Ilgapirščiai vagia ne tik tai, kas yra automobilio viduje. Pasinaudodami įvairiais metodais jie geba pavogti visą automobilį. Specialistai pataria įsidiegti pažangias apsaugos sistemas ir sekimo priemones.
Pažangios apsaugos priemonės ir jų efektyvumas
Vienas iš esminių automobilių apsaugos elementų yra signalizacija. Ji leidžia ne tik atrakinti ir užrakinti automobilį, bet ir, esant reikalui, stebėti transporto priemonės vidų per kameras. Be to, įdiegtas GPS sekiklis leidžia nustatyti automobilio buvimo vietą. Jei automobilis būtų pavogtas, pažangios sistemos gali automatiškai išjungti degalų siurblį ar akumuliatorių, taip apsunkindamos vagystę.
Pastebima, kad praėjusiais metais automobilių vagysčių tendencijos šiek tiek mažėjo. Tai siejama su geresniu policijos darbu ir vis labiau populiarėjančiomis apsaugos priemonėmis transporto priemonėse.
Pažangios technologijos gali būti integruotos net į brangias automobilių dalis, pavyzdžiui, į žibintus. Jei tokie žibintai būtų pavogti, juos galima rasti pagal tam tikras lokacijas.
Kaip šiandien veikia GPS
Dažniausiai vagiamų daiktų ir automobilių tipai
Vagys dažnai orientuojasi į automobilių viduje paliktus daiktus, kurie gali suvilioti. Tai ne tik automobilio detalės, bet ir, pavyzdžiui, vaikų saugos kėdutės. Nors jos gali atrodyti nereikalingos, tačiau yra vertingos ir dažnai laikomos salone, nes jas sudėtingiau išimti.
Tuo atveju, jei automobilis paliekamas bet kur ir bet kaip, laikui bėgant jis gali tapti įdomus vagims.
Kalbant apie automobilių vagysčių tendencijas, 2020 ir 2021 metais transporto priemonių vagysčių kiekis Lietuvoje buvo sumažėjęs, tačiau pernai vėl padidėjo. 2022 metais populiariausiais vagių taikiniais tapo „Mercedes-Benz“, „Audi“ ir „BMW“ markių automobiliai.
Metodai, kaip vagys apgauna automobilio apsaugos sistemas
Viena iš didelių problemų šiuolaikiniams automobiliams yra „Keyless“ (beraktė) užvedimo sistema. Vagys puikiai ją apeina, pratęsdami raktelių veikimo spindulį. Vienas iš apsaugos metodų - naudoti radijo bangoms atsparią raktų dėžutę ar piniginę. Kai kurie naudoja foliją, o kiti siūlo vieną traškučių pakelį įkišti į kitą ir į juos įdėti raktą. Folija tikrai gali pasitarnauti.
Šiuolaikiniai automobiliai su berakte užvedimo sistema tampa nepaprastai lengvu grobiu. Tik devynios sekundės praeina nuo automobilio durelių atidarymo, dar po septynių sekundžių jau veikia variklis ir vos per pusę minutės automobilio nelieka nė pėdsako.
Kaip tai įmanoma? Beraktė užvedimo sistema veikia principu, kai automobilis siunčia užklausą rakteliui apie prieigos kodą, o raktelis atsako. Nuo neteisėtos prieigos apsaugo labai ribotas ryšio nuotolis - standartiškai apie 1 metrą nuo transporto priemonės durelių. Tačiau gerai pasiruošusiam nusikaltėliui tai nėra kliūtis, nes jam tereikia turėti specialų įrenginį, kuriuo pavyksta pailginti ryšio nuotolį. Signalas iš automobilio yra perimamas ir siunčiamas į netoliese esantį įrenginį, o rakteliui atsakant į klausimą, signalas iš jo siunčiamas arčiau automobilio esančiam įrenginiui. Taip vagis gali nepastebimai įlipti į automobilį ir be kliūčių juo nuvažiuoti.
Tokios įrangos naudojimas gali būti sudėtingas ir ne universali, tačiau ji veikia. Apsaugų ekspertai neabejoja - beraktės užvedimo sistemos palengvina vagims darbą. Šiam teiginiui neprieštaravo net automobilių gamintojai.
