„Volvo XC60“ akumuliatorių sistemos: 12 V ir 48 V akumuliatoriai

Antros kartos „Volvo XC60“ yra solidus, „premium“ klasės automobilis, kuris puikiai atitinka šiuolaikinius vairuotojų poreikius. Šis modelis, pasižymintis aukštu saugumo lygiu ir komfortu, ypač ilgose kelionėse, yra populiarus pasirinkimas Lietuvoje.

Nors į šiuos modelius buvo montuojami tik 2 litrų darbinio tūrio benzininiai ir dyzeliniai varikliai, įvairių jų galingumo modifikacijų yra labai daug. Po atnaujinimo 2021 metais buvo atsisakyta dyzelinių variklių, o visi benzininiai gavo lengvąsias hibridines sistemas. Tai reiškia, kad modernizuoti „Volvo XC60“ modeliai turi sudėtingesnę elektros sistemą, į kurią integruoti keli akumuliatorių tipai.

Pagrindiniai akumuliatorių tipai „Volvo XC60“ automobiliuose

„Volvo XC60“ automobiliuose, priklausomai nuo modelio ir jo modifikacijos, gali būti keli akumuliatorių tipai. Svarbiausi iš jų yra 12 V akumuliatorius ir naujesniuose modeliuose, ypač su lengvosiomis hibridinėmis sistemomis, 48 V akumuliatorius.

12 V akumuliatorius (starterio akumuliatorius)

12 V akumuliatorius maitina pagrindines automobilio elektros funkcijas, naudojamas elektros sistemai paleisti ir starterio varikliui sukti, taip pat - kitai automobilio elektrinei įrangai maitinti. Elektros sistema yra vienpolė, laidininkais yra naudojama važiuoklė ir variklio korpusas. Automobilyje įrengtas reguliuojamos įtampos KS generatorius.

Starterio akumuliatorius yra 12 V akumuliatorius, skirtas veikti su išmetamo anglies dioksido kiekio mažinimo „Start/Stop“ ir regeneracinio įkrovimo funkcijoms bei įvairių automobilio sistemų veikimui palaikyti.

Priežiūra ir įkrovos palaikymas

12 V akumuliatorius įkraunamas, kol veikia variklis. Tačiau važiuojant automobiliu jis įkraunamas geriau. Naudojant daug energijos ir neleidžiant 12 V akumuliatoriui įkrauti, gali sumažėti akumuliatoriaus įkrovos lygis, o elektrinės funkcijos gali būti susilpnintos arba išjungtos.

Kol nevairuojate automobilio, šių elektrinių funkcijų stenkitės nenaudoti:

• oro kondicionieriaus;
• priekinių žibintų;
• valytuvų;
• radijo;
• centrinio ekrano;
• arba 12 V kištukinio lizdo ir USB jungčių.

Jei tam tikromis funkcijomis reikia naudotis ir automobiliui stovint, išjunkite variklį, kad sunaudotumėte mažiau energijos.

Akumuliatorių prižiūrėkite kas savaitę pavažiuodami bent 15 minučių arba prijunkite akumuliatoriaus įkroviklį su automatinio palaikomojo įkrovimo funkcija. Laikykite akumuliatorių visiškai įkrautą, kad užtikrintumėte ilgiausią galimą eksploatacijos trukmę.

Saugumo įspėjimai

Akumuliatorius gali išskirti deguonies ir vandenilio dujų mišinį, kuris yra labai sprogus. Akumuliatoriuje yra sieros rūgšties, kuri gali rimtai nudeginti ir išėsdinti. Jei sieros rūgšties pateko ant odos arba drabužių, nuplaukite juos dideliu kiekiu vandens. Jei rūgšties pateko į akis, nedelsdami kreipkitės į gydytoją. Niekada nerūkykite šalia akumuliatoriaus.

Niekada neatjunkite akumuliatoriaus varikliui veikiant. Patikrinkite, ar kabeliai prie akumuliatoriaus prijungti teisingai ir gerai pritvirtinti. Jei užvedimo laidas prijungtas neteisingai, gali atsirasti kibirkštis, kurios gali pakakti, kad akumuliatorius sprogtų. Nejunkite užvedimo kabelių prie jokių degalų sistemos komponentų ar judančių dalių. Saugokitės karštų variklio dalių.

