Kuro sąnaudos žiemą: išsamus vadovas ir patarimai

Žiemos vairavimas Lietuvoje reiškia šaltesnius variklius, didesnį riedėjimo pasipriešinimą ir ilgą įšilimo laiką. Krentant temperatūrai, daugelis vairuotojų nesąmoningai įgyja įpročių, kurie žymiai padidina degalų sąnaudas. Nors didesnis degalų naudojimas žiemą yra normalus, skirtumas tarp efektyvaus ir neefektyvaus vairuotojo gali lengvai siekti 40-60 procentų.

Kodėl žiemą automobilis sunaudoja daugiau kuro?

Didesnės kuro sąnaudos žiemą yra įprastas reiškinys, kurį galima paaiškinti keliais fizikos dėsniais ir automobilio eksploatacijos ypatumais šaltuoju metų laiku.

Fizinės priežastys

• Šaltas variklis: varikliams reikia daugiau degalų, kai jie šalti. Dauguma trumpų kelionių miestuose, tokiuose kaip Vilnius ar Kaunas, niekada neleidžia pavarų sistemai pasiekti optimalios darbinės temperatūros. Šaltas variklis per pirmąsias penkias vairavimo minutes gali sunaudoti iki dvigubai daugiau degalų.
• Šalta alyva: šalta alyva cirkuliuoja lėčiau ir neefektyviai sutepa komponentus. Sutirštėjusi alyva ir aušinimo skystis atitolina optimalią darbinę temperatūrą, ypač trumpų kelionių mieste metu.
• Tankesnis oras: šaltu oru oras yra tankesnis, todėl padidėja aerodinaminis pasipriešinimas bet kokiu greičiu. Variklis turi pagaminti daugiau galios, kad išlaikytų tą patį greitį, ypač važiuojant 70-130 km/h greičiu.
• Sumažėjęs padangų slėgis: šaltu oru oras susitraukia, todėl padangų slėgis sumažėja vidutiniškai 0,2-0,3 baro (maždaug 0,07-0,1 baro kas 10 °C kritimą). Dėl to padidėja riedėjimo pasipriešinimas.
• Kelių dangos būklė: sniegas ant stogo, ratų arkų ir dugno padidina svorį ir aerodinaminį pasipriešinimą. Važiuojant per sniegą, pažliugusią sniegą, druską ar purviną paviršių, padidėja mechaninis pasipriešinimas ir gali dažniau įsijungti traukos kontrolės sistema arba visų varančiųjų ratų sistema.
• Žieminės padangos: žieminės padangos yra minkštesnės už vasarines ir turi gilesnį raštą. Nors tai gerina sukibimą ir saugumą, minkštesnės padangos deformuojasi važiuojant, o gilesnis raštas didina riedėjimo pasipriešinimą, todėl varikliui reikia šiek tiek daugiau jėgos palaikyti tą patį greitį. Paprastai žieminės padangos kuro sąnaudas padidina 1-3 %.

Automobilio eksploatacijos ypatumai

• Trumpų atstumų kelionės: varikliai retai pasiekia optimalią temperatūrą 2-5 km kelionėse, o tai reiškia, kad visa kelionė vyksta šaltu oru. Tyrimai rodo, kad tipiški benzininiai automobiliai šaltu oru gali sunaudoti ~10-15 % daugiau degalų, o trumpiems važiavimams mieste - dar daugiau. Hibridinių automobilių sąnaudos gali išaugti 30-34 %, nes žema temperatūra mažina baterijos efektyvumą, todėl sistema priversta dažniau jungti vidaus degimo variklį.
• Elektronikos naudojimas: šildomos sėdynės, vairas, galinis langas, veidrodėliai ir dideli ventiliatoriaus nustatymai apkrauna generatorių. Didesnis elektros energijos poreikis verčia variklį deginti daugiau degalų. Borto elektronika reikalauja daugiau galios.
• Žieminės klasės degalai: žieminės klasės degalai gali turėti šiek tiek mažesnę energijos vertę dėl priedų ir mišinių pasirinkimo. Žemoje temperatūroje dyzelinas gali sudaryti parafino kristalus, kurie, jei naudojama netinkama rūšis, riboja filtrus ir srautą.

Kaip sumažinti kuro sąnaudas žiemą?

Vairavimo įpročių korekcija

Maži kasdieniai įpročiai dažnai daro didžiausią įtaką žiemos degalų sąnaudoms.

