„Aukščiausios pavaros“ vedėjų era: nuo konfliktų iki atsisveikinimo su automobiliais

Kultinė laida apie automobilius „Aukščiausia pavara“ (angl. „Top Gear“) dešimtmečius traukė milijonus žiūrovų visame pasaulyje. Tačiau jos vedėjų, ypač Jeremy Clarksono, prieštaringa reputacija ir incidentai sukėlė daugybę diskusijų ir galiausiai lėmė visos komandos pasitraukimą iš BBC.

Jeremy Clarksono konfliktai ir atleidimas iš BBC

Jeremy Clarksonas, kuris vedė „Aukščiausią pavarą“, pritraukiančią daugiau nei 350 mln. žiūrovų visame pasaulyje, sulaukė pastabų dėl savo pareiškimų nuo 1988 metų, kai pradėjo darbą BBC.

Incidentas su prodiuseriu Oisinu Tymonu

BBC pripažino, kad J. Clarksonas buvo nušalintas po „triukšmingo barnio“, per kurį jis esą išplūdo prodiuserį Oisiną Tymoną ir panaudojo fizinį smurtą, kai negavo karšto valgio po visą dieną trukusio filmavimo. Policijos pareigūnai patikino, kad imsis visų reikiamų veiksmų, o J. Clarksonui gresia areštas dėl išpuolio prieš vieną laidos prodiuserių.

Vidinis tyrimas atskleidė, kad J. Clarksonas 20 minučių koneveikė O. Tymoną, o vėliau konfliktas virto peštynėmis, trukusiomis apie pusę minutės. Šis incidentas buvo paskutinis lašas, perpildęs transliuotojo kantrybės taurę.

Prieš tai buvę skandalai

Anksčiau J. Clarksonas buvo kaltinamas dėl necenzūrinio žodžio pavartojimo cituojant vieną vaikiškų eilių posmelį nutekintame vaizdo įraše, nors jis pats tai neigė. Jis taip pat išprovokavo pasipiktinimą dėl įžeidžiamų komentarų apie vieną azijietį. Laida „Aukščiausia pavara“ neretai būdavo kritikuojama dėl savo kandžių pasisakymų apie albanus, rumunus, vokiečius ir kitus. Automobilio numeris (H982 FKL) buvo palaikytas užuomina apie Folklando karą, kuris šaliai buvo labai skausmingas.

Visuomenės reakcija ir finansinės pasekmės

BBC sprendimas nutraukti J. Clarksono veiklą įžiebė debatus visame pasaulyje, o vedėjo pusėn stojo netgi Britanijos premjeras Davidas Cameronas. Internetinę peticiją, raginančią grąžinti šį laidos vedėją į darbą, pasirašė per milijonas žmonių.

Bet koks sprendimas pašalinti J. Clarksoną gali tapti skaudžiu finansiniu smūgiu BBC. Laida kasmet uždirbdavo transliuotojo komercinei programai „BBC Worldwide“ apie 50 mln. svarų (68 mln. eurų).

„Aukščiausios pavaros“ vedėjų komandos likimas

Jeremy Clarksono kolegos Jamesas May ir Richardas Hammondas pažymėjo, kad dirbti į BBC jie atėjo kaip komanda. Richardas susiklosčiusią situaciją pavadino „Aukščiausios pavaros“ eros pabaiga, leisdamas suprasti, kad su Jamesu svarsto apie pasitraukimą iš BBC. J. May išreiškė nuomonę, kad Jeremy atleidimas prilygsta tragedijai, tačiau pridūrė: „Esu tikras, kad „Aukščiausia pavara“ bus tęsiama kažkokiu būdu. Ji egzistavo prieš mums pasirodant ir buvo perdaryta net kelis kartus.“

Po to, kai J. Clarksonas buvo priverstas palikti „Aukščiausią pavarą“, jam įkandin su laida atsisveikino J. May ir R. Hammondas.

