MTZ-50 Kuro Sąnaudos ir Efektyvumas

Šiame straipsnyje aptarsime MTZ-50 traktorių, jo technines charakteristikas ir kuro sąnaudas, lyginant su kitais sovietiniais traktoriais bei šiuolaikinės žemės ūkio technikos efektyvumu. Taip pat išnagrinėsime veiksnius, darančius įtaką kuro sąnaudoms ir pateiksime patarimus, kaip jas optimizuoti.

MTZ-50: Techninės Charakteristikos ir Istorija

MTZ-50 (rus. МТЗ-50) - tai „Belarus“ markės traktoriai, kurių gamyba vyko nuo 1962 iki 1985 metų Minsko traktorių gamykloje. Šie traktoriai buvo plačiai eksportuojami į daugelį šalių, ypač į Vakarų Europą, išlaikydami savo technines savybes, nepriklausomai nuo eksporto krypties.

Variklis ir galia

• Traktorius MTZ-50 buvo komplektuojamas su D-50 varikliu, kuris išvystydavo 55 AG (40 kW) galią.
• Variklio paleidimo mechanizmas galėjo būti starteris arba paleidimo variklis.
• Kuro sąnaudos (esant min. apkrovai) siekė 8 litrus per valandą.
• Degalų bako talpa - 130 litrų.

Transmisija ir greitis

• MTZ-50 turėjo 9 pavaras pirmyn ir 2 atgal (plius viena atbulinė), su specialiu velenu žemesnėms pavaroms perjungti.
• Tai leido pasiekti maksimalų 25 km/h greitį.
• Jėgos perdavimo sistema susidėjo iš sausos, vienadiskės, nuolat uždaros sankabos, jungiamosios movos, pavarų dėžės ir galinio tilto.

Matmenys ir svoris

• Ilgis: 3810 mm
• Plotis: 1970 mm
• Aukštis: 2470 mm
• Bendras traktoriaus svoris siekė 2,9 tonos, kas užtikrino stabilumą ir patikimumą dirbant įvairiomis sąlygomis.

Konstrukciniai ypatumai

• Pirmaisiais gaminimo metais MTZ-50 pasižymėjo suapvalintu variklio gaubtu, vėliau dizainas buvo pakeistas į kampuotą formą.
• Kabina išlaikė apvalias formas, o jos stogas buvo pusiau brezentinis, pusiau skardinis.
• Kabinos vėdinimui stogo priekinėje dalyje buvo įrengtas ventiliatorius.

Kiti techniniai parametrai

• Važiuoklė: Galinė pakaba - standi, priekinė - pusiau standi su balansyru.
• Ratų provėža: Galinių ratų provėža keičiama bepakopiu būdu (1400-2100 mm), priekinių - pakopomis kas 100 mm (1200-1800 mm).
• Prošvaisa: Siekia 465 mm.
• Stabdžiai: Diskiniai.
• Hidraulinė sistema: Universali atskiro agregato sistema.
• Elektros įranga: 12 V sistema, apimanti generatorių, starterį, kaitinimo žvakes SND-100-B3 ir apšvietimo prietaisus.

Kuro Sąnaudų Lyginimas: Sovietinė Technika

Įvertinti, kiek kuro išeikvodavo sovietinės transporto priemonės, pavyzdžiui, traktoriai, yra svarbu suprantant to meto technologinį lygį ir efektyvumą. Nors benzinas kainuodavo maždaug 90 kapeikų už dešimt litrų, degalų žemės ūkio technikai vis tiek reikėdavo, o sąnaudos, nors ir nedidelės pagal kainą, buvo reikšmingos.

Traktorius T-4

• Gamintas Altajaus gamykloje nuo 1964 iki 1970 metų.
• Variklio galingumas prilygo 130 AG.
• Valandą dirbdami sunaudodavo 24 litrus degalų.
• Degalų bakas buvo 320 litrų talpos, leidžiantis ilgai dirbti be sustojimo.

Traktorius MTZ-52

• Minsko traktorių gamykloje pradėti gaminti 1962 metais, gamyba nutraukta 1985-aisiais.
• MTZ-52 variklio galingumas - 55 AG.
• Degalų per valandą sunaudodavo 8 litrus.
• Bako talpa - 130 litrų.

