Automobiliai su automatinėmis pavarų dėžėmis (AP dėžėmis) jau seniai nebėra prabanga ir tapo įprasta transporto priemonės dalimi. Nors visuomenėje vis dar egzistuoja mitų apie jų patikimumą ir eksploataciją, šiuolaikinės technologijos ir tinkama priežiūra užtikrina sklandų ir efektyvų AP dėžių darbą.
Pati automatinė pavarų dėžė yra sudėtingas mechaninis-hidraulinis mazgas, kurio veikimą reguliuoja elektronika. Jos konstrukcija skiriasi nuo mechaninės, tačiau pagrindinis principas išlieka tas pats - užtikrinti sklandų variklio darbą perjungiant pavaras.
Bene populiariausias mitas apie AP dėžes - didesnės degalų sąnaudos. Senesniuose automobiliuose tai galėjo būti tiesa, tačiau šiuolaikinės AP dėžės, turinčios daugiau pavarų (6, 7, 8 ar net daugiau), dažnai lenkia mechanines degalų ekonomijos atžvilgiu. Be to, svarbu suprasti, kad pagrindinis veiksnys, lemiantis automobilio ekonomiją, yra vairuotojas.
Kiti mitai, tokie kaip dažnesnis stabdžių trinkelių keitimas ar itin ribotas kilometražas, neturi jokio pagrindo. Stabdžių trinkelių dėvėjimasis priklauso nuo vairuotojo įpročių, o pavarų dėžės patikimumas - nuo jos eksploatacijos ir priežiūros.
Pagrindinės selektoriaus padėtys
Automatinės pavarų dėžės selektoriaus svirtis dažniausiai yra sumontuota automobilio grindyse, panašiai kaip ir mechaninės pavarų dėžės svirtis. Tačiau kai kuriuose automobiliuose, ypač JAV, svirtis gali būti vairo kolonėlėje. Selektorius turi kelias pagrindines pozicijas, kurios lemia automobilio judėjimą ir pavarų veikimą.
P (Park) - stovėjimo režimas
„P“ (parking) pozicija reiškia „stovėjimą“. Įjungiamas mechaninis transmisinis stabdys, kuris laiko automobilį stovėjimo metu. Ši padėtis tinkama automobiliui laikyti, jei vietovė yra lygi. Variklis gali veikti laisva eiga esant šiai pozicijai, taip pat ir užvedamas. Norint perstumti pavarų svirtį iš padėties P, reikia pirmiausia stipriai nuspausti stabdžių pedalą.
Svarbu: Įjungti P padėtį galima tik transporto priemonei stovint. Kaip atsargumo priemonę visada naudokite stovėjimo stabdį, kai automobilį statote ant šlaito, nes automatinės pavarų dėžės padėties P nepakanka, kad automobilis stovėtų.
Nors padėtis P yra automatiškai įjungiama sustabdžius variklį (kai vairuotojo saugos diržas atsegamas ir automobilis sustabdomas, arba vairuotojo durys atidarytos ir automobilis sustabdomas), kai kuriose situacijose (pvz., naudojantis automobilių plovyklomis) gali prireikti įjungti padėtį N. Tam, varikliui veikiant, paspauskite mygtuką P, perjunkite selektoriaus svirtį 1 per vieną įrantą aukštyn arba žemyn, tada išjunkite variklį. Varikliui esant išjungtam ir degimui įjungtam, perjunkite pavarų svirtį 1 per vieną įrantą aukštyn arba žemyn. Kitą kartą užvedus variklį, padėtis P įjungiama automatiškai anksčiau aprašytais atvejais.
„P“ rodoma prietaisų skydelyje. Prieš išlipdami iš automobilio patikrinkite, ar prietaisų skydelyje įjungta įspėjamoji lemputė P, nes automobilis gali pajudėti.
Tekstas „Shift Lock“ rodo, kad automatinė pavarų dėžė yra užblokuota stovėjimo padėtyje (P), kad būtų išvengta atsitiktinio užvedimo ir automobilio sugadinimo, pvz., garaže. Užrakinimo mygtukas naudojamas įjungiant P (parkavimo) arba R (atbulinės eigos) ir paliekant P. Jis užrakina pavarą, kad būtų išvengta bet kokio atbulinės eigos smūgio į transmisiją.