Nauja „Aukščiausios pavaros“ vedėjų komanda

Nuo tada, kai J. Clarksonas, R. Hammondas ir J. May užbaigė savo bendradarbiavimą su kultine laida apie automobilius, praėjo jau šešeri metai. Nors laidos kūrėjai ir bandė pakartoti TV šou sėkmę kviesdami naujus vedėjus, nė vienas jų vietoje atsiradęs žmogus neprilygo senajai „Aukščiausios pavaros“ komandai.

Naująją pranešėjų komandą papildė automobilių reportažus rengiantis žurnalistas Chrisas Harrisas ir televizijos pranešėjas Rory Reidas. S. Schmitz tapo pirmąja laidos vedėja moterimi per 15 metų, pastarąjį kartą laidą 2001 m. vedė Vicki Butler-Henderson.

Jeremy Clarksono finansinė sėkmė ir bendradarbiavimas su BBC

Jeremy Clarksonas tapo vienu brangiausiai apmokamų britų nacionalinio transliuotojo (BBC) laidų vedėjų. Paaiškėjo, kad pernai jis gavo apie 14 mln. svarų sterlingų (65 mln. Lt) pajamų.

Pajamos iš „Bedder 6“

J. Clarksonui buvo išmokėti 8,4 mln. svarų už jo indėlį kuriant bendrą įmonę su „BBC Worldwide“, kuri eksploatuoja „Top Gear“ („Aukščiausia pavara“) pasaulinį ženklą, ir dar 4,86 mln. svarų sterlingų dividendų. Kaip vedėjas J. Clarksonas gavo milijoną svarų sterlingų.

Šis užmokestis pranoko kito BBC darbuotojo, Jonathano Rosso 6 mln. svarų sterlingų atlygį, ir buvo didesnis už anksčiau korporacijoje dirbusio Grahamo Nortono metinį darbo užmokestį, siekusį apie 4,5 mln. svarų sterlingų.

J. Clarksonui priklausė 30 proc. „Bedder 6“ akcijų paketo. Tai bendra įmonė, 2007 metais sukurta su „BBC Worldwide“. Ši bendrovė buvo įsteigta, kai BBC sulaukė nemažai kritikos dėl didelių piniginių sumų, mokamų laidų vedėjams, ir baiminosi juos prarasti, mat šie sulaukė pasiūlymų iš konkurentų.

Bendrovė pasirodė esanti labai pelninga, per pastaruosius penkerius metus jos pajamos iš licencijavimo teisių ir komercinių sandorių sudarė 149 mln. svarų sterlingų.

„BBC Worldwide“ akcijų išpirkimas

Rugsėjį „BBC Worldwide“ sudarė sandorį su J. Clarksonu ir laidos „Aukščiausia pavara“ vykdančiuoju prodiuseriu Andy Wilmanu, kuriam priklausė 20 proc. akcijų, dėl jų išpirkimo. Bendrai jiems išmokėta 14,4 mln. svarų. „BBC Worldwide“ atstovas teigė, jog akcininkams išmokėti pinigai buvo gauti ne iš licencijų.

Pasak atstovo, šios bendrovės pelnas per penkerius metus išaugo penkis kartus, o to nebūtų buvę įmanoma pasiekti be kūrybinį talentą turinčių asmenybių. „Šis sandoris taip pat užtikrino „Aukščiausios pavaros“ kaip prekės ženklo ateitį BBC ir „BBC Worldwide“, dabar mes galėsime pasinaudoti 100 proc. bendrovės pelno“, - sakė atstovas.

Artimas J. Clarksonui šaltinis teigė, kad šis užmokestis garsiam vedėjui išmokėtas pelnytai, nes britas dirbo ne tik vedėju. „Jis ne tik veda laidą, jis siaubingai daug dirba užkulisiuose“, - sakė šaltinis.

„The Grand Tour“ ir atsisveikinimas su automobiliais

Po pasitraukimo iš BBC, Jeremy Clarksono, Richardo Hammondo ir Jameso May trijulė sukūrė naują laidą „The Grand Tour“ „Amazon“ platformoje. Tačiau rugsėjo 13-ą dieną pasirodęs naujausias „The Grand Tour“ laidos epizodas taip pat buvo ir paskutinis.

