Akumuliatoriaus išsikrovimo priežastys ir sprendimai

Automobilio akumuliatorius - tai itin svarbus transporto priemonės komponentas, užtikrinantis jos sklandų ir efektyvų veikimą. Laiku įkrautas akumuliatorius ne tik užtikrina, kad automobilis lengvai užsives bet kada ir bet kur, bet ir ženkliai pratęsia akumuliatoriaus tarnavimo laiką. Todėl kiekvienam vairuotojui svarbu žinoti, kaip tinkamai prižiūrėti ir įkrauti akumuliatorių, siekiant išvengti netikėtų gedimų.

Akumuliatorių tipai ir jų įkrovimas

Automobilio akumuliatoriai skirstomi į kelis pagrindinius tipus: švino-rūgštiniai (angl. lead-acid), geliniai (angl. gel) ir absorbuotos stiklo matricos (angl. AGM). Švino-rūgštiniai akumuliatoriai yra dažniausiai naudojami dėl savo patikimumo ir prieinamumo. Jie naudoja skystą elektrolitą, kuris gali būti papildytas distiliuotu vandeniu. Geliniai akumuliatoriai, kitaip nei švino-rūgštiniai, naudoja elektrolitą gelio pavidalu, todėl jie yra mažiau jautrūs išsiliejimui ir gali būti montuojami įvairiose padėtyse.

Įkrovimo procesas skirtingiems akumuliatoriams šiek tiek skiriasi:

• Švino-rūgštiniai akumuliatoriai turi būti įkraunami lėtai ir tolygiai, kad būtų išvengta elektrolito išgaravimo.
• Geliniai akumuliatoriai taip pat turi būti įkraunami lėtai, tačiau itin svarbu naudoti kroviklį, pritaikytą šio tipo baterijoms, kad būtų išvengta per didelės įtampos ir temperatūros.

Svarbu pažymėti, kad tinkamas įkrovimas ir priežiūra kiekvienam baterijos tipui padeda išvengti ankstyvo išsikrovimo ir prailgina automobilio akumuliatoriaus tarnavimo laiką.

Dažniausios automobilio akumuliatoriaus išsikrovimo priežastys

Automobilio akumuliatoriaus išsikrovimo priežastys gali būti įvairios. Tarp dažniausių minimos:

• Ilgalaikis nenaudojimas: Kai automobilis ilgą laiką stovi nenaudojamas, net ir veikiančios automobilio sistemos (pvz., apsaugos sistemos, laikrodis) naudoja akumuliatoriaus energiją.
• Įjungti elektros prietaisai: Palikti įjungti šviesos žibintai, radijas ar kiti prietaisai gali greitai iškrauti akumuliatorių, ypač jei jie veikia ilgą laiką be variklio darbo.
• Netinkamas įkrovimas: Netinkamas įkrovimo procesas, naudojant netinkamą kroviklį ar nepakankamai kraunant, gali lemti akumuliatoriaus neiškrovimą arba jo perkrovimą.
• Gedimai elektros sistemoje: Netvarkinga elektros instaliacija, laidų oksidacija, izoliacijos pažeidimai ar trumpasis jungimas gali sukelti nuolatinį energijos nutekėjimą.
• Šaltas oras: Žemoje temperatūroje akumuliatoriaus talpa ir jo atiduodamos energijos kiekis ženkliai sumažėja, o variklio užvedimui reikia daugiau energijos. Išsikrovęs akumuliatorius šaltyje gali netgi užšalti.
• Generatoriaus gedimai: Jei generatorius veikia netinkamai ir nepagamina reikiamos srovės, automobilio elektros įranga naudoja energiją iš akumuliatoriaus, o šis nėra pakankamai įkraunamas.
• Korozija ir nešvarumai: Purvas, drėgmė, eksploataciniai skysčiai ir dulkės ant akumuliatoriaus paviršiaus gali sudaryti laidųjį sluoksnį ir sukelti nežymų srovės nuotėkį. Taip pat, surūdiję ar nešvarūs gnybtai blogina kontaktą ir elektros laidumą.
• Netinkamas akumuliatoriaus pasirinkimas: Per mažos talpos ar netinkamų parametrų akumuliatoriaus pasirinkimas gali lemti jo nepakankamą veikimą ir dažną išsikrovimą.
• Akumuliatoriaus amžius: Paprastai akumuliatoriaus tarnavimo laikas yra nuo 3 iki 5 metų. Senstant akumuliatoriaus talpa mažėja, jis praranda gebėjimą tinkamai laikyti įkrovą.
• Papildomai sumontuoti įrenginiai: Galinga garso aparatūra, signalizacijos sistemos ar kiti priedai gali naudoti energiją net tada, kai automobilis stovi, ir taip greitinti akumuliatoriaus išsikrovimą.

