Automobilio akumuliatoriaus sandara ir priežiūra

Kiekviena šiuolaikinė transporto priemonė turi įkraunamą 12 voltų akumuliatorių. Šis komponentas teikia energiją beveik kiekvienam automobilio elektriniam komponentui: užvedimo sistemai, variklio valdymo blokui, žibintams, radijui, kondicionieriui. Akumuliatorius yra tarsi automobilio širdis: jei jis sveikas, visa sistema veikia sklandžiai. Jei baterija visiškai nesikrauna ar sugenda, Jūsų automobilis paprasčiausiai neveiks.

Pagrindinė akumuliatoriaus sandara

Automobilio akumuliatorių sudaro teigiamos ir neigiamos plokštės, separatoriai, apvalkalai, elektrolitas ir laidų krūvos galvutės. Viduje esančios švino plokštelės ir sieros rūgšties tirpalas sukelia cheminę reakciją, kuri gamina elektros energiją. Cheminė automobilio akumuliatoriaus iškrovos reakcija priklauso nuo teigiamos plokštės aktyviosios medžiagos ir neigiamos plokštės aktyviosios medžiagos elektrolite (praskiesto sieros rūgšties tirpalo).

Plokštės tinklelis yra pagamintas iš švino ir stibio lydinio. Tradicinėse baterijose stibio ant tinklelio užterštas švinas neigiamoje plokštelėje gali sukelti vandens irimą ir didelio kiekio deguonies bei vandenilio patekimą iš teigiamų ir neigiamų plokštelių, taip sumažindamas elektrolizės skystį.

Neaptarnaujami akumuliatoriai, pagaminti iš švino ir kalcio lydinio, pasižymi mažesniu vandens susidarymu įkrovimo metu ir mažesniu vandens garavimu. Be to, apvalkalas yra sandarios struktūros, o išsiskiriančios sieros rūgšties dujos yra labai nedidelės. Todėl, palyginti su tradicinėmis baterijomis, į juos nereikia pilti jokio skysčio, mažesnė laidų polių galvų, laidų ir automobilio kėbulo korozija, didelis atsparumas per dideliam įkrovimui.

Akumuliatoriaus veikimo principai ir gedimų priežastys

Automobilio generatorius atsakingas už tai, kad akumuliatorius būtų pilnai įkrautas, kai vairuojate automobilį. Jeigu generatorius neveikia, baterija nepasikraus. Laikinai problemą išspręs akumuliatoriaus pakrovėjas, tačiau generatoriaus sutrikimus vis tiek reikės kuo greičiau pašalinti. Indikacinės akumuliatoriaus lemputės įsižiebimas įprastai yra pirmasis generatoriaus rėlės gedimo simptomas. Vairuotojas turėtų patikrinti generatoriaus veikimą, ypač šaltojo sezono metu.

Pagrindinės akumuliatoriaus išsikrovimo priežastys:

• Amžius ir eksploatacijos sąlygos: Jei akumuliatorius yra senesnis nei 2 metai, jis gali išsikrauti labai greitai. Ypač tai aktualu tiems, kurie savo transporto priemonę naudoja trumpiems atstumams arba važinėja sudėtingomis klimato sąlygomis - dideliame šaltyje ar karštyje. Šie veiksniai gerokai sumažina akumuliatoriaus ilgaamžiškumą.
• Generatoriaus diržo pažeidimai: Generatoriaus diržas jungia alkūninį veleną ir generatorių. Jeigu jis pažeistas arba blogai prigludęs prie skriemulio, generatorius negalės tinkamai veikti ir krauti akumuliatoriaus. Dėl šios priežasties Jūsų automobilio akumuliatorius negaus pakankamos įkrovos.
• Per didelis elektronikos kiekis: Viena iš pagrindinių priežasčių, dėl kurių akumuliatorius taip greitai išsenka, yra elektroninių priedų gausa. Gerai veikianti signalizacija automobiliui stovint naudoja labai minimalų energijos kiekį. Tačiau jei sumontuota itin sudėtinga apsaugos sistema, kiekvienas jos elementas - judesio, smūgio, perimetro apsaugos jutiklis, savaime įsikraunantis signalas - reikalauja papildomo energijos kiekio. Įtampos kritimas elektros instaliacijoje yra įprastas, kai užvedamas šaltas variklis ir ypač tuo atveju, jei akumuliatorius yra silpnas. Signalizacijai įsijungus, elektros poreikis staigiai pakyla kelis kartus, sunaudojama visa likusi energija ir akumuliatorius išsikrauna.
• Pažeistas įžeminimo laidas: Įžeminimo laidas prijungiamas prie neigiamo automobilio akumuliatoriaus gnybto. Jei įžeminimo laidas yra pernelyg pažeistas arba nusidėvėjęs, tai paveiks elektros energijos srauto tiekimą automobilio elektriniams komponentams bei privers akumuliatoriaus lemputę įsižiebti.
• Korozija: Ant akumuliatoriaus gnybtų susidariusi korozija gali sumažinti srovę ir trukdyti generatoriui tinkamai įkrauti akumuliatorių.
• Ilgalaikis automobilio stovėjimas: Kai transporto priemonė stovi, akumuliatoriaus elektrolitas po truputį garuoja, o akumuliatoriaus įkrova krenta.
• Palikti įjungti elektros prietaisai: Labai dažna išsikrovimo priežastis - palikti įjungti žibintai ar net vidaus salono šviestuvai. Kai kurie elektroniniai komponentai (GPS, multimedija) gali naudoti elektros energiją net ir išjungus variklį. Tai vadinama parazitine srove, kuri lėtai, bet užtikrintai sekina akumuliatorių.

Akumuliatoriaus problemų diagnostika

Jei prietaisų skydelyje esanti akumuliatoriaus lemputė įsižiebia, kai akumuliatorius yra arti išsikrovimo ribos, galite apsisaugoti nuo netikėto užgesimo atokioje vietoje. Kartais užsidegusi indikatoriaus lemputė gali būti ir rimtesnių problemų priežastis.

Ką galite atlikti patys:

1. Patikrinkite elektros prietaisus: Išjunkite viską, kas naudoja galią. Jei akumuliatoriaus lemputė dega, vadinasi, vis dar yra tam tikras energijos kiekis, tačiau jis gali greitai išsekti.
2. Sustabdykite automobilį ir atlikite vizualinę apžiūrą: Atidarykite variklio dangtį. Jeigu žinote, kur yra akumuliatorius ir generatoriaus diržas, pamėginkite kiek įmanoma geriau juos išoriškai apžiūrėti - galbūt akumuliatorius ar diržas yra pažeisti. Prieš atlikdami šiuos veiksmus, nepamirškite išjungti variklio.
3. Pašalinkite koroziją: Ant akumuliatoriaus gnybtų susikaupęs baltas ar žalias apnašas rodo koroziją. Pašalinkite koroziją nuo akumuliatoriaus gnybtų.
4. Patikrinkite generatoriaus diržą: Detaliai patikrinkite, ar nėra generatoriaus diržo gedimų.
5. Įjunkite variklį: Atlikę visus šiuos veiksmus, vėl įjunkite variklį, kad pamatytumėte, ar įkrovimo įspėjimo lemputė vis dar dega.

Jei nė vienas iš žingsnių neišsprendė problemų, jos greičiausiai atsirado dėl sutrikusio generatoriaus darbo, tačiau šios dalies taisymą jau teks patikėti profesionalams.

Akumuliatoriaus pasirinkimas ir specifikacijos

Naujo automobilio akumuliatoriaus įsigijimas turėtų būti labai gerai apgalvotas. Per didelės talpos ar netinkamos konstrukcijos akumuliatoriaus pasirinkimas gali būti susijęs su nereikalingomis išlaidomis.

Svarbiausi parametrai renkantis akumuliatorių:

