Guolių mūsų automobiliuose yra ne vienas ir ne du - kiekvienas ratas ir dalis, kuri sukasi, turi guolį. Šiame straipsnyje kalbėsime apie rato guolius, jų presavimą ir apie tai, kaip tai padaryti. Guolių keitimas yra dažna Serviso 007 teikiama paslauga. Rato guolių yra įvairiausių, kiekvienam automobilio modeliui jie yra skirtingų matmenų, storio, diametro. Vieni yra presuojami, kiti kartu ir veržiami.
Rato guoliai yra skirti tam, kad įtvirtinti ir suteikti galimybę detalei suktis, kartu išlaikant ją stabiliai prie kėbulo ir automobilio. Nepaisant to, ar guolis tik presuojamas, ar ir veržiamas, kiekvieno guolio viduje presuojama detalė, ant kurios yra maunamas stabdžių diskas ir prisukamas ratas. Būtent jai ir tenka didelės apkrovos važiavimo, posūkio metu.
Rato guolių tipai ir montavimas
Šis rato guolis yra presuojamas ir tvirtinamas apsauginiu žiedu. Pats guolis presuojamas į vidų, jo išorinis guolio žiedas tvirtai įsipresuoja į metalinę detalę, o į jo vidų presuojama dalis, prie kurios sukasi ratas ir dedasi stabdžių diskas. Kai kurie guoliai ne tik, kad yra presuojami ir fiksuojami žiedu, bet kartu ir sukami varžtais.
Nors šiuolaikinius ratų guolius montuoti lengviau nei bet kada anksčiau, norint užtikrinti maksimalų našumą, ilgaamžiškumą ir saugumą, būtinas teisingas montavimas, tinkamų įrankių naudojimas ir nustatytų priveržimo momentų laikymasis. Ratų guoliai naudojami tiek priekiniuose, tiek užpakaliniuose ratuose. Jeigu nusidėvėjo tik vienas guolis, nebūtina keisti jų visų.
Rato guolių gedimo priežastys
Vidutinis rato guolio „tarnavimo“ laikas automobilyje - 135 000-160 000 km. Tačiau tai yra tik orientacinis rodiklis. Ratų guolių gedimai gali atsirasti dėl daugybės itin įvairių priežasčių:
-
Netinkamas rato guolio montavimas
Netinkami rato guolio montavimui naudojami įrankiai, pavyzdžiui, plaktukas ar smūginis veržliaraktis, gali pažeisti išorinę ar vidinę rato guolio dalis. Jei remontuojant, keičiant rato guolį naudojami seno guolio priedai (pvz., varžtai, veržlės, žiedai, kaiščiai ir t. t.), užuot pasirinkus naujas detales, naujai pakeistas, suremontuotas rato guolis veikdamas važiavimo metu gali susidurti su įvairiomis problemomis, gali būti paspartintas guolio dėvėjimosi procesas bei padidėti nelaimingo atsitikimo rizika.
-
Žala rato guoliui dėl smūgių arba važiavimo prasta kelio danga
-
Sudėtingos eksploatacinės transporto priemonės sąlygos
Valdant transporto priemonę vandens apsemtame, itin purviname kelyje, gali sugesti rato guolis.
-
Netinkamai parenkamos, sumontuojamos transporto priemonės modifikacijos
Sumontavus didesnius ar platesnius, nei įprasta Jūsų vairuojamo automobilio modeliui, ratus, standesnius amortizatorius, pakabos spyruokles, transporto priemonės rato guolis gali būti neproporcingai stipriai apkrautas bei dėl to daug greičiau susidėvėti. Naujus ratus, padangas, spyruokles ir amortizatorius savo automobilyje montuokite atsižvelgdami į transporto priemonės gamintojo nurodomą informaciją.
-
Prasta rato guolio kokybė
Ši detalė dėl savo darbo specifikos važiavimo metu patiria nuolatines dideles apkrovas.
-
Agresyvus vairavimas
Jei mėgstate „piešti saulę“, daryti staigius posūkius, rato guoliams tenka didelė šoninė apkrova. Dėl to jie greičiau nusidėvi ir gali net subyrėti.
