Stabdžių sistemos nuorinimas daugeliui vairuotojų atrodo kaip sudėtingas procesas, tačiau iš tiesų tai yra nuosekli procedūra, kurią, turint tinkamus įrankius, galima atlikti ir savarankiškai. Stabdžiai yra viena svarbiausių sistemų, užtikrinančių saugumą kelyje, todėl jų būklė privalo būti nepriekaištinga.
Kodėl stabdžių sistemoje atsiranda oras?
Kai į stabdžių linijas patenka oro, stabdymo efektyvumas drastiškai sumažėja. Oras yra lengvai suspaudžiamas, o stabdžių skystis - ne. Dėl šios priežasties stabdžių pedalas spaudžiasi giliau, tampa „minkštas“, o stabdymas tampa mažiau tikslus. Oras į sistemą gali patekti dėl šių priežasčių:
- Hidraulinių elementų (vamzdelių, žarnelių, cilindriukų) keitimo.
- Stabdžių skysčio užvirimo dėl drėgmės pertekliaus.
- Susidėvėjusių sandariklių, per kuriuos į sistemą patenka oro arba prateka skystis.
- Nepakankamo stabdžių skysčio lygio bakelyje.
Pasiruošimas darbui
Prieš pradedant, būtina pasiruošti reikiamas priemones:
- Įrankiai: 10 mm raktas (arba atitinkantis varžtą), kryžminis raktas ratams nuimti, domkratas ir ratų atramos.
- Pagalbinės priemonės: skaidri žarnelė, talpa panaudotam skysčiui surinkti, stabdžių skysčio nuorinimo komplektas.
- Chemija: rūdžių valiklis (skvarbioji alyva) užstrigusiems nuorinimo varžtams atlaisvinti.
- Naujas stabdžių skystis: gamintojo rekomenduojamas skystis.
Svarbu: jei nuorinimo varžtas yra stipriai užrūdijęs, nenaudokite per didelės jėgos, kad jo nenulaužtumėte. Naudokite kokybišką rūdžių valiklį ir leiskite jam įsigerti.
Nuorinimo eiga
Daugumai automobilių taikoma standartinė tvarka - pradedama nuo toliausiai nuo pagrindinio stabdžių cilindro esančio rato. Dažniausia seka: galinis dešinys, galinis kairys, priekinis dešinys, priekinis kairys.
- Pripildykite stabdžių skysčio bakelį iki „Max“ žymos.
- Užmaukite skaidrią žarnelę ant nuorinimo varžto, kitą galą įmerkite į talpą su skysčiu.
- Atlaisvinkite nuorinimo varžtą.
- Lėtai spauskite stabdžių pedalą ir stebėkite, kaip per žarnelę teka skystis su oro burbuliukais.
- Prieš atleidžiant pedalą, būtina užsukti nuorinimo varžtą, kad sistema neįtrauktų oro atgal.
- Pakartokite procesą, kol per žarnelę pradės tekėti švarus skystis be oro burbuliukų.
- Po kiekvieno rato būtinai papildykite stabdžių skysčio bakelį, kad pagrindinis cilindras neįsiurbtų oro.
Alternatyvūs nuorinimo būdai
Jei dirbate vienas, galite pasinaudoti šiais metodais:
- Gravitacinis nuorinimas: atlaisvinus varžtą ir prijungus žarnelę, skystis teka savaime. Tai lėtas, bet paprastas procesas.
- Vienkrypčio vožtuvo komplektai: leidžia spaudyti pedalą be nuolatinio varžto užsukimo, nes neleidžia orui grįžti į sistemą.
- Atvirkštinis nuorinimas: naujas skystis stumiamas per nuorinimo tašką link bakelio.
Svarbūs patarimai ir įspėjimai
Stabdžių skystis yra higroskopiškas (traukia drėgmę) ir agresyvus kėbulo dažams, todėl stenkitės, kad jo nepatektų ant automobilio paviršių. Jei stabdžių sistemoje yra ABS blokas, nuorinimo procedūra gali skirtis - kai kuriems modeliams būtina naudoti specialius įrenginius (slėgio palaikymui) arba vykdyti procedūrą su įjungtu degimu/varikliu pagal gamintojo instrukcijas.
Po FNTT kratų – R. Žemaitaičio komentaras: atsakė, ar trauksis iš koalicijos
Pabaigę darbus, visada patikrinkite stabdžių pedalo kietumą. Jei pedalas vis dar jaučiasi „minkštas“, procedūrą būtina pakartoti. Jei nesate tikri savo jėgomis, visuomet rekomenduojama kreiptis į profesionalus, kad būtų užtikrintas jūsų ir kitų eismo dalyvių saugumas.
tags: #kaip #issukti #stabdziu #cilindriuku #nuorinimo #varsta