Užvedimas nuo išorinio šaltinio

Jei 12 V akumuliatoriaus įkrovos lygis yra žemesnis nei tam tikra riba, automobilį reikia užvesti naudojant išorinį šaltinį. Prieš pradėdami perskaitykite informaciją ir atidžiai atlikite kiekvieną veiksmą.

Tam reikės išorinio įkroviklio arba 12 V akumuliatoriaus, pvz., kitame automobilyje, ir porą užvedimo laidų.

1. Įsitikinkite, kad automobilis išjungtas. Jei naudojate kito automobilio 12 V akumuliatorių, įsitikinkite, kad jo variklis išjungtas ir kad automobiliai nesiliečia vienas su kitu.
2. Prie išorinio akumuliatoriaus teigiamo gnybto prijunkite raudoną užvedimo kabelį. Įsitikinkite, kad užvedimo laidai liečiasi tik su įkrovimo gnybtais variklio skyriuje. Saugokite, kad užvedimo laidai nesiliestų su kitais komponentais.
3. Nuimkite savo automobilio 12 V akumuliatoriaus teigiamojo gnybto dangtelį ir prijunkite prie gnybto kitą raudonojo laido galą.
4. Prie išorinio akumuliatoriaus neigiamo gnybto prijunkite juodą užvedimo kabelį.
5. Kitą juodojo laido galą prijunkite prie automobilio neigiamo gnybto. Patikrinkite, ar tinkamai pritvirtinti spaustuvai. Jei kontaktas prastas, bandant užvesti gali kilti kibirkščių arba atsileisti patys gnybtai.
6. Suaktyvinkite išorinį akumuliatorių ir kelias minutes įkraukite automobilio akumuliatorių. Jei naudojate kito automobilio akumuliatorių, leiskite jo varikliui veikti šiek tiek didesniu nei įprastai tuščiosios eigos sūkių dažniu, maždaug 1500 aps/min. Nelieskite laidų arba spaustukų, kol veikia kuris nors akumuliatorius. Yra rizika, kad gali kilti kibirkščių.
7. Užveskite automobilį. Patikrinkite vairuotojo ekrane, ar automobilis paruoštas važiuoti. Vidaus degimo variklis ne visada turi įsijungti. Įprastomis sąlygomis pirmenybė teikiama elektros varikliui. Jei bandymas užvesti nepavyksta, tęskite įkrovimą 10 minučių ir bandykite dar kartą.
8. Kol automobilis dar veikia, atjunkite laidus priešinga tvarka nei juos prijungėte. Pirmiausia nuo automobilio atjunkite juodąjį laidą, tada - išorinio akumuliatoriaus juodąjį laidą. Tada nuo 12 V akumuliatoriaus atjunkite raudonąjį laidą, o nuo išorinio akumuliatoriaus - raudonąjį laidą. Įsitikinkite, kad juodas užvedimo kabelis neliečia jokių teigiamų gnybtų arba raudono užvedimo kabelio.
9. Kad 12 V akumuliatorius būtų įkrautas, kurį laiką palaikykite automobilį įjungtą.

Svarbu: Jei 12 V akumuliatorius buvo atjungtas, reikia iš naujo nustatyti langų apsaugą nuo prispaudimo.

12 V akumuliatoriaus specifikacijos ir keitimas

Prireikus pakeisti 12 V akumuliatorių, rekomenduojama susisiekti su įgaliotuoju „Volvo“ autoservisu. Pakaitinis akumuliatorius turi turėti tinkamas specifikacijas, pvz., tipą ir talpą.

Keisdami akumuliatorių užtikrinkite, kad naujojo akumuliatoriaus dydis ir pajėgumas užvedant šaltą variklį bei tipas būtų toks pats kaip originalaus akumuliatoriaus.

Vieta

Starterio akumuliatorius „Volvo XC60“ yra įrengtas bagažinėje. Kai kuriuose modeliuose akumuliatorius pritvirtintas laikančiuoju diržu. Užtikrinkite, kad fiksavimo diržas būtų tinkamai įtemptas.

Svarbu: Jeigu atjungiamas starterio akumuliatorius, reikia iš naujo nustatyti automatinio atidarymo ir uždarymo funkciją, kad ji veiktų tinkamai. Kad apsauga nuo prispaudimo veiktų, reikia ją nustatyti iš naujo.