1. Atsisakykite ilgo variklio šildymo: daugelis vairuotojų vis dar mano, kad automobilis prieš važiuojant turi įšilti 10 minučių. Iš tikrųjų šiuolaikiniai varikliai sparčiausiai įšyla, kai transporto priemonė juda esant mažai apkrovai. Alyvai pasklisti sistemoje ir sutepti mazgus pakanka vos 2-3 minučių. Variklis darbinę temperatūrą efektyviausiai pasiekia ne automobiliui stovint, o važiuojant ramu tempu, esant nedidelei apkrovai. Šaltas variklis per pirmąsias penkias vairavimo minutes gali sunaudoti iki dvigubai daugiau degalų. Šildymo metu šalta alyva neefektyviai sutepa komponentus. Variklio apsukų didinimas iškart po užvedimo padidina trintį ir degalų sąnaudas. Lenktynininkas Antanas Juknevičius teigia, kad variklį šildyti būtina bent porą minučių, ypač esant dideliems šalčiams, nes "varikliai, kurių nešildo, trumpiau tarnauja". Priešingai, saugaus eismo specialistas Artūras Pakėnas mano, kad šiuolaikinių variklių šildyti specialiai nereikia, pakanka laiko, kol nuvalomi langai.
2. Venkti agresyvaus vairavimo: žiemos keliai reikalauja sklandaus ir nuspėjamo vairavimo. Staigus stabdymas eikvoja kinetinę energiją, o agresyvus droselio valdymas padidina degalų sąnaudas. Agresyvus vairavimas gali padidinti degalų sąnaudas iki 40 %. Benzino sunaudojama 10-20 % mažiau be reikalo neskubant.
3. Tinkamas pavarų pasirinkimas: jei vairuojate automobilį su mechanine pavarų dėže, atkreipkite dėmesį, kada ir kokią pavarą įjungiate. Netinkamai parinkta pavara gali padidinti kuro sąnaudas. Mieste neskubėkite jungti aukščiausių pavarų; pavyzdžiui, 5-os pavaros įjungimas pateisinamas, kai greitis didesnis nei 70 km/val.
4. Išnaudokite inerciją: mokykitės važiuoti iš inercijos, įvertinkite kiekvieno posūkio aštrumą, kad nereikėtų staigiai stabdyti. Taip ne tik taupomos stabdžių kaladėlės, bet ir išnaudojama įsibėgėjimo metu išeikvota energija. Važiuojant iš inercijos žinoma trasa galima sutaupyti 20-25 % degalų, o slidžia kelio danga taip net saugiau.
5. Planuokite keliones kompleksiškai: venkite kelių atskirų trumpų išvykų. Vietoje to suplanuokite vieną maršrutą, kurio metu sutvarkytumėte visus reikalus. Tarp sustojimų variklis nespėja visiškai atvėsti, todėl kiekvieną kartą pajudant iš naujo, darbinė temperatūra pasiekiama greičiau, o degalų sąnaudos būna mažesnės. Trumpų sustojimų metu rekomenduojama automobilį statyti ne lauke, o uždarose ar požeminėse aikštelėse.
6. Venkite piko valandų eismo: ECO vairavimo režimai reguliuoja droselio reakciją, pavarų dėžės elgesį ir klimato kontrolės veikimą. Tokiuose miestuose kaip Vilnius ar Kaunas, vengiant piko valandos eismo, išvengiama ilgo laisvosios eigos periodo ir pagerinamas degalų naudojimo efektyvumas.

Automobilio techninė priežiūra

Žiemą automobilio techninė būklė privalo būti nepriekaištinga, antraip visi techniniai trūkumai tiesiogiai atsispindės didesnėje kuro sąskaitoje.

