Padangų keitimas ir priežiūra

Kiekvienam motorinės transporto priemonės vairuotojui padangos yra itin aktuali tema, kadangi nuo jų priklauso važiavimo sklandumas, sukibimas su keliu ir, svarbiausia, saugumas. Tinkama padangų priežiūra ir savalaikis keitimas yra būtini, siekiant užtikrinti optimalias automobilio eksploatacijos savybes.

Padangų tipai ir jų žymėjimas

Padangos skirstomos į kelias pagrindines kategorijas pagal skirtingus kriterijus. Prieš atliekant padangų keitimą, svarbu žinoti apie padangų tipus ir jų žymėjimus.

Bendroji padangų kvalifikacija

• Simetriškos padangos: Protektorius, laidas ir šoninės sienelės išdėstytos simetriškai. Šio tipo padangas galima montuoti bet kurioje padėtyje, neatsižvelgiant į sukimosi kryptį ar puses.
• Kryptinės padangos: Protektoriaus raštas eina viena kryptimi. Ant rato šono bus užrašas „Rotation“ ir rodyklė, nurodanti judėjimo kryptį. Tai būtina atsižvelgti atliekant padangų keitimą. Kryptinis padangų raštas leidžia efektyviai pašalinti drėgmę iš kontakto taško su kelio danga, mažinant akvaplanavimo riziką ir užtikrinant geresnį valdymą.
• Asimetriškos padangos: Turi vidinę ir išorinę puses, kurios atskiriamos pagal protektoriaus raštą. Išorinėje rato pusėje matysite užrašą „Outside“, o vidinėje - „Inside“. Vidinė asimetrinių padangų sritis dažnai būna minkštesnė nei išorinė, kadangi didžiausia apkrova vairuojant tenka išorinei rato sričiai. Asimetriškos padangos puikiai pašalina vandenį nuo sąlyčio su kelio danga, užtikrindamos automobilio stabilumą ir valdymą.

Be to, yra automatiniai ratai, kurių teisingas montavimas galimas tik kairėje arba tik dešinėje („kairės“ ir „dešinės“ padangos). Ant rato šono bus užrašas „Dešinė“ arba „Kairė“. Jei yra toks žymėjimas, padangos keitimas bet kurioje pusėje bus teisingas, nepriklausomai nuo to, ar tai kryptinė, ar asimetrinė padanga. Anksčiau asimetrinės „kairės“ ir „dešinės“ padangos buvo gaminamos, pavyzdžiui, „Nokian“ prekės ženklu, tačiau šiandien jos praktiškai nėra gaminamos, nes tik nežymiai pagerina ratų charakteristikas.

Gamintojai nutraukė „kairiųjų“ arba „dešinių“ padangų gamybą dėl padidėjusių gamybos sąnaudų, sumaišties tiekėjų sandėliuose ir neaiškumo, kurią atsarginę padangą (kairę ar dešinę) imti, nes nežinoma, kuris ratas pradės leisti orą.

Padangų klasifikacija pagal sezoniškumą ir konstrukciją

• Pagal sezoniškumą: Vasarinės, žieminės arba universalios. Žieminės padangos dar skirstomos į dygliuotas ir nedygliuotas.
• Pagal hermetizaciją: Kamerinės ir bekamerinės.
• Pagal konstrukciją: Radialinės ir diagonalinės.

Taip pat padangos skirstomos ir pagal paskirtį: lengviesiems automobiliams, visureigiams, komerciniam transportui ir motociklams. Daugiausia rinkoje siūloma padangų automobiliams. Padangos pasirenkamos, atsižvelgiant į minėtąją klasifikaciją, pirkėjo poreikius ir galimybes.

Padangos visureigiams

Priklausomai nuo transporto priemonės, reikalingos skirtingų matmenų padangos. Padangos visureigiams yra aukštesnės, platesnės, ratlankių dydis taip pat didesnis. Visureigių padangos turi būti tvirtesnės, atlaikyti didesnį svorį ir prisitaikyti prie kiek kitaip veikiančios važiuoklės.