1. Matmenys: Šiuo metu didžioji dauguma Europos rinkoje prieinamų automobilio akumuliatorių savo forma primena stačiakampį gretasienį. Matmenys yra vienas svarbiausių parametrų, nes jie liudija apie tai, ar galėsite naują akumuliatorių sutalpinti automobilyje. Prieš rinkdamiesi naują akumuliatorių, būtinai pasidomėkite senojo matmenimis.
2. Talpa (Ah): Reikėtų žinoti, kokios talpos akumuliatorių rekomenduoja rinktis automobilio gamintojas. Talpa žymima ampervalandėmis (Ah) ir nurodo įkrovos kiekį, kurį akumuliatorius gali išlaikyti ir suteikti laikui bėgant. Tiksliau, jis matuoja, kiek amperų akumuliatorius gali tiekti per vieną valandą, išlaikydamas pastovią įtampą. Pavyzdžiui, 70 Ah variantas gali tiekti 70 amperų vieną valandą arba 35 amperus dvi valandas, iki kol bus reikalingas įkrovimas. Talpa tampa labai svarbi automobiliams, kuriems reikia daugiau elektros energijos, pavyzdžiui, prabangiems automobiliams, sunkvežimiams su daugybe priedų arba naudojantiems galingas garso sistemas. Per didelės automobilio akumuliatoriaus talpos gali kilti problemų dėl jo neįkrovimo, o per mažos talpos variantas gali lemti keblumus užvedant automobilį. Bendras principas yra toks, kad akumuliatoriaus talpa gali skirtis ne daugiau kaip 10 proc., palyginti su gamintojo pasiūlyta verte.
3. Paleidimo srovė (A): Kuo didesne paleidimo srove (žymima A) pasižymi akumuliatorius, tuo jis našesnis. Šis parametras ypač svarbus žiemą, nes sutirštėjusi alyva sukuria didesnį pasipriešinimą paleidžiant automobilį, todėl norint užvesti variklį reikia daugiau paleidimo jėgos nei įprastai. Dėl šitos priežasties didesne paleidimo srove pasižymintys automobilių akumuliatoriai yra nepakeičiami žiemą. Tačiau nereikėtų į tai žiūrėti tiesmukai, nes per didelė paleidimo srovė gali ilgainiui sugadinti automobilio starterį. Šaltojo testo srovė yra matuojama amperais (A) ir parodo akumuliatoriaus gebėjimą užvesti automobilį esant žemai temperatūrai. Kitaip tariant, tai amperų skaičius, kurį baterija gali tiekti esant -18 °C temperatūrai 30 sekundžių, išlaikant „sveiką“ akumuliatoriaus įtampą. Didesnė šaltojo testo srovė yra ypač svarbi žiemos metu, nes ji užtikrina, kad akumuliatoriuje užtektų galios užvesti variklį šaltomis sąlygomis, kas yra ypač aktualu dyzeliniams varikliams.
4. Garantija: Geram akumuliatoriui turėtų būti suteikta garantija, kuri įprastai siekia 2-3 metus. Pirkdami akumuliatorių visada patikrinkite garantinę informaciją, kad įsitikintumėte, jog esate apdraustas nuo akumuliatoriaus gedimų.

Kone pats paprasčiausias būdas išsirinkti akumuliatorių pagal automobilį yra pasinaudojant e-parduotuvės autodalių paieška. Tiesiog pasirinkite savo automobilio markę, modelį, konfigūraciją ir spustelėkite „filtruoti“. Tuomet ekrane matysite būtent pasirinktam automobiliui tinkamus akumuliatorius. Belieka nuspręsti kokio gamintojo akumuliatorių ir kokia kaina ketinate pirkti.

Automobilio akumuliatorių tipai

Šiuo metu rinkoje galima rasti skirtingų technologijų pagrindu gaminamus automobilių akumuliatorius. Labiausiai paplitę tipai yra švino rūgštiniai, AGM akumuliatoriai ir GEL (geliniai) akumuliatoriai.

Švino rūgštiniai automobiliniai akumuliatoriai

• Aprašymas: Tai seniausias, labiausiai paplitęs ir pigiausias akumuliatorių tipas. Juos sudaro švino anodas ir švino oksido katodas, panardinti į skystą elektrolitą (sieros rūgšties tirpalą). Šie akumuliatoriai paprastai turi šešias celes, o pilnai įkrauto akumuliatoriaus įtampa siekia apie 12,6 V.
• Priežiūra: Senesnio tipo akumuliatoriuose buvo įmontuoti kaiščiai, kurie leido įpilti distiliuoto vandens ir papildyti garuojantį elektrolitą. Šiuolaikiniai švino rūgštiniai akumuliatoriai neleidžia elektrolito papildyti distiliuotu vandeniu. Vis dėlto, šlapio elemento akumuliatoriai reikalauja daugiau priežiūros: reikia tikrinti ir kartais papildyti elektrolitą. Be to, juos būtina montuoti vertikaliai, kad neišsilietų rūgštis.
• Savybės: Pasižymi didele galia ir paleidimo srove bei geru atsparumu giliai iškrovai, tačiau tai gali sukelti rūgštėjimą, kuris sumažina baterijos veikimo trukmę ir efektyvumą. Jeigu ieškote ilgos gyvavimo trukmės varianto arba turite automobilį su start-stop sistema, rekomenduojama rinktis modifikuotą ECM versiją (arba EFB, AFB), kuri yra aprūpinta papildomomis lydinio plokštelėmis ir poliesterio bei polietileno mikropluošto separatoriais. EFB akumuliatoriai yra sandarūs ir tarnauja dvigubai ilgiau nei paprasti rūgštiniai (apie 85 000 variklio užvedimų, palyginti su 30 000).

