Lietuvos gyventojams, planuojantiems keliones į užsienio šalis, ypač už Europos Sąjungos (ES) ribų, dažnai kyla klausimų dėl vairuotojo pažymėjimų galiojimo. Ši problema yra ypač aktuali tokiose egzotiškose šalyse kaip Jungtiniai Arabų Emyratai (JAE). Nors Lietuvoje išduodami nacionaliniai vairuotojo pažymėjimai atitinka Europos Sąjungos modelį ir galioja ES bei Europos ekonominės erdvės valstybėse, o taip pat šalyse, pasirašiusiose 1968 m. Vienos Kelių eismo konvenciją, Jungtiniai Arabų Emyratai yra išimtis.
Vairuotojo pažymėjimų galiojimas Lietuvoje ir ES
Lietuvoje išduodami vairuotojo pažymėjimai galioja visoje Europos Sąjungoje ir Europos ekonominės erdvės šalyse. Be to, su Lietuvoje įgyta teise vairuoti galima važinėti šalyse, kurios pasirašiusios 1968 m. Vienos Kelių eismo konvenciją. Prie šios sutarties yra prisijungusios 75 valstybės. Vairuotojo pažymėjimus pasikeitusiems ar gavusiems Europos ekonominei erdvei (EEE) priklausančiose valstybėse - vienoje iš Europos Sąjungos (ES) narių, Islandijoje, Lichtenšteine ar Norvegijoje - dėl to galvos sukti nereikia. Su jais galima drąsiai vairuoti ir Lietuvoje, jie keičiami be papildomų egzaminų.
Europos Parlamentas patvirtino atnaujintas ES vairuotojo pažymėjimų taisykles, kuriomis siekiama prisidėti prie kelių eismo saugumo ir sumažinti eismo įvykių skaičių. Pagal šias taisykles motociklų ir automobilių vairuotojo pažymėjimai galios 15 metų, o sunkvežimių ir autobusų - penkerius metus. ES valstybės turės galimybę sutrumpinti galiojimo laikotarpį iki 10 metų, jei vairuotojo pažymėjimas naudojamas kaip asmens tapatybės dokumentas.
Sveikatos patikros ir bandomasis laikotarpis
Pagal naujas taisykles, prieš gaudamas pirmąjį vairuotojo pažymėjimą arba teikdamas prašymą jį atnaujinti, vairuotojas privalės atlikti sveikatos patikrinimą, įskaitant regėjimo ir širdies bei kraujagyslių tyrimus. ES valstybės galės pasirinkti, kad automobilių arba motociklų vairuotojai vietoj sveikatos patikros naudotų savarankiško sveikatos vertinimo formas arba kitas nacionaliniu lygmeniu sukurtas vertinimo sistemas. Taip pat bus taikomos griežtesnės taisyklės pradedantiesiems vairuotojams ir bus įvestas mažiausiai dviejų metų bandomasis laikotarpis.
Skaitmeninis vairuotojo pažymėjimas ir tarpvalstybinis nuobaudų vykdymas
Skaitmeninis vairuotojo pažymėjimas mobiliajame telefone palaipsniui taps pagrindiniu formatu ES, tačiau vairuotojai turės teisę prašyti fizinio vairuotojo pažymėjimo. Siekiant sumažinti neatsargaus vairavimo užsienyje atvejų skaičių, apie vairuotojo pažymėjimo atėmimą, galiojimo sustabdymą ar apribojimą bus pranešama jį išdavusiai ES šaliai. Nacionalinės valdžios institucijos turės nedelsdamos informuoti viena kitą apie sprendimus dėl vairuotojo teisių atėmimo už sunkiausius kelių eismo taisyklių pažeidimus.
Tarptautinių vairuotojo pažymėjimų svarba ir išdavimas
Lietuvoje teisė išdavinėti tarptautinius vairuotojo pažymėjimus nėra niekam suteikta. Šiuo metu tai darantys asmenys veikia neteisėtai. Nors tarptautinių vairuotojų pažymėjimų išdavimas tik padidintų žmonių lūkesčius, bet jų nepatenkintų, nes jie vis tiek negaliotų tokiose šalyse kaip Tailandas, JAV, Australija ar Japonija, kadangi Lietuva kol kas nėra prisijungusi prie Ženevos konvencijos. "Regitra" kelerius metus pasisako už Lietuvos prisijungimą prie Ženevos konvencijos, kuri galioja 96 valstybėse.