Rato guolių gedimo požymiai ir diagnostika
Gendantis guolis visų pirma pradeda skleisti ūžimo ar švilpimo garsą. Trafic.lt specialistai sako, kad netaisoma ši problema gali ne tik brangiai kainuoti, bet ir sukelti pavojų saugumui. Penki pagrindiniai ratų guolių gedimo požymiai:
-
Nevienodai nusidėvėjusios padangos
-
Brūžinimo garsas
Dažnas sugedusių ratų guolių požymis yra iš padangų sklindantis stiprus brūžinimo garsas. Šis garsas labai primena triukšmą, sklindantį trinant metalą į metalą. Kadangi guoliai dėvisi nevienodai, brūžinimo garsą dažniausiai skleidžia vienas, o ne visi ratai. Jei tai yra priekinis ratas - tai dažniausiai šis garsas atsiranda posūkiuose, pradžioje aštresniuose, paskui mažesniuose, o galų gale pradeda girdėtis visuomet. Paprastai, jeigu problema guolyje, garsiausias triukšmas bus būtent sukant vairą. Jei ūžia sukantis į kairę, sudilęs dešiniojo rato guolis. Jei stipresnį garsą girdite sukdami į dešinę - problema kairiajame guolyje. Norėdami išsiaiškinti, kuris guolis ūžia, atlikite manevrus saugioje vietoje, kad susikoncentravę į garsą nesukeltumėte eismo įvykio pavojaus.
Zymbals Gland Tumours | Rat Health Issues🏥🩺🐀
-
Vairo vibracija
Guolio būklei blogėjant, pradeda vibruoti vairas. Daugelis žmonių vairo vibraciją sieja su nesubalansuotais savo transporto priemonės ratais. Visgi, nors požymiai abiem atvejais panašūs, vibracija dėl nesubalansuotų padangų atsiranda važiuojant dideliu greičiu.
-
Automobilį traukia į vieną pusę
Traukimą į šoną galite jausti ir spausdami automobilio stabdžius.
-
Rato klibėjimas / laisvumas
Šią problemą diagnozuoti kiek sunkiau, nes automobilį reikia pakelti hidrauliniu keltuvu arba ant stovo pastatyti abi ašis. Po to galite suimti vieną pakelto automobilio ratą ir pamėginti jį išjudinti pirmyn ir atgal. Tai darydami stebėkite rato judesius ir laisvumą. Sugedusį, kaukiantį guolį galima patikrinti labai paprastai pakėlus mašiną ir paklibinus ratą. Apie vairo guolio gedimus signalizuoti gali ir atsiradęs per didelis vairo laisvumas, vairo vibracija, kurios intensyvumas kinta didinant ar mažinant vairuojamo automobilio greitį arba posūkiuose. Ilgai nekeičiant rato guolio, jis pradeda klibėti, ratas pasidaro laisvesnis ir automobilis tampa nestabilus.
Vienas iš galimų guolio problemų ženklų gali būti ir ABS gedimas.
Rato guolių keitimas ir kainos
Ūžiantis rato guolis - lengvai identifikuojamas gedimas. Pastebėjus ignoruoti jo jokiu būdu negalima. Patariame vengti ilgų kelionių tada, kai žinote, jog Jūsų automobilio rato guolis jau susidėvėjęs ir atėjo laikas jį keisti. Nors kai kurie vairuotojai įsitikinę, kad jeigu rato guolis ūžia tik darant posūkius, o ne važiuojant tiesiu keliu, jo keisti dar nereikia, trafic.lt specialistai įspėja, kad rizikuoti saugumu neverta. Su ūžiančiais guoliais geriau nejuokauti, ypač jei važinėjate greitai ir ilgus atstumus.
Kai rato guolis susidėvėjo, jis pradeda skleisti ūžimo ir švilpimo garsą. Priekinio rato guolyje šį garsą išgirsite posūkiuose. Jei guoliai susidėvėję, juos reikėtų nedelsiant pakeisti. Atsakymas paprastas - kuo skubiau keisti.
Kada keisti ir kaip tai padaryti?
