Volvo S80 (2002 m.) prietaisų skydelis: informacija ir dažniausios problemos

Prietaisų skydelis yra vienas svarbiausių automobilio komponentų, teikiantis vairuotojui informaciją apie transporto priemonės būklę ir veikimą. „Volvo S80“ 2002 m. modeliuose, kaip ir daugelyje kitų automobilių, prietaisų skydelis gali susidurti su įvairiomis problemomis, pradedant nuo smulkių gedimų iki visiškos elektronikos klaidos.

Informacinis ekranas ir jo funkcijos

Jungtiniame prietaisų skydelyje yra informacinis ekranas, kuriame pateikiama svarbi informacija apie automobilio funkcijas, pavyzdžiui, pastovaus greičio palaikymo sistemą, kelionės kompiuterį, taip pat rodomi įvairūs pranešimai. Ši informacija vaizduojama tiek ženklais, tiek tekstu. Daugiau detalių apie konkrečias funkcijas, kurių būklė atspindima ekrane, galima rasti atitinkamų funkcijų aprašymuose.

Prietaisų skydelio informaciniame ekrane pateikiama informacija apie kai kurias automobilio funkcijas. Čia taip pat rodomi pranešimai. Informacinis ekranas, dar kitaip vadinamas skaitmeniniu prietaisų skydeliu, pateikia informacijos apie automobilio funkcijas, pvz., pastovaus greičio palaikymo sistemą ir kelionės kompiuterį. Informacija vaizduojama ženklais ir tekstu. Daugiau informacijos apie konkrečias funkcijas, kurių būklė atspindima ekrane, rasite šių funkcijų aprašuose.

Temų pasirinkimas skaitmeniniame prietaisų skydelyje

Skaitmeniniame prietaisų skydelyje galima pasirinkti skirtingas temas, kurios keičia informacijos pateikimo stilių. Galimos temos yra „Elegance“, „Eco“ ir „Performance“. Temą galima pakeisti tik tuo atveju, kai variklis veikia. Norint pakeisti temą, reikia paspausti kairiojo perjungiklio mygtuką OK, meniu pasirinkti „Temos“ ir, sukant svirtelės reguliavimo ratuką, pasirinkti norimą temą. Pasirinkimas patvirtinamas spaudžiant OK mygtuką.

Kai kuriuose modelių variantuose centrinės konsolės ekrano vaizdas atitinka jungtinio prietaisų skydelio temą. Prietaisų kontrasto ir spalvų režimą galima nustatyti naudojant kairiąją svirtelę. Papildomos informacijos apie meniu valdymą rasite skiltyje „Meniu naršymas - jungtinis prietaisų skydelis“. Temos pasirinkimą ir kontrasto bei spalvų režimo nuostatas galima įrašyti į kiekvieno nuotolinio valdymo pultelio atmintį. Žr. „Nuotolinio valdymo pultelis - pritaikymas asmeniniams poreikiams“.

Tema „Elegance“

Šioje temoje pateikiami šie matuokliai ir indikatoriai:

• Degalų lygio matuoklis: Kai rodyklė pasiekia pirmąją baltą padalą, įsijungia geltonas indikatoriaus ženklas, informuojantis apie žemą degalų lygį bake.
• Variklio aušinimo skysčio temperatūros matuoklis.
• Spidometras.
• Tachometras: Nurodo variklio greitį tūkstančiais apsisukimų per minutę.
• Pavarų perjungimo indikatorius / įjungtos pavaros indikatorius.

Tema „Eco“

Šioje temoje pateikiami šie matuokliai ir indikatoriai:

• Degalų matuoklis: Kai rodyklė pasiekia pirmąją baltą padalą, įsijungia geltonas indikatoriaus ženklas, informuojantis apie žemą degalų lygį bake.
• Eco guide: Taip pat žr. „Eco guide“ ir „Power guide“*.
• Spidometras.
• Tachometras: Nurodo variklio greitį tūkstančiais apsisukimų per minutę.
• Pavarų perjungimo indikatorius / įjungtos pavaros indikatorius.