Traktorius T-150K

• Gigantiškų matmenų technika, gaminta Charkovo traktorių gamykloje nuo 1967 metų.
• Išsiskyrė didesniu našumu.
• Variklio galingumas - 165 AG.
• Degalų išeiga - 28 litrai per valandą.
• Bako tūris - 375 litrai.

Šiuolaikinės Kuro Sąnaudų Optimizavimo Priemonės ir Iššūkiai

Lietuvos žemės ūkyje vis dar populiari naudota arba senesnės kartos technika, o tai reiškia, kad senesni traktoriai neturi tokių modernių degalų suvartojimo kontrolės prietaisų, pvz., dyzelino įpurškimo į degimo kamerą sistemos, kaip naujos kartos žemės ūkio mašinos. Išlaidos degalams gali siekti net iki 45 proc. visų žemei įdirbti skirtų išlaidų. Nustatyti sunaudojamą degalų kiekį pravartu, kai planuojant biudžetą reikia įvertinti naudojamos technikos efektyvumą.

Kuro sąnaudoms įtaką darantys veiksniai

• Variklio sūkių skaičius: Pakeitus variklio sūkių skaičių (nuo 2 200 iki 1 600 min-1) dyzelino sąnaudas galima sumažinti maždaug 7,5 l/val. Tačiau išmetamųjų dujų emisijos dėl to nebūtinai sumažėja (pvz., gali didėti azoto oksidų kiekis).
• Traktoriaus greitis: Kuo didesnis greitis, esant tai pačiai traktoriaus apkrovai, tuo daugiau degalų sunaudojama. Traktoriaus greitis, atliekant tam tikrą operaciją, yra tiesiogiai susijęs su darbo našumu. Dažniausiai pasirenkamas 6-10 km/val. arimo greitis.
• Arimo gylis: Nuo arimo gylio priklauso derliaus kiekis ir degalų sąnaudos. Pastaruoju metu nagrinėjama galimybė atsisakyti giluminio arimo (20-30 cm gyliu) ir pereiti prie paviršinio purenimo arba minimalaus įdirbimo (15 cm gyliu).
• Dirvos tipas ir būklė: Degalų sąnaudoms įtaką daro ir dirvos būklė (tipas, granuliometrinė sudėtis, drėgnumas). Smėlėtos dirvos praktiškai neturi jokios įtakos, tačiau sudėtingiau dirbti šlapiose, per sausose, sunkios granuliometrinės sudėties dirvose.
• Agregato būklė ir galingumas: Nuo agregato būklės, galingumo, optimalių darbo sąlygų priklauso ir tai, kiek į aplinką patenka šalutinių degalų degimo produktų. Techniškai tvarkingas traktorius dirba efektyviau.
• Padangų slėgis: Reguliuojant padangų slėgį pagal atliekamą operaciją galima sumažinti degalų sąnaudas nuo 5 iki 15 proc. (mažesnis slėgis padangose ariant dirvą ir didesnis važiuojant keliu).
• Darbų planavimas ir įranga: Mažesniam degalų suvartojimui įtakos turi darbų planavimas ir naudojama įranga.

Kenkmingų išmetamųjų dalelių ir dujų kiekis

Kitas degalų sąnaudų mažinimo aspektas - kenksmingų išmetamųjų dalelių ir dujų kiekis. Nuo agregato būklės, galingumo, optimalių darbo sąlygų priklauso ir tai, kiek į aplinką patenka šalutinių degalų degimo produktų.

AdBlue sistemos integravimas

Pravartu apsvarstyti AdBlue sistemos įdiegimą traktoriuje. Ši sistema padeda sumažinti azoto oksidų emisiją ir gali prisidėti prie efektyvesnio degalų naudojimo, ypač šiuolaikiniuose traktoriuose, tokiuose kaip Case IH Puma 130, kuriame ši sistema įdiegta kartu su automatine pavarų dėže.

Eksperimentiniai Tyrimai ir Rezultatai

Degalų sąnaudų tyrimai buvo atliekami su skirtingais traktoriais, analizuojant arimo greičio ir gylio įtaką įvairių tipų dirvose.