Be radijo signalų stiprinimo, vagys naudoja ir kitus metodus. Vienas iš jų - mažas garso įrenginys, primenantis belaidžius garsiakalbius. Jis leidžia apgauti automobilio elektroniką ir užvesti variklį. Didžiojoje Britanijoje užfiksuota „Toyota RAV4“ vagysčių, kai nusikaltėliai priekinės žibintų zonos laiduose rasdavo priėjimą prie CAN (Controller Area Network) magistralės. Tai suteikdavo jiems galimybę atrakinti transporto priemonę ir užvesti variklį.
Kitas metodas - „lagamino“ technika, paremta transporto priemonėmis su „Keyless“ sistema. Vagys paprastai dirba dviese: vienas su signalo stiprintuvu prieina prie savininko su rakteliu, o kitas su priimančiu įrenginiu laukia prie automobilio. Sistema apgauna automobilį, kad raktelis yra šalia, ir leidžia jį atrakinti bei užvesti. Nors variklio užvedimui raktelio fiziškai laikyti automobilyje nereikia, vagims tenka kęsti nuolatinį pypsėjimą ir pranešimus, tačiau kol jie neišjungia variklio, automobilis neišsijungia.
Prevencinės priemonės ir patarimai vairuotojams
Viena iš akivaizdžių, tačiau dažnai pamirštamų patarimų - visada patikrinti, ar automobilis saugiai užrakintas, net jei jį paliekate trumpam laikui. Atsarginius raktus vertėtų laikyti ne automobilyje.
Jei gyvenate privačioje teritorijoje, nereikėtų naiviai tikėtis, kad tvora atgrasys ilgapirščius. Nusikaltėliai mėgsta tamsias ir izoliuotas vietas. Kai tik įmanoma, stenkitės palikti automobilį gerai apšviestose vietose, po gatvių šviestuvais arba saugiose automobilių stovėjimo aikštelėse su stebėjimo kameromis.
Jei automobilyje paliekate vertingus daiktus, tai yra kvietimas nusikaltėliams juos pasisavinti. Įsitikinkite, kad salone nepaliekate nešiojamo kompiuterio, išmanaus telefono, rankinės ar kitų brangių daiktų. Vietoj to, juos vertėtų sudėti į bagažinę arba, dar geriau, pasiimti su savimi.
Tamsinti langai ne tik suteikia daugiau privatumo, bet ir gali atgrasyti nusikaltėlius, nes apsunkina galimybę pastebėti automobilio viduje esančius vertingus daiktus. Be to, jie sunkiau išmušami.
„Slapukas“ - tai sistema, kuri neleidžia užkurti automobilio arba užkūrus priverstinai jį užgesina. Tai vienas iš būdų apsaugoti ne daiktus, o patį automobilį.
Vairo užraktas, nors ir pasenęs, tačiau efektyvus būdas apsaugoti transporto priemonę nuo nuvarymo. Jis prideda papildomos fizinės saugos, nes tiesiog neleidžia pasukti vairo, kas nusikaltėliams padaro vairavimą praktiškai neįmanomu. Vienintelis būdas pavogti automobilį - nupjauti storą metalinį užraktą, tačiau tai užtrunka ilgai ir sukelia daug garso.
GPS sistemos montavimas nėra pigiausias apsaugos būdas, tačiau jei gyvenate vagystėmis garsėjančiame rajone arba turite itin brangų automobilį, tai - puikus būdas visuomet žinoti jo buvimo vietą.
Nors civilinis automobilio draudimas yra privalomas, KASKO draudimas, padedantis po įvykio susitvarkyti transporto priemonę, nėra. Tačiau jis populiarus tarp naujų automobilių vairuotojų. Svarbu atkreipti dėmesį, kad KASKO draudimas nebūtinai apima vagystės draudimą, todėl būtina pasidomėti, ar ši sąlyga įtraukta, ar ją galima įtraukti už papildomą mokestį.
Po truputį brangių automobilių savininkų tarpe populiarėja nauja apsisaugojimo sistema - detalių žymėjimas. Ant atskirų transporto priemonės kėbulo dalių yra įspaudžiamas kėbulo numeris, o informacija apie žymėtas dalis perduodama policijai. Tai apsunkina automobilio ar jo dalių realizavimą po vagystės, nes žymėjimas yra matomas ir jo pašalinti neįmanoma.