R (Reverse) - atbulinės eigos pavara
R raidė automatinėje pavarų dėžėje reiškia „atbulinę eigą“ (angl. reverse). Trumpai tariant, tai atbulinės eigos pavara. Automobiliui stovint ir veikiant varikliui, perjunkite selektoriaus svirtį 1 dviem įrantomis aukštyn, kad įjungtumėte R padėtį. Pasirenkant R padėtį, automobilis turi nejudėti.
Griežtai draudžiama ją įjungti, kol automobilis bent šiek tiek juda, nes tai neišvengiamai sukels gedimą. Jei stabdžių pedalas nenuspaustas, pasigirsta garso signalas, prietaisų skydelyje rodoma R padėtis mirksi maždaug penkias sekundes ir maždaug penkias sekundes rodomas pranešimas „Spauskite stabdžio pedalą“.
Pastaba: varikliui veikiant, automobiliui važiuojant nuo 0 iki 8 km/h greičiu ir esant įjungtai N arba D padėčiai, būtina spausti stabdžių pedalą, norint įjungti R padėtį.
N (Neutral) - neutrali padėtis
Automatinės pavarų dėžės N raidė reiškia „neutrali“ (angl. neutral). Rankinėje pavarų dėžėje tai yra laisvosios eigos atitikmuo. Įjungus neutralią padėtį, variklio sukimo momentas neperduodamas varantiems ratams, todėl automobilis gali laisvai riedėti. N režimu automatinė pavarų dėžė neperduoda sukimo momento ratams, todėl važiuoti su šiuo pavarų santykiu neįmanoma.
Šioje padėtyje galima užvesti variklį, tačiau visais kitais atvejais starteris neįsijungs. Nerekomenduojama įjungti „N“ pozicijos, jeigu automobilis rieda. Jei taip atsitinka dėl aplaidumo, reikia atleisti akceleratoriaus pedalą, palaukti, kol variklio sūkiai sumažės iki laisvosios eigos ir tada įjungti norimą poziciją.
Tačiau ja negalima pakeisti P padėties, nes N padėtyje pavarų dėžė neužblokuoja ratų. Važiuoti šiuo režimu nerekomenduojama dėl prastesnio pavarų dėžės tepimo ir galimybės ją negrįžtamai sugadinti. Tačiau galite palikti transporto priemonę laisvoje padėtyje, tačiau nepamirškite įjungti rankinio stabdžio.
Automobiliui stovint ir veikiant varikliui, norint įjungti padėtį N būtina paspausti stabdžių pedalą prieš perkeliant perjungimo svirtį 1 per vieną įrantą aukštyn arba žemyn.
D (Drive) - važiavimo režimas
Automatinės pavarų dėžės raidė D reiškia „pavarą“ (angl. drive). Tai yra pagrindinis automatinės pavarų dėžės režimas, naudojamas važiuojant į priekį. Automobiliui stovint ir veikiant varikliui, jūsų pėdai esant ant stabdžių pedalo, perkelkite perjungimo svirtį 1 per dvi įrantas žemyn, kad įjungtumėte padėtį D. Pavaros bus perjungiamos automatiškai, tinkamu metu, esant tinkamiausiems variklio sūkiams, kadangi automatinė sistema atsižvelgia į automobilio apkrovimą, kelio tipą ir pasirinktą vairavimo stilių.
Tiesiog įjunkite jį (stovint, nuspaudus stabdį) ir automobilis pradės „važiuoti“ bei pats perjungs pavaras, kai paspausite akceleratoriaus pedalą. Dėl hidrotransformatoriaus automobilis gali pradėti judėti antrąja pavara, o pirmąją įjungia „kick-down“ sistema, kuri suveikia nuspaudus akceleratorių „iki dugno“. „D“ pozicijoje galima efektyviai mažinti automobilio greitį stabdant varikliu.
Pastaba: varikliui veikiant, automobiliui važiuojant nuo 0 iki 8 km/h greičiu ir esant įjungtai N arba R padėčiai, būtina spausti stabdžių pedalą, norint įjungti D padėtį.
Papildomi režimai ir funkcijos
Kai kuriuose automobiliuose gali būti ir papildomų režimų, skirtų specifinėms vairavimo sąlygoms ar stiliams:
S (Sport) arba 3 - sportinis režimas
Automatinės pavarų dėžės raidė S reiškia „sportas“ (angl. sport). Perjungus pavarų svirtį į S padėtį, įjungiamas transmisijos sportinis režimas, t. y. režimas, skirtas geriausioms įmanomoms eksploatacinėms savybėms pasiekti. Įjungus S režimą, transmisija išlaiko žemesnes pavaras, o stipriau paspaudus akceleratoriaus pedalą greičiau perjungia pavaras. Tai žemesnių pavarų veikimo diapazonas, kur aukščiausia pavara tampa trečia. Ši pozicija rekomenduojama važiuojant įkalnėmis, nes stabdymas varikliu yra efektyvesnis nei „D“ pozicijoje.
Geartronic sportinis režimas įjungia sportines automobilio charakteristikas bei padidėja variklio greitis įjungus pavarą. Be to, automobilis greičiau reaguoja į akceleratoriaus paspaudimą. Jei vairuojate aktyviai, pirmumas suteikiamas žemesnei pavarai - pavaros perjungimas į aukštesnę yra užlaikomas. Šis režimas naudojamas, kai reikia greitesnio pagreitėjimo arba vairuojant greitkelyje, kai norima maksimalaus automobilio našumo.
L (Low) arba 2 - žemos pavaros režimas
Automatinės pavarų dėžės raidė L reiškia „žemas“ (angl. low). Įprastai šis nustatymas naudojamas norint išlaikyti aukštą variklio sūkių dažnį, kad padidėtų jo efektyvumas, pvz., važiuojant į kalną. Įsijungia tik pirma ir antra pavaros. Pozicija naudojama važiuojant sudėtingomis sąlygomis, pavyzdžiui, kalnuose, kur stabdymas varikliu yra dar efektyvesnis. Jis taip pat naudingas padedant stabdyti varikliu. Kai kuriuose automobiliuose L režimas užblokuoja tam tikrus pavarų perdavimo skaičius arba įjungia tam tikrus važiavimo režimus. „L“ režimas naudingas važiuojant nuokalnėmis arba esant sudėtingoms eismo sąlygoms, pavyzdžiui, ant slidžių ar kalnuotų kelių.
M (Manual) - rankinis režimas
Automatinės pavarų dėžės raidė M reiškia „mechaninė“ (angl. manual). Tai nustatymas, leidžiantis pavaras perjungti rankiniu būdu. Tai galima padaryti keliais būdais - judinant svirtį arba spaudžiant už vairo esančias svirtis (menteles), arba abiem būdais. Kai kurių automobilių automatinėse pavarų dėžėse gali būti ir raidė „M“, kuri žymi rankinį režimą. Šis režimas suteikia vairuotojui galimybę rankiniu būdu pasirinkti ir perjungti pavaras naudojant svirtelę ar valdymo mygtukus ant vairo.
Naudojant mentes, pavarų dėžė dažnai pati pereina į rankinį režimą ir kai kuriais atvejais savaime grįžta į automatinį (D) režimą, nors kartais tai tenka „priversti“, grįžtant į D režimą. Automatinės pavarų dėžės pliusas ir minusas dažnai būna šalia raidės M, kuri nurodo rankinio perjungimo režimą.
Geartronic pavarų dėžės rankinio perjungimo padėtys (+S-)
Vairuotojas taip pat gali mechaniškai perjungti pavaras, naudodamas Geartronic automatinę pavarų dėžę. Atleidus akceleratoriaus pedalą, automobilis stabdomas varikliu. Pavarų rankinio perjungimo padėtis pasiekiama perjungiant svirtį į šoną iš padėties D ir nustumiant į galinę padėtį „+S-“. Jungtinio prietaisų skydelio ženklas „+S-“ pakeičia spalvą iš BALTOS į ORANŽINĘ ir langelyje parodomi skaitmenys 1, 2, 3 ir t. t. Jie atitinka ką tik parinktą pavarą.
Pavarai perjungti aukštyn stumtelėkite svirtį pirmyn, link + (pliuso) ir atleiskite svirtį: jį grįš į neutralią padėtį tarp + ir -. Norėdami įjungti žemesnę pavarą, patraukite svirtį atgal link „-“ (minuso) ir atleiskite. Rankinį pavarų perjungimo režimą (+S-) galima pasirinkti bet kada važiavimo metu.