48 V akumuliatorius

48 V akumuliatorius padeda užvesti variklį ir regeneruoja energiją stabdymo metu. Šis akumuliatorius yra neatsiejama lengvųjų hibridinių sistemų dalis, kurios buvo pradėtos montuoti į benzininius variklius po 2021 metų atnaujinimo.

Priežiūra, keitimas ir saugumas

Prie 48 V akumuliatoriaus ir aplink jį esančios dėžės gali dirbti tik įgalioti technikai. Jei turite klausimų arba problemų, rekomenduojame susisiekti su įgaliotuoju „Volvo“ autoservisu. Pakaitinis akumuliatorius turi turėti tinkamas specifikacijas, pvz., tipą ir talpą.

Įspėjimas: Nelieskite jokių komponentų, kurie nėra aiškiai aprašyti naudotojo vadove. Netinkamai tvarkomi 48 V komponentai gali būti pavojingi. Niekada nenaudokite 48 V akumuliatoriaus kitos transporto priemonės varikliui užvesti. Niekada nejunkite jokios išorinės įrangos prie 48 V akumuliatoriaus.

Regeneracijos galia

Stabdant automobilis gali atkurti kinetinę energiją ir taip sumažinti degalų sąnaudas bei išmetamųjų teršalų kiekį. Tai prisideda prie bendro automobilio efektyvumo ir ekologiškumo.

Akumuliatorių tarnavimo laikas ir bendros problemos

Akumuliatoriaus tarnavimo laikui ir veikimui įtakos turi tokie veiksniai, kaip užvedimų ir išsikrovimų skaičius, vairavimo stilius, važiavimo ir klimato sąlygos ir kt. Akumuliatoriaus užvedimo galia su laiku mažėja, todėl jį reikia įkrauti pakartotinai, jei automobilis nenaudojamas ilgesnį laiką ar jei juo važiuojami tik trumpi atstumai. Užvedimo galią dar labiau mažina didelis šaltis.

Dažnos problemos ir elektronikos sutrikimai

Esminės, dažniausios bei brangiausios problemos „Volvo XC60“ modeliuose susijusios su dviem sritimis - elektronika ir varikliais. Elektronika gali tapti rimtu nervų išbandymu, nes multimedijos sistemos gali užstrigti taip, kad padės tik autorizuotas servisas, kartais neįsijungia galinio vaizdo kamera. Dažnai vairuotojai skundžiasi įvairiais smulkiais elektronikos sutrikimais, kurie ne tik erzina, bet jų pašalinimas kainuoja.

Tačiau pirmiausia, patikrinkite akumuliatoriaus įkrovą. Neretai būtent jis yra daugelio problemų priežastis. Jei akumuliatoriaus įkrovos lygis yra žemesnis nei tam tikra riba, jį reikia įkrauti išoriniu įkrovikliu arba užvesti automobilį išoriniu akumuliatoriumi.

Svarbu atkreipti dėmesį

Antros kartos „Volvo XC60“, net ir nebūdamas naujausiu pasirinkimu rinkoje, vis dar nėra morališkai pasenęs. Tačiau egzemplioriai su rida, kuri artėja prie 300 tūkstančių ribos arba ją jau viršijo, gali pradėti kelti problemas, kurių nenorite. Jei rasite tvarkingą, gerai prižiūrėtą egzempliorių, tai gali būti puikiu pasirinkimu, ypač jei ieškote komfortiško, saugaus ir puikiai šeimos poreikius patenkinančio, „premium” lygio krosoverio.

Akumuliatorių priežiūros rekomendacijos

Norint, kad akumuliatorius būtų geros būklės ir tarnautų kuo ilgiau, rekomenduojama laikytis šių patarimų:

• Per savaitę važiuokite mažiausiai 15 minučių.
• Prijunkite akumuliatorių prie įkroviklio su automatiniu mažos srovės nuolatiniu įkrovimu, ypač jei automobilis nenaudojamas ilgesnį laiką.
• Visą laiką įkrautas akumuliatorius eksploatuojamas ilgiausią laiką.
• Reguliariai patikrinkite, ar kabeliai prie akumuliatoriaus prijungti teisingai ir gerai pritvirtinti.

Svarbu: Jei akumuliatorius dažnai išsikrauna, jo eksploatavimo laikas sutrumpėja.

tags: #kiek #akumuliatoriu #yra #volvo #xc60