Teisingas stabdymas ir elgesys sankryžose yra kritiškai svarbus eismo saugumui. Kelių eismo taisyklės (toliau - Taisyklės) nustato eismo keliais tvarką visoje Lietuvos Respublikos teritorijoje, o jų laikymasis yra kiekvieno eismo dalyvio pareiga. Eismo dalyvių elgesys grindžiamas savitarpio pagarba ir atsargumu, siekiant išvengti nuostolingų padarinių arba juos sumažinti.
Sankryžų numatymas ir pasiruošimas
Vairuotojai, artėdami sankryžų link, turėtų tinkamai pasiruošti manevravimui. Patariama ne tik akylai stebėti eismo judėjimo kryptis numatančius kelio ženklus, bet ir, esant intensyviam eismui, apmąstyti kelis manevrus į priekį. Jei žinote, kad vienoje sankryžoje važiuosite tiesiai, o kitoje teks pasukti į kairę, geriau iš anksto užimkite manevrui reikalingą arba arčiausiai reikiamos esančią eismo juostą. Toks pasiruošimas manevrui leis ne tik atlikti manevrą sklandžiau, bet ir padės išvengti desperatiško lindimo į reikiamą eismo juostą, taip sukeliant pavojų kitiems eismo dalyviams.
Numatyti į priekį svarbu ir atliekant kitus manevrus sankryžoje, nes kiekvienas vairuotojas turėtų įvertinti ne tik galimybes atlikti norimam manevrui, bet ir galimus kitų vairuotojų ketinimus bei klaidas. Tik numatant į priekį vairuotojams gali pavykti neprarasti budrumo, laiku priimti reikiamus sprendimus ir išvengti eismo įvykio.
Kaip pasukti į kairę sankryžoje
Kaip išvengti sankryžų blokavimo
Labai svarbu, kad priartėję prie sankryžos vairuotojai šviesoforų signalais vadovautųsi įvertinę visas aplinkybes. Matydami, kad kitoje sankryžoje yra susidariusi spūstis ir dar vienam automobiliui vietos ten nėra, nereikėtų pradėti važiuoti vien dėl to, kad užsidegė žalios šviesos signalas. Būtent tokiais atvejais vairuotojai ne tik užblokuoja sankryžas, bet ir sukelia didelį pavojų ne tik sau, bet ir kitiems.
Jei nepavyksta iš sankryžos išvažiuoti laiku, kol žalias šviesoforo signalas užsidega kitiems, sankryžoje stovinčiam vairuotojui kyla didelis pavojus, nes tiek važiuoti, tiek laukti, kol vėl užsidegs žalia šviesa, yra labai rizikinga. Vis dėlto, matydami sankryžoje stovintį automobilį, kiti vairuotojai neturėtų pradėti važiuoti ir kelionę tęsti turėtų tik tada, kai tai bus saugu.
Saugaus atstumo svarba
Saugaus eismo ekspertai atkreipia dėmesį, kad tokių nesusipratimų pavyktų išvengti, jei sėdintys prie vairo nepamirštų laikytis saugaus atstumo. Anot specialistų, būtent dėl per mažo palaikomo atstumo iki priekyje važiuojančių automobilių vairuotojams kartais ne tik nepavyksta transporto priemonės sustabdyti laiku, bet ir tinkamai įvertinti, ar sankryžą pavyks įveikti bei ar tai padaryti pavyks saugiai.
Specialistai akcentuoja, kad ypač rudenį, kai vairuotojų darbą vis dažniau apsunkina lietus ir dargana, vairuotojai turėtų laikytis pusės greičio arba dviejų sekundžių saugaus atstumo. Tai reiškia, kad važiuojant 50 km/val. greičiu atstumas iki priekyje važiuojančio automobilio turėtų būti 25 metrai arba toks, kad tą pačią vietą, kurią pravažiavo priekyje esantis automobilis, pasiektumėte po 2 sekundžių. Jei eismo sąlygos yra ypač sudėtingos, patariama šį atstumą padidinti ir iki 3 sekundžių.
Pėsčiųjų praleidimas ir dėmesys nereguliuojamose sankryžose
Saugaus eismo ekspertai vairuotojus įspėja, kad artėdami prie šviesoforais nereguliuojamų sankryžų pastarieji turėtų sumažinti važiavimo greitį net jei važiuoja pagrindiniu keliu. Sėdintys prie vairo turėtų prisiminti, kad tokiose vietose į važiuojamąją kelio dalį bet kuriuo metu gali įžengti pėsčiasis, kurį kiti eismo dalyviai, išskyrus specialiąsias tarnybas su įjungtomis garsinėmis sirenomis ir švyturėliais, privalo praleisti. Specialistai atkreipia dėmesį, kad daugeliu atvejų, kai šviesoforai neveikia ar tenka važiuoti per šviesoforais nereguliuojamas sankryžas, o vairuotojas nežino, kokiu keliu važiuoja, visais atvejais turėtų elgtis taip, lyg jo užimamas kelias būtų šalutinis.
Ekstremalios situacijos ir automobilio slydimas
Kai važiuojant automobiliu, kurio galiniai ratai yra varomieji, posūkyje pradeda slysti į šoną galinė ašis, arba važiuojant automobiliu, kurio priekiniai ratai yra varomieji, posūkyje pradeda slysti į šoną galinė ašis, reikia imtis konkrečių veiksmų.
Stabdant automobilis gali pradėti slysti į šoną. Važiuojant tiesia kryptimi 60 km/h greičiu ir netikėtai įvažiavus į nedidelį apledėjusį kelio ruožą, ypač svarbu išlaikyti ramybę ir veikti tinkamai.
Laukdami leidžiamo šviesoforo signalo ir sustojus įkalnėje, rekomenduojama įjungti žemesnę pavarą ir stabdyti stovėjimo stabdžiu. Važiuojant apsnigtu keliu, išmuštomis provėžomis, ir netikėtai automobiliui išvažiavus iš provėžų, reikalingas ypatingas dėmesys ir koregavimas.
Kelių eismo taisyklių nuostatos
Kelių eismo taisyklės, vadovaujantis Lietuvos Respublikos saugaus eismo automobilių keliais įstatymu, apibrėžia esminius eismo dalyvių elgesio principus ir sąvokas. Pavyzdžiui, sąvoka „Duoti kelią“ reiškia reikalavimą eismo dalyviui sustoti ar nepradėti važiuoti, nedaryti jokio manevro, kuris priverstų kitus eismo dalyvius keisti judėjimo kryptį arba greitį.
Reguliuojant eismą, pirmenybę turi reguliuotojo nurodymai, o po to - šviesoforo signalai, kelio ženklai ir kelio ženklinimas. Kelių eismo taisyklės nustato, kad eismo dalyviai privalo laikytis visų būtinų atsargumo priemonių, nekelti pavojaus kitų eismo dalyvių, kitų asmenų ar jų turto saugumui ir aplinkai, nesudaryti kliūčių jų eismui.
tags: #kaip #stabdyti #automobili #sankryzoje