Baudos už važiavimą per geležinkelio pervažą ir saugaus eismo taisyklės

Geležinkelio pervažos yra vietos, kuriose keliai susikerta su geležinkelio linijomis. Šiose vietose būtina laikytis Kelių eismo taisyklių (KET), nes nepaisant jų, gali įvykti skaudžių nelaimių. Siekiant užtikrinti eismo saugumą, Lietuvoje nuolat vykdomas geležinkelio pervažų modernizavimas ir griežtinama atsakomybė už KET pažeidimus.

Geležinkelio pervažų modernizavimas ir stebėjimas

AB „Lietuvos geležinkeliai“ grupės infrastruktūros valdytoja „LTG Infra“ tęsia geležinkelių pervažų modernizavimą, siekdama padidinti eismo saugumą. Beveik 200 esamų vaizdo kamerų papildys apie 60 naujų, kurios bus įrengtos intensyviausio eismo pervažose. Anot „LTG Infra“ generalinio direktoriaus Vyčio Žalimo, atnaujinus pervažas eismas taps dar saugesnis, o užfiksuoti eismo taisyklių pažeidimai operatyviai perduodami policijai.

Šiuo metu 46 pervažose, kur vyksta intensyviausias eismas, jau įrengtos vaizdo kameros. Siekiant dar labiau padidinti transporto priemonių saugumą geležinkelio pervažose, pradėjo veikti pažangus pervažų stebėjimo centras. Jame operatorius centralizuotai stebi eismo padėtį vienuolikoje pervažų, o viso šiame centre numatoma stebėti apie 90 pervažų.

Stebėjimo centre įdiegta 260 tūkst. eurų kainavusi intelektuali vaizdo stebėjimo ir analitikos sistema. Ji atpažįsta judančius objektus - žmones ir transporto priemones. Be to, sistema geba fiksuoti didesnį nei vieno metro pločio ir aukščio objektą, kuris sustoja geležinkelio pervažos pavojingoje zonoje ilgiau nei 10 sekundžių. Tokiu atveju sistema operatoriui siunčia kliūties aliarmą su vaizdu į minėtą objektą. Kartu su vaizdo stebėjimo sistema operatorius turi prieigą prie eismo valdymo ir ryšių sistemų, kurių pagalba gali įvertinti padėtį pervažose ir jų prieigose bei komunikuoti su traukinių mašinistais ir eismą valdančiais darbuotojais.

Baudos už KET pažeidimus geležinkelio pervažose

Kasdien vidutiniškai fiksuojami trys važiavimo per geležinkelio pervažas taisyklių pažeidimai. Nuo pervažų stebėjimo centro veiklos pradžios jau užfiksuota 350 pažeidimų, visi jie perduoti policijai. Iš kitų stebimų pervažų vien per tris mėnesius užfiksuota beveik 200 kelių eismo taisyklių pažeidimų - visi šie vaizdo įrašai taip pat perduoti policijai.

Už geležinkelio pervažos taisyklių pažeidimus numatytos griežtos baudos:

• Pirmoji pakopa: bauda nuo 180 iki 280 eurų užtraukia važiavimas per geležinkelį tam neskirtose vietose, prieš pervažą sustojusių kitų transporto priemonių apvažiavimas, įvažiavimas per šviesoforo draudžiamą signalą arba nuleistu užtvaru, savavališkas užtvaro pakėlimas ar apvažiavimas, specialios technikos gabenimas per pervažą be leidimo, kelio ženklo „Stop“ prieš pervažą reikalavimo nesilaikymas.
• Antroji pakopa: bauda nuo 360 iki 560 eurų ir teisės vairuoti atėmimas nuo 2 iki 6 mėnesių taikoma, kai pažeidimas padarytas pakartotinai arba kai aplinkybės ypač pavojingos.

Svarbu atsiminti, kad įvažiuoti į geležinkelio pervažą draudžiama ne tik tuomet, kai signalizuoja šviesoforas ar leidžiasi barjerai. Net jei šviesoforas žalias, barjerai pakelti ir kiti pravažiuoja - jei matyti, kad už pervažos nėra vietos ir tektų sustoti ant bėgių, įvažiuoti draudžiama.

