Elektra varomi automobiliai: išsami informacija

Elektra varomi automobiliai (EV) - tai transporto priemonės, varomos visiškai arba iš dalies elektra. Jų eksploatacija yra ženkliai pigesnė ir jie yra draugiškesni aplinkai, nes naudoja minimaliai arba visai nenaudoja iškastinio kuro. Šios priežastys skatina vairuotojus rinktis elektromobilius ir pradėti savo kelionę į elektromobilumo pasaulį. Mūsų gyvenimai, pasirinkimai ir įpročiai yra skirtingi, todėl kiekvienas turėtų turėti galimybę mėgautis patogiais ir ekonomiškais mobilumo sprendimais, kurie tinkami būtent jiems.

Elektromobilių tipai

Šiuo metu rinkoje yra kelios skirtingos elektromobilių rūšys, įskaitant visiškai elektrinius automobilius (EV), iš elektros tinklo įkraunamus hibridinius elektromobilius (PHEV) ir neįkraunamus hibridus (HEV).

Visiškai elektriniai automobiliai (BEV/EV)

EV arba BEV (baterijomis varomas elektromobilis) yra transporto priemonės, kuriose vietoj vidaus degimo variklio montuojamas elektrinis motoras, o vietoj degalų bako - baterija. Visi elektromobiliai gali būti varomi tik baterijoje sukaupta energija. Jie įkraunami, o ne pildomi degalais. Pavyzdžiui, „Toyota bZ4X“ modelis turi vien tik elektrinį galios šaltinį. Visiškai elektriniai automobiliai neišmeta jokių išmetamųjų teršalų, o važiuodami nenaudoja degalų.

Jei jūsų kasdienis maršrutas yra trumpas ir nuspėjamas, elektrinis automobilis puikiai tiks jūsų poreikiams. Šiuolaikiniai elektromobiliai gali nuvažiuoti daugiau nei 400 km ir juos galima greitai įkrauti per mažiau nei 45 minutes.

Hibridiniai automobiliai (HEV)

Hibridiniuose automobiliuose montuojamas efektyvus benzininis variklis ir elektrinis galios agregatas, kurį sudaro įsikraunantis akumuliatorius ir elektrinis motoras. Benzininis variklis teikia energiją, o elektros akumuliatorius padeda įsibėgėti, įvažiuoti įkalnėn ar važiuoti pastoviu greičiu. Hibridiniai automobiliai be įprasto benzininio variklio turi ir elektrinį, kad galėtumėte pasinaudoti visais elektromobilio privalumais ir nesirūpinti akumuliatoriaus įkrovimu. Tuomet du galios šaltiniai nejuntamai veikia kartu.

Įkraunamieji hibridai (PHEV)

Įkraunamieji hibridai, kaip ir tradiciniai, naudoja du pavaros šaltinius - benzininį variklį ir baterija maitinamą elektrinį motorą. Jie, kaip ir visiškai elektriniai automobiliai, gali būti įkraunami.

Kai kurie elektrifikuoti automobiliai, tokie kaip hibridai ar įkraunami hibridai, taip pat turi ir benzininius variklius. Prieš renkantis įkraunamą hibridą, įvertinkite kasdienį kelionės į darbą ir atgal maršrutą bei pasvarstykite apie galimybę pasiekti įkrovimo stoteles.

Kaip veikia elektromobilis?

Elektromobiliai veikia iš esmės kitaip nei tradiciniai automobiliai. Vidaus degimo varikliai turi daug judančių dalių, ir nors elektromobiliai turi savų sudėtingumų, jie yra daug labiau skaitmeniniai nei mechaniniai. Automobilių gamintojai naudoja skirtingas technologijas vidaus komponentams integruoti, tačiau „pagrindiniai komponentai“ ir pagrindinė „architektūra“ yra ta pati visuose pasaulio elektromobiliuose.

Pagrindiniai komponentai ir veikimo principas

Vietoj benzino elektra varomi elektromobiliai energiją gauna iš akumuliatorių bloko, kuris paprastai būna ištemptas išilgai automobilio apačios, kad būtų kuo mažesnis svoris. Jį sudaro keli moduliai, kurie savo ruožtu suskirstyti į atskirus akumuliatoriaus elementus, savo dydžiu panašius į AA tipo baterijas. Tarp elementų eina aušinimo skysčio sluoksnis, nes įkaitę akumuliatoriai sprogsta.