Miesto visureigių padangos

Dėl sparčiai augančių vairuotojų poreikių, automobilių ir miesto visureigių padangos darosi vis panašesnės. Nors įprasta, kad miesto visureigiai turi aukštesnio profilio padangas padidintam pravažumui, kai kurie naujausi modeliai siūlomi su milžiniškais ratais ir žemo profilio padangomis. Pavyzdžiui, naujoji Audi Q8 siūloma su 285/35 R23 matmenų padangomis - tai labai plačios ir labai žemos padangos, panašios į sportinių automobilių.

Renkantis miesto visureigio padangas, svarbu atsižvelgti į važiavimo sąlygas:

• Dažniausiai važinėjantiems asfaltu: Jeigu transporto priemonę pasirinkote dėl išvaizdos, talpos arba komforto ir dažniausiai keliaujate asfaltuotais keliais, galite rinktis žemo profilio padangas su labiau vientisu protektoriumi. Geros miesto visureigio padangos privalo turėti storą kraštinę protektoriaus dalį, kadangi visureigiai važiuojant kilnojasi aukštyn didesne eiga ir prastai suprojektuotos padangos gali netolygiai nusidėvėti. Protektoriaus tolygumas svarbus ir tam, kad keliamas triukšmas būtų kuo mažesnis.
• Važinėjant įvairiais keliais: Jeigu norite pilnai išnaudoti padidintą pravažumą, teks rinktis padangas su grubesniu protektoriumi. Jos užtikrins puikų sukibimą ant purvo, smėlio, sniego, tačiau kels didesnį triukšmą, o dėl agresyvaus protektoriaus rašto nusidėvės greičiau. Grūbias žiemines padangas rekomenduojama rinktis tik tada, kai jų tikrai reikia.
• Sportinės: Jeigu visureigio pravažumas nereikalingas ir labiau domina smagiausios vairavimo galimybės ant asfalto, rinkitės sportines padangas. Tai žemo profilio, plačios padangos, kurių protektoriaus dizainas sukurtas atsižvelgiant į maksimalias galimybes važiuojant asfaltu. Tokios padangos yra brangios, ganėtinai greitai nusidėvi, tačiau užtikrins geriausią sukibimą važiuojant, stabdant, sukant tiek ant sauso, tiek ant šlapio asfalto.

Padangos bekelės visureigiams

Kalbant apie tikrus, bekelei skirtus visureigius, mažiau dėmesio skiriama komfortui ir labiau susitelkiama į galimybę įveikti visus kelius bet kokiomis oro sąlygomis. Šioms padangoms būdingas šakotas, kartais net agresyviu pavadinamas, protektoriaus raštas, taip pat sustiprinti šonai, kas leidžia padangas naudoti prie mažo slėgio, pagerinant padangos sukibimą ir visureigio pravažumą. Bekelei skirtos padangos nerekomenduojamos važinėti kitais keliais. Prie šių padangų techninių specifikacijų dažnai būna nurodyta, kad padangų paskirtis 80-95 proc. bekelei ir tik 5-20 proc. važiavimui asfaltuota danga.

Bekelės padangų privalumai ir trūkumai:

• Privalumai:
  • Dydis: Kuo didesnės, tuo sunkiau „įklimsta“ sniege ar purve.
  • Aukštis: Didelės padangos ne tik gerai atrodo, bet ir pakelia visą visureigį. Aukštesni amortizatoriai pakelia tik kėbulą, o norint pakelti aukščiau visą visureigį, aukštesnės padangos yra vienintelė išeitis.
  • Pravažumas: Kuo padanga didesnė, platesnė, tuo sunkiau ji „nuskęs“ purve bei sniege.
• Trūkumai:
  • Kaina: Tokios padangos yra brangios.
  • Triukšmas: Labai triukšmingos važiuojant asfaltu.
  • Nusidėvėjimas: Dėvisi itin greitai ant asfaltuotos dangos.

Kuo padangos geriau tinka bekelei, tuo jos prastesnės važiuojant asfaltu.

Tinkamas padangų keitimas

Padangų keitimas yra atsakingas darbas, reikalaujantis žinių ir kruopštumo. Svarbu ne tik tinkamai sumontuoti, bet ir žinoti, kodėl prieš montuojant reikia išbalansuoti padangas.