Priežastys nutraukti veiklą

Daugiau nei 20 metų žiūrovus visame pasaulyje džiuginusi trijulė paskelbė apskritai nutraukianti savo veiklą, bent jau kas liečia automobilizmo temą. Jeremy Clarksonas su savo kolegomis, pristatydamas paskutinę „The Grand Tour“ laidą, sakė, kad pagrindinė to priežastis - ne idėjų trūkumas, o šis tas daugiau.

„Ar po 35 metų trukusios karjeros jaučiu tokią pat meilę automobiliams kaip anksčiau? Ne. Tiesą sakant, ne“, - kalbėdamas su auditorija sakė J. Clarksonas. „Dabar jie visi yra... Ne visi, bet tikriausiai 80 proc., gal 90 proc. jų net negaliu atskirti. Nežinau, kas jie tokie ir man tai net nerūpi“, - pridūrė jis.

Žymus laidų vedėjas ir žurnalistas taip pat pabrėžė, jog šiandien didesnę pirmenybę teikia senesniems automobiliams, vien dėl to, kad jie yra gerokai lengvesni: „Tarsi vairuotum baleriną“, - sakė jis.

Akivaizdžią priežastį nutraukti tolimesnius „The Grand Tour“ filmavimus J. Clarksonas išsakė ir paskutiniame epizode, kuriame jis vairavo švelniai modifikuotą „Lancia Monte Carlo“ automobilį. „Yra daugybė priežasčių, kodėl baigiame šią laidą, bet man, viena pagrindinių yra ta, kad manęs tiesiog nedomina elektromobiliai. Tai - it buitinė technika, indaplovės, mikrobangų krosnelės“, - laidoje sakė jis.

"Nuoširdus ačiū visiems, kurie rašė norėdami pasakyti, kaip manęs pasiilgs "Aukščiausioje pavaroje". Vis dėlto, jie manęs pasiilgs ne mažiau, nei aš pasiilgsiu šios laidos", - rašė Dž. Clarksonas.

„Top Gear Live“ užkulisiai ir vedėjų išdaigos

Vienas iš įsimintiniausių su laida susijusių reiškinių buvo „Top Gear Live“, kai komanda, dalindamasi savo išmintimi, žarstydama patarimus ir demonstruodama nefiltruotą humorą, skersai išilgai išmaišė visą šalį ir aplankė daug užsienio šalių.

Philippe Sage prisiminimai

Philipa Sage buvo viena iš komandos, pavertusios „Top Gear Live“ realybe, narių. Ji puikiai prisimena, kokias kvailystes „peraugę mokyklos išdykėliai“ krėsdavo užkulisiuose. Savo knygoje „Off-Road With Clarkson, Hammond And May“ ji prisimena, kaip pašėlusi trijulė vieną naktį Amsterdame sugalvojo beprotišką dalyką - „Celebrity Sex Shop Sweep“.

„The Sun“ pavyko gauti knygos ištrauką, kurioje ir atskleidžiama, kad visi komandos nariai turėjo po penkiolika minučių surasti sekso prekių parduotuvę ir vienam iš savo kolegų nupirkti patį vulgariausią įmanomą daiktą. Sėkmingai apsipirkus, viešbučio fojė buvo surengtas pristatymas ir renkamas pats įspūdingiausias pirkinys. „R. Hammondas gavo galvos diržą su pritvirtintu masyviu peniu. Jeremy dovanėlė buvo didžiuliai silikoniniai sėdmenys“, - vyrų linksmybes be tabu prisimena kolegė.

Kitas smagus vakarėlis vyko Birmingame, kur komanda po miestą važinėjosi limuzinu. Alkoholis liejosi upeliais - limuzine buvo įrengtas specialus šampano baras. Per vakarienę netikėtai prasidėjo rankų lenkimo varžybos, o R. Hammondas - parverstas ir įvyniotas į staltiesę - buvo naudojamas kaip stalas.