Tema „Performance“

Šioje temoje pateikiami šie matuokliai ir indikatoriai:

• Degalų matuoklis: Kai rodyklė pasiekia pirmąją baltą padalą, įsijungia geltonas indikatoriaus ženklas, informuojantis apie žemą degalų lygį bake.
• Variklio aušinimo skysčio temperatūros matuoklis.
• Spidometras.
• Tachometras: Nurodo variklio greitį tūkstančiais apsisukimų per minutę.
• Power guide: Taip pat žr. „Eco guide“ ir „Power guide“*.
• Pavarų perjungimo indikatorius / įjungtos pavaros indikatorius.

Kontroliniai ir įspėjamieji ženklai

Prietaisų skydelyje yra įvairių kontrolinių ir įspėjamųjų ženklų, kurie informuoja vairuotoją apie automobilio veikimo būklę ir galimus gedimus. Visi indikatoriai ir įspėjamieji ženklai, išskyrus ženklus informacinio ekrano centre, šviečia, esant II raktelio padėčiai arba užvedus variklį, atliekant veikimo patikrą.

Dažnos prietaisų skydelio problemos ir sprendimai

Kai kurie „Volvo S80“ 2002 m. modelio savininkai susiduria su prietaisų skydelio gedimais. Viena iš dažniausių problemų - tai skydelio veikimo sutrikimai, kai rodoma neteisinga informacija arba skydelis visai nustoja veikti. Tokie gedimai gali atsirasti dėl mikroschemų pažeidimo, netinkamo ankstesnio remonto ar kitų elektronikos priežasčių.

Remonto patirtis ir iššūkiai

Vienas savininkas dalijasi savo patirtimi: „Kitą dieną po automobilio įsigijimo sublūdo skydelis. Rodė ką nori, kaip nori ir t.t. Suprasta, kad buvo sukta rida. Sukimas padarytas nemokšiškai ir taip sugadinta pagrindinė mikroschema. Naujo skydelio kaina „Sostenoje“ siekė 3500 Lt plius pririšimas. Taigi nuspręsta remontuoti.“

Pradžioje buvo ieškoma informacijos apie dėvėtų skydelių pirkimą, tačiau jos buvo nedaug. Pasakojimai apie būtinybę pririšti naują skydelį prie automobilio ir galimus nesėkmingus bandymus atbaidė. Galiausiai buvo rastas meistras, kuris sutvarkė esamą skydelį, pakeitęs mikroschemą ir kelias varžas. Tačiau po pusantrų metų skydelis vėl nustojo veikti. Sutaisytas skydelis išlaikė apie 1 metus ir 3 mėnesius.

Antras bandymas taisyti taip pat nebuvo sėkmingas. Po remonto pradėjo nedegti kelios lemputės, paaiškėjo, kad vėl problema su procesoriumi. Po šio remonto meistrai perspėjo, kad jei skydelis vėl suges, jo taisymas gali tapti rizikingas ir nepataisomas. Be to, liko neištrinama oro pagalvių klaida. Darant diagnostiką su „Vida“ prietaisų skydelyje buvo rasta dar daugiau klaidų.

Naudoto skydelio keitimas

Dėl nuolatinių gedimų buvo nuspręsta keisti prietaisų skydelį į dėvėtą. Buvo pasirinktas skydelis iš 2001-09 metų automobilio (Volvo S60 amerikietiško benzininio modelio), o automobilio pagaminimo data buvo 2002-04. Skirtumas nebuvo didelis. Skydelis buvo tiesiog pajungtas ir viskas pradėjo veikti. Iš pradžių liko ciferblatas su myliomis ir apsukos benzininiam varikliui, tačiau pakeitus ciferblatus, problema buvo išspręsta. Nustebino tai, kad naujo skydelio nereikėjo pririšti prie automobilio, o kalba pačiame skydelyje persijungė į anglų.

