Jei pradedate ieškoti naudoto elektromobilio, nerasite didesnio pasirinkimo nei „Nissan Leaf“. 2011 m. pradėtas gaminti šis automobilis buvo pirmasis masiškai gaminamas elektromobilis, pasižymintis protingu nuvažiuojamu atstumu, geromis eksploatacinėmis savybėmis ir praktiška erdve šeimai. Jis tapo geriausiai parduodamu elektromobiliu Didžiojoje Britanijoje ