Alfa Romeo 4C yra sportinis automobilis, sujungiantis galingą variklį, sportišką valdymą ir emocingą dizainą, kuriais „Alfa Romeo“ žavi automobilių mylėtojus jau šimtmetį. Šis modelis žymi lengvos konstrukcijos sportinių kupė automobilių sugrįžimą į rinką.
Alfa Romeo 4C modelio charakteristikos
Viso pasaulio automobilių mylėtojų širdis pavergęs „Alfa Romeo 4C“ tikrai turi kuo pasigirti. Sukurtas „Alfa Romeo“ inžinierių ir pagamintas „Maserati“ gamykloje Modenoje, šis stulbinančio dizaino galiniais ratais varomas dvivietis kupė garantuoja aukščiausio lygio sportiškumą bei vairavimo malonumą.
Techniniai parametrai ir našumas
Naujasis sportinis modelis gali išvystyti 258 km/val. greitį, o nuo 0 iki 100 km/val. įsibėgėti vos per 4,5 sekundes. Tokių puikių rezultatų šiam modeliui padeda pasiekti optimalus svorio paskirstymas ir bendras automobilio svoris, siekiantis vos 895 kg (kupė versijos). Variklio 1 AG galiai tenka maždaug 4 kg automobilio svorio.
| Charakteristika | Duomenys |
|---|---|
| Variklio pozicija | Per vidurį |
| Variklio tūris | 1,7 litro |
| Galia | 240 AG (241 AG) |
| Sūkių diapazonas | 0 - 6 000 aps/min. |
| Sukimo momentas | 350 NM |
| Didžiausias sukimo momentas pasiekiamas | esant 2 100 - 3 750 aps/min. |
| 0 - 100 km/val. | 4,5 sekundės |
| Maksimalus greitis | 258 km/val. |
| Pavarų dėžė | 6 bėgių dvigubos sankabos |
| Varomieji ratai | Galiniai |
Konstrukcija ir technologijos
Didžioji automobilio kėbulo dalis pagaminta iš anglies pluošto, aliuminio, plieno ir lieto lakšto junginio (SMC - Sheet moulding compound). Automobilis turi anglies pluošto važiuoklę, kas yra stulbinantis faktas, atsižvelgiant į kainos zoną.
Įspūdingas automobilio technines savybes taip pat pabrėžia naujas 240 AG 1750 modelio keturių cilindrų benzininis variklis su turbina ir naujausios kartos „Alfa TCT“ pavarų dėžė bei „Alfa DNA“ funkcija, su galimybe pasirinkti visiškai naują Race (lenktyninį) režimą. Automobilis galią į ratus tiekia per dviejų sankabų automatinę pavarų dėžę, kuri turi mechaninio pavarų perjungimo ant vairo galimybę.
Alfa Romeo 4C Spider
„Alfa Romeo 4C Spider“ yra bestogis automobilis, skirtas itin sportišką vairavimą mėgstantiems žmonėms, ir mėgins atriekti dalį „Porsche Cayman“ rinkos. Naujasis „Alfa Romeo 4C Spider“ kurtas pasitelkus daugybę apdovanojimų įvertintą „Alfa Romeo 4C Coupe“ modelį.
Spider modelio ypatybės
Naujasis kabrioletas komplektuojamas su keturių cilindrų 1,75 litro darbo tūrio turbininiu varikliu, išvystančiu 237 AG galią esant 6 tūkst. variklio sūkių ir pasiekiančiu 350 Nm jėgą nuo 2,1 tūkst. variklio sūkių.
Šio modelio dinamiškumo priežastis - ne tik gana galingas variklis, bet ir itin nedidelis svoris, siekiantis vos 940 kilogramų. „Alfa Romeo“ inžinieriams svorį pavyko sumažinti automobilio konstrukcijoje panaudojus anglies pluošto ir aliuminio komponentus. Nuimamas automobilio stogas taip pat pagamintas iš lengvasvorės medžiagos - anglies pluošto.
Naujasis „Alfa Romeo“ kabrioletas išsiskiria ir specifiniu svorio paskirstymu tarp ašių: priekinei „Alfa Romeo 4C Spider“ ašiai tenka 40 proc. automobilio svorio, o galinei - 60 procentų. Tai leidžia užtikrinti nepriekaištingas valdymo ir sukibimo su kelio danga charakteristikas - „Alfa Romeo 4C Spider“ gali pasiekti šoninę perkrovą iki 1,1 g rodiklio.
Interjero ir eksterjero pasirinkimai
Būsimieji „Alfa Romeo 4C Spider“ pirkėjai gali rinktis naują kėbulo spalvą „Giallo“. Sportiškame automobilio salone prabangos pojūtį sustiprina aukščiausios kokybės apdailos medžiagos, geriausių rūšių oda ir apdailos elementai iš anglies pluošto. Tarp standartinės automobilio įrangos - Hi-Fi garso sistema, pastovaus greičio palaikymo sistema ir parkavimo jutikliai.
„Alfa Romeo 4C Spider“ komplektuojamas su „Akrapovic“ išmetimo sistema, nauja oro įsiurbimo sistema. Ant priekinės automobilio ašies bus montuojami 17 arba 18 colių ratai, galinės ašies ratai bus didesni - atitinkamai 18 arba 19 colių. „Alfa Romeo 4C“ bus siūlomas tik su šešiomis kėbulo spalvomis ir keturiais lengvo lydinio ratlankių dizainais. Taip pat pirkėjai galės išsirinkti stabdžių diskų suporto spalvą, vieną iš keturių interjero kombinacijų.
Vairuotojų atsiliepimai ir rekomendacijos
Atsiliepimuose teigiama, kad „Alfa Romeo 4C“ yra pigesnė ir labiau prieinama 8C alternatyva. Nors 8C sulaukė daug dėmesio ir gerų įvertinimų, jis yra labai sunkiai įperkamas. Tuo tarpu 4C bus labiau prieinamas automobilis.
„Alfa Romeo 4C“ yra automobilis pramogai. Jo bus daugiau pagaminta, nei 8C (8C buvo 1000 modelių išleista, po 500 Spider ir Competizione), tačiau tai nėra automobilis masėms. Tuo tarpu 4C planuojama pagaminti apie 15 000 vnt.
Nors kai kurie vairuotojai yra pripratę prie dyzelinių automobilių traukos prie žemų apsukų, 4C modelio 1750 TBi variklis su turbina pasižymi maksimaliu sukimo momentu prie maždaug 2200-2500 aps/min. Pabrėžiama, kad joks dyzelis nesuteiks tokio malonumo ir variklio garso, kokį gali suteikti analogiškas turbininis benzininis variklis.
Kaina ir apdovanojimai
„Autobrava“ skelbia, kad „Alfa Romeo 4C Spider“ kaina Lietuvoje sudaro 73 990 tūkst. Eur. Kupė modelio kaina buvo žadama mažiau negu 50 tūkst. svarų sterlingų (apie 200 tūkst. litų), o vėliau numatoma kaina buvo apie 150 000-200 000 Lt (palyginimui 8C kainavo apie 400 000 Lt, o dabar dar brangiau).
Modelio „sąskaitoje“ taip pat yra tokie prestižiniai apdovanojimai kaip Austrijos žurnalo „AutoBild“ įsteigtas 2013 m. dizaino apdovanojimas („Design Award 2013“) ir Ispanijos žurnalo „El Economista“ 2013 m. apdovanojimas. Šiuose rinkimuose modelis surinko 17,2 proc. balsų.
tags: #alfa #romeo #4c #atsiliepimai