Akumuliatoriaus būklės patikrinimas ir įkrovimas

Akumuliatoriaus įtampa yra svarbus rodiklis, parodantis jo būklę. Visiškai pakrautas automobilio akumuliatorius turėtų siekti apie 12,6-12,8 voltų įtampą. Kai įtampa nukrenta iki 12,4 voltų, akumuliatorius yra apie 75% pakrautas. Jei įtampa sumažėja iki 12,0 voltų, akumuliatorius yra tik apie 25% pakrautas. Įtampa žemiau 11,9 voltų rodo, kad akumuliatorius yra beveik visiškai išsikrovęs ir reikalingas skubus jo įkrovimas.

Patikrinti akumuliatorių su multimetru yra paprasta procedūra:

1. Nustatykite multimetrą ties 20 voltų padala.
2. Raudoną multimetro laidą prijunkite prie teigiamo (+) akumuliatoriaus gnybto, o juodą - prie neigiamo (-) gnybto.

Norint patikrinti akumuliatoriaus būklę užvedant automobilį, palikite multimetrą prijungtą ir paprašykite, kad kas nors užvestų variklį. Įtampa neturėtų nukristi žemiau 10 voltų. Jei įtampa stipriai nukrenta, akumuliatorius gali būti nusilpęs.

Taip pat svarbu patikrinti įtampą su įjungtais prietaisais, pavyzdžiui, šviesomis ar radiju. Sveiko akumuliatoriaus įtampa su įjungtais prietaisais turėtų būti apie 12,2-12,5 voltų.

Teisingas akumuliatoriaus įkrovimas

Teisingas akumuliatoriaus įkrovimas yra būtinas norint užtikrinti ilgą jo tarnavimo laiką ir optimalią veiklą:

• Švino-rūgštiniai akumuliatoriai: Turėtų būti kraunami naudojant standartinį kroviklį, kuris palaiko konstantinę įtampos lygį ne aukštesnį kaip 14,4 voltai. Krovimo procesą rekomenduojama pradėti nuo mažos srovės, kuri laipsniškai didinama, kad būtų išvengta per didelio akumuliatoriaus įkaitimo.
• Geliniai akumuliatoriai: Reikalauja švelnesnio krovimo režimo, kad nebūtų sugadintas gelis. Rekomenduojama naudoti specialius kroviklius, skirtus geliniams akumuliatoriams, kurie palaiko įtampos lygį apie 14,2 voltus.
• AGM akumuliatoriai: Yra labai panašūs į gelinius, tačiau gali atlaikyti šiek tiek aukštesnę įtampos ribą iki 14,6 voltų.

Kroviklis krovininiams akumuliatoriams. Krovininių transporto priemonių akumuliatoriams, kurie dažnai yra didesni ir talpesni, reikalingi galingesni krovikliai. Įmonės, turinčios didelius transporto parkus, gali pasinaudoti sprendimais, kurie padeda optimizuoti transporto priemonių priežiūros išlaidas.

Akumuliatoriaus priežiūra ir tarnavimo laikas

Tinkama akumuliatoriaus priežiūra gali gerokai prailginti jo tarnavimo laiką. Svarbu reguliariai tikrinti įtampą, laikyti kontaktus švarius, apsaugoti nuo ekstremalių temperatūrų ir tinkamai įkrauti.

Akumuliatoriaus tarnavimo laikas paprastai yra nuo 3 iki 5 metų, tačiau tai priklauso nuo naudojimo sąlygų ir priežiūros. Vairuotojai, važinėjantys trumpus atstumus, dažnai susiduria su maža akumuliatoriaus įkrova. Todėl, jei nevažinėjate ilgesnių atstumų, tiesiog naudokite įkroviklį.