Geartronic sistema automatiškai perjungs žemesnę pavarą, jei vairuotojas pernelyg sumažins greitį ar apsukas pagal atitinkamą pavarą. Taip apsaugoma nuo trūkčiojimo važiuojant ir variklio užgesimo dėl pernelyg mažų apsukų. Kaip grąžinti automatinį važiavimo režimą: perstumkite svirtį į šoną, į galinę padėtį ties D.
Jei pavarų dėžė turi sportinę programą, ją rankiniu režimu galima valdyti tik pavarų svirtį pervedus pirmyn arba atgal padėtyje „+S-“. Tokiu atveju jungtiniame prietaisų skydelyje pakinta indikacija iš S ir nurodoma, kuri pavara įjungta, pvz., 123 ir t. t.
Mentelės
Pavarų perjungimo svirtelės ant vairo suteikia galimybę perjungti pavaras rankiniu būdu, kai pavarų svirtis yra nustatyta į D padėtį. Prieiga prie P, N ir R padėčių naudojant svirteles negalima. Jos suteikia galimybę įjungti žemesnę pavarą (˗) arba aukštesnę pavarą (+). Norint lenkti, bet kada galima įjungti žemesnę pavarą, paspaudžiant kairiąją svirtelę. Indikatoriai + ir ˗ nurodo vairuotojui perjungti aukštesnę arba žemesnę pavarą.
Kad būtų galima perjungti pavaras mentelėmis prie vairo, šias pirmiausia reikia suaktyvinti. Tai atliekama patraukiant vieną iš mentelių link vairo: indikacija jungtiniame prietaisų skydelyje pasikeis iš „D“ į skaičių, nurodantį esamą pavarą.
Pavarą keičia kiekvieną kartą patraukiant mentelę, jei tik variklio apsukos būna leistiname intervale. Po kiekvieno pavaros perjungimo jungtiniame prietaisų skydelyje pakinta skaičius, nurodantis esamą pavarą. Mentelės išaktyvinamos automatiškai, jei nenaudojamos kurį laiką. Mechaninis išaktyvinimas galimas patraukus abi menteles link vairo ir palaikius, kol ekrane pasirodys „D“. Menteles galima naudoti ir pavarų svirčiai esant sportinio režimo padėtyje, tokiu atveju mentelės būna aktyvios nuolat ir jos neišaktyvinamos.
B (Brake) - stabdymo režimas
Automatinės pavarų dėžės raidė B reiškia „stabdžius“ (angl. brake). Šis režimas suteikia galimybę važiuoti dinamiškesniu regeneraciniu režimu. Elektromobiliuose ir hibridiniuose automobiliuose ją galima rasti šalia krypties pasirinkimo svirties. Nustatymas B įjungia maksimalų rekuperacijos lygį, t. y. atleidus akceleratorių, automobilis lėtinimui naudoja regeneracinį stabdymą.
W (Winter) - žiemos režimas
Raidė W automatinėje transmisijoje reiškia „žiemą“ (angl. winter). Tai vadinamasis automatinės transmisijos žiemos režimas, rekomenduojamas važiuojant sniegu ar slidžia danga. Kad tokiomis sudėtingomis kelio sąlygomis automobilis neprarastų sukibimo su keliu, esant W nustatymui transmisija dažniausiai važiuoja antra pavara.
Gali būti lengviau pradėti važiuoti slidžiu keliu, įjungus 3-ą pavarą rankiniu būdu. Paspauskite stabdžių pedalą ir pastumkite pavarų svirtį iš padėties D į galinę padėtį ties „+S-“: jungtiniame prietaisų skydelyje indikacija pakinta iš D į skaičių 1. Nustatykite 3-ą pavarą, du kartus pastumdami pavarų perjungimo svirtį link + (pliuso) - ekrane ženklą 1 keičia 3. Atleiskite stabdį ir pradėkite palengva greitinti. Pavarų dėžės „žiemos režimas” reiškia, kad automobilis pradeda važiuoti esant žemesniems variklio sūkiams ir mažesnei varančiųjų ratų variklio galiai.
O/D (Overdrive) - aukščiausios pavaros įjungimas
Tai aukščiausios pavaros įjungimas, žymimas „O/D“ arba „D“ apvesta rutuliuku.
Bendrosios taisyklės ir patarimai
Automobiliuose su automatine pavarų dėže paprastai yra 6-7 pavarų padėtis, įskaitant D (važiavimo), P (parkavimo), R (atbulinės eigos), N (neutrali), S (sportinė), L (žema) ir M (rankinė). Tačiau M (rankinė) yra būdinga pusiau automatinėms pavarų dėžėms ir gali būti prieinama ne kiekviename automatiniame automobilyje.
- Automobilį su AP dėže galima užvesti tik selektoriui esant „P“ arba „N“ padėtyje.
- Norint pradėti važiuoti, reikia nuspausti stabdžių pedalą (daugelyje mašinų kitaip neįjungsi pavaros), selektoriaus svirtį pastatyti į norimą poziciją („R“ arba „D“, ar pažemintos pavaros), atleisti stabdį ir paspausti akceleratorių.
- Gerai sureguliuotas automobilis su AP dėže turėtų lėtai judėti net nenaudojant akceleratoriaus, kas itin patogu stovėjimo aikštelėse.
- Tvarkingos AP dėžės pavaras persijungia greitai, ne ilgiau kaip per sekundę.
Greitinimas ir lenkimas
Stipriai ir greitai paspauskite akceleratoriaus pedalą (peršokdami pasipriešinimo tašką). Be to, norint lenkti, bet kada galima įjungti žemesnę pavarą, paspaudžiant kairiąją svirtelę.
Automatinis žemesnės pavaros įjungimas naudojamas tada, kai reikia maksimalaus pagreitėjimo, pavyzdžiui, lenkiant. Nuspaudus akceleratoriaus pedalą iki pat grindų (žemiau įprasto greitėjimo padėties), iš karto įsijungs žemesnė pavara. Ši apsauginė funkcija vadinama automatiniu žemesnės pavaros įsijungimu. Atleidus iki pat galo nuspaustą akseleratoriaus pedalą, pavarų dėžė automatiškai persijungs į buvusią padėtį. Geartronic neleidžia įjungti aukštesnės arba žemesnės pavaros, jei per didelis variklio sūkių skaičius gali apgadinti variklį. Nieko neįvyksta, jei vairuotojas vis tiek bando įjungti žemesnę pavarą tokiu būdu, esant didelės variklio apsukoms - pradinė pavara lieka įjungta. Jungiant pavaras žemyn, vienu metu galima perjungti vieną arba kelias pavaras, priklausomai nuo variklio apsukų.
Ypatingos aplinkybės
Tam tikromis važiavimo sąlygomis (pvz., dėl variklio apsaugos, elektroninės stabilumo kontrolės sistemos (ESC) suveikimo ir t. t.) automatinė sistema gali automatiškai perjungti pavarą. Lygiai taip pat, norint išvengti netinkamų veiksmų, automatinė sistema gali atmesti pavaros pakeitimą: šiuo atveju pavaros laipsnio numeris perspėdamas mirksi kelias sekundes.
Jei kelias arba oro sąlygos (stati įkalnė arba nuokalnė, gilus sniegas, smėlis ar purvas) netinka automatiniam režimui naudoti. Automobiliuose su pavarų perjungimo svirtelėmis, patariama svirtelėmis perjungti į mechaninį režimą. Tai apsaugos automatinę pavarų dėžę nuo dažno pavarų keitimo važiuojant į įkalnę ir leis stabdyti varikliu važiuojant ilga nuokalne.
Tinkama eksploatacija ir priežiūra
Norint užtikrinti ilgalaikį AP dėžės tarnavimą, svarbu laikytis tam tikrų rekomendacijų:
- Šaltas variklis: Žiemą, esant šaltam orui, pavarų dėžės alyva būna sušalusi, todėl didelės apkrovos jai nėra naudingos. Rekomenduojama leisti varikliui šiek tiek sušilti (keliolika minučių), kol selektoriaus svirtis yra N padėtyje, prieš pradedant važiuoti. Po itin ilgo stovėjimo, geriau pradėti važiuoti pažeminta pavara - „3“, „2“.
- Pavarų režimų keitimas: Visi perjungimai pirmyn-atgal atliekami tik per neutralią poziciją, ir automobilis privalo stovėti. Prieš keičiant svirties padėtį, būtina visiškai sustoti. „P“ poziciją taip pat galima įjungti tik visiškai sustojus. Nors transmisijos stabdžių mechanizmas turi apsaugą, netinkamas naudojimas gali sukelti dėžės gedimą.
- Tempimas: Automobilio su AP dėže tempimas, kai neveikia variklis, yra rizikingas. AP dėžės alyvos siurblys veikia nuo alkūninio veleno, ir net esant įjungtai „N“ padėčiai, ne visi krumpliaračiai su frikcionais tinkamai tepasi. Todėl buksyruoti geriausia užkėlus varančius ratus ant vežimėlio, atjungus kardaninį veleną ar pusašius. Jei tai neįmanoma, automobilį reikia tempti ne greičiau nei 30 km/h ir kuo trumpesnį atstumą. Variklio užvedimas tempiant automobilį ir staigus pavaros įjungimas gali sugadinti dėžę.
- Stovėjimo stabdys: Naudojant stovėjimo stabdį, prailginamas AP dėžės eksploatacijos laikas. Automobiliui sustojus, rekomenduojama įjungti stovėjimo stabdį prieš perjungiant selektorių į P padėtį, ypač nuokalnėse. Įkalnėje, kad automobilis nejudėtų, nukelkite koją nuo akceleratoriaus. Gali perkaisti automatinė pavarų dėžė.
- „Kick-down“ režimas: Rekomenduojama kuo rečiau naudotis „kick-down“ režimu, nes mažesnis akceleratoriaus spaudimas pailgina transmisijos tarnavimo laiką.
- Neutralios padėties naudojimas: Trumpam sustojus, pavyzdžiui, prie šviesoforo, nereikia jungti „N“ ir apskritai šią poziciją naudoti kuo rečiau. Trumpam sustojus automobilį reikia prilaikyti stabdžiais, o ilgam - įjungti „P“.
Alyvos keitimas ir priežiūra
Automatinėms dėžėms reikalingas specialus ATF tepalas, dažniausiai naudojamas „Dexron“ tipo. Tepalo tipą būtina rinktis pagal gamintojo rekomendacijas. Tepalą ir filtrą rekomenduojama keisti kas 30-40 tūkst. km, kas 2 metus, arba jei skystis pasidaro drumzlinas ar atsiranda balta emulsija (tai reiškia, kad į dėžę pateko vandens).
Tepalo lygio tikrinimas yra svarbus ritualas: selektoriaus svirčiai esant „P“, automobiliui leidžiama padirbti 2-3 minutes laisvomis apsukomis. Po to, prilaikant automobilį stabdžiais, kelis kartus perjungti visas pozicijas, kiekvienoje palaikant apie 5 sekundes. Paskui, neužgesinus variklio, pastatyti selektorių į „P“ ir patikrinti tepalo lygį pagal matuoklę. Kai kuriuose automobiliuose tepalo lygis tikrinamas esant „N“ pozicijai (pvz., senesni „Chrysler“, „Dodge RAM“, „Jeep Grand Cherokee“, priekinę pavarą turintys „Mitsubishi“). Jei tepalo lygis tikrinamas neužvedus variklio, jis bus žymiai didesnis nei iš tiesų yra.
Jei skystis pasidaro drumzlinas ar atsiranda balta emulsija (tai reiškia, kad į dėžę pateko vandens), dėžę reikės išardyti, nes skystis iki galo neišteka. Išimtis yra „Mercedes Benz“ AP dėžės, iš kurių galima išleisti visą skystį. Paprastai keičiant tepalą, nedidelis kiekis likusio skysčio nėra problema. Rekomenduojama keisti filtrą tik nauju.
Valdymo mechanizmų priežiūra
Be hidraulikos, svarbu skirti dėmesio ir valdymo mechanizmams. AP dėžėje reikia kontroliuoti akceleratoriaus trosą ir jį nuolat sutepti. Kartais prasisukimus ir prastai persijungiančias pavaras galima sureguliuoti paprasčiausiai paveržus įvadą. Nutrūkus trosui, gali sugesti dėžė.