Tyrimo metodologija

• Eksperimento data: 2018 m. balandį.
• Oro temperatūra: Svėrė nuo 10 iki 15 °C mėnesio viduryje ir 15-23 °C mėnesio pabaigoje.
• Dirvos drėgnumas: Pagal Lietuvos hidrometeorologijos tarnybos duomenis, visoje šalyje balandį dirva buvo drėgna 20 cm gylyje.
• Degalų matavimas: Degalų sąnaudos buvo matuojamos 0,5 l talpos matavimo indu, sugraduotu po 50 ml (matavimo paklaida ± 25 ml).

Naudoti traktoriai ir įranga

• Deutz DX-90 (67 kW): Naudotas vartomas Ovlac trijų korpusų, reguliuojamo darbinio pločio (35-50 cm) plūgas. Ariant nustatytas maksimalus 50 cm darbinis plotis.
• Case IH Puma 130 (130 kW): Šis traktorius turi AdBlue sistemą bei automatinę pavarų dėžę.

Dirvos tipai

• Pirmojo sklypo dirva (su Deutz DX-90): Priemolio tipo.
• Antrojo sklypo dirva (su Deutz DX-90): Juodžemio tipo dirvožemis. Abiejų sklypų dirvožemio našumo balas ir dirvos tipas priklauso tai pačiai grupei (smėlingas lengvas priemolis, našumo balas 37,1-42).
• Trijų tipų laukai (su Case IH Puma 130): A - rudžemio (lengva žemė, našumo balas 57), B - molio (sunki žemė, našumo balas 36,5), C - priemolio (našumo balas 38-42).

Rezultatai su Deutz DX-90

• Minimalios sąnaudos: Mažiausiai degalų sunaudota ariant 6 km/val. greičiu ir 15 cm gyliu.
• Maksimalios sąnaudos: Daugiausiai - 10 km/val. greičiu ir 30 cm gyliu.
• Įtakos veiksniai: Įvertinus arimo gylį ir greitį, degalų sąnaudos gali išaugti 10-37 proc.
• Dirvos tipas: Tyrimas parodė, kad juodžemio ir molžemio tipo dirvose (panašios granuliometrinės sudėties ir kietumo) degalų sąnaudų skirtumų nebuvo. Ariant didesniu greičiu arba gilesniame sluoksnyje, degalų sąnaudos išauga.
• Greitis: Arimo greitį pakeitus nuo 6 iki 10 km/val., degalų sąnaudos gali padidėti 10-27 proc.
• Gylis: Degalų sąnaudų pokytis, pereinant nuo arimo 15 cm gyliu prie 20 cm, siekia 5-16 proc. Toliau gilinant armens sluoksnį degalų skirtumas yra mažesnis ir siekia 1-6 proc.

Rezultatai su Case IH Puma 130

• Degalų sąnaudų pokyčiai: Skirtingose dirvose degalų sąnaudų pokyčiai buvo gana panašūs, keičiant arimo greitį. Tai gali būti paaiškinama automatinės pavarų perjungimo ir AdBlue sistemų veikimu, kurios leidžia tolygiai paskirstyti degalus.
• Dirvos įtaka: Dirvos tipas turi įtakos degalų sąnaudoms ariant. Molio tipo dirvoje gruntas buvo kietesnis, todėl žemę sunkiau įdirbti, o rudžemio dirva buvo puresnė, todėl ir degalų sąnaudos mažesnės.
• Mažiausiai dyzelino: Sunaudota ariant 15 cm gyliu 6 km/val. greičiu.
• Daugiausiai dyzelino: Kai pasirinktas 10 km/val. arimo greitis ir arta 30 cm gyliu.
• Greičio įtaka: Didžiausias skirtumas tarp arimo 6 ir 10 km/val. greičiais - pokytis siekia 6-18 proc. arba 1,3-1,6 l/ha. Didinant arimo greitį, sunaudojamo dyzelino kiekis auga proporcingai apie 2-6 proc. intervalais.
• Gylio įtaka: Molio dirvoje didesnės reikšmės turi arimo gylio pakeitimas. Ariant gilesniame sluoksnyje, sąnaudos didėja greičiau nei anksčiau nagrinėtose dirvose.
• AdBlue sąnaudos: Rudžemio ir priemolio dirvose (lengvesnės struktūros) karbamido tirpalo sunaudota 0,022 l kiekvienam litrui dyzelino.