Kai automobilis stovi su išjungtu varikliu, visą energiją tiekia akumuliatorius. Jis yra automobilyje esančių prietaisų maitinimo šaltinis. Jei norite, kad akumuliatorius tarnautų kuo ilgiau, visada pirmiausia užveskite variklį, o tik po to elektros vartotojus. Taip išvengsite akumuliatoriaus išsikrovimo.

Taip pat svarbu pasirūpinti, kad transporto priemonės akumuliatorius ir elektros sistema būtų švarūs. Šlapias purvas praleidžia elektrą, todėl gali įvykti trumpasis jungimas ir akumuliatorius gali išsikrauti anksčiau laiko. Švarūs gnybtai taip pat turi didelę reikšmę jo tarnavimo laikui, todėl kas kelis mėnesius verta juos išvalyti nuo dulkių ir kitų medžiagų.

Ką daryti, kai akumuliatorius išsikrauna?

Akumuliatoriui išsikrovus, jį reikėtų kuo greičiau įkrauti. Cheminės reakcijos veikia plokštes ir šios nei atiduoda, nei priima energiją, todėl akumuliatorius genda.

Netikėtai išsikrovus akumuliatoriui, jį užvedimo kabelių pagalba galima užvesti nuo kitos transporto priemonės. Tačiau šio proceso metu susidaro dideli srovės svyravimai. Tai gali pakenkti elektros sistemai. Kraunant akumuliatorių nuo kito automobilio, reikia, kad pastarasis stovėtų išjungta degimo sistema. Laidai sujungiami išjungus abiejų automobilių variklius. Akumuliatoriaus užvedimo laidai jungiami taip: teigiamas prie teigiamo ir neigiamas prie neigiamo. Tuomet užvedamas įkraunančio automobilio variklis, ir abu akumuliatoriai įkraunami bent 10-15 minučių didesniais sūkiais dirbančiu varikliu. Kai automobilį pavyksta užvesti, akumuliatoriaus laidus reikia atjungti atgaline tvarka.

Akumuliatorių galima įkrauti ir specialiu krovikliu. Jį reikia išimti iš transporto priemonės ir nuvalyti polius. Negalima krauti akumuliatoriaus neišėmus jo iš automobilio. Patalpoje, kurioje krausite akumuliatorių, turi būti šilta, daugiau nei 10 laipsnių šilumos.

Naudojant kroviklį, svarbiausia nesupainioti akumuliatoriaus laidų. Akumuliatoriaus gnybtus reikia sujungti su ant kroviklio esančiais gnybtais - teigiamas jungiamas prie teigiamo. Įkrovimo metu reikia stebėti akumuliatoriaus elektrolito tankį. Kai elektrolito tankis nebekinta, akumuliatorių reikia nustoti krauti. Jeigu kroviklis neturi automatinio įkrovimo srovės nustatymo, siūloma nustatyti 1/10 akumuliatoriaus talpumo (Ah).

Akumuliatoriaus gedimo požymiai

Akumuliatoriaus gedimo požymiai gali būti įvairūs:

• Sunkiai užsiveda variklis: Vienas iš pirmųjų ir dažniausių požymių, kad akumuliatorius silpsta.
• Silpna elektros įranga: Prietaisų skydelio lemputės pritemsta, sunkiau veikia radijas, langų pakėlimo mechanizmai.
• Išsipūtęs korpusas: Tai rodo, kad akumuliatorius yra sugadintas ir itin pavojingas naudoti.
• Rūgštus kvapas: Akumuliatorius leidžia nemalonaus, rūgštaus kvapo skystį.
• Įspėjamoji lemputė: Prietaisų skydelyje užsidegusi oranžinė variklio formos lemputė gali pranešti apie variklio gedimus, įskaitant netinkamai veikiantį akumuliatorių.

Jei pastebėjote, kad akumuliatorius yra išsipūtęs, reiškia jis jau yra sugadintas ir itin pavojingas naudoti. Kadangi automobiliai nuolat kenčia vibracijas ir smūgius važiuojant per duobes, juose esantys akumuliatoriai gali būti pažeisti.

Naujas akumuliatorius gali nesunkiai tarnauti bent 3-5 metus. Tikslus tarnavimo laikas priklauso nuo kokybės bei vairuotojo. Pavyzdžiui, kasdienės 15-20 minučių kelionės į darbą labai kenkia akumuliatoriaus būklei, todėl miesto gyventojai juos keičia dažniau.

tags: #auto #akumuliatoriai #nekraunami