Asmeninė asistentė ir "mokyklinukų lygio divos"

Ph. Sage laidoje dirbti pradėjo 1997 metais, o išvykų metu dirbdavo kaip visų trijų žvaigždžių asmeninė asistentė. Vienoje laidų ji pasiūlė žvaigždėms jų pagirias gydyti vitamino B12 injekcija. Nors Hammondas visgi nusprendė gaivintis senu būdu - šnypščiančia vitaminų ir mineralų tablete, May ir Clarksonas ryžosi dūriui ir atkišo užpakalius.

Knygoje Ph. Sage aptaria ir daugiausia prieštaringų vertinimų sulaukusius „Aukščiausiosios pavaros“ vedėjų pareiškimus, pavyzdžiui, J. Clarksono teiginį, esą, tuometinis Jungtinės Karalystės ministras pirmininkas Gordonas Brownas - „vienaakis idiotas iš Škotijos“. Galiausiai J. Clarksonas atsiprašė už tai, kad pašiepė viena akimi aklą premjerą dėl jo negalios, bet žodžių, esą, jis idiotas, neišsižadėjo.

Jeremy Clarksoną ir Richardą Hammondą buvusi kolegė pavadino „mokyklinukų lygio divomis“. Tokio verdikto jie nusipelnė viešnagės privačioje saloje metu pareikalavę sraigtasparniu jiems atskraidinti stalo žaidimą, rašo express.co.uk.

Ph. Sage labai gerai prisimena tą išvyką: visi buvo apsistoję „atokiame name privačioje Naujosios Zelandijoje saloje“ - ten buvo viskas, apie ką tik galima būtų pasvajoti: pradedant privačiu paplūdimiu ir baigiant tik jų reikmėms skirtu laivu. Ir nors buvo apsistoję tikrąja to žodžio prasme rojaus kampelyje, automobilių entuziastai nė iš šio, nė iš to pareikalavo stalo žaidimo „Risk“ - kuo greičiau, tuo geriau, nes jiems, esą, nuobodu. Ir ką gi - stalo žaidimas tikrai atsirado ant jų stalo: jį dviem televizijos chuliganams atskraidino sraigtasparniu iš Oklando. Ph. Sage pridūrė: „Tik pamanykit, tos hiperaktyvios mokyklinukų lygio divos iki tol nebuvo patenkintos“.

Phillipa Sage knygoje gan detaliai papasakojo, ką reiškė dirbti trijų labiausiai padykusių ir garsiausių vyrų televizijos istorijoje „asmenine asistente, visų problemų sprendėja ir norų pildytoja“. Prisimindama beveik du dešimtmečius darbo drauge, Phillipa sako savo akimis mačiusi neįtikėtinų dalykų, pavyzdžiui, „merginų mėtymo į baseiną“ konkursą - vyrukai varžėsi, kuris gali toliau nusviesti dailiosios lyties atstovę.

Philipa savo vaidmenį dirbant su televizijos įžymybėmis apibūdina kaip „garsių ir labai kvailų, bet tuo pačiu labai protingų ir linksmų vyrų, žinančių apie automobilius viską, motinos ir sesers pareigas“. Atsiminimų knygoje „Off-Road With Clarkson, Hammond and May“ buvusi „Aukščiausios pavaros“ vedėjų asistentė taip pat prisimena, kaip nutrūktgalviai sugalvojo atkartoti liūdnai pagarsėjusį filmo „Itališkas apiplėšimas“ triuką ir taip padidinti bilietų pardavimus.

Sveikatos problemos dėl intensyvaus gyvenimo būdo

Galiausiai nesibaigiančių vakarėlių maratonas pradėjo kenkti laidos vedėjų sveikatai. Ph. Sage prisimena, kaip Jamesas May - pats romiausias ir švelniausias trijulės narys - manė, kad jam širdies smūgis. Nerimas dėl sveikatos kilo po popietinio pasirodymo. Po medikų apžiūros, laidos vedėjas buvo nuramintas, kad jam tikrai ne širdies smūgis - viso labo didžiulis stresas ir intensyvaus gyvenimo būdo padariniai. Tereikėjo numigti pokaičio ir J. May pasijuto žymiai geriau bei galėjo tęsti darbus.

tags: #auksciausios #pavaros #vedejai #mire