Netikėtai kelyje prakiurusi padanga - nemaloni situacija, su kuria susiduria ne vienas vairuotojas. Tokiu atveju svarbu žinoti, kaip elgtis, kad būtų galima efektyviai išspręsti problemą ir saugiai tęsti kelionę.
Pirminiai veiksmai prakiurus padangai
Jei padanga prakiuro važiuojant, stenkitės kaip įmanoma greičiau surasti saugią vietą ir sustokite. Važiuoti su tuščia padanga yra ne tik nesaugu, nes automobilis gali tapti sunkiai valdomas, bet ir galite padangą sugadinti taip, kad jos pataisyti jau nepavyks, taip pat gali nukentėti ir ratlankis.
Prieš imdamiesi bet kokių remonto veiksmų, visų pirma įsitikinkite, ar oras iš padangos išeina greitai. Jei pripūsta padanga išsileidžia greitai, per 5-10 minučių, geriau nerizikuokite ir problemą stenkitės išspręsti vietoje.
Atsarginio rato naudojimas
Daugelis senesnių automobilių turi atsarginį ratą, jį galima rasti bagažinėje arba automobilio apačioje, galinėje kėbulo dalyje. Prakiurusios padangos problemą efektyviausiai išspręsite turėdami atsarginį ratą. Jums reikės tik rakto ratų varžtams atsukti ir keltuvo.
Atsarginio rato montavimo eiga:
- Prieš keisdami ratą, po automobilio kėbulu įstatykite keltuvą. Tam skirtos vietos pažymėtos automobilio slenksčio apačioje.
- Truputį pakėlę automobilį, specialiu raktu atlaisvinkite varžtus, bet neišsukite jų visai.
- Kai varžtai atlaisvinti, kelkite automobilį tol, kol keičiamas ratas pakils į orą ir suksis laisvai.
- Paėmę atsarginį ratą, uždėkite jį į vietą ir užfiksuokite jo poziciją įsukdami bent vieną varžtą.
- Pritvirtinę ratą vienu varžtu, įsukite ir kitus, tačiau neužveržkite, tik įsitikinkite, kad jis tokioje pozicijoje, kaip ir turėtų būti.
- Tada galutinai užveržkite varžtus. Tik nepersistenkite. Vienas ar du trakštelėjimai reiškia, kad varžtas prisuktas tinkama jėga - jis ne per laisvas ir neperveržtas.
- Pavyzdžiui, jei automobilio ratas tvirtinamas keturiais varžtais, pirma tvirtai prisukite viršutinį kairį, tada apatinį dešinį, po to viršutinį dešinį ir galiausiai apatinį kairį.
Būtina pasirūpinti iš anksto, kad jūsų atsarginis ratas būtų tinkamas naudoti, todėl reguliariai tikrinkite, ar jame tinkamas oro slėgis.
Padangų remonto komplektai
Visgi ne visi automobiliai turi atsarginį ratą. Vis dažniau vietoje jo automobilių gamintojai pirkėjams siūlo prakiurusios padangos remonto komplektus.
Balionėlis su sandarinimo putomis
Balionėlis su skylę užpildančiomis putomis yra paprasčiausiai naudojamas. Tiesiog iš balionėlio išeinančią žarnelę reikia pritvirtinti prie ventilio ir visą balionėlio turinį išpurkšti į prakiurusios padangos vidų. Tai užtrunka vos keletą minučių, tačiau šią priemonę geriausia naudoti tik kraštutiniu atveju.
Visų pirma, ši priemonė padės tik tuo atveju, jei padangoje yra nedidelė skylė. O šios priemonės šalutinis poveikis - sandarinimo putos, kurios, patekusios į padangą, ne tik užkemša skylę, bet ir ištepa padangos vidinę dalį bei ratlankį.