Tarptautinis vairuotojo pažymėjimas yra A6 formato knygutė, kurioje visa informacija apie vairuotoją ir jam suteiktas kategorijas yra išversta į kitas užsienio kalbas. Jis reikalingas tik vairuojant užsienyje ir yra išduodamas kaip papildomas dokumentas prie nacionalinio vairuotojo pažymėjimo. Svarbu žinoti, kad tarptautinis vairuotojo pažymėjimas yra tik nacionalinio pažymėjimo vertimas ir negali jo atstoti.
Jungtiniai Arabų Emyratai: specifinė situacija
Jungtiniai Arabų Emyratai yra valstybė, kurios vairuotojo pažymėjimų pripažinimo tvarka skiriasi nuo daugelio kitų šalių. Lietuvos gyventojai, planuojantys keliauti į JAE ir ten nuomotis automobilį, susiduria su problema, kad Lietuvoje išduoti vairuotojo pažymėjimai ten negalioja. Net ir turint rezervaciją, automobilių nuomos punktai atsisako išduoti transporto priemonę, motyvuodami tuo, kad asmuo neturi teisės vairuoti JAE. Toks incidentas nutiko ir vilnietei Sandrai, kuri su vyru susidūrė su finansiniais nuostoliais ir nepatogumais.
Valstybės įmonės „Regitra“ generalinio direktoriaus pavaduotojas Saulius Šuminas teigė, jog Lietuvoje išduodamas vairuotojo pažymėjimas galioja visoje Europos Sąjungoje ir Europos ekonominės erdvės šalyse, jis pripažįstamas ir 1968 m. Vienos konvenciją pripažįstančiose užsienio šalyse, išskyrus Jungtinius Arabų Emyratus, su kuriais Lietuva siekia atskiro susitarimo. Dėl Lietuvos vairuotojų teisės vairuoti Jungtiniuose Arabų Emyratuose Vidaus reikalų ministerija baigia derinti atskiro memorandumo projektą, kuriame ministerijai talkino „Regitros“ specialistai.
Memorandumo tikslas - pripažinti abiejų valstybių piliečiams kompetentingų institucijų išduotus galiojančius vairuotojo pažymėjimus, atvykus į kitos šalies teritoriją, taip sudarant galimybę išsinuomoti ir vairuoti automobilį. Memorandume taip pat numatoma vairuotojo pažymėjimų keitimo tvarka į valstybės teritoriją gyventi atvykusiems piliečiams.
Grįžusių lietuvių iš JAE vairuotojo pažymėjimų keitimas
Lietuvė, kuri kurį laiką gyveno ir dirbo JAE mieste Dubajuje ir ten pasikeitė lietuvišką vairuotojo pažymėjimą į vietinį, grįžusi į Lietuvą susidūrė su sunkumais. Turint rezidento vizą JAE negalima važinėti su kitoje šalyje išduotu vairuotojo pažymėjimu. Arabai lietuvišką vairuotojo pažymėjimą paėmė ir negrąžino. Nors „Regitros“ puslapyje rašoma, kad žmonėms, parvykusiems iš Šveicarijos, Pietų Korėjos ir JAE, vairuotojo pažymėjimai keičiami be egzaminų, užtenka atlikti medicininę apžiūrą ir išversti vairuotojo pažymėjimą, tačiau jai teko pragyventi Lietuvoje bent šešis mėnesius, kad galėtų tai padaryti.
„Regitros“ Komunikacijos skyriaus atstovė Emilija Bardauskienė paaiškino, kad laikyti vairavimo egzaminus ir užsisakyti bei keisti vairuotojo pažymėjimus Lietuvoje gali nuolatiniai šalies gyventojai. Tokia nuostata taikoma siekiant užtikrinti, kad vairuotojas būtų pasiekiamas valstybei, kai to reikės. Tačiau jei asmuo neatitinka minėtos sąlygos dėl 185 dienų (informaciją apie gyvenamąją vietą Lietuvoje „Regitra“ gauna automatiškai iš Gyventojų registro), taikomos išimtys. Tam reikia pasirinktu dokumentu pagrįsti asmeninius ar darbo ryšius su Lietuva.