Padangų balansavimas

Kai baigiamas padangų keitimas, ratas siunčiamas balansuoti. Ši procedūra reikalinga norint išlyginti visas skirtingų padangos elementų svorio paklaidas, atsirandančias dėl gumos gamybos technologijos specifikos. Kai automobilio ratas nejuda, svorio skirtumai nėra svarbūs. Tačiau vos tik automobilis pradeda judėti, ypač jei greitis didelis, jaučiamas plakimas. Ratas atsitrenkia į vairą, jei sumontuotas priekyje.

Jei padanga pagaminta naudojant pažangiausias technologijas, paklaida matuojama nuo trijų iki keturių gramų. Norint subalansuoti tokį ratą, reikia labai nedaug specialių svarmenų. Tačiau kai guma pigi ir pagaminta sena įranga, svorio skirtumas bus 20-30 g ir daugiau. Tokio rato balansavimas vyksta naudojant daug svarmenų. Taip pat atsitinka, kad nebrangi padanga negali būti subalansuota iki tobulos būklės. Tokiu atveju padanga montuojama ant galinės ašies.

Dviejų padangų keitimas

Norint pakeisti dvi padangas, reikia sumontuoti naują porą gale, o susidėvėjusias padangas perkelti į priekį. Naujos padangos gali sumažinti akvaplanavimo riziką, jei jos yra sumontuotos gale.

Montavimo ypatumai pagal padangos tipą

• Simetriškų padangų keitimas: Šias padangas galima sumontuoti neatsižvelgiant į gumos vietą. Nereikia ieškoti simbolių ant rato.
• Kryptinių padangų keitimas: Svarbu atsižvelgti į sukimosi kryptį, atkreipiant dėmesį į rodyklę rato šone. Priešingu atveju, važiuojant šlapiu keliu, pablogės protektoriaus ir važiuojamosios dalies sukibimas, automobilis taps nevaldomas ir nestabilus, gali įvykti avarija.
• Asimetrinių padangų keitimas: Padangą nustatykite taip, kad jos išorinė pusė būtų pažymėta „Outside“. „Inside“ bus parašyta ant padangos vidinės pusės. Norint patikrinti, ar padangos nustatytos teisingai, apeikite automobilį iš visų pusių - ant visų ratų turėtumėte matyti užrašą „Outside“.
• „Dešinių“ ir „kairiųjų“ padangų keitimas: Jei turite tokių padangų, reikalingos dvi kairiosios ir dvi dešinės padangos. Negalite turėti visų keturių ratų vienodų.

Vasarinių ir žieminių padangų keitimas

Lietuvoje automobilio padangas reikia keisti du kartus per metus. Padangų keitimas, nesvarbu, ar jos žieminės ar vasarinės, atsižvelgiama į ratų sukimosi kryptį ir protektoriaus raštą.

Tinkamas vasarinių ir žieminių padangų keitimas rekomenduojamas prieš prasidedant vasaros ir žiemos sezonams. Dygliuotos kryptinės padangos neturėtų būti naudojamos vasaros mėnesiais.

Sezoniniai reikalavimai Lietuvoje:

• Vasarines padangas (be dyglių) galima naudoti nuo balandžio 1 d. iki lapkričio 10 d. Jei balandžio mėnesį vis dar pasitaiko ledo ar sniego, privalu važiuoti žieminėmis padangomis.
• Paprastai vasarines padangas į žiemines vairuotojai keičia truputį anksčiau - pavyzdžiui, lapkričio 1 d. Nuo lapkričio 10 d. iki balandžio 1 d. M1 klasės motorinių transporto priemonių protektoriaus gylis turi būti ne mažesnis kaip 3,0 mm.

Nuo aukštos temperatūros žieminės padangos suminkštėja ir negali išlaikyti automobilio stabilumo, todėl visus metus jomis važinėti nevertėtų. Tiesa, galima rasti ir universalaus profilio padangų, tinkamų naudoti ir vasarą, ir žiemą, tačiau jos nėra labai geras pasirinkimas: nėra tokių padangų, kurios užtikrintų vienodai saugų vairavimą visais metų laikais.