Geliniai (GEL) akumuliatoriai automobiliui

• Aprašymas: Gelinis akumuliatorius skiriasi tuo, kad jame esantis elektrolitas yra gelio pavidalo.
• Savybės: Dėl šitos priežasties geliniai akumuliatoriai yra atsparesni vibracijoms, pakreipimams ir smūgiams. Tai lemia, kad šio tipo automobiliniai akumuliatoriai yra kur kas patvaresni, o jų ciklinis tarnavimo laikas yra maždaug 25 proc. didesnis lyginant su įprastu akumuliatoriumi. Svarbiausia gelinio automobilinio akumuliatoriaus savybė yra ilgas įtampos palaikymas be įkrovimo. Pagrindinis gelinių akumuliatorių trūkumas yra tas, kad jie pasižymi santykinai maža paleidimo srove, todėl tai nėra tinkamiausias variantas asmeninių automobilių variklių užvedimui. Neaptarnaujami (geliniai) akumuliatoriai suteikia patogumo ir yra atsparesni vibracijoms, tačiau jie brangesni.

AGM automobiliniai akumuliatoriai

• Aprašymas: Aprūpinti stiklo ar polimero mikropluoštų separatoriais, AGM akumuliatoriai yra alternatyva švino rūgštiniams akumuliatoriams. Šie separatoriai visiškai sugeria elektrolitą, kuris neleidžia jam išsilieti net po mechaninių pažeidimų. Elektrolitas įsigėręs į specialias stiklo pluošto pertvaras.
• Savybės: AGM automobiliniai akumuliatoriai yra atsparūs smūgiams ir gali būti iki trijų kartų efektyvesni lyginant su įprastais akumuliatoriais. Tai leidžia jiems krautis penkis kartus greičiau ir atlaikyti net tris kartus daugiau įkrovimo-iškrovimo ciklų nei standartiniai akumuliatoriai. AGM tipo akumuliatoriai sukurti automobiliams su start-stop arba energijos atgavimo sistema. Šie akumuliatoriai daugiausia naudojami elektromobiliuose ir hibriduose. Jie lengvesni, greičiau kraunasi bei ilgiau tarnauja (kai kuriais atvejais iki 20 metų).

Iš esmės rekomenduojama rinktis tokio tipo akumuliatorių, kokį pritaikė automobilio gamintojas. Jei jūsų automobilis anksčiau buvo aprūpintas švino rūgšties akumuliatoriumi, tikrai nereikia pirkti pažangesnio AGM varianto. Šiuo atveju taip pat neveikia principas: naujesnis - geresnis.

Akumuliatoriaus priežiūra ir ilgaamžiškumas

Net ir reguliariai prižiūrimi akumuliatoriai netarnaus amžinai. Geras akumuliatorius yra tas, kurį rekomenduoja automobilio gamintojas. Kol vieniems akumuliatorius atlaiko kone dešimtį metų, kiti vairuotojai jį turi keisti po poros metų. Akumuliatoriams labiausiai kenkia žema temperatūra bei didelė iškrova, todėl ilgiausiai jis tarnauja kai automobilis laikomas garaže ir nevažinėjama trumpais atstumais.

Patarimai akumuliatoriaus ilgaamžiškumui užtikrinti:

• Reguliarus važiavimas: Viena didžiausių klaidų - ilgai nevažiuoti automobiliu. Jeigu į darbą kasdien važiuojate vos keletą kilometrų, tada akumuliatorių reikėtų įkrauti kas keletą savaičių buitiniu įkrovikliu. Dar geriau, kartą per savaitę suplanuokite ilgesnę, apie 30-40 min. kelionę.
• Tikrinkite išjungtus prietaisus: Prieš išeidami visada patikrinkite, ar visos lemputės išjungtos.
• Apsauga nuo ekstremalių temperatūrų: Didelis karštis ir šaltis yra vieni didžiausių akumuliatoriaus priešų. Karštis skatina elektrolito garavimą, o šaltis sumažina akumuliatoriaus galią užvesti variklį. Jei įmanoma, žiemą laikykite automobilį garaže.
• Korozijos prevencija: Ant akumuliatoriaus polių susikaupęs baltas ar žalias apnašas rodo koroziją. Tai mažina kontaktą ir gali trukdyti generatoriui tinkamai įkrauti.
• Reguliari patikra: Net ir geriausiai prižiūrimas akumuliatorius tarnaus 3-5 metus. Verta kartą per kelis mėnesius trumpai patikrinti akumuliatoriaus būklę patiems arba profilaktiškai autoservise.
• Tinkamas pasirinkimas: Pasirinkite tinkamą talpą ir srovę (CCA) - žiemos sąlygomis svarbu, kad akumuliatorius turėtų pakankamai didelę šalto užvedimo srovę.
• Patikrinkite datą: Net naujas akumuliatorius parduotuvėje gali būti stovėjęs sandėlyje ilgiau nei metus.

tags: #automobilio #akumuliatoriaus #sandara