Jei transmisija turi vakuuminį reguliatorių, jo nereikia reguliuoti, bet jam sugedus gali atsirasti nemaloni situacija, kai dėžės skystis pradeda tekėti į įleidimo kolektorių, sukeldamas mėlynus dūmus iš išmetimo vamzdžio, primenančius variklio gedimą. Tereikia atjungti vakuuminį vamzdelį nuo moduliatoriaus ir, pamačius alyvos pėdsakus viduje, pakeisti moduliatorių.
Dažniausi gedimai ir jų požymiai
Pastebėjus tam tikrus požymius, vertėtų patikrinti pavarų dėžę:
- Sunkiai persijungiantys bėgiai: Tai vienas akivaizdžiausių gedimų, galintis signalizuoti apie problemas su pavarų dėže. Jei problema yra sumažėjęs tepalo lygis, jį papildžius situacija gali pagerėti.
- Variklio apsukų kitimas: Jei važiuojant pastoviu greičiu pastebimai kinta variklio apsukos (šoka į viršų arba smunka žemyn), vertėtų patikrinti pavarų dėžę.
- Vėluojantis automobilio pajudėjimas: Užvedus automobilį ir perjungus parkavimo rėžimą į važiavimo padėtį, atleidus stabdį, automobilis pajuda ne iškart.
- Neįprasti garsai: Garsai, sklindantys iš pavarų dėžės, gali nurodyti gedimus.
- Degėsių kvapas: Šis kvapas dažniausiai atsiranda dėl per aukštos pavarų dėžės tepalo temperatūros, kuri gali būti sukelta nekokybiško tepalo, jo trūkumo arba aušinimo sistemos problemų.
- Pranešimai prietaisų skydelyje: Jei važiuojant prietaisų skydelyje pasirodo pranešimas „Tikrinti aut. pav. d.“, tai rodo gedimą. Kuo greičiau kreipkitės į įgaliotąjį gamintojo atstovą. Važiavimo metu, jei pranešimas „Pavarų dėžė perkaitusi“ arba „Dėžės vėsinimas: laikinas sust.“ parodomas prietaisų skydelyje, kuo greičiau sustabdykite automobilį, kad pavarų dėžė galėtų atvėsti, ir laukite, kol pranešimas išnyks. Važiavimo metu, jei pranešimas „Gali sugesti pavarų dėžė“ parodomas prietaisų skydelyje, variklio galia tyčia sumažinama, kad būtų daroma teigiama įtaka pavarų dėžei. Kuo greičiau kreipkitės į įgaliotąjį gamintojo atstovą. Jei prietaisų skydelyje pasirodo pranešimas „Automatinės pavarų dėžės P triktis“, P padėties įjungti negalima.
Neteisinga eksploatacija, tokia kaip bandymas išsivaduoti įklimpus be įjungto pažeminto diapazono, gali sukelti rimtus AP dėžės gedimus. Rimtą remontą gali atlikti tik kvalifikuoti specialistai. Prieš atliekant bet kokius remonto darbus, rekomenduojama peržiūrėti automobilio priežiūros vadovą arba kreiptis į patvirtintą prekybos atstovą, kad patikrintumėte, ar automatinei pavarų dėžei reikalingi planinės techninės priežiūros darbai. Jeigu jie nereikalingi, papildyti alyvos nereikia.
Ypatingi atvejai ir įspėjimai
- Saugumo sumetimais niekada neišjunkite degimo, kol automobilis dar nevisiškai sustojęs.
- Jei manevruojant sutrenkiamas automobilio pagrindas (pvz., susidūrus su stulpu, pakelto šaligatvio sienele ar kokiu kitu gatvės statiniu), automobilis gali būti apgadintas (pvz., gali įvykti ašies deformacija ir pan.). Kad išvengtumėte avarijos, patikrinkite automobilį pas markės gamintojo atstovą.
- Variklio arba elektronikos gedimo atveju (sugedus baterijai), kai paveikiamas automatinės pavarų dėžės veikimas, užtikrinkite, kad automobilis būtų tinkamai imobilizuotas.
tags: #automatines #pavaru #dezes #selektoriaus #padetys