Pavyzdžiui, pradėjęs dirbti asmuo gali pateikti darbo sutartį, verslo liudijimą, individualios veiklos pažymą. Studentas ar moksleivis iš Lietuvos, besimokantis užsienyje, arba Lietuvoje besimokantis užsienietis gali pateikti dokumentą iš mokymo įstaigos. Jei asmuo buvo išvykęs atlikti apibrėžtos trukmės profesinę užduotį užsienyje ar praktiką, gali pateikti atitinkamą patvirtinimą iš įmonės. Užsienyje gyvenantis arba dirbantis asmuo, kuris nuolat grįžta dėl asmeninių ryšių, gali pateikti dokumentą apie šeimos sudėtį ir jos narių deklaruotą gyvenamąją vietą.
Vienos ir Ženevos konvencijos
Tarptautinių konvencijų reikšmė vairuotojo pažymėjimams yra didelė. Pirmoji konvencija, kurioje kalbama apie vairuotojų dokumentus, pradėta kurti 1909 m. Vėliau, 1926 m. Paryžiuje, buvo priimtas antrasis tarptautinis dokumentas, numatantis kelio ženklų ir tarptautinio vairuotojo pažymėjimo standartą, kurį pasirašė ir Lietuva. 1949 m. Jungtinės Tautos Ženevoje užfiksavo, kokia informacija turėtų būti pateikiama nacionaliniuose ir tarptautiniuose vairuotojo pažymėjimuose. Paskutinioji Jungtinių Tautų tarptautinės saugaus transporto kelių eismo konvencija, priimta 1968 m., patikslino tarptautinio vairuotojo pažymėjimo galiojimo laiką ir kas gali jį išduoti.
1968-ųjų konvencija įteisino tarptautinį vairuotojo pažymėjimą, kuriame aštuoniomis kalbomis pateikiama informacija apie nacionaliniame vairuotojo pažymėjime esančius įrašus. Toks dokumentas palengvina automobilio nuomą ir vairavimą įvairiose šalyse. Tačiau svarbu žinoti, kad tarptautinis vairuotojo pažymėjimas yra tik nacionalinio pažymėjimo vertimas ir negali jo atstoti.
Seno pavyzdžio pažymėjimų keitimas ir kova su „vairuotojo pažymėjimų turizmu“
Lietuvoje galiojo terminas iki 2017 m. vasario 3 d. pasikeisti senuosius laminuotus vairuotojo pažymėjimus į naujus. Nors Europos Sąjungoje šie pažymėjimai galioja iki 2033 m., Lietuva pasirinko ankstesnę datą, siekdama surinkti gerus ir teisingus duomenis apie vairuotojus. Senųjų pažymėjimų savininkai turėjo išimtį sveikatos tikrinimuose, todėl naujų pažymėjimų išdavimas buvo būtinas siekiant užtikrinti, kad vairuotojų sveikatos būklė leidžia vairuoti.
Atsivėrus platesnei laisvo judėjimo erdvei, atrasti ir bendradarbiavimo privalumai, padedantys kovoti su vadinamuoju „vairuotojo pažymėjimų turizmu“. Terminas taikomas atvejams, kai teisę vairuoti praradę ar jos net neįgiję asmenys siekia apeiti vienos šalies taisykles kitoje šalyje. Nereti atvejai, kai siekiama antro (atsarginio) vairuotojo pažymėjimo tuo atveju, jei už pažeidimą teisė vairuoti būtų apribota.
Dėl tokių atvejų, kurie meta dėmę Lietuvai, seno tipo laminuotus vairuotojo pažymėjimus turintys asmenys ir buvo raginami juos pasikeisti, nes be apsaugos priemonių apsitrynusį dokumentą lengva padirbti ir tuo naudojasi kelių eismo taisykles nuolat pažeidžiantys asmenys.
tags: #delfi #vairuotoju #pazymejimo #galiojimas #jungtiniai #arabu