Kaip pasikeisti padangą pačiam

Atėjus laikui, kada keisti padangas būtina, nepamirškite apžiūrėti ir pakeisti atsarginės padangos. Pakeisti padangą pačiam galima atlikus šiuos veiksmus:

1. Padėkite rankinį keltuvą ant žemės ir raskite tinkamą vietą, kad galėtumėte pakelti automobilį.
2. Pakelkite automobilį tiek, kad padanga vis dar liestų žemę.
3. Atsukite veržles.
4. Tuomet keltuvu kelkite automobilį tol, kol padanga bus kiek virš žemės.
5. Pradėkite sukti veržles.
6. Nuleiskite šiek tiek keltuvą, kad padanga liestų žemę, bet neremtų automobilio.

Prireikus pakeisti padangas, galite tai padaryti autoservise.

Padangų priežiūra ir laikymas

Automobilių padangos dėvisi nuolat važinėjant, tačiau jų dėvėjimąsi pagreitinti gali ir ydingi vairavimo įpročiai. Jeigu nuolat staigiai stabdoma ar akseleruojama, tai gali paveikti padangų paviršių. Be to, padangas labai veikia įvairios kliūtys, duobės: jas reikėtų aplenkti.

Protektoriaus gylis

Labai svarbus padangų protektoriaus gylis: vasarinių padangų protektoriaus gylis turi būti 1,6 mm, žieminių - 3 mm. Jei jis mažesnis, turėtumėte padangas pakeisti.

Šie reikalavimai nurodyti Techninių motorinių transporto priemonių ir jų priekabų reikalavimuose, patvirtintuose Valstybinės kelių transporto inspekcijos prie Susisiekimo ministerijos viršininko 2008 m. liepos 29 d. įsakymu Nr. 2B-290.

Padangų slėgis ir būklė

Padangos visuomet turi būti tinkamai pripūstos, kitaip jos gali perkaisti, o per daug pripūstos apsunkinti automobilio valdymą. Nuolat patikrinkite, ar padangos neįtrūkusios, ar nėra jose įstrigusių bet kokių dalelių ir pan. Kartkartėmis pravartu patikrinti padangų būklę ir ar nėra nelygaus nusidėvėjimo.

Tinkamas padangų laikymas

Sumontavus žiemines padangas, reikia pasirūpinti, kad vasarinės padangos būtų tinkamai laikomos, ir atvirkščiai. Jų negalima užkrauti kitais daiktais. Padangos turi būti laikomos gerai vėdinamoje sausoje vietoje, kurios nepasiekia tiesioginiai saulės spinduliai. Be to, padangos neturėtų būti greta įvairių chemikalų ar aštrių daiktų.

Prieš laikant padangas, svarbu jas nuplauti, impregnuoti, o tada atleisti slėgį ir užsirašyti. Jei guma laikoma be diskų, galite ją pakabinti. Bet kai padangos laikomos kartu su diskais, teisingiau jas išdėstyti horizontaliai.

Skirtingų protektorių padangų naudojimas

Kiekvienas automobilio savininkas nori sutaupyti pinigų automobilio priežiūrai. Nors galima sutaupyti, pavyzdžiui, įsigyjant vieną naują ratą, jei tinkama padanga tapo netinkama naudoti, svarbu žinoti, kad ant vienos ašies galima montuoti tik vienodo protektoriaus rašto padangas, be to, padangų parametrai turi būti vienodi.

Kai kurie automobilio savininkai naudoja skirtingas padangas, nes nenori gaišti laiko ir pastangų rinkdamiesi naują rinkinį, arba turi keletą senų ratų ir gauna beveik naujų padangų iš draugų. Tačiau šis taupymas gali turėti neigiamų pasekmių. Internetinėse parduotuvėse, tokiose kaip JALA.LT ar Padangos1.lt, konsultantai per porą minučių gali parinkti reikiamą padangą ir pristatyti prekes nurodytu adresu.