Lietuvos Respublikos Seimo 2015 m. birželio 25 d. įstatymu Nr. XII-1869 patvirtinti pakeitimai, įskaitant 2022 m. balandžio 26 d. įstatymą Nr. XIV-1054, 2022 m. birželio 30 d. įstatymą Nr. XIV-1358, 2022 m. spalio 10 d. įstatymą Nr. XIV-1446, 2022 m. lapkričio 24 d. įstatymą Nr. XIV-1567, 2023 m. gegužės 11 d. įstatymą Nr. XIV-1947 ir 2023 m. birželio 8 d. įstatymą, reglamentuoja administracinius nusižengimus ir baudas už juos.

Ką daryti, priverstinai sustojus geležinkelio pervažoje (ant bėgių)?

Transporto priemonei priverstinai sustojus geležinkelio pervažoje, vairuotojas privalo:

1. Nedelsdamas išlaipinti keleivius.
2. Imtis visų veiksmų transporto priemonei iš geležinkelio pervažos patraukti.
3. Jeigu jos patraukti nepavyksta, - duoti signalus artėjančios bėginės transporto priemonės mašinistui. Stabdymo signalu laikomas rankos sukimas ratu šviesiuoju paros metu - su ryškiaspalviu gerai matomu daiktu, o tamsiuoju paros metu - su fakelu arba žibintu.

KET reikalavimai vairuotojams geležinkelio pervažose

Prieš pradėdamas judėti per geležinkelio pervažą ir judėdamas per ją, eismo dalyvis privalo vadovautis kelio ženklais, kelio ženklinimu, užtvaro padėtimi, šviesoforų, garso ir geležinkelio pervažos budėtojų (reguliuotojų) signalais. Prieš pradėdamas judėti per geležinkelio pervažą, eismo dalyvis visais atvejais privalo įsitikinti, kad prie geležinkelio pervažos neartėja bėginė transporto priemonė.

Duodamas kelią artėjančiai bėginei transporto priemonei, taip pat tuo atveju, kai važiuoti per geležinkelio pervažą draudžiama, vairuotojas privalo sustoti prieš „Stop“ liniją, kelio ženklą „Stop“, šviesoforą, pakeliamąjį užtvarą, o jeigu jų nėra, - ne arčiau kaip 10 m atstumu nuo pirmojo bėgio. Vairuotojas privalo sustoti prieš „Stop“ liniją, kai ji naudojama su kelio ženklu „Stop“, o jeigu jos nėra, - prieš minėtą kelio ženklą, net ir mirksint baltam šviesoforo signalui.

Geležinkelio šviesoforų signalai

• Baltas mirksintis signalas leidžia važiuoti įsitikinus, kad prie geležinkelio pervažos neartėja traukinys.
• Vienas raudonas arba du pakaitomis mirksintys raudoni signalai draudžia eismą per geležinkelio pervažą.

Geležinkelio pervažose raudoną šviesoforo signalą gali dubliuoti garso signalas.

Kada ir kaip reikia praleisti traukinį?

Jei matote artėjantį traukinį, jį turite praleisti visada, nes bėginė transporto priemonė negali greitai sustoti. Praleisdamas traukinį turite sustoti prieš STOP liniją, STOP ženklą, užtvarą arba ne arčiau kaip 10 m atstumu nuo pirmojo bėgio. Važiuoti per pervažą galima tik įsitikinus, kad prie pervažos neartėja traukinys.

Kada draudžiama judėti per geležinkelio pervažą?

