Vilniaus „Ryto“ klubo rėmėjų gretas papildė visame pasaulyje žinomas automobilių prekės ženklas „JEEP“. Paramos sutartis galioja nuo šio sezono „Betsafe-LKL“ atkrintamųjų varžybų iki kito sezono pabaigos. Bendrovė ne tik suteiks „JEEP“ automobilius žaidėjams, tačiau parems klubą ir finansiškai.
„JEEP“ ir „Autobrava“ partnerystės svarba
„Galimybė lydėti Vilniaus „Ryto“ komandą į būsimas pergales - didelė garbė mums ir mūsų atstovaujamam „JEEP“ prekės ženklui. Esu tikras, kad iššūkių keliuose nepaisantys padidinto pravažumo „JEEP“ automobiliai puikiai išpildys komandos narių poreikius, o kartu užtikrins ir didžiausią kelionių komfortą“, - teigia „Autobrava“ vadovas Laurynas Žukauskas.
L. Žukauskas taip pat atskleidžia, kad „Ryto“ krepšininkams skirti automobiliai bus ir toliau žymimi „City Bee“ prekės ženklu, Vilniuje jau spėjusiu tapti mobilių ir patogių miesto kelionių sinonimu.
Vilniaus „Ryto“ direktoriaus džiaugsmas dėl partnerystės
Vilniaus „Ryto“ klubo direktorius Julius Sarapinas sako besidžiaugiantis galimybe pasveikinti „JEEP“ atstovus, papildžiusius „Ryto“ šeimos gretas.
„Labai džiaugiuosi, kad toks visame pasaulyje žinomas ir stiprus prekės ženklas nuo šio sezono „Betsafe-LKL“ atkrintamųjų pradžios lydės mus kelyje į pergales. Tikiuosi, kad tai tik ilgalaikės, abiems pusėms labai naudingos ir įsimintinos draugystės pradžia“, - teigia J. Sarapinas.
Auksinio rėmėjo pozicija yra aukščiausias paramos statusas Vilniaus „Ryto“ krepšinio klube.
„Autobrava“ ir „Modus Group“
„Autobrava“ yra oficiali tiesioginė „Fiat Chrysler Automobiles“ (FCA) koncerno gaminamų „JEEP“ automobilių importuotoja Lietuvoje, Latvijoje ir Estijoje. Bendrovė priklauso tarptautinei įmonių grupei „Modus Group“, veikiančiai keturiose verslo srityse:
- Atsinaujinančios energetikos („Modus Energy“, „Green Genius“)
- Automobilių dalijimosi paslaugų („CityBee“)
- Išmanių parkavimo sprendimų („City Parking Group“)
- Automobilių prekybos
Įmonių grupė valdo 18-os automobilių prekės ženklų atstovybių tinklą, tokių kaip „Porsche“, „Bentley“, „Alfa Romeo“, „Fiat“, „Maserati“, „JEEP“ ir kt.
Vilniaus „Ryto“ sezono narystės prekyba
Šiandien „Betsafe-LKL“ ketvirtfinalio etape startuojantis Vilniaus „Rytas“ kartu pradeda ir prekybą 2019-2020 m. sezono narystėmis. Pirmieji įsigyti jas galės sirgaliai, turintys šio sezono klubo narystę. Jie išskirtinėmis teisėmis padaryti tai galės iki gegužės 21 d. (imtinai). Nuo gegužės 22 d. 11 val. prekyba taps prieinama visiems.
Istorinių automobilių ralis „Vilduja“
Gegužės 23-ąją Elektrėnuose startuos „Vilduja“ istorinių automobilių ralis. Šis ralis prasidės ir baigsis slalomo varžybomis, suteikiančiomis papildomo patrauklumo ir sulaukiančiomis žiūrovų dėmesio. Pirmosios slalomo varžybos įvyks renginio starto vietoje, Elektrėnų techninės apžiūros stoties teritorijoje.
„Vilduja“ istorinių automobilių ralis gegužės 23 d. startuos prie Elektrėnų TUV Nord stoties (Sabališkių g. 11, Elektrėnai).
Dalyviai ir jų automobiliai
Pernykščiai varžybų laimėtojai alytiškiai L. ir E. Žvinakevičiai sėkmę jiems atnešusį BMW 535i šiemet iškeitė į 1991 m. laidos „Volkswagen Golf“. Audrius ir Mindaugas Čepkai finišo sieks su 1990 m. gamybos „Mercedes Benz W124“.
Senesnių, Oldtimer keturračių klasėje vienais iš favoritų laikomas „Vilduja Racing“ Tado Vitkevičiaus ir Justo Lengvino duetas. Vilniškės įmonės „Vilduja“ vadovas T. Vitkevičius automobilių sporte debiutavo 2019 metais, VšĮ „Saugaus rato“ rengiamame istorinių automobilių ralyje, ir „užsikabino“. Vėliau jis tapo nepakeičiamu šių ralių, taip pat veteranų velykinio bei kalėdinio slalomų, „Kauno rudens“ ralių ir kitų lenktynių dalyviu.
Tadas ne vienintelis „Saugaus rato“ rengiamo ralio dalyvis, kuriam teko garbė varžytis ir garsiojo Monako ralio trasomis.
Organizatoriai ir jų pasiekimai
„Didžiausias mūsų pasiekimas, jog 2013 m. pasiekėme, kad „Vilduja“ istorinių automobilių ralis tapo tikru automobilių entuziastų festivaliu. Dar vienas mūsų laimėjimas, jog po finišo beveik niekada negirdime kandesnių pastabų, nekalbant jau apie didesnes pretenzijas“, - teigė pagrindinis gegužės 23-ąją rengiamo „Vilduja“ istorinių automobilių ralio organizatorius, VšĮ „Saugus ratas“ vadovas Valdas Juozas Vilūnas.
Organizatoriai, siekdami didesnės įvairovės, stengiasi, kad renginyje važiuotų skirtingų markių ir modelių automobiliai, kurių gama kasmet kinta.
TUV NORD Lietuva - partneris ir dalyvis
Šiemet TUV NORD Lietuva yra ne tik gegužės 23 d. vyksiančio istorinių automobilių ralio partneris, bet ir dalyvis, kurio atstovai teigia, jog dalyvavimas šiame renginyje atspindi įmonės siekį prisidėti prie istorinių transporto priemonių entuziastų bendruomenės ir techninio paveldo išsaugojimo mūsų šalyje.
Renginiui artėjant prie pabaigos, jo dalyviai rinksis ne tik kauniečių pamėgtoje slalomo aikštelėje prie VDU ŽŪA (Universiteto g. 10, Akademija, Kauno r.).
„Daumantų Rally Kėdainiai 2024“
Po ilgos pertraukos į Kėdainius sugrįžo autosportas. Šeštadienį čia nugriaudėjo Lietuvos mini ralio čempionato I etapas - „Daumantų Rally Kėdainiai 2024“, į kurį susirinko keli šimtai dalyvių iš visos Lietuvos.
Dar penktadienio vakarą kėdainiečiai traukė į Didžiąją Rinką, kur kūrėsi lenktynių štabas. O šeštadienį, jau nuo 6 val. ryto, visos prieigos prie aikštės ne ralio dalyviams buvo užvertos. Visose senamiesčio erdvėse rikiavosi sportiniai automobiliai ir aptarnaujantis personalas.
Renginio eiga ir žiūrovų pramogos
Žiūrovai turėjo galimybę stebėti dalyvius aštuoniuose greičio ruožuose arba stebėti tiesioginę transliaciją iš jų ekrane Didžiosios Rinkos aikštėje. Taip pat išbandė savo jėgas simuliatoriaus lenktynėse ir laimėti Auto Moto parko įsteigtą prizą bei apžiūrėti senovinių automobilių parodą senamiestyje. Vakare aikštėje įvyko čempionato dalyvių apdovanojimai.
Kėdainiečių ekipažai
Lietuvos mini ralio čempionato I etape - „Daumantų Rally Kėdainiai 2024“ startavo 92 ekipažai, tarp kurių - du kėdainiečių.
BMW 325 E30 rungtyniavo R. Pagirskas ir E. Sitavičius. Ralyje debiutavo Rimvydas Pagirskas su Eivydu Sitavičiumi. Jie iš galo startavę rodė beveik geriausius laikus savo klasėje ir finišavo 4-ti iš 18 klasės dalyvių. „Tai labai didelis pasiekimas“, - kėdainiečių pasiekimą įvertino varžybų organizatoriai.
Kitas kėdainiečių ekipažas - Lukas Lazauskas su Tomu Valevičiumi - po antro greičio ruožo pasitraukė iš lenktynių dėl variklio gedimo.
Ralis grįžo su rėmėjais
Renginys Kėdainiuose įvyko ir dėl gausių vietinių rėmėjų. Pagrindinis Lietuvos mini ralio čempionato I etapo rėmėjas buvo pagardų gamintojas „Daumantai LT“ (direktorius Saulius Grinkevičius).
Kėdainių įmonės remiama komanda „Daumantų-Hoptrans-Toverasport“ dalyvaudavo ir didžiausiose Baltijos šalyse automobilių ilgų nuotolių lenktynėse „1000 km lenktynės“ Palangoje bei kitose varžybose. Ne vienerius metus „Daumantai LT“ rėmė lenktynininko kėdainiečio Edvino Pagirsko dalyvavimą šalies ir tarptautiniuose ralio čempionatuose.
Prieš dešimtmetį aktyviai rėmę autosportą, pastaruoju metu „Daumantai LT“ su automobilistais sąsajų neturėjo. Tačiau šiemet „Daumantai LT“ - vėl rėmėjai.
Kaip sako įmonės atstovai, „Daumantų Rally Kėdainiai 2024“ generaliniu rėmėju „Daumantai LT“ sutiko tapti atsižvelgdami į tai, kad šis renginys - vienas iš būdų reprezentuoti Kėdainių kraštą, suteikiantis progą atvykusiems šimtams dalyvių pamatyti mūsų miestą.
„Labai fainas žmogus tas Saulius Grinkevičius, - apie pagrindinį varžybų rėmėją „Kėdainių mugei“ sakė vienas iš „Daumantų Rally Kėdainiai 2024“ organizatorių lenktynininkas Lukas Lazauskas. - Kai atėjau pas jį dėl rėmimo, per 10 minučių jis nusprendė: gerai, darom!“
Organizatoriai - kėdainiečiai
Lietuvos mini ralio čempionato I etapo Kėdainiuose organizatoriai - kėdainiečiai, automobilių sporto entuziastai L. Lazauskas, Tomas Valevičius, Edvinas Pagirskas ir kiti. Jiems panorus surengti vieną iš čempionato etapų Kėdainiuose ir pateikus paraišką Lietuvos automobilių sporto federacijai (LASF), iš 12 pretendentų buvo atrinkti 6, tarp kurių - Kėdainiai.
Renginio organizacinę ir sportinę dalį vertina nepriklausomi stebėtojai.
„Viskas labai gerai, visiems - ir žiūrovams, ir LASF - viskas labai patiko ir tikimės, kad kitais metais Kėdainiuose ralio čempionato etapas vėl įvyks Kėdainiuose“, - sakė L. Lazauskas.
Svarbiausia - saugumas
Tiesa, renginio organizatorius pažymėjo vieną problemą, į kurią turėsią atkreipti dėmesį organizuojant renginį kitais metais - tai žiūrovų saugumas.
„Daugelis Kėdainiuose ralį bematę prieš 30 metų, - pastebėjo L. Lazauskas. - Tarp žiūrovų buvo ir daug vaikų. Saugumas ralyje yra svarbiausia“. Ralio organizatoriai pasidžiaugė, kad nelaimių išvengta ir dėl to, jog tarp žiūrovų buvo patyrusių ralio entuziastų, kurie drausmino neatsargius smalsuolius.
„Stengsimės viską padaryti, kad ir kitais metais ralis Kėdainiuose įvyktų, - sako L. Lazauskas. - Norėtume, kad būtų ilgesni greičio ruožai ir matome, jog galime padaryti dar geriau.“
Galingas BMW sukėlė avariją Svajonių gatvėje
Naujienų portalas lrytas.lt primena, kad antradienį Vilniuje nesuvaldytas galingas BMW automobilis rėžėsi į stovinčias mašinas ir tris jas sudaužė. Pranešimas apie avariją Svajonių g., netoli antrojo Valakupių paplūdimio, įvyko apie 11 val. 55 min.
Transporto priemonė galėjo būti paimta iš salono pasibandymui, vadinamajam „test draivui“. Tačiau pareigūnai šios informacijos patvirtinti negali.
Nesuvaldytas galingas BMW rėžėsi į kelkraštyje stovinčius automobilius ir juos sumaitojo. Per incidentą sudaužyti du „Volkswagen“ markės automobiliai, „Mercedes-Benz“ ir pats avariją sukėlęs BMW.
BMW vairuotojas buvo blaivus. Vėliau, pasak liudininkų, jis pasiteisino, kad ratai kliudė smėlį.
Klausimai dėl stovėjimo vietos
Po šio pranešimo naujienų portalo lrytas.lt skaitytojai teiravosi, ar automobiliai, į kuriuos buvo atsitrenkta, stovi leistinoje vietoje. Saugaus vairavimo mokytojas Darius Kanapinskas, peržiūrėjęs nuotraukas, minėjo, kad geriausiai šią situaciją galėtų išnagrinėti pareigūnai, tačiau jis pats šioje vietoje nemato Kelių eismo taisyklių (KET) pažeidimų.
„Jeigu atsitrenki į stovintį automobilį, tau yra skiriama tam tikra atsakomybė. O jei atsitrenki į stovinčius automobilius neleistinoje vietoje, tai pažeidėjai galėtų gauti nuobaudą tik už netinkamoje vietoje paliktą transporto priemonę“, - pabrėžė saugaus vairavimo mokytojas.
Pasak pašnekovo, KET nurodyta, jog nedraudžiama statyti automobilio kelkraštyje. Jei statai transporto priemonę gyvenvietėje, turi būti užtikrintas matomumas.
„Šioje nuotraukoje matau, kad nėra draudžiančių kelio ženklų, kurie neleistų statyti transporto priemonės. Be to, nematau ištisinės linijos prie kelkraščio ir bortelio. Abejoju, kad šie automobiliai stovi draudžiamoje vietoje“, - svarstė D. Kanapinskas. Jis akcentavo, kad transporto priemonę galima statyti važiuojamosios dalies pakraštyje arba kelkraštyje netrukdant kitiems eismo dalyviams.
Vilniaus apskrities vyriausiojo policijos komisariato atstovas Tomas Bražėnas naujienų portalui lrytas.lt teigė, kad eismo įvykio dalyviai užpildė eismo įvykio deklaracijas. Eismo įvykyje nukentėjusių asmenų nebuvo.
„Mototourism Rally“ - nuotykių ralis po Lietuvą
„Mototourism Rally“ - tai 8-us metus organizuojamas komandinis nuotykinis ralis po visą Lietuvą. Dalyviai startuoja iš bet kurios Lietuvos vietos, važiuoja bet kokiais motociklais ir bet kokiais keliais per vieną dieną. Ralio tikslas - važiuoti motociklais po Lietuvą, aplankyti ir pažinti įdomias Lietuvos vietoves, susitikti ir bendrauti su lankomų vietų bendruomenėmis ir už organizatorių pateiktų užduočių įvykdymą gauti taškus.
Užduotys ir maršrutas
Užduotys yra susijusios su Lietuvos gamta, istorija, architektūra, etnografiniu paveldu ir leidžia ralio dalyviams, vietiniams ir šalies svečiams, geriau pažinti Lietuvą bei nuotaikingai praleisti laiką. Komandos pačios sudėlios kelionės maršrutą.
Ralis vyksta Baltijos kelio dienos išvakarėse. Būtent ši mintis ir įkvėpė raliui pradžią prieš 8-is metus. Tai lyg nauja Baltijos kelio versija - žmonių, kuriems rūpi jų kraštas. Tik šį kartą simbolinis susikibimas rankomis vyksta apjuosiant Lietuvą motociklais ir sukuriant savo Baltijos kelio maršrutą. Jungtis gali kiekvienas, iš bet kurios Lietuvos vietos. Net jeigu nevairuoji motociklo, gali sėsti į kitą transporto priemonę ir atvykti į vieną motociklų lankomą objektą, susitikti, gyvai paspausti ranką.
Registracijos ir dalyvavimo sąlygos
DĖMESIO: Pasiekus užsiregistravusių komandų limitą, naujų komandų registracija yra sustabdyta. Užregistravus naują komandą, į el. paštą gausite prisijungimą, per kurį vėliau jūs arba jūsų komandos nariai galėsite papildyti komandą, sumokėti startinius įnašus ir kt.
Jeigu jūsų komanda JAU UŽREGISTRUOTA, NEREGISTRUOKITE komandos iš naujo. Kreipkitės į Kapitoną (arba į tą, kas užregistravo jūsų komandą). Jis gavo prisijungimo duomenis į el. iki registracijos periodo pabaigos turi prisiregistruoti visi komandos nariai, tame tarpe ir keleiviai, taip pat turi būtisumokėti startiniai įnašai.
Komandos, anksčiau dalyvavusios su tam tikru pavadinimu, turi pirmenybę rinktis tą patį pavadinimą prieš naujai besiregistruojančias su tokiu pavadinimu. Jeigu nutinka tokia situacija, organizatoriai susisieks su pirmenybę turinčia komanda. Dalyviai privalo rinktis pavadinimus, atitinkančius viešumo standartus.
Komandinis startinis įnašas - 75 Eur (vidutiniškai ~15 Eur/dal., esant 5 dal.).
DĖMESIO: Užsiregistravusias komandas prašome pilnai užbaigti registracijos procesą (užpildyti pilnai registracijos formą, komandos narius, sumokėti start. mokesčius ir t.t.) iki 2018 08 07 23:59. Vėliau bus formuojami komandų sąrašai.
DĖMESIO: Punkte Nr. 2 dalyvių lauks pokalbiai prie arbatos, laikas su gera kompanija ir dalijimasis dienos įspūdžiais. Rami aplinka, be triukšmo ir garsių linksmybių. Dalyviai gali rezervuoti nakvynę kitose Birštono (ir ne tik) apgyvendinimo įstaigose.