Vairo kolonėlės yra esminė automobilio valdymo dalis, tiesiogiai veikianti vairavimo kokybę ir saugumą. Nuo jos priklauso, kaip efektyviai vairuotojo judesiai vairu perduodami transporto priemonės vairo mechanizmui, leidžiant sukiojimąsi į kairę ar dešinę. Todėl kokybiškas vairo kolonėlių remontas ar restauravimas yra neatidėliotinas, kai atsiranda pirmieji gedimo požymiai.
Vairo sistemos sandara
Vairo sistema yra sudėtingas mechanizmas, užtikrinantis sklandų ir saugų automobilio valdymą. Ši automobilio dalis susideda iš:
- Vairo kolonėlės
- Siurblio
- Alyvos bakelio
- Alyvos lygio indikatoriaus
- Vamzdelių
- Valdymo vožtuvo
- Hidraulinio cilindro
Siurblys suslegia alyvą, sukurdama aukštą slėgį. Jo sukuriama jėga yra reikalinga norint pasukti vairą.
Vairo kolonėlės gedimo priežastys
Net ir kruopščiausiai prižiūrimi automobiliai laikui bėgant susiduria su gedimais. Vairo kolonėlės gedimo priežasčių gali būti kelios:
- Susidėvėjusios pavaros: Vairo kolonėlės viduje yra kelios judančios pavaros, kurios laikui bėgant gali susidėvėti ir sugesti, paveikdamos visą vairo kolonėlės veikimą.
- Teršalai: Purvas, šiukšlės ir vanduo (dėl priekinio stiklo nutekėjimo) gali patekti į vairo kolonėlę, užteršti judančias dalis ar tapti rūdijimo priežastimi. Tai gali sukelti grubesnį vairo veikimą ir triukšmą sukant vairą.
- Nesandarus valdymo vožtuvas: Gedimas valdymo vožtuve gali sutrikdyti hidraulinės sistemos veikimą.
- Vairavimo būdas ir automobilio priežiūra: Agresyvus vairavimas ir nepakankama automobilio priežiūra taip pat gali prisidėti prie ankstyvo gedimo.
3 simptomai, rodantys, jog reikalingas vairo kolonėlės remontas
Susidėvėjusios vairo kolonėlės gedimų negalima ignoruoti, nes tai kelia riziką vairuotojo, keleivių ir kitų eismo dalyvių gyvybėms. Nėra sudėtinga atpažinti, kada reikia pakeisti vairo kolonėlę. Šie 3 simptomai aiškiai parodo, jog laikas kreiptis į autoservisą:
- Išcentruotas vairas: Pasukus vairą jis dažniausiai lengvai sugrįžta į pradinę padėtį. Tačiau jei vairo kolonėlė neatlieka savo funkcijos, vairas krypsta į kurią nors pusę ir pasukus sunkiau sugrįžta į pirminę padėtį.
- Triukšmas vairuojant: Spragtelėjimas, girgždėjimas ar žvangėjimas, kai sukate vairą, išduoda vairo problemas. Šių garsų priežastis yra netinkami vidiniai vairo kolonėlės komponentai. Iš pradžių garsai gali būti nežymūs, tačiau nesikreipiant dėl remonto, palaipsniui nemalonūs garsai stiprės ir dažnės.
- Sunkus vairo pasukimas: Įprastai vairo pasukimas yra lengva užduotis dėl vairo stiprintuvo sistemos. Bet jei pastebėsite, kad vairą sunku pasukti, gali būti kalta vairo kolonėlė, kurioje gali būti sugedusios tarpinės arba kitos dalys.
- Ištekėjęs hidraulinis skystis: Esant gedimui, automobiliui ilgiau pastovėjus, po juo gali atsirasti tamsi skysčio dėmė.
Jei juntate aukščiau paminėtus požymius, rekomenduojame imtis vairo kolonėlės remonto darbų nelaukiant, kol susidursite su rimtesnėmis problemomis. Laukiant, kol simptomai pablogės, galite patekti į pavojingą situaciją vairuojant. Atidėjus vairo kolonėlės keitimą, gali atsirasti vairo gedimas, o toks remontas gali kainuoti daugiau ir užtrukti ilgiau.
