Peugeot 406 galinio amortizatoriaus skysčio nutekėjimas ir jo gedimai

Šiame straipsnyje apžvelgsime dažniausiai pasitaikančias „Peugeot 406“ galinio amortizatoriaus problemas, ypač susijusias su skysčio nutekėjimu, bei pateiksime galimus sprendimus ir patarimus, kaip išvengti brangių remontų.

Amortizatorių svarba ir sandara

Kiekvieną dieną amortizatoriai patiria pačios transporto priemonės ir keleivių svorį. Jie sumažina kelio dangos nelygumų sukeliamus virpesius. Šimtai tūkstančių suspaudimų per visą gyvenimą daro įtaką jų ilgaamžiškumui, o tai dažnai sukelia gedimus ir nusidėvėjimą. Amortizatoriai išlaiko ratus ant kelio paviršiaus važiuojant nelygiu keliu ir užtikrina automobilio valdymą.

Šios dalys susideda iš:

• Cilindro, pripildyto hidrauliniu skysčiu.
• Slėginio cilindro (esantis pirmojo cilindro viduje).
• Stūmoklio, kertančio vidinį cilindrą.
• Vožtuvo, reguliuojančio skysčio srautą iš vienos stūmoklio pusės į kitą.

Prie transporto priemonės jie pritvirtinami varžtais per gumines įvores, kurios veikia kaip pakabos elementų jungtis.

Neįprasto amortizatoriaus triukšmo priežastys

Neįprastas amortizatoriaus garsas gali atsirasti dėl kelių priežasčių. Amortizatorių triukšmo problema yra intuityviausia pamatyti - tai yra amortizatoriaus nuotėkis. Po amortizatoriaus nutekėjimo sumažėja alyvos slėgis visos įvorės viduje, susilpnėja slopinimo efektas, o alyvos nutekėjimas taip pat sukelia neįprastą triukšmą. Tokie nenormalūs garsai dažniausiai yra „kieti“ ir kieti daiktai, skleidžiantys daugiau „duangduang“ garsų ar trinantys garsus.

Galimos triukšmo priežastys ir sprendimai:

1. Sklendė nėra tvirtai pritvirtinta. Tvirtinimo veržlė gali atsilaisvinti dėl ilgalaikės transporto priemonės vibracijos.

   Sprendimas: Priveržkite tvirtinimo veržlę.

2. Guminės įvorės abiejuose sklendės galuose yra susidėvėjusios. Tai sudaro laisvą vietą fiksuotame taške ir sukelia triukšmą važiuojant.

   Sprendimas: Pakeiskite guminę įvorę, kad pašalintumėte problemą. Daugelis „Peugeot 307“ ir „406“ savininkų patvirtina, kad atraminės gumos ir guoliai yra dažna bildėjimo priežastis. Atraminėje gumoje yra įlieta metalinė įvorė, aplink kurią guma gali apiplyšti. Guoliai taip pat gali išdžiūti.

3. Alyvos trūkumas sklendėje. Tai gali sukelti nenormalų triukšmo sugėrimą. Patikrinkite, ar nėra alyvos nuotėkio.

   Sprendimas: Jei nėra alyvos nuotėkio, pagal taisykles įpilkite amortizacinės alyvos. Jei yra rimtas alyvos nutekėjimas, jį reikia laiku pakeisti, kad sumažintumėte pavojų saugai.

4. Sklendės stūmoklio strypas, cilindras ar alyvos kaupimo bakas yra deformuotas, o stūmoklio strypas užstrigęs.

   Sprendimas: Suremontuokite arba pakeiskite sklendę.

Amortizatorių nusidėvėjimo požymiai

Kaip ir visas automobilio dalis, amortizatorius ilgainiui tenka remontuoti arba keisti. Brangaus remonto galima išvengti laiku pastebėjus pirmuosius susidėvėjimo požymius.

Pagrindiniai nusidėvėjimo požymiai:

1. Skysčio nuotėkis. Tai yra pirmasis požymis, kad amortizatoriai veikia ne taip, kaip turėtų. Jei sandarikliai, esantys aplink stūmoklio veleną, nesulaiko pratekėjimo, skystis velenu varvės žemyn. Patikrinkite, ar nėra dumblo alyvos dėmių ant amortizatoriaus. Jei pastebėjote skysčių nuotėkį ant amortizatorių ar statramsčių, turėtumėte patikrinti, ar jų korpusas fiziškai nepažeistas, taip pat patikrinti, ar nėra korozijos bei kitų pažeidimų. Dažniausiai pažeidžiama amortizatoriaus judančio stūmoklio dalis - blizgantis, chromu padengtas metalinis vamzdis, kuris puikiai matomas pakėlus automobilį. Net ir labai nežymus paviršiaus pažeidimas ilgainiui sugadina amortizatoriaus sandarumą, dėl to hidraulinis skystis pradeda tekėti lauk. Kartais jo vietą užpildo iš aplinkos patekęs vanduo. Esant žemai aplinkos temperatūrai toks amortizatorius gali visiškai užšalti.
2. Automobilis itin juntamai „šokinėja“. Jei važiuojate per greičio mažinimo kalnelius, duobę ar tiesiog neasfaltuotu keliu, tai gali reikšti amortizatoriaus ar atramos pakeitimo poreikį.
3. Transporto priemonės priekis smarkiai „neria“ žemyn stabdymo metu. Jūsų amortizatorių ir statramsčių būklė turi būti skubiai įvertinta. Didelė tikimybė, kad juos reikės pakeisti. Taip pat galite pastebėti, kad transporto priemonės stabdymo laikas ir kelias pasidaro ilgesni.
4. Automobilio galinė dalis „nusėda“ staigiai didinant greitį. Kitas dažnai pasitaikantis ženklas, kad amortizatoriai ar statramsčiai turi būti kruopščiai patikrinti. Be to, jei posūkio metu transporto priemonė smarkiai pasiverčia į vieną pusę, taip pat tikėtina, jog gali prireikti pakeisti važiuoklės komponentus.
5. Pakaba dyla ir nebeatlieka savo funkcijos. Gerai prižiūrimi amortizatoriai ir statramsčiai yra labai svarbūs automobilio stabilumui ir saugumui.