Akumuliatorių veikimas: Elektronai traukiami per grandinę judant ličio atomams iš vienos akumuliatoriaus pusės į kitą. Elektronai nori sekti paskui tuos ličio jonus, tačiau baterijoje esanti skiriamoji membrana neleidžia jiems važiuoti kartu. Todėl jie turi bėgti per laidus, kuriais taip pat maitinami mūsų telefonai, planšetiniai kompiuteriai, lemputės, kompiuteriai ir automobiliai.

Kintamosios ir nuolatinės srovės: Dauguma jūsų namų elektronikos prietaisų veikia kintamąja srove (AC), tai reiškia, kad elektronai nustatytais intervalais nuolat keliauja laidais pirmyn ir atgal. Tačiau akumuliatoriai veikia nuolatine srove (DC), todėl elektronai tiesiog pastoviu srautu sklinda viena kryptimi. Elektromobilyje naudojamas inverteris, kuris pakeičia akumuliatoriaus srovę iš nuolatinės į kintamąją, kol ji pasiekia variklį.

Elektros varikliai: Elektros varikliai elektrą paverčia judesiu sukurdami besisukantį magnetinį lauką. Cilindre, vadinamame statoriumi, yra tvirtai suvynioti variniai laidai, kuriais teka kintamoji srovė iš keitiklio. Kadangi srovė yra kintama, šių magnetinių laukų šiaurinis ir pietinis poliai persijungia pirmyn ir atgal. Statoriaus viduje laisvai plaukiojantis rotorius jaučia visų šių besisukančių magnetinių laukų poveikį. Srovei tekant per statorių, dėl magnetinės traukos rotorius sukasi, kad ją pasivytų. Juk rotoriaus magnetiniai poliai, priešingi statoriaus magnetiniams poliams, bus traukiami, o panašūs poliai atstumiami. Kuo daugiau galios bus pumpuojama per statorių, tuo greičiau suksis magnetinis laukas. Rotorius judina ašį, kuri suka elektromobilio ratus.

„Volvo“ elektromobiliuose aukštos įtampos baterijos energiją tiekia asinchroniniams (ASM) arba nuolatinio magneto sinchroniniams varikliams (PSM) - kiekvienas iš jų pasižymi savais privalumais. ASM varikliai yra itin efektyvūs ir generuoja sukimo momentą dėl elektromagnetinės indukcijos. PSM variklių rotoriuje naudojami nuolatiniai magnetai, sukuriantys magnetinį lauką. Abu varikliai užtikrina tolygią ir sklandžią galią be jokių pavarų perjungimų.

Elektromobilio efektyvumas

Vienas didžiausių skirtumų tarp elektromobilių ir benzininių automobilių yra efektyvumas. Apie 90 proc. elektromobilio baterijoje sukauptos energijos panaudojama važiavimui. Kita vertus, tradiciniuose benzininiuose varikliuose ratus pasiekia tik apie 30 proc.

Didesnis našumas

Elektriniai varikliai galią perduoda akimirksniu - tai reiškia spartų pagreitėjimą ir sklandų važiavimą. Nėra ir jokio pavarų perjungimo, tik tylus ir tolygus judėjimas pirmyn. Elektriniai varikliai išvysto maksimalų sukimo momentą vos paspaudus akceleratoriaus pedalą. Tai viena iš priežasčių, kodėl vairuoti elektromobilį yra taip lengva ir malonu.

Regeneracinis stabdymas

Elektromobilių varikliai nėra tik varikliai - jie taip pat gali veikti kaip generatoriai. Kiekvieną kartą mažindami greitį „Volvo“ elektromobilyje, jūs ne tik stabdote, bet kartu ir įkraunate bateriją. Atleidus akceleratoriaus pedalą, elektrinis variklis kinetinę energiją paverčia elektros energija. Ši energija kaupiama baterijoje, kad ją būtų galima panaudoti vėliau. Regeneracinis stabdymas gali padidinti nuvažiuojamą atstumą ir sumažinti stabdžių trinkelių dėvėjimąsi. Visa tai vyksta automatiškai ir visiškai nepastebimai.

Valdymas ir transmisija

Visi „Volvo“ elektromobiliai gali būti vairuojami naudojant tik akceleratoriaus pedalą. Paspauskite pedalą, kad važiuotumėte, arba jį atleiskite, kad pristabdytumėte. Valdymas vienu pedalu yra intuityvus ir ypač patogus eismo spūstyse, o ši funkcija naudoja regeneracinį stabdymą, kad būtų užtikrintas maksimalus komfortas.