Tačiau vėliau paaiškėjo, kad amerikietiško modelio skydelyje nebuvo borto kompiuterio funkcijų. Norint atkurti visas funkcijas, teko nuskaityti duomenis iš seno skydelio ir perkelti juos į naują. Šis procesas uždėjo prancūzų kalbą borto kompiuteryje, todėl teko ją vėl pakeisti į anglų. Visi šie darbai buvo atliekami per laidą, neardant skydelio. Įdomu tai, kad net prieš perkeliant duomenis, automobilio kompiuteris rodė nuvažiuotą atstumą kilometrais, o ne myliomis. Manoma, kad regiono informacija saugoma pagrindiniame automobilio kompiuteryje, pagal kurį ir parenkami duomenys.

Per laidą taip pat buvo pakoreguota rida, atstatant ją iki buvusios prieš keitimą, nes amerikietiško modelio rida buvo mažesnė. Pakeistas skydelis atlaikė 1.5 metų ir dar veikia.

Kainos ir rekomendacijos

Remontai iki keitimo kainavo apie 850-900 Lt. Naudoto amerikietiško skydelio kaina buvo 200 Lt, o duomenų perkėlimas, kad veiktų borto kompiuteris ir anglų kalbos nustatymas - dar 200 Lt. Jei būtų keista tik kalba, tai kainuotų apie 150 Lt.

Renkantis naudotą skydelį, svarbu atsižvelgti į automobilio pagaminimo metus - skirtumas neturėtų viršyti apie 6 mėnesių. Taip pat ant skydelio esantys serijos numeriai turėtų skirtis tik keliais vienetais. Pavyzdžiui, senojo savininko skydelio serijos numeris buvo „91“, kaip ir amerikietiško modelio skydelio. „91“ yra procesoriaus tipas.

Jei kyla problemų su prietaisų skydeliu, rekomenduojama kreiptis į specialistus, kurie gali atlikti remontą ar pakeitimą per diagnostinę jungtį, neardant paties skydelio. Tai gali būti pigesnis ir saugesnis sprendimas. Borto ir informacinio kompiuterio kalbą galima pakeisti per laidą, nieko neardant. Taip pat verta paminėti, kad kai kuriuose V70 II 2002 m. D5 modeliuose gali kilti problemų su informaciniu ekranu, kai raidės „laksto, šokinėja“ arba mirga.

Alternatyvūs sprendimai ir patarimai

Kai kuriems vairuotojams prietaisų skydelis gali tiesiog užgesti. Vienas savininkas pasakoja: „Nugeso kadaise mano spidometras panašiai, tik miro iš karto, be agonijos. Tvarkė vienas, nesutvarkė. Tuomet kalbėjau su „Sostena“ - sako pigiausias variantas: susirandi panašiu metų ir komplektacijos skydelį - pakeisim, tik reiks pririšti.“ Tačiau kitas bandymas pasiskolintu skydeliu (pagal detalės kodą turėjo tikti) visgi netiko ir neprisirišo. Tai pabrėžia, kad labai gerai atitaikius metus ir būtent tą seriją, net pririšinėti nereikia.

Kitas sprendimas - kreiptis į specialistą, kuris galėtų atlikti smulkų litavimą skydelio detalėse. Kaip manote, ar remontuoti seną ar pirkti naudotą? Kiek skaičiau, yra liga tokių metų automobiliams, jei imsiu naudotą skydelį, ne faktas, kad jis laikys ilgai. O įdomu, kaip su taisytu, po metų, dvejų nesikartos bėdos? Meistrai duoda garantiją po pataisymo? Naudotą reiks pririšinėti prie kompiuterio ir ne visi tinka.

Taip pat galima rasti ir parduodamų „Volvo S80“, „S60“, „V70 II“, „XC70 II“ automobilių dalimis, tarp kurių gali būti ir prietaisų skydelių. Pavyzdžiui, yra siūlomas skydelis europiniam benzininiam „Volvo P3 S60“, „XC60“, „S80“, „V70“, „XC70“ 2011-2014 m. modeliams.

tags: #parduoda #volvo #s80 #2002 #m #prietaisu