Ekonominė Nauda ir Optimalus Arimo Stilius

Efektyvaus arimo stiliaus pasirinkimas taip pat padėtų sumažinti išlaidas, reikalingas žemei įdirbti. Buvo įvertinta finansinė nauda mažesnio degalų suvartojimo ir laiko sutaupymo atžvilgiu. Žymėto dyzelino kaina ūkininkams 2018 m. gegužę buvo 0,75 Eur/l, o specialaus karbamido skysčio (AdBlue) 10 l pakuotė kainavo 10,30 Eur (1,03 Eur/l).

Finansinė nauda su Deutz DX-90

• Ariančiam molžemio dirvoje, daugiausia degalų sutaupoma, jeigu arimas 25 arba 30 cm gyliu yra pakeičiamas arimu 15 cm gyliu.
• Ariant 100 ha plotą 15 cm gyliu vietoje 25 cm, galima sutaupyti nuo 75 iki 270 eurų (priklauso nuo arimo greičio).
• Atsisakius labiausiai nenaudingo arimo 30 cm gyliu ir 10 km/val. greičiu, galima sutaupyti 315 eurų (tai sudaro 79 proc. visų išlaidų degalams).

Laiko sąnaudos ir bendrosios išlaidos

• Arimo greitis: 6 km/val. greičiu 1 ha užtruko suarti 1 val. 55 min., 8 km/val. - 1 val. 30 min., 10 km/val. - 1 val. 20 min.
• Nenaudingiausia: Arti 6 km/val. greičiu, kadangi užtrunkama labai ilgai.
• Ekonomiškiausia: Nors laiko ir piniginiu atžvilgiu geriausia būtų arti 10 km/val. greičiu, įvertinus ir sutaupytų degalų kainą, bendrosios išlaidos būtų mažesnės ariant 8 nei 10 km/val.

Finansinė nauda su Case IH Puma 130

• Visos vertės lygintos su pačiu naudingiausiu variantu - arimu 6 km/val. greičiu 15 cm gyliu rudžemio tipo dirvoje.
• Prie degalų kainos pridėta AdBlue skysčio vertė: rudžemio ir priemolio tipo dirvoms papildomai prisideda 0,023 euro, o molio dirvoje - 0,044 euro.
• Laiko sąnaudos: Ariant 6 km/val. greičiu sugaišta 1 val. 40 min. vienam hektarui, 8 km/val. - 1 val. 20 min., 10 km/val. - 1 val. 10 min.

Rekomendacijos ir Apibendrinimas

Degalų sąnaudoms augalininkystėje įtakos turi daug veiksnių. Sunaudojamų degalų kiekis priklauso nuo pasirinkto arimo gylio ir greičio bei dirvos tipo.

Pagrindiniai pastebėjimai

• Ariant giliau dyzelino sąnaudos išauga vidutiniškai 1,0-1,9 l/ha (Deutz DX-90) ir 0,8-2,9 l/ha (Case IH Puma 130). Kuo dirva sunkesnė, tuo mažiau įtakos turi arimo gylis.
• Ariant didesniu greičiu taip pat išauga dyzelino sąnaudos. Didžiausi skirtumai pastebimi, kai ariama 10 km/val. greičiu vietoje 6 km/val. Abiejų traktorių atveju sąnaudos gali padidėti iki 30 proc.
• Dirvožemis turi didelės įtakos degalų sąnaudoms, ypač dirbant su Case IH Puma 130. Dyzelino sąnaudos auga proporcingai pagal dirvos tipą.
• Sugaištas laikas vienam hektarui suarti priklauso daugiausia nuo arimo greičio: 6 km/val. greičiu užtrunkama ilgiausiai, o 10 km/val. suariama greičiausiai.

Optimalus arimo stilius

• Idealiu atveju geriausia būtų arti 6 km/val. greičiu ir 15 cm gyliu lengvesnio tipo (pvz., rudžemio) dirvoje.
• Tačiau ariant 8 km/val. greičiu galima sutaupyti gana nemažai laiko (33-41 val.). Dirbant žemę 8 km/val. greičiu pastebėta, kad degalų sąnaudų pokyčiai yra pastovūs, todėl galima pasirinkti ir gilesnį arimą.
• Praktikoje taikyti 15 cm gylį gali būti sunku dėl auginamos kultūros ir dirvožemio derlingumo. 20-25 cm arimo gylis būtų tinkamas, šiais atvejais nebuvo užfiksuotos maksimalios degalų sąnaudos.

tags: #mtz #50 #kuro #sanaudos