Padangos remontas kaiščiu
Prieš naudojant kaištį, reikia surasti pažeistą padangos vietą. Gali būti, kad padanga prakiuro dėl į ją įsmigusio vinies ar varžto. Apžiūrėkite padangą, galbūt pažeidimas matomas akivaizdžiai. Jei pažeistos vietos rasti nepavyksta, ant padangos iš lėto pilkite vandenį ir žiūrėkite, ar yra vieta, iš kurios kyla burbuliukai. Suradę pažeistą vietą patikrinkite, ar skylėje yra įstrigusių pašalinių daiktų, ar ne. Jei jų yra, ištraukite juos replėmis arba atsuktuvu.
Kaiščio montavimo eiga:
- Kai skylė surasta, pasiruoškite įrankius jai užtaisyti.
- Iš ratų remonto komplekto išimkite guminį kaištį ir įdėkite jį į specialų įrankį.
- Iš padangos pašalinę ją prakiurdžiusius pašalinius daiktus, paimkite kitą komplekte esantį įrankį, kuris primena dildę.
- Įkiškite jį į skylę ir išvalykite bei padidinkite ją. Nebijokite, to reikia, kad kaištis tinkamai įsitvirtintų padangoje.
- Dabar metas į skylę įkišti kaištį. Specialiu įrankiu įstatykite kaištį į skylę. Tam gali prireikti jėgos.
- Kaištį kiškite, kol liks dviejų galų viršūnėlės, ir staigiu judesiu ištraukite įrankį, su kuriuo įstatėte kaištį.
- Jei viskas gerai, oras iš padangos nebeturėtų dingti.
Iš išorės padanga remontuojama kaiščiu. Šis būdas yra labai paprastas, nebrangus ir trunka vos kelias minutes. Vis dėlto, gamintojai nerekomenduoja šio remonto būdo kaiščiu, nes nepatikrinama vidinė padangos struktūra. Įstumkite kaištį iki kaiščių laikiklio vidurio. Taip jūsų padanga suremontuota.
Restauravimo apribojimai
Turi būti išsaugota vidinė struktūra. Pažeistas gali būti tik protektorius. Svetimkūnio padaryta skylė turi būti mažesnė nei 6 mm. Todėl restauruoti negalima įplyšusios, įpjautos ar nuo smūgio į šaligatvį pažeistos padangos.
Padangą su runflat technologija galima remontuoti, bet tik su sąlyga, kad nebuvo važiuota nuleista padanga! Į padangą įterpiamas elementas, vadinamas «grybu», yra patikimiausias metodas, bet taip pat brangiausias ir reikalaujantis profesionalios įrangos. Šį būdą rekomenduoja gamintojai.
Padangos pripūtimas be įrankių
Pradurta padanga be pompos ar kompresoriaus gali būti nemaloni, ypač kai esate toli nuo pagalbos. Vienas iš patikimiausių sprendimų ekstremalioje situacijoje - paprašyti sunkvežimio vairuotojo pagalbos. Dauguma sunkiųjų sunkvežimių turi pneumatines stabdžių sistemas su suslėgto oro jungtimis, kuriomis galima pripūsti padangas specialia žarna.
Jei netoliese nerandate sunkvežimio, geriausia būtų bandyti pasiekti artimiausią degalinę. Daugelyje degalinių yra nemokamos oro pompos, kuriomis galima naudotis visą parą.
Pasiruošimas ir rekomendacijos
Kai kurie plačiai paplitę interneto triukai gali padaryti daugiau žalos nei naudos. Niekada nėra geriau, nei būti pasiruošusiam. Visuomet bagažinėje laikykite nešiojamąjį elektrinį kompresorių ir atsarginę padangą.
Šie įrankiai gali sutaupyti jūsų laiko, sutaupyti streso ir net užkirsti kelią pavojingoms situacijoms kelyje. Turi būti išsaugota vidinė struktūra. Pažeistas gali būti tik protektorius. Svetimkūnio padaryta skylė turi būti mažesnė nei 6 mm. Todėl restauruoti negalima įplyšusios, įpjautos ar nuo smūgio į šaligatvį pažeistos padangos.
tags: #kaip #uzaisyi #kiaura #padanga #neismonuojant