau nei vidurys.
• Sprogimo pavojus: Žemas slėgis yra ypač pavojingas vežant didelį krovinį bei važiuojant greitkelyje karštomis oro sąlygomis. Jei padangos slėgis žemas, ilgiau važiuojant ji ima kaisti, negrįžtamai pažeidžiama padangos konstrukcija ir padanga sugadinama ar net gali sprogti.
• Didesnės degalų sąnaudos: Didesnė padangos dalis liečia kelią, padidėja trintis, o tai lemia didesnes kuro sąnaudas.
• Sunkiai nuspėjamas automobilio valdymas: Padangos tampa per minkštos, o automobilio valdymas - sunkiai nuspėjamas. Subliuškusi padanga leidžia ratlankiui labiau judėti į šonus.

Per didelis oro slėgis

• Netolygus nusidėvėjimas: Per didelis pripūtimo slėgis gali lemti netolygų protektoriaus nusidėvėjimą, kai kontaktuoja tik vidurinė protektoriaus dalis.
• Didesnis jautrumas smūgiams: Kietai pripūstos padangos yra lengviau praduriamos ir jautresnės kelio nelygumams, nes padangos yra labai svarbi amortizuojančios važiuoklės dalis.
• Sumažėjęs sukibimas su keliu: Sumažėja padangos kontaktas su keliu, dėl to blogėja sukibimas ir didėja avarijų rizika. Tai prilygsta situacijai, jeigu ant automobilio būtų sumontuotos dvigubai siauresnės padangos.

Padangų slėgio matavimo vienetai

Padangų slėgio matuoklių pagrindinis principas yra toks pat kaip ir bet kurio slėgio matavimo prietaiso. Jie matuoja oro jėgą, veikiančią ploto vienetą. Kadangi Žemė turi savo atmosferą, atmosferinis slėgis yra laikomas atskaitos tašku. Slėgis, išeinantis už atmosferos ribų, vadinamas pertekliniu. Jeigu atskaitos tašku pasirenkame vakuumą, slėgis vadinamas absoliučiuoju. Slėgis padangose yra oro kiekis, esantis padangos viduje, matuojamas šiais vienetais:

• PSI (svaras kvadratiniame colyje): Tai labiausiai paplitęs matavimo vienetas šalyse, kuriose naudojama imperinė sistema.
• BAR (barai): Šis matavimo vienetas dažniausiai naudojamas Lietuvoje ir daugelyje Europos šalių.
• Paskalis (Pa): Slėgio SI sistemos pagrindinis vienetas.
• Atmosfera (atm): Dar vienas slėgio matavimo vienetas.
• Milimetrai gyvsidabriniame stulpelyje (mm Hg): Kitas slėgio matavimo vienetas.

Kaip ir kada matuoti padangų slėgį?

Slėgį padangose reikia tikrinti reguliariai, bent kartą per mėnesį ir prieš kiekvieną ilgesnę kelionę, net jei neatrodo, kad padanga tuščia. Norint gauti tiksliausius rodmenis, patikrinkite padangų slėgį, kai padangos yra šaltos - t. y. prieš važiuojant arba bent po trijų valandų pertraukos po važiavimo, nes karštis gali padidinti padangų slėgį. Slėgis tikrinamas, kai padangos yra atvėsusios, t.y. padangos temperatūra nesiskiria nuo aplinkos.

Tinkamos slėgio matavimo procedūros

1. Patikrinkite automobilio gamintojo rekomendacijas: Rekomenduojamas padangų slėgis yra nurodomas vartotojo instrukcijoje arba informacinėje lentelėje, kurią galima rasti ant automobilio durų, slenksčio ar kuro bako durelių vidinėje pusėje. Ši informacija jau yra apskaičiuota automobilio gamintojo.
2. Paruoškite automobilį: Įsitikinkite, kad automobilis stovi ant lygaus paviršiaus, nėra perkrautas ar pakrautas netolygiai.
3. Naudokite manometrą: Oro slėgiui matuoti naudokite manometrą - specialų prietaisą, skirtą padangų slėgiui nustatyti.
4. Matavimas: Atsukite vožtuvo dangtelį ir tvirtai uždėkite matuoklį ant vožtuvo, kad neišeitų oras. Nuskaitykite slėgio rodmenis.
5. Koregavimas: Jei slėgis yra per mažas arba per didelis, atitinkamai pripūskite arba išleiskite oro.

Padangų slėgio matuoklių tipai

Padangų slėgio matuoklio slėgio rodymo būdas priklauso nuo jo konstrukcijos. Kiekvienas padangų slėgio matuoklio tipas pasižymi unikaliomis savybėmis, privalumais ir galimomis problemomis.

Mechaniniai slėgio matuokliai

Mechaniniuose matuokliuose, tokiuose kaip Burdono vamzdelio arba pieštuko formos matuokliai, oro slėgis sukelia fizinio elemento judėjimą, o šis judėjimas paverčiamas slėgio rodmeniu skalėje. Prijungus padangų slėgio matuoklį prie padangos ventilio koto, susidaro sandari sistema. Oro slėgis padangoje spaudžia matuoklio jutiklį, todėl jis juda arba keičia formą.