Padangų gamintojų svarba

Dažniausiai padangų gamintojas yra puikus kokybės indikatorius. Tokie gamintojai kaip Michelin, Toyo arba Goodyear visada gamina puikias padangas. Tačiau sumokėję už padangas didelius pinigus, tai nereiškia, kad jos pranoks ar bent jau patenkins jūsų lūkesčius. Pavyzdžiui, lenktynių trasose naudojamos padangos yra be galo brangios ir itin minkštos. Jos puikiai sukimba su kelio paviršiumi, tačiau vos po kelių ratų reikia jas keisti dėl nusidėvėjimo, tad tai yra be galo prastas pasirinkimas kasdieniam naudojimui.

Kokybė ir paskirtis

• Bekelės padangos: Kokybė nėra svarbiausia, jei padangas perkate bekelei. Tam reikalingos tiesiog tvirtos padangos su grubiu protektoriumi. Tiek ant sniego, tiek ant purvo jos nėra stipriai dėvimos, todėl svarbiausia jų tik nepradurti.
• Padangos važinėjimui asfaltu: Kokybė labai svarbi. Autostradoje leistinas greitis žiemą siekia 110 km/h, o vasarą 130 km/h. Važiuojant tokiu greičiu, padangos gana stipriai įkaista, todėl atkreipkite dėmesį į padangos atsparumą aukštai temperatūrai bei greičio indeksą. Visureigių padangos ir taip ganėtinai brangios, todėl neskubėkite pirkti paties brangiausio modelio - galbūt jis bus prastesnis nei vidutinės klasės padangos.

Žieminės padangos Lietuvoje

„Lietuviška žiema“ jau seniai yra praradusi savo tikrąją reikšmę. Šiais laikais šaltų ir snieguotų žiemų sulaukiame vis rečiau. Taigi, kyla klausimas, ar žieminės padangos tikrai dar reikalingos? Pradėkime nuo tikrai neaktualaus pasirinkimo - dygliuotų padangų. Dygliuotos padangos skirtos ledo ir suspausto sniego įveikimui, bet jeigu per visus metus su ledu ant kelio susiduriame tik nepilną savaitę, tada dyglių keliamas triukšmas ir prastos valdymo savybės ant asfalto nėra verti tų kelių dienų. Žinoma, jeigu gyvenate kaime ir norite būti pasiruošę visiems atvejams, tada galima turėti jau sumontuotą dygliuotų padangų komplektą. Tokiu atveju, kurį nors rytą pamatę storą sniego sluoksnį lauke, galėsite per valandėlę tiesiog pasikeisti ratus.

Žieminės padangos vis dar yra vertos jūsų dėmesio. Nors didžiąją dalį žiemos važinėjame asfaltu ir sniego niekur nematome, tereikia vieno šalto ir snieguoto ryto ir gatvėse pasipila įvairiausių lygių avarijos. Taigi, geriau pasiruošti nei paskui gailėtis. Bet tai nereiškia, kad sezoninės (M+S) padangos nėra reikalingos. Užsidėkite jas ir visus metus važinėkite be rūpesčių, na, o jeigu kažkurį rytą susidursite su sniegu arba ledu, tiesiog būkite atsargesni arba tą rytą pasinaudokite viešojo transporto paslaugomis.

Padangos internetu

Padangų pirkimas internete yra patogesnis nei bet kur kitur. Internetinėse padangų parduotuvėse dažniausiai siūlomas didelis prekių pasirinkimas, o kadangi internetinių parduotuvių išlaidos yra gerokai mažesnės, prekių kainos atitinkamai yra patrauklesnės. Pirkimas internetu yra mažiau rizikingas, lyginant su kitomis prekėmis, nes padangos yra toks pirkinys, kurį tikrai galima įsigyti internetu su mažiausia rizika. Padangų kainos labai svyruoja, priklausomai nuo jų techninių charakteristikų, kokybės, gamintojo. Paprastai už vieną padangą lengvajam automobiliui kainos prasideda nuo šimto litų, tačiau internete galite įsigyti pigiau. Padangoms akcijos dažniausiai taikomos rudens ir pavasario sezonais, o tiksliau - prieš terminą, kada turi būti keičiamos transporto priemonių padangos.

tags: #kaip #pakeisti #padangas #visuriegam