Visų pirma, rato guolis turėtų būti tinkamai sumontuotas. Guolio nereikia plauti, antraip nuplausite ir tepalą, kuris apsaugo rato guolį nuo korozijos. Svarbu pasirinkti kokybiškus riebokšlius, nes jie saugo guolyje esantį tepalą nuo aplinkos poveikio. Montuojant guolius svarbu, kad būtų užtikrinta švara, nes ši detalė yra jautri bet kokiam užteršimui. Reikia pasirinkti tinkamus įrankius guolių montavimui - specialius guolių presavimo įrankius, dinamometrinį užveržimo raktą.
Guolio keitimas salone - nebrangi ir gana paprasta procedūra, kainuosianti iki keliasdešimties eurų. Trafic.lt specialistai pataria netaupyti geresniam salonui. Pigiuose „garažiniuose“ remonto salonuose guoliai tiesiog įkalami plaktuku. Toks būdas tikrai ne naudingas pačiam guoliui.
Kaina
Naujų guolių kaina svyruoja nuo dešimties iki kelių šimtų eurų. Ji priklauso nuo guolio tipo, gamintojo, automobilio. Kuo naujesnis ir prabangesnis automobilis, tuo daugiau jums kainuos nauji guoliai. Priekinių ratų guoliai įtaisyti į vairo svirtį ir prijungti prie jūsų automobilio varomosios ašies komponentų, taigi tikimasi, kad šie guoliai tarnaus ilgus metus, ir jų nereikės keisti. Tik dalys kainuoja 120-200 JAV dol., o darbo kaina šiek tiek didesnė ir sudaro apie 140-280 JAV dol. Tiksli kaina priklausys nuo vietinių remonto dirbtuvių įkainių ir jūsų automobilio markės bei modelio.
Pavojai ignoruojant susidėvėjusį guolį
Ūžiantis guolis kelia nemalonų triukšmą ir padidina kuro sąnaudas, nes dėl susidėvėjimo padidėja rato riedėjimo pasipriešinimas. Tačiau tai - toli gražu ne didžiausia bėda. Jeigu ignoruojate susidėvėjusį rato guolį, keliate pavojų savo kelionės saugumui. Posūkio metu stipriai susidėvėjęs guolis gali net subyrėti, tuomet išnirs ratas. Dėl subyrėjusio guolio gali dingti ir automobilio stabdžiai. Kita itin pavojinga situacija - užstrigęs ratas.
Rato guolis transporto priemonei yra itin svarbus. Jis tarytum jungtis tarp automobilio rato ir likusios transporto priemonės. Tikimybė maža, tačiau kartais įvyksta būtent taip, jog vos pastebėjus pirmuosius gedimo požymius, rato guolis sugenda iš karto ir nepataisomai.
Profilaktika ir rekomendacijos
Kad norite, kad jūsų automobilio ratų guoliai nekeltų problemų ir ilgai tarnautų, prisiminkite, kad viena pagrindinių jų gedimų priežasčių - agresyvus vairavimas. Kaip jau išsiaiškinome, kada teks keisti guolį, didele dalimi priklauso nuo jūsų vairavimo stiliaus. Taip pat ir nuo automobilio modelio bei detalių kokybės. Normalus guolio tarnavimo laikas - apie 100 tūkst. km.
Tvarkingi guoliai tai stabili ir tvarkinga mašina kelyje, ilgiau laikančios kitos pakabos detalės, mažesnės kuro sąnaudos, tvarkingai besidėvinčios padangos. Jei ratai sumontuoti netinkamai, jie nesukimba su kelio danga ir padangos greičiau dėvisi. Neigiamai tai veikia ir rato guolius.
Norintiems greitai ir kokybiškai atlikti savo automobilio remonto darbus, siūlome apsilankyti IĮ „Šasi“ autoservisuose Panevėžyje arba Utenoje. Atliekame itin įvairius - automobilio važiuoklės remonto, guolių (tame tarpe ir stebulės), amortizatorių keitimo, automobilio diagnostikos ir kitus - darbus!
Visada prieš perkant automobilį, motociklą ar net priekabą - pagal VIN numerį patikrinkite automobilio istoriją su autoDNA. VIN patikrinimas yra vienas iš svarbiausių dalykų, kuriuos reikia padaryti prieš nusprendžiant pirkti naudotą transporto priemonę.