Elektromobiliai turi vienos pavaros transmisiją. Jiems pakanka vienos pavaros, nes variklis veikia vienodai efektyviai visame sūkių diapazone. Skirtingai nei automobiliai su vidaus degimo varikliais, kurių galia išlieka nepakitusi iki pat variklio užgesimo, elektromobiliai sukurti taip, kad įspėtų vairuotoją iš anksto ir palaipsniui lėtėtų. Jei nepaisant šių įspėjimų baterija visiškai išsikraus, automobilis tiesiog sustos.

Elektromobilyje atbulinės eigos mechanizmą realizuoti gana paprasta. Tiesiog keisdami maitinimo šaltinio dažnį, galime keisti varančiojo rato greitį. Esant dažnio diapazonui, elektromobilio variklio greitis gali kisti nuo 0 iki 18 000 apsisukimų per minutę (apsisukimų per minutę).

„e-POWER“ ir „e-4ORCE“ technologijos

„e-POWER“ yra akumuliatorių įkraunančio benzininio variklio ir ratus sukančio elektros variklio derinys. Jis veikia panašiai kaip elektromobilis, mažiau teršia aplinką ir jo eksploatacinės išlaidos mažesnės, be to, jo nereikia jungti prie elektros tinklo, todėl nereikės keisti ir vairavimo įpročių.

Technologija „e-4ORCE“ atskleidžia visą elektromobilio pajėgumą, paskirstydama galią tinkamu metu tinkamiems ratams, kad valdymas ir patogumas būtų nepriekaištingi bet kokioje vietovėje.

Elektromobilių privalumai

Elektromobiliai kasmet tampa vis populiaresni, nes žmonės sužino apie jų privalumus, palyginti su benzinu varomais automobiliais. Taip pat valstybės kuria įvairias paskatas tokiems automobiliams įsigyti bei plečia elektromobilių įkrovimo stotelių ir kitos reikalingos infrastruktūros tinklą, kas skatina vis daugiau vairuotojų atsigręžti į elektromobilius ir apsvarstyti jų įsigijimą.

Ekologinė nauda

• Mažesnis išmetamųjų teršalų kiekis: Elektromobiliai neišmeta jokių teršalų, todėl jie yra daug palankesni aplinkai nei benzinu varomi automobiliai. Mažesnis išmetamo CO₂ kiekis reiškia švaresnį orą ir geresnį klimatą.
• Aplinkosauga ir ekologiškumas: Elektromobilius įsigyti dažnai renkasi žmonės, kuriems rūpi aplinka, nes važinėdami elektromobiliu jie gali sumažinti važiavimo metu išmetamų į orą teršalų kiekį, o tuo pačiu ir savo anglies dvideginio pėdsaką.

Ekonominė nauda

• Mažesnės degalų sąnaudos: Elektromobilių eksploatacija kainuoja daug mažiau nei benzinu varomų automobilių. Akumuliatoriaus įkrovimo išlaidos sudaro tik dalį benzino pirkimo išlaidų, nes elektra yra gerokai pigesnė už benziną ar dujas.

  Palyginimas: Nuvažiuoti 100 km su automobiliu, varomu iškastiniu kuru, vidutiniškai reikia 6-7 litrų kuro, kurio kaina svyruoja nuo 1,5 iki 1,7 Eur/l. Elektromobiliui 100 km nuvažiuoti reikalingas energijos kiekis siekia apie 18-20 kilovatvalandžių (kWh), o 1 kWh kaina įkraunant namuose yra apie 15-25 ct, priklausomai nuo to, koks turimas elektros tarifas ir kuriuo metu įkraunamas elektromobilis.

• Mokesčių lengvatos ir valstybės parama: Dėl daugybės elektromobilių mokesčių lengvatų dabar pakeisti automobilį dar naudingiau. Įsigyjant elektromobilį galima pasinaudoti valstybės parama ir susigrąžinti 5 tūkst. eurų naujam ir 2,5 tūkst. eurų naudotam elektromobiliui.
• Mažos techninės priežiūros išlaidos: Elektromobiliams reikia daug mažiau priežiūros nei benzinu varomiems automobiliams. Pamirškite alyvos ir uždegimo žvakių keitimą ar išmetimo sistemos remontą. Elektromobilių savininkai per visą jų eksploatavimo laikotarpį sutaupo vidutiniškai 4,6 tūkst. JAV dolerių. Didžiąją dalį priežiūros darbų sudaro paprasti patikrinimai, tokie kaip filtrų keitimas, padangų sukeitimas vietomis bei stabdžių ir aušinimo skysčių patikra.
• Išlaidų taupymas: Elektromobilius eksploatuoti yra pigiau nei benzinu varomus automobilius, todėl žmonės, kurie ieško būdų, kaip sutaupyti pinigų, gali pasirinkti tokį automobilį kaip pagrindinę transporto priemonę.

Vairavimo komfortas ir patogumas

• Tylus veikimas: Elektros varikliai veikia daug tyliau nei benzininiai varikliai, todėl jie idealiai tinka važinėti mieste. Jokio variklio triukšmo, tik ramybė bei tyla salone ir kur kas malonesnė kelionių patirtis.
• Patogus įkrovimas: Palikite savo elektromobilį įsikrauti per naktį ir dieną pradėkite visiškai įkrauta baterija. Kas gali būti paprasčiau? Be to, planuodami kitą kelionę, galite naudotis „Volvo Cars“ programėle telefone arba „Google Maps“ navigacija automobilio ekrane, kad greitai rastumėte įkrovimo stoteles savo maršrute.
• Naujos technologijos troškimas: Kai kurie žmonės tiesiog nori išbandyti naujausias technologijas. Tai yra viena iš priežasčių, kodėl Tesla automobiliai yra tokie populiarūs ir paklausūs.

Elektromobilių trūkumai ir apribojimai

Tačiau elektromobiliai turi ir keletą trūkumų, kuriuos privalu žinoti prieš priimant sprendimą įsigyti elektromobilį. Nepaisant šių trūkumų, elektromobiliai tampa vis populiaresni kaip alternatyva benzininiams automobiliams.

• Įkrovimo laikas: Elektromobilių įkrovimas gali užtrukti ilgiau nei benzininių automobilių papildymas degalais. Energijos srautas, patenkantis iš įkrovimo stotelės į automobilio bateriją, nėra pastovus. Įprastai greitasis įkrovimas turi dvi fazes: nuolatinės srovės ir nuolatinės įtampos, arba papildomo įkrovimo. Nuolatinės srovės fazėje baterija įkraunama nuo 20 iki 80 proc., taip greitai, kaip galima tą padaryti jos neperkaitinant. Įkrovimui perėjus į nuolatinės įtampos fazę, procesas lėtėja ir baterijos įkrovimas nuo 80 iki 90 proc. užtrunka ilgiau.
• Nuvažiuojamas atstumas: Atstumas, kurį gali nuvažiuoti elektromobiliai, taip pat paprastai būna trumpesnis nei benzininių automobilių. Tam įtakos turi įvairūs veiksniai, pvz., lauko temperatūra, ratų dydis, vairavimo aplinka ir oro kondicionieriaus naudojimas.
• Įsigijimo kaina: Elektromobiliai yra brangesni už alternatyvius automobilius. Taip pat, kadangi jie rinkoje yra ne tiek jau ilgai, įsigyti naudotą elektromobilį, kuris būtų ženkliai pigesnis už naują, yra labai sudėtinga.

Elektromobilio įkrovimas

Mūsų visiškai elektrinius automobilius ir įkraunamuosius hibridus lengva įkrauti tiek namie, tiek viešosiose įkrovimo stotelėse. Įkraukite namie per naktį, kol miegate, kaip įkraunate ir telefoną.

Įkrovimo laiko skaičiuoklė

Susipažinkite mūsų įkrovimo trukmės skaičiuokle ir sužinokite, per kiek laiko skirtingais metodais galite įkrauti savąją Toyota.

Nuvažiuojamo atstumo įtaka

Svarbiausias dalykas prieš nusprendžiant įsigyti elektromobilį yra įsivertinti, kokios talpos baterijos elektromobilio reikės. Kuo didesnės talpos baterija, tuo didesnis nuvažiuojamas atstumas. Jei įprastai važinėjate mieste, kasdien įveikiate nedidelius atstumus, apie 50 km, ir turite galimybę įsikrauti namuose, galite rinktis ir mažesnės talpos bateriją.

Vykstant į ilgesnes keliones elektromobiliu svarbu planuoti maršrutą ir laiką, nes pakeliui gali tekti papildomai įkrauti bateriją greito įkrovimo stotelėse, kurių tinklas šalyje kol kas dar nėra pakankamai tankus.

Įkrovimo įpročiai ir baterijos ilgaamžiškumas

Vairuojant elektromobilį taip pat reikia šiek tiek pakeisti įpročius ir išmokti įkrauti jo bateriją ne tada, kai ji beveik tuščia, bet kai atsiranda proga. Baterijos ilgaamžiškumo užtikrinimui svarbu vengti visiško iškrovimo ar pilno įkrovimo, todėl rekomenduojama palaikyti 20-80 proc. įkrovimo lygį. Elektromobilių baterijos kuriamos laikantis tų pačių ilgaamžiškumo reikalavimų, kaip ir tradiciniai vidaus degimo varikliai ar pavarų dėžės. Mūsų tikslas - kad elektromobilių baterijos tarnautų 15 metų arba 300 000 km. Numatoma, kad net ir pasiekus šią ribą, daugumos baterijų talpa vis dar bus didesnė nei 70 proc. pradinės talpos. Elektromobilio baterijos gyvavimo ciklas siekia 15-20 metų, arba 160-320 tūkst. kilometrų.