Eismo dalyviui draudžiama:

• Judėti per geležinkelį tam neskirtose vietose.
• Apvažiuoti kitas transporto priemones, kurios sustojo prieš geležinkelio pervažą praleisti bėginės transporto priemonės.
• Įvažiuoti ar įeiti į geležinkelio pervažą, kai užtvaras nuleistas arba pradeda leistis, savavališkai pakelti užtvarą arba jį apvažiuoti (apeiti).
• Įvažiuoti į geležinkelio pervažą, jeigu už jos yra kliūtis, kuri verstų vairuotoją sustoti geležinkelio pervažoje.
• Gabenti per geležinkelio pervažą specialiai transportuoti neparengtas žemės ūkio, kelių, statybos ir kitas mašinas, jeigu tai galėtų pakenkti geležinkelio pervažos įrangai.
• Važiuoti per geležinkelio pervažą asmens su negalia vežimėliu be lydinčio asmens.
• Lenkti pervažoje, taip pat likus 100 metrų atstumu iki jos.
• Sustoti ir stovėti pervažoje, taip pat likus 50 metrų atstumu iki ir už jos.
• Varyti gyvulius ar paukščius, joti (kur nėra specialiai tam skirtų vietų).

Transporto priemonėms, kurių plotis didesnis kaip 5 m arba aukštis nuo kelio paviršiaus didesnis kaip 4,5 m (su kroviniu arba be jo), taip pat lėtaeigėms mašinoms ir mechanizmams, kurių greitis mažesnis kaip 8 km/h, važiuoti per geležinkelio pervažą leidžiama tik gavus geležinkelių infrastruktūros valdytojo leidimą.

Rekomenduojama, kad per geležinkelio pervažą judančius vaikus iki 12 metų lydėtų suaugęs asmuo (ne jaunesnis kaip 21 metų).

Avarijų geležinkelio pervažose statistika

Europos Sąjungos geležinkelių agentūros duomenimis, avarijos geležinkelio pervažose sudaro daugiau kaip ketvirtadalį visų didelių avarijų ES šalių geležinkeliuose. Žūtys dėl avarijų geležinkelio pervažose sudaro apie 31 proc. visų žuvusiųjų geležinkelio pervažose, o žūtys dėl traukinių susidūrimo ir nuriedėjimo nuo bėgių - 1,7 proc. visų žuvusiųjų geležinkeliuose.

Statistika liudija, kad nelaimingi atsitikimai ir žūtys geležinkelio pervažose beveik visada įvyksta ne dėl traukinių, o kelių transporto vairuotojų ar pėsčiųjų neatsargaus elgesio. Pagal eismo įvykių pervažose skaičių ES šalyse, Lietuva (9 vieta ES) patenka tarp valstybių, kuriose situacija vertinama saugiausiai. Pagal šį rodiklį prasčiausia situacija yra Estijoje, Graikijoje ir Kroatijoje, kurioms tenka didžiausias skaičius avarijų geležinkelio pervažose, tenkančioms milijonui traukinio nuvažiuotų kilometrų.

AB „Lietuvos geležinkeliai“ darbuotojai kartu su policijos pareigūnais skatino vairuotojus ir pėsčiuosius laikytis Kelių eismo taisyklių reikalavimų kertant pervažas bei įspėjo juos apie gresiančius pavojus. Pareigūnai nuolat vykdo panašias akcijas ir primena gyventojams apie saugų elgesį pervažose. Šiomis akcijomis siekiama sumažinti geležinkeliuose žūstančių ar sunkiai sužeidžiamų asmenų skaičių.

Kitos dažnos baudos už KET pažeidimus

Be baudų už pažeidimus geležinkelio pervažose, vairuotojams gresia baudos ir už kitus KET pažeidimus pagal Administracinių nusižengimų kodeksą (ANK).

Greičio viršijimas

Baudos už greičio viršijimą priklauso nuo viršyto greičio ir transporto priemonės. Pagal ANK 416 straipsnį:

• Iki 10 km/h: dažniausiai skiriamas įspėjimas.
• 11 - 20 km/h: bauda 12 - 30 Eur.
• 21 - 30 km/h: bauda 30 - 90 Eur.
• 31 - 40 km/h: bauda 120 - 170 Eur.
• 41 - 50 km/h: bauda 170 - 230 Eur.
• Daugiau kaip 50 km/h: bauda 450 - 550 Eur ir privalomas teisės vairuoti atėmimas nuo 1 iki 6 mėnesių.

