Subaru automobilių laikrodžio gedimai ir jų sprendimo būdai

Šiame straipsnyje aptariamos dažniausios Subaru Forester ir Outback modelių laikrodžių problemos ir pateikiami jų sprendimo būdai, remiantis vartotojų patirtimi bei bendrais mechaninių laikrodžių priežiūros patarimais.

Subaru laikrodžio apšvietimo problemos

Perdegusi lemputė

Viena iš dažniausiai pasitaikančių problemų, susijusių su Subaru laikrodžiu, yra perdegusi apšvietimo lemputė. Vartotojai, susidūrę su šia problema, teigia, kad pirmiausia reikia ardyti panelę ir išsiimti spidometrą, o tada jau žiūrėti pagal aplinkybes. Konkrečiai, kai kurie 99 metų „Forester“ modelių savininkai, ardę laikrodėlį viršuje, nustatė, kad tiesiog perdega lemputė.

Kadangi automobilis gali būti kaime ir nenorisi važiuoti ilgą atstumą vien dėl lemputės, ar du kartus laužyti plastmases, kyla klausimas, kokia laikrodžio apšvietimo lemputės markė (pvz., T10 ir t. t.). Vartotojams rekomenduojama iš anksto išsiaiškinti lemputės tipą, kad būtų galima įsigyti tinkamą detalę ir išvengti nereikalingų kelionių bei pakartotinio ardymo.

Bendrieji Subaru automobilių gedimai, susiję su elektronika ir elektros sistemomis

Nors tema yra apie laikrodžius, svarbu paminėti ir kitus su elektronika susijusius gedimus, kurie gali būti klaidingai interpretuojami arba turėti įtakos bendrai automobilio elektronikos veiklai, įskaitant ir laikrodį.

Centrinio užrakto ir signalizacijos gedimai

Dažnai pasitaiko problemų su netinkamai veikiančiu centriniu užraktu ar automobilio signalizacija. Pasitaiko situacijų, kai automobilio pultelis būna nuo kito „Subaru Outback“ modelio. Tokiu atveju kyla klausimas dėl pultelio „pririšimo“ prie esamos automobilio signalizacijos sistemos ir gamyklinės signalizacijos buvimo ar nebuvimo.

Pastaruoju metu vis dažniau pasitaiko atvejų, kai automobilio raktas neturi valdymo, o pultelis yra atskiras. Nors iš pirmo žvilgsnio tai gali atrodyti sudėtinga, problema dažnai išsprendžiama sėkmingai „pririšant“ pultelį prie esamos signalizacijos. Vienas vartotojas teigia: „jei ilgai kankinsitės, kažkas pavyks“. Norint sėkmingai atlikti šią procedūrą, rekomenduojama apsilankyti svetainėje subaruparts.com, kurioje galima rasti reikiamą pultelį ir instrukciją, kaip jį pririšti prie esamos signalizacijos.

Posūkių „mirksėjimo“ problema

Kitas dažnas gedimas - vairuotojo posūkių „mirksėjimas“ pagreitintu režimu. Nors signalizacija gali veikti, ši problema lieka neišspręsta. Dažniausiai manoma, kad „nėra kam sugesti“, tačiau problema gali būti giliau. Tokiu atveju rekomenduojama patikrinti su testeriu, ar stabdžių jungiklis nėra trumpinamas. Taip pat svarbu patikrinti, ar netrūksta stabdžių skysčio. Kartais problema gali slypėti ir prasitrynusiame laidelyje, kuris liečiasi prie automobilio masės.

Vienas vartotojas pasidalino savo patirtimi: jis atjungė stabdžių jungiklį ir jį pravalė, nes „pypsiukas“, kuris nusispaudžia, buvo apsinešęs plėvele. Bandymas su „kontrolke“ nedavė rezultatų, todėl liko neaišku, ar laidu ateina pliusas, ar minusas. Stabdžių skysčio lygis taip pat nebuvo patikrintas, tačiau tai buvo numatyta padaryti kitą dieną.