„Peugeot 406“ galinės pakabos barškėjimo ir bildėjimo problemos

Daugelis „Peugeot 406“ savininkų susiduria su galinės pakabos barškėjimo problema, ypač važiuojant žvyrkeliu ar kitu duobėtu keliu. Net ir po pakartotinių techninių apžiūrų ir dalių keitimo, problema kartais lieka neišspręsta.

Dažniausios barškėjimo priežastys ir galimi sprendimai:

• Stabilizatorių traukutės. Tai yra dažniausia barškėjimo priežastis (tiek vertikalios, tiek ypač horizontalios). Vairuotojai dalijasi patirtimi, kad Kauno keliais važinėjant traukutes tekdavo keisti kas metus. Svarbu rinktis kokybiškas, ne kinietiškas traukutes, o kai kuriais atvejais restauruotos traukutės gali laikyti ilgiau nei gamykliškai pagamintos.
• Plaukiojantys „sailentblokai“. Šie elementai taip pat gali būti bildėjimo priežastis.
• Atraminės amortizatorių gumos. Kaip jau minėta, susidėvėjusios atraminės gumos, ypač tos, kuriose metalinė įvorė yra apiplyšusi, gali sukelti dunksėjimą. Kai kurie vairuotojai pataria patikrinti, ar atraminė guma nebuvo atvirkščiai uždėta (metalinė pusė prie kėbulo), nes tai gali sukelti bildėjimą.
• Atsarginis ratas arba jo tvirtinimas. Verta patikrinti, ar atsarginis ratas yra tvirtai pritvirtintas. Kai kurie savininkai, net išėmę viską iš bagažinės, nepašalindavo problemos, tačiau tai yra viena iš paprastesnių patikrų.
• Saugos diržo laikiklis po sėdynėmis. Tai retesnė, bet įmanoma bildėjimo priežastis.
• Rankinio stabdžio kaladėlės. Jos gali būti palaidos ir sukelti garsus.
• Galinės sėdynės. Kartais galinės sėdynės atlošas gali būti atsifiksavęs ir sukelti dunksėjimą.
• Amortizatoriai. Nors daugelis servizų nieko neranda, amortizatoriai gali būti problema, ypač jei jie yra „apaugę žemėmis“ (išbėgę) arba tiesiog nekokybiški. Vieno vairuotojo atveju, pakeitus naują „Boge Automatic“ tepalinį amortizatorių atgal į senąjį originalų dujinį, bildėjimas dingo. Tai rodo, kad kartais net nauji, neoriginalūs amortizatoriai gali sukelti problemas. Originalūs amortizatoriai gali būti minkštesni ir užtikrinti stabilesnį važiavimą.
• Plastmasinės traukės bagažinėje. Jos gali atrodyti geros, bet bildėti. Verta stipriai paspaudinėti bagažinę ir pažiūrėti, ar garsas pasireiškia.
• Bamperis ir posparniai. Nors mažai tikėtina, kad jie sukels stiprų dunksėjimą, jei jie tvirtai nesilaiko, gali atsirasti šiokios tokios vibracijos ir smulkūs garsai.

Kiti "Peugeot 406" pakabos gedimai

Kai kuriems „Peugeot 406“ savininkams, turintiems torsioninę pakabą, gali pasireikšti visiškas amortizacijos nebuvimas, nors galas ir nenusėdęs. Tokiu atveju automobilio galo visiškai neįmanoma įspausti. Šiuo atveju rekomenduojama ieškoti informacijos apie „torsiono“ problemas.

Amortizatorių ir pakabos priežiūra

Amortizatoriai ir jų dalys, įskaitant amortizatorių atramines gumas, guolius, stabilizatoriaus traukutes ir sailenblokus, reikalauja reguliarios priežiūros, kad būtų užtikrintas automobilio ilgaamžiškumas ir efektyvumas. Reguliarus tikrinimas, ypač po žiemos sezono, gali padėti išvengti brangių remontų.

Naujus amortizatorius rinkitės pagal savo automobilio modelį. Autoaibe.lt, pavyzdžiui, galima rasti įvairiausių prekinių ženklų priekinių ir galinių amortizatorių internetu, atsižvelgiant į kainos ir kokybės santykį.

Profesionalus „Peugeot“ servisas

Jeigu susiduriate su sudėtingomis gedimų problemomis, kurios nėra lengvai diagnozuojamos, rekomenduojama kreiptis į specializuotus „Peugeot“ automobilių servisus.

Profesionalus servisas atlieka:

• Daugiafunkcinę diagnostiką ir visus įmanomus automobilio patikros testus.
• Kompiuterinę diagnostiką, analizuojant borto kompiuterio duomenis.
• Išsamią variklio skyriuje esančių komponentų apžiūrą, patikrą ir įvertinimą.
• Paslauga: patikra ant amortizatorių stendo.

Patyrę meistrai gali padėti nustatyti net ir sunkiai aptinkamus gedimus, siūlyti tiek originalias detales, tiek kokybiškus pakaitalus ar restauruotas dalis, kad būtų galima sutaupyti.

tags: #pegeot406 #galinio #amortizatoriaus #skystcio #nutekejimas