Pradedantiesiems vairuotojams (su „klevo lapu“), motociklų, krovininių automobilių ir autobusų vairuotojams galioja griežtesnės teisės atėmimo taisyklės (pagal ANK 426 str.).

Vairavimas be teisių

1. Neturint teisės vairuoti (niekada neįgijus): piniginė bauda nuo 300 iki 450 Eur. Teisę vairuoti galima įgyti ne anksčiau kaip po 1 metų nuo pažeidimo padarymo dienos.
2. Kai teisė vairuoti yra atimta arba sustabdyta: piniginė bauda nuo 450 iki 700 Eur. Dažniausiai skiriamas papildomas teisės atėmimo laikotarpis (nuo 6 mėn. iki 1 metų). Už pakartotinį pažeidimą gali būti konfiskuota transporto priemonė.
3. Kai vairuotojo pažymėjimas tiesiog „pamirštas“: bauda nuo 10 iki 12 Eur už dokumento neturėjimą su savimi. Bauda nuo 30 iki 50 Eur už vairavimą pasibaigus vairuotojo pažymėjimo galiojimui arba be galiojančios medicininės pažymos.

Važiavimas pro kelio ženklą „Plyta“ (Įvažiuoti draudžiama)

Pasekmės priklauso nuo pažeidimo pobūdžio:

1. Paprastas ženklo pažeidimas (nepavojingas): įvažiavus pro „plytą“ į kiemą, stovėjimo aikštelę ar kitą teritoriją, bet nevažiuojant prieš eismą, pagal ANK 417 str. 1 d. užtraukia baudą vairuotojams nuo 30 iki 90 eurų. Teisės vairuoti atėmimas netaikomas.
2. Įvažiavimas į kelią, skirtą eismui priešinga kryptimi (labai pavojinga): pravažiavus „plytą“ ir atsidūrus vienpusio eismo kelyje, važiuojant prieš transporto srautą, tai traktuojama kaip pavojingas vairavimas. Pagal ANK 420 str. 1 d. užtraukia baudą vairuotojams nuo 170 iki 230 eurų ir privalomai atimama teisė vairuoti nuo 3 iki 6 mėnesių.

Kelio ženklas „Eismas draudžiamas“ (Nr. 302)

Šis ženklas draudžia važiuoti visoms transporto priemonėms, tačiau turi daug išimčių (leidžia važiuoti aptarnaujančiam transportui, neįgaliesiems, maršrutiniam transportui). Už jo nepaisymą gresia bauda nuo 30 iki 90 Eur. Teisės atėmimas netaikomas.

Girtumas vairuojant

Atsakomybė skirstoma į dvi pagrindines grupes pagal alkoholio kiekį kraujyje (promiles).

Kitos baudos

• Vairavimas be techninės apžiūros: bauda 30-40 Eur.
• Naudojimasis telefonu vairuojant: bauda 60-90 Eur.
• Neapsidraudus privalomuoju civilinės atsakomybės draudimu (TPVCAD): bauda 50-240 Eur.
• Kelio ženklų nesilaikymas: bauda 30-90 Eur.
• Posūkių nerodymas: bauda 30-90 Eur.
• Sustojimas ir stovėjimas, kur draudžiama: bauda 30-90 Eur.
• Netinkamas manevravimas (nepraleidimas): bauda 60-90 Eur.
• Važiavimas esant draudžiamam šviesoforo signalui: bauda 60-90 Eur ir teisių atėmimas nuo 1 iki 6 mėnesių.
• Krovinys, viršijantis leistiną masę ir gadinantis gatvės dangą: bauda nuo 240 iki 560 eurų. Be to, jei per didelis krovinys sukelia žalą kelio dangai, gali būti reikalaujama atlyginti ir nuostolius. Transporto priemonės gali būti sulaikytos iki sumokant baudą ar padengiant žalą.