Namų įkrovimo stotelės

Gyvenantiems nuosavame name ar turintiems privačią stovėjimo vietą daugiabučio stovėjimo aikštelėje ekspertė rekomenduoja įsigijus elektromobilį įsirengti ir jo įkrovimo stotelę. Elektromobilį įkraunant namuose jo eksploatavimo kaštai yra mažesni nei įkraunant viešose įkrovimo stotelėse. Patartina rinktis dviejų laiko zonų elektros tarifą, nes elektromobiliai dažniau įkraunami naktį ar savaitgalį, kai elektros kaina mažesnė.

Elektromobilių rinka ir ateitis

Rinkoje yra daug įvairių elektromobilių markių ir modelių. Populiariausi elektromobilių modeliai yra Tesla Model S, Model X ir Model 3, BMW i3, Nissan Leaf ir Chevrolet Bolt. Šiuose modeliuose yra įdiegtos naujausios technologijos, o jų kokybė - aukščiausia rinkoje. Iki šių metų kovo 1 d. Lietuvoje buvo įregistruota 7,8 tūkst. lengvųjų keleivinių elektrinių automobilių ir 51,2 tūkst. lengvųjų keleivinių benzinu ir elektra varomų hibridinių automobilių, rodo valstybės įmonės „Regitra“ duomenys.

Tvarumo iniciatyvos

Mūsų siekis - iki 2030 metų sumažinti vienam automobiliui tenkantį išmetamo CO₂ kiekį 65-75 procentais. Kadangi vis daugiau mūsų modelių dabar yra visiškai elektriniai, užtikrintai judame link visiškai elektrinės ateities. Taip pat aktyviai siekiame gaminti automobilius tvariau, pavyzdžiui, didindami mažai taršių ir perdirbtų medžiagų dalį savo gaminiuose. Mūsų didžiausias teršalų šaltinis yra automobilių gamyba, tačiau dedame daug pastangų, kad sumažintume į aplinką išmetamų teršalų kiekius.

Panaudotus „Nissan“ akumuliatorius atnaujiname ir naudojame Amsterdamo „Johan Cruijff“ arenoje su saulės energijos sistemomis, energijai saugoti. Visame pasaulyje parduota virš 500 000 „Nissan LEAF“, o nauji modeliai jau pritaikyti įvairiems gyvenimo stiliams, todėl nulinės taršos automobiliai išlieka ypač svarbūs „Nissan“ ateičiai.

Informacija apie elektromobilių specifikacijas

EV+ galite rasti naujausias EV specifikacijas ir visą reikalingą įkrovimo įrangą. Kadangi EV rinka greitai keičiasi, mes reguliariai atnaujiname visas elektrinių ir hibridinių automobilių specifikacijas, esamas, būsimas ar koncepcines. Paieškoje įveskite elektromobilio markę bei norimą modelį, kad sužinotumėte jo maksimalų greitį, atstumą, įkrovimo jungties tipą bei kaip jis atrodo.

Čia rasite svarbią įkrovimo informaciją apie kiekvieną EV, pvz., greitojo įkrovimo suderinamumą, akumuliatoriaus talpą, įkrovimo galią ar įkrovimo laiką. Tikimės, kad mūsų EV specifikacijų duomenų bazės informacija padės jums pagerinti kasdienę vairavimo patirtį su jūsų elektromobiliu. Jei vis dar turite klausimų arba jums reikia pagalbos norint rasti, kurie produktai yra suderinami su jūsų elektromobiliu, prašome susisiekti su mumis.

Ateities perspektyvos

Elektromobilių ateitis atrodo šviesi, nes jie turi daug privalumų, palyginti su tradiciniais benzinu varomais automobiliais. Tobulėjant technologijoms, elektriniai automobiliai tik tobulėja ir tampa vis labiau prieinami. Tikėtina, kad netolimoje ateityje elektromobiliai taps dar didesnės dalies vairuotojų pasirinkimu numeris vienas. Šiems automobiliams populiarėjant ir pingant, priežasčių sąrašas tik plėsis, nes dingsčių pasirinkti ne pingantį elektromobilį ar hibridą, o benzinu varomą automobilį bus vis mažiau.

tags: #elektra #varomas #automobilis #tai