• Padangų slėgis: reguliariai tikrinkite ir pripūskite padangas iki gamintojo nurodytos normos. Nukritus oro temperatūrai, slėgis padangose natūraliai sumažėja, o tai padidina riedėjimo pasipriešinimą. Nedėkite platesnių padangų, nei numato gamintojas, kitaip pažeisite važiuoklės kinematiką su visomis liūdnomis pasekmėmis ir padidinsite degalų sąnaudas.
• Ratų geometrija: ne mažiau svarbi ir teisinga ratų geometrija - netinkamas suvedimas verčia variklį dirbti sunkiau.
• Alyva ir filtrai: žiemą labai svarbu šviežia alyva, švarus oro filtras ir tinkamai veikiantis termostatas. Užsikimšus filtrams (kuro, oro, alyvos), į variklį nepakanka oro ir kuro, todėl jam tenka sunkiau dirbti. Naudojant prastos kokybės kurą ar tepalus, variklis veiks ne taip efektyviai, kaip galėtų.
• Generatoriaus būklė: įvertinkite generatoriaus būklę. Žiemą šis mazgas patiria didžiulę apkrovą dėl gausybės naudojamų elektros prietaisų. Jei generatorius veikia neefektyviai, varikliui tenka papildoma apkrova, o tai neišvengiamai didina degalų sąnaudas.
• Kaitinimo žvakės ir lambda zondas: kaitinimo žvakės yra esminis automobilio užvedimo komponentas. Jei jos veikia netinkamai, pasidaro sunkiau užvesti automobilį ir tam išeikvojama daugiau kuro. Lambda zondas, matuojantis deguonies kiekį išmetamosiose dujose, sugedęs gali duoti netikslią informaciją variklio valdymo blokui, didinant kuro sąnaudas.
• Kuro kokybė: pilkite tik reikiamo oktaninio skaičiaus benziną - jis nurodytas ant degalų bako dangtelio arba automobilio eksploatacijos instrukcijoje. Naudojant didesnio oktaninio skaičiaus benziną, nebus jokio efekto.
• Kompresija cilindruose ir vožtuvų tarpeliai: per maža kompresija cilindruose didina degalų sąnaudas. Kiekvieną kartą keičiant alyvą rekomenduojama patikrinti ir kompresiją. Netinkamai sureguliuoti šiluminiai vožtuvų tarpeliai gali padidinti degalų sąnaudas 10-20 %.
• Variklio temperatūra: neperkaitinkite variklio - nenormalus variklio temperatūros režimas taip pat didina degalų sąnaudas. Atidžiai sekite aušinimo skystį ir keiskite gamintojo instrukcijoje numatytu laiku.

Kiti patarimai

• Atsikratykite nereikalingo balasto: net trečdalis vairuotojų bagažinėse nuolat vežiojasi nereikalingus daiktus. Atsikračius nereikalingų įrankių, senų detalių ir sumažinus automobilio svorį bent 25 kg, degalų sąnaudas galima sumažinti visu procentu. Neperkraukite automobilio, ypač venkite gremėzdiškų krovinių ant stogo. Jie ne tik didina oro pasipriešinimą ir atitinkamai degalų sąnaudas iki 20 %, bet ir mažina automobilio stabilumą.
• Nuimkite stogo bagažinę: nuo vasaros likusius stogo skersinius ar bagažines būtina nuimti - jie ne tik prideda papildomo svorio, bet ir drastiškai didina oro pasipriešinimą, didindami degalų sąnaudas 3-5 %.
• Nuvalykite sniegą: privalu kruopščiai nuvalyti sniegą nuo viso kėbulo (ne tik nuo langų). Tai svarbu ne tik dėl degalų taupymo, bet ir dėl saugumo bei Kelių eismo taisyklių reikalavimų.
• Kondicionieriaus naudojimas: oro kondicionierius naudoja automobilio kurą. Kuo ilgiau paliekate kondicionierių įjungtą, tuo daugiau degalų jis sunaudoja. Kol automobilio salonas nėra per daug įkaitęs, verčiau pradarykite langus.
• Vengti ilgo stovėjimo įjungtu varikliu: stovėjimo metu palikus variklį įjungtą ilgiau nei minutę ar dvi, be reikalo eikvojamas kuras.

Kuro normų nustatymas įmonėse

Kuro normos nustatymas įmonėje yra svarbus aspektas, norint kontroliuoti išlaidas ir išvengti galimų nesklandumų su atskaitingais asmenimis.

Faktinės kuro sunaudojimo normos nustatymas

Faktinę kuro sunaudojimo normą galima nustatyti vadovaujantis direktoriaus įsakymu. Aktas yra reikalingas kuro sąnaudoms nurašyti, t. y., kiek, kokio kuro ir už kiek sunaudota per mėnesį. Įmonės praktika gali būti tokia: prieš nustatant kuro normą, automobilis pravažiuojamas ir įvertinamas jo faktinis sunaudojimas. Jei automobilis senas, jo kuro sąnaudos gali būti didesnės. Įsakyme taip pat reikia nurodyti, nuo kada laikomas žiemos sezonas ir nuo kada - vasaros, nustatant skirtingas kuro normas kiekvienam sezonui. Tai padeda išvengti situacijų, kai direktorius gali liepti išskaičiuoti degalų perviršį iš atskaitingo asmens, jei automobilis žiemą sunaudojo daugiau degalų.

tags: #kuro #sanaudos #ziema