Vairo kolonėlės perrinkimas e46, e36, e30
Vairo kolonėlių remonto ir restauravimo paslaugos
Autoservisuose, priklausomai nuo situacijos, automobilio modelio ir kitų techninių parametrų, taikomi skirtingi metodai problemai pašalinti. Teikiamos paslaugos apima:
- Vairo kolonėlių remontas
- Vairo kolonėlių restauravimas
- Elektrinių vairo kolonėlių remontas
- Hidraulinių vairo kolonėlių remontas
- Vairo kolonėlės keitimas
Remontuojant vairo kolonėlę, keičiamos visos įmanomos detalės į naujas. Todėl restauruotos vairo kolonėlės po remonto tarnaus kaip naujos. Pavyzdžiui, restauruojamos vairo kolonėlės vidinės surūdijusios ašys padengiamos chromu, kas užtikrina, kad po padengimo ašys neberūdija ir įgyja ilgesnį tarnavimo laiką.
Remontuoti ar keisti vairo kolonėlę?
Bildėjimas ar skysčio pratekėjimas yra dažni vairo kolonėlės gedimo požymiai. Profesionaliai atliktas remontas visada užtikrina didesnį patikimumą, nei sumontuotos naudotos dalys. Net jeigu vairo kolonėlės ar stiprintuvo pardavėjas suteikia minimalų garantinį terminą parduodamoms atsarginėms dalims, už autoserviso paslaugas, išmontavusio seną ir sumontavusio naują mazgą, vis tiek teks mokėti. Gali pasirodyti, kad restauruoti vairo kolonėlės neverta, nes santykinai nebrangiai ją galima nusipirkti „šrote“, tačiau ten negausite garantijos. Be to, „šrotuose“ dauguma ardomų automobilių yra iš Didžiosios Britanijos, su vairu dešinėje pusėje, todėl šių automobilių vairo kolonėlės netinka automobiliams su vairu kairėje pusėje.
Daugelis šiuolaikinių automobilių turi hidraulinius vairo stiprintuvus. Hidraulinis vairo stiprintuvas - tai sistema, kuri palengvina vairuotojui valdyti transporto priemonę, mažindama vairaračio sukimo pastangas. Jis veikia siurblio, kuris yra variklio skyriuje, dėka. Specialus vairo stiprintuvo mechanizmas naudoja siurblio, kuris įrengtas variklyje ir pradeda veikti naudojant diržinę pavarą, slėgį.
Vairo kolonėlių remonto kaina
Vairo kolonėlės remontas, keitimas ar restauravimas gali kainuoti skirtingai, priklausomai nuo kelių aspektų:
- Automobilio markės ir modelio
- Vairo kolonėlės tipo
- Reikalingų darbų apimties
- Priėjimo prie vairo kolonėlės lengvumo ar sudėtingumo
- Remonto darbams reikalingų detalių bei medžiagų
Jei juntate aukščiau paminėtus požymius, rodančius, jog jūsų automobiliui reikalingas vairo kolonėlės remontas, kreipkitės į autoserviso specialistus, kurie aptars individualų darbų planą ir numatomą remonto kainą.
Kodėl svarbu darbus patikėti specialistams?
Vairo kolonėlių remontas nėra vienas iš tų darbų, kuriuos galima atlikti patiems. Jį geriau patikėti specialistams dėl kelių priežasčių:
- Sudėtinga elektronika: Per vairo kolonėlę eina įvairių mygtukų, ratukų ir svirčių laidai, įskaitant posūkio signalus, pastovaus greičio palaikymo sistemą, priekinio stiklo valytuvus, radijo valdiklius ir uždegimo jungiklį. Nežinant, ką darote, galite paveikti šias funkcijas ir sugadinti automobilį dar labiau.
- Oro pagalvės montavimas: Vairuotojo oro pagalvė tvirtinama prie vairo kolonėlės viršaus ir su šiais mechanizmais gali dirbti tik apmokytas specialistas.
- Ratų suvedimas: Atliekant vairo kolonėlės remonto darbus, reikia atlikti ratų suvedimą, kad vairas būtų sucentruotas. Atliekant darbus namuose ar pasikvietus mobilųjį mechaniką, to atlikti nepavyks, nes neturėsite derinimo įrangos.
Net ir tuo atveju, jeigu atlikus diagnostiką paaiškėjo, kad bilda vairo kolonėlė, pernelyg nenusiminkite. Daugumą jų gerai pasiduoda reguliavimui. Naudojimo metu gali susilpnėti guolio tvirtinimas, ir vairo stiprintuvas ima bildėti. Šį gedimą galima ištaisyti reguliuojant, o tokia procedūra tetrunka 20-25 minutes. Visgi, jei guolio nesutvarkysite laiku, po kelių mėnesių gali prireikti sudėtingesnio remonto.