Jei planuojate išvykti ilgesniam laikui ir automobilį paliekate namie, pasakykite apie tai kaimynams. Tikėtina, kad jie bent truputį dažniau „užmes akį“ į jūsų automobilį.
Šimtu procentu apsaugoti savo automobilio nuo plėšikų ko gero neįmanoma. Vagys žino apie kiekvieną įmanomą apsisaugojimo būdą bei kaip jį apeiti. Tačiau kuo daugiau apsisaugojimo būdų naudosite, tuo ilgiau ilgapirščiai užtruks, o tai sumažina jų šansus sėkmingai vagystei.
Naujausios vagysčių taktikos ir jų prevencija
Draudikai pastebi naują automobilių vagių taktiką - visų automobilio detalių vagystę, automobilį išardant dar aikštelėje. Pastaruoju metu buvo užregistruotos trys tokio pobūdžio vagystės, kai vagys išmontavo 1-2 metų senumo automobilius. Po tokių vagysčių savininkai rado tik automobilio korpusą, sėdynes, variklį ir pavarų dėžę, tuo tarpu visas prietaisų skydelis, laidai, veidrodžiai ir pan. buvo išmontuojami. Tokios vagystės dažnai įvyksta požeminėse automobilių stovėjimo aikštelėse, kur vagims lengviau veikti nepastebėtai.
Draudimo bendrovės statistika rodo, kad iki 5 metų senumo automobilių draudimo sutartys Kasko draudime sudaro apie 38 proc. visų sutarčių, tačiau išmokų suma naujausių automobilių žaloms padengti sudaro 45 proc. visų Kasko draudimo išmokų.
Naujas Kasko draudimo produktas apima ne tik draudimą rinkos verte, bet ir vagystės ar sunaikinimo atveju automobilis bus draustas nauja verte. Be to, draudimo įmoka nebus didinama patyrus eismo įvykį, nebus taikomas nusidėvėjimas keičiamoms detalėms, o automobilius bus galima remontuoti pas oficialius atstovus. Papildomai siūlomas pagalbos kelyje draudimas visoje Europoje ir praplėstas draudžiamųjų įvykių sąrašas.
Šia tema Lietuvoje kol kas nėra plačiai kalbama, tačiau vagys jau kurį laiką siaučia ne tik mūsų šalyje, bet ir pas kaimynus. Analizuojant vagysčių principus ir metodus, pastebėta, kad kai kurių automobilių markių gamykliniai valdymo raktai lengvai kopijuojami. Be to, vagys pasitelkia specialią techniką.
TV6 laida „Gazas Dugnas“ išbandė vieną iš tokių būdų. Įrangos, leidžiančios atrakinti automobilį su berakte užvedimo sistema, komplektą sudaro dvi dalys. Viena iš automobilį nuvaryti besiruošiančių asmenų su signalo stiprintuvu prieina prie automobilio savininko, kuris turi originalų raktą. Kitas asmuo su antra įrangos komplekto dalimi laukia prie automobilio. Technika sustiprina automobilio rakto skleidžiamą signalą, taip apgaudama automobilį, kad raktelis yra šalia. Tokiu būdu automobilis atrakinamas ir užvedamas. Eksperimentas, atliktas Kauno automobilių turguje, parodė, kad mėgėjiška sistema veikia daugumoje automobilių.
Net ir automobiliuose su „Start & Stop“ sistema, varikliui sustojus prie sankryžos, automobiliai nėra visiškai saugūs, mat eksperimento metu kai kurias mašinas pavyko užgesinti ir vėl užvesti iš naujo.
Asociacijos prezidentas Edmundas Kingas atliko apklausą, kurios metu paaiškėjo, kad net 51 proc. automobilių su „Keyles“ sistema savininkų nenaudoja papildomos raktų apsaugos. Jis pats rekomenduoja raktelius laikyti specialiame dėkle, blokuojančiame radijo signalą, arba suvynioti juos į aliuminio foliją. Tai vieni pigiausių ir paprasčiausių būdų apsaugoti automobilį nuo vagių.
tags: #kaip #pavogti #automobili