Burdono vamzdelio slėgio matuokliai

Svarbiausia Burdono vamzdelio slėgio matuoklio dalis yra išlenktas, tuščiaviduris ir lankstus metalinis vamzdelis, vadinamas Burdono vamzdeliu. Atviras vamzdelio galas prijungtas prie padangos ventilio, o kitas galas užsandarintas.

Diafragminiai slėgio matuokliai

Kitas mechaninio matuoklio tipas yra diafragminis manometras. Šie matuokliai veikia diafragma - lanksčia membrana, reaguojančia į slėgio pokyčius. Diafragminiame slėgio matuoklyje padangos oro slėgis spaudžia diafragmą, todėl ji deformuojasi. Ši deformacija perduodama mechanine jungtimi, kad matuoklio rodyklė judėtų ir taip atspindėtų padangos slėgį.

Skaitmeniniai slėgio matuokliai

Skaitmeniniai padangų slėgio matuokliai yra modernus klasikinio padangų slėgio matavimo prietaiso variantas. Jie pasižymi patogia vartotojo sąsaja ir dideliu tikslumu, todėl tapo vis populiaresni tarp vartotojų. Skirtingai nuo mechaninių manometrų, skaitmeniniai manometrai slėgiui matuoti naudoja elektroninius jutiklius. Pritvirtinus manometrą prie padangos ventilio, padangos oro slėgis veikia jutiklį, kuris paverčia slėgį elektriniu signalu, o rodmuo bus rodomas ekrane.

Kodėl kinta oro slėgis padangose?

Oro slėgis padangose gali kisti dėl įvairių priežasčių:

• Natūralus oro prasisunkimas: Smulkios deguonies detalės prasiskverbia pro mikroskopinius tarpus, ir padangos slėgis gali natūraliai sumažėti per ilgą laikotarpį.
• Aplinkos temperatūros svyravimai: Oro slėgis padangose kinta priklausomai nuo sezono. Kadangi per padangos eksploatavimo sezoną aplinkos temperatūra gali svyruoti keliasdešimt laipsnių (pvz.: +10 spalio pabaigoje, -20 sausį, +15 kovą), tai dar viena priežastis, kodėl padangų slėgį reikėtų tikrinti nuolat. Jei žiemos metu padangos buvo pripūstos iki rekomenduojamo lygio, vasarą slėgis natūraliai padidėja. Šios savybės reikėtų nepamiršti tolimose kelionėse, kai kelionės metu staigiai pakinta aplinkos temperatūra (vykstama iš žemyninės į jūrinę klimato zoną, kylama į kalnus ir pan.). Taip nutikus slėgis gerokai sumažėja vienoje iš keturių padangų. Oras, kaip ir įvairūs objektai, didėjant temperatūrai plečiasi. Taigi, jeigu žiemą į sandariai sumontuotas padangas pripūsite 2,5 bar slėgio, vasarą tas slėgis gali pakilti net iki 2,7 bar. Pučiant padangas vasarą reikėtų atsižvelgti į tai, kad krentant temperatūrai slėgis sumažės.
• Nesandarus vožtuvas (ventilis): Gana dažna padangų slėgio sumažėjimo priežastis yra nesandarus vožtuvas.
• Seni ratlankiai arba padangos, montavimo brokas: Šios priežastys taip pat gali lemti slėgio svyravimus.

Optimalus padangų slėgis R16 ir R17 padangoms

Skirtingiems automobiliams reikalingas skirtingas oro slėgis padangose. Tai priklauso nuo automobilio padangų dydžio, svorio, apkrovos ir tipo. Optimalų automobilio padangų slėgį galite sužinoti vadovaudamiesi gamintojo pateikta informacija, kuri dažniausiai nurodoma vidinėje degalų bako dangtelio pusėje, vairuotojo pusės statramsčio lipduke arba automobilio naudotojo instrukcijoje. Padangų slėgio skaičiuoklė yra įrankis, padedantis nustatyti tinkamą slėgį pagal automobilio modelį, padangų dydį ir krovinio apkrovą.

Jeigu jūsų automobilis naudoja R17 dydžio padangas, oro slėgis paprastai turėtų būti 2.2-2.5 bar (32-36 psi), tačiau tikslus skaičius priklauso nuo automobilio modelio ir krovinio svorio. R16 dydžio padangoms tinkamas oro slėgis dažniausiai yra 2.0-2.3 bar (29-34 psi).

Žemo profilio padangos

Jeigu pažvelgtume į prieš porą dešimtmečių vyravusias auto tendencijas, pastebėtume, kad keliuose dominavo automobiliai su R14, R15 bei R16 ratlankiais. Šiandien siekiant sportiškos automobilio išvaizdos ir geresnio valdymo, padangos ant didelių ratlankių dažniausiai yra itin žemo profilio. Didesni ratlankiai reikalauja ir atitinkamų padangų. Žemo profilio padangų dėka ratlankis yra labai arti žemės, nes sienelės labai trumpos, todėl padangose turi būti šiek tiek aukštesnis slėgis - daugiau oro.

tags: #padangu #slegio #matavimo #vienetai