Variklio neužsikūrimo problemos

Tekste taip pat minimi atvejai, kai automobilis atsisako užsikurti. Vienas pavyzdys - „Forester“, kurio starteris sukasi normaliai, bet nėra jokio „griebimo“. Net ir bandant užtraukti automobilį ant buksyro, jokios reakcijos nepastebėta. Prietaisų skydelyje nedega nei „check engine“, nei kitos papildomos lemputės.

Tokiu atveju siūloma pasitikrinti elektrinę dalį, pradedant nuo babinos. Taip pat svarbu atkreipti dėmesį į kuro siurblio veikimą. Nors vienas vartotojas teigė, kad sugedus kuro siurbliui turėtų užsidegti „check engine“, kiti pastebėjo, kad dega tik geltonas „kryngelis“, kuris užgesta, o kuriant niekas nedega.

Jei automobilis neužsikuria, net purškiant eterį į oro filtro žarnas, ir nėra kibirkšties iš žvakės, meistrų konsiliumas gali nuspręsti, kad problema slypi HOLO daviklyje. Tokiu atveju kyla klausimas, kaip jis atrodo, kur jo ieškoti ir ar tiktų daviklis nuo kito variklio (pvz., 2.5 l).

Patikrinus su diagnostika, kompiuteris gali nerodyti jokių klaidų. Taip pat svarbu patikrinti, ar ateina impulsas į daviklį. Nors automobilis galėjo važiuoti vakare, o ryte jau nebeveikti, dažniausiai tikima, kad „nusimovė“ būtent holas daviklis, ypač jei automobilis ir anksčiau turėjo problemų su užvedimu. Kitais atvejais, nors ir retai, problema gali būti susijusi su diržo apsauga, tačiau tai mažai tikėtina, jei automobilis yra nuvažiavęs nedaug kilometrų.

Radijo ir multimedijos sistemos keitimas

Kitas aktualus klausimas - radijo keitimas iš paprastos sistemos su mažu ekranėliu į originalią multimediją „Kenwood“ su dideliu ekranu. Kyla klausimas, ar tinka jungtys, kad viskas veiktų. Tokiu atveju rekomenduojama rinktis Androidinę sistemą. Vartotojai dalijasi patirtimi, kad siunčiantis multimediją iš Aliexpress (pvz., gamintojo Teyes), viskas puikiai tinka. Pridedamas plastikinis tvirtinimo rėmelis, pritaikytas konkrečiam „Subaru“ modeliui.

Bendrieji mechaninių laikrodžių priežiūros metodai

Šie patarimai, nors ir skirti bendriems mechaniniams laikrodžiams, gali būti pritaikyti ir automobilių laikrodžiams, jei jie yra mechaniniai, arba padėti suprasti bendruosius priežiūros principus.

Reguliari techninė priežiūra

Rekomenduojama aukštos klasės laikrodžius prižiūrėti kas 1-2 metus, pakeičiant vandeniui atsparius komponentus, išbandant laiko efektyvumą ir judėjimo energijos suvartojimą, valant judėjimą ir išlaikant išvaizdą. Tokia techninės priežiūros paslauga veiksmingai prailgins jūsų mechaninio laikrodžio naudojimo laiką.

