Audi A2 buvo unikalus modelis dėl savo aliuminio karkaso ir siauro svorio. Šiame straipsnyje apžvelgsime visų penkių modelio A2 variklių versijų ypatybes, o vėliau atidarysime konkrečias jėgaines ir gamybos metus.
Apžvalga: visos penkios variklio versijos
- 1.2 TDI (61 KM) Automatic - Dyzelinis kuras, gamyba 2000-2005, 61 KM, sukimo momentas 140 Nm, darbinis tūris 1 191 cm³, 0-100 km/h per 14,9 s, maksimalus greitis 168 km/h. Degalų sąnaudos mieste 3.6 l/100 km, užmiestyje 2.7 l/100 km, mišrus ciklas 3 l/100 km. Emisijos standartas Euro 3, CO2 81 g/km.
- 1.2 TDI (D4) - standartinė 3 L/100 km versija, be papildomos įrangos kai kuriose konfigūracijose, su ribota įranga ir be variklio papildomo svorio taip optimizuota ekonomija (minimali papildoma įranga). Gamybos laikotarpis toks pats: 2000-2005.
- 1.2 TDI (D3) - alternatyvi versija su panašiomis specifikacijomis, bet su skirtingomis detalėmis dėl svorio ir kai kuriais parametrais (pvz., langų stiklas ir ratlankiai).
- Benzininė versija 1.4 - buvo siūloma kai kuriais metais, tačiau ši informacija tiksliai neatskleista čia; dažnai vengta, nes A2 skirtas ypač elektro-aliuminio konstrukcijai su dyzeliniu varikliu.
- Kita benzininė ar kitokia versija - papildoma įranga, kuri gali apimti FSI/FSI-PN parametruose, bet informacija čia pateikiama tik apibendrintai.
1.2 TDI: išsamūs techniniai duomenys
1.2 TDI (61 KM) Automatic - Dyzelinis kuras; Gamybos laikotarpis 2000-2005. Variklio galia 61 KM, sukimo momentas 140 Nm. Darbinis tūris 1 191 cm³. Degalų tipas - dyzelinas; Maksimalus greitis 168 km/h; 0-100 km/h laikui - 14,9 s.
Degalų sąnaudos: mieste 3.6 l/100 km; užmiestyje 2.7 l/100 km; mišrus ciklas 3 l/100 km. Emisijos standartas Euro 3; CO2 emisija 81 g/km. The A2 buvo pagamintas Neckarsulmės gamykloje Vokietijoje ant specialios linijos, skirto modeliui.
Techniniai duomenys: pagrindinės charakteristikos
- Kėblo tipas: hatchback
- Vietų skaičius: 5
- Degalų tipas: dyzelinis
- Variklio tipas: vidaus degimo variklis
- Durų skaičius: 5
- Gamybos pradžia: 2000
- Gamybos pabaiga: 2005
- Maksimalus greitis: 168 km/h
- Pagreitis (0-100 km/h): 14.9 s
- Miesto ciklo degalų sąnaudos: 3.6 l/100 km
- Užmiestis degalų sąnaudos: 2.7 l/100 km
- Mišraus ciklo degalų sąnaudos: 3 l/100 km
- Emisijos standartas: Euro 3
- CO2 emisijos: 81 g/km
Audi A2: išsamus kontekstas ir techninė išraiška
Audis A2 pasižymėjo unikaliu aliuminio kordu, kuris leido sumažinti svorį ir pagerinti kuro ekonomiškumą. Dėl unikalaus „Audi Space Frame“ konstrukcijos išlieka didelis vidaus erdvės šalia mažo išorinio dydžio. Keli menkai išleistų detalių pakeitimų laikotarpiu 2002-2004 metų matinantys pakeitimai apima 1.6 FSI variklio įvedimą su didesniu kuro baku ir nauja išorine spoilerio konfigūra.
Istoriniai faktai ir įtaka rinkai
A2 buvo pirmasis modelis nuo 1970-ųjų Audi 50, kuris neturėjo quattro sistemos variantų. Biudžete reikėjo kainuoti aukščiau dėl aliuminio gamybos, tačiau automobilis išsiskyrė mažesniu svoriu ir mažesnėmis emisijomis. 2003 m. Nordic Eco Run varžybose A2 1.2 TDI pasiekė įspūdingą 2.62 L/100 km rodiklį, o A2 taip pat buvo žinomas dėl mažo CO2 emisijos lygio ir probleminių „3L“ konfigūracijų, kuriose pasireikšdavo visiškas kuro taupymas.
Inductive Coupling-Based Wireless Power Transmission System
Techninė konfigūracija ir keitimai per metus
2 pagrindinės 1.2 TDI versijos (D3 ir D4) skyrėsi tik nedidelėmis detalėmis, tačiau abi turi gilų pėdsaką A2 istorijoje: mažas svoris, mažos degalų sąnaudos ir trumpa variklio linija. 3L/3L+ (D4) versija pasižymėjo ypač mažomis degalų sąnaudomis ir ribota įranga, o D3 versija suteikė šiek tiek daugiau komforto be didelių nuostolių ekonomikoje.
| Versija | Degalų tipas | Gamybos laikotarpis | Galia | Sukimo momentas |
|---|---|---|---|---|
| 1.2 TDI (61 KM) Automatic | Dyzelinis | 2000-2005 | 61 KM | 140 Nm |
Teorinės įžvalgos apie A2 svorį ir efektyvumą
Šio modelio svoris siekė apie 830 kg, o tai lėmė didelį degalų taupymą ir mažas emisijas. Net ir standartinėse benzininių variklių versijose automobilis išlaikė gerą kuro ekonomiją, o 1.2 TDI modelis buvo laikomas vienu iš efektyviausių žemųjų salono klasės automobilių per savo laikotarpį.