Kaip susimokėti KET baudą ir kas nutinka, jei ji nesumokama?

Bauda paprastai išsiunčiama per 10-20 darbo dienų nuo pažeidimo užfiksavimo. Tai priklauso nuo konkretaus pažeidimo tipo, baudos išrašymo proceso ir institucijos, kuri atlieka pažeidimo apdorojimą. Jei tai fiksuoja automatinės sistemos (pvz., greičio matuokliai), bauda dažniausiai ateina greičiau. Jei nepavyksta nustatyti pažeidėjo tapatybės ar jei reikalingas papildomas tyrimas, baudos gali vėluoti ir ateiti per kelis mėnesius.

Patikrinti, ar gavote baudą, galima prisijungus prie epolicija.lt sistemos, arba gausite pranešimą paštu ar per e. paslaugas.

Bauda už greičio viršijimą Lietuvoje galioja tol, kol ji nesumokėta, arba kol nesibaigia priverstinio vykdymo terminas, kuris yra 5 metai. Svarbu laiku sumokėti baudą, nes kitaip gali būti pradėtas priverstinis išieškojimas. Skundą dėl baudos galite pateikti per nustatytą terminą, jei nesutinkate su sprendimu.

Informaciją apie pažeidimą ir paskirtą baudą galima rasti prisijungus prie „Mano VMI“ sistemos.

Policijos reikalavimai sustabdyti transporto priemonę

Uniformuoto policijos, Valstybės sienos apsaugos tarnybos prie Lietuvos Respublikos vidaus reikalų ministerijos, Lietuvos transporto saugos administracijos, aplinkos apsaugos valstybinės kontrolės pareigūno, valstybinių miškų apsaugos pareigūno, muitinės, savivaldybių institucijų arba jų įgaliotų įstaigų kelių transporto priežiūros tarnybų pareigūno reikalavimas sustabdyti transporto priemonę išreiškiamas duodant signalą lazdele arba mojant skrituliu su raudonu atšvaitu skersai judėjimo krypties, arba per garsiakalbį liepiant sustoti. Reikalavimas sustabdyti transporto priemonę taip pat gali būti išreiškiamas įjungus specialiomis spalvomis nudažyto ir policijos, Valstybės sienos apsaugos tarnybos prie Lietuvos Respublikos vidaus reikalų ministerijos, Lietuvos transporto saugos administracijos arba muitinės ženklu pažymėto automobilio švieslentę su užrašu „STOP POLICIJA“ arba „STOP“.

Neturintis tarnybinio ženklo muitinės pareigūnas bet kokiu atveju parodo transporto priemonės vairuotojui tarnybinį pažymėjimą. Tamsiuoju paros metu pareigūnas, stabdydamas transporto priemonę, turi vilkėti uniformą su šviesą atspindinčiais elementais (vilkėti specialiąsias liemenes, mūvėti rankogalius ar turėti kitų šviesą atspindinčių elementų).

Priverstinis transporto priemonės nuvežimas

Padarius tam tikrus administracinius nusižengimus, kai tai trukdo saugiam transporto priemonių ar pėsčiųjų eismui, kelia grėsmę eismo dalyvių ar kitų asmenų sveikatai ar gyvybei arba kitaip pažeidžia kitų asmenų teises, taip pat padarius nusižengimą, už kurį gali būti skiriamas transporto priemonės konfiskavimas, pareigūnai turi teisę priverstinai nuvežti transporto priemonę. Nuvežtą transporto priemonę leidžiama susigrąžinti pašalinus grėsmę eismo dalyvių ar kitų asmenų sveikatai ar gyvybei, trukdymą saugiam transporto priemonių ar pėsčiųjų eismui, kitų asmenų teisių pažeidimą.

Padarius nusižengimą, už kurį gali būti skiriamas transporto priemonės konfiskavimas, transporto priemonė grąžinama (išskyrus atvejus, kai ji konfiskuojama) tik po to, kai išnagrinėjama administracinio nusižengimo byla.

tags: #bauda #uz #vaziavima #per #pervaza