Kasdienė priežiūra

• Prakaito poveikis: Dėvint laikrodį, prakaitas ant rankos yra ėsdinantis. Viso plieno korpusas pagamintas iš nikelio-chromo lydinio, kuris turi geresnį atsparumą korozijai. Pusiau plieninis dėklas yra pagamintas iš vario. Jis yra linkęs į koroziją dėl ilgalaikio kontakto su prakaitu. Nuvalykite prakaitą minkštu skudurėliu arba įdėkite plastikinę laikrodžio atrą, kad jis nebūtų korozijos prakaitas.
• Dulkių patekimas: Neatidarykite laikrodžio galinio dangtelio, kad dulkės nepatektų į judėjimą ir nepaveiktų įprasto laikrodžio veikimo.
• Kenksmingos medžiagos: Nedėkite laikrodžio į spintą su kandžių kamuoliukais, kad nesumažintumėte laikrodžių tepalo.
• Magnetizacija: Nedėkite laikrodžio ant stiprintuvų, stereo aparatūrų ar televizorių, kad išvengtumėte magnetizacijos.
• Judėjimo užtikrinimas: Laikrodžiai, kurių negalima dėvėti ilgą laiką, turėtų būti reguliariai suvynioti kartą per mėnesį. Laikrodžiai su automatiniais judesiais turėtų būti švelniai sukamieji pirmyn ir atgal kelias minutes arba dėvimi ant riešo tam tikrą laiką, kad automatiškai ištirptų. Neleiskite dalims ilgą laiką būti statinėje būsenoje, kad būtų užtikrintas laikrodžio veikimas.

Drėgmės pašalinimas

Įprasti mechaniniai laikrodžiai gali būti drėgni. Galite juos paspausti ant laikrodžio sausa medvilne, o tada kepti 40 vatų lempute 5 minutes, drėgmė ant paviršiaus ir viduje bus išgarinta. Jei kvarco elektroninis laikrodis tampa drėgnas, galite paimti keletą mažų kalcio chlorido gabalėlių ir apvynioti juos marle; tada atidarykite elektroninio laikrodžio dangtelį ir įdėkite suvyniotą kalcio chloridą ir elektroninį laikrodį į hermetišką plastikinį maišelį ar stiklą. Butelio viduje, užplombuotas. Paprastai drėgmę galima pašalinti per maždaug 3 valandas, o elektroninį laikrodį galima atkurti normaliai. Labai drėgniems laikrodžiams drėgmės sugerties laikas gali būti atitinkamai pratęstas.

Apsauga ir laikymas

Kai gaunate mylimą laikrodį, išpakauodami, būtinai laikykite laikrodžiui apsaugoti naudojamą pakuotės dėžutę. Šios pakavimo dėžės, apsaugant laikrodį, gali suteikti laikrodžiui saugiausią apsaugą, kai jis nėra dėvimas įprastai, ir neleisti laikrodžiui sulūžti ar susidurti. Todėl būtina laikyti pakuotės dėžutę, ir rekomenduojama, kad laikrodis nebūtų dėvimas darbo dienomis, sukurti įprotį įdėti jį į dėžutę, kad labai sumažintumėte laikrodžio pažeidimo tikimybę.

Reguliarus keitimas ir šviečiančių laikrodžių saugumas

• Paprastai geriausia nenešioti to paties laikrodžio kiekvieną dieną. Turėtumėte paruošti keletą skirtingų laikrodžių alternatyviems naudojimams. Be praturtinant savo asmeninį stilių, tai taip pat gali užkirsti kelią dulkių ir kūno apnašų susikaupimui tame pačiame laikrodyje. Odos dirželiais reikia rūpintis, kad būtų išvengta dažno diržo nusidėvėjimo, kurį sukelia kasdienis naudojimas. Net jei paviršius yra naujas, laikrodis atrodys labai senas.
• Nerekomenduojama dėvėti šviečiančio laikrodžio ant riešo miegoti. Jei laikrodis yra šviesus, jis turės neigiamą poveikį organizmui. Taip yra todėl, kad liuminescencinė medžiaga, padengta ant rodyklės ir šviesaus laikrodžio ratuko, daugiausia yra radžio ir cinko sulfido mišinys. Radžio skleidžiama spinduliuotė gali stimuliuoti cinko sulfido kristalą skleisti šviesą. Jei nešiojate laikrodį miegodami, žmogaus kūnas bus paveiktas devynias valandas radžio spinduliuotės, kuri yra kenksminga žmogaus organizmui. Todėl prieš miegą geriausia nuimti šviesos laikrodį ir padėti jį ant stalo.

tags: #kaips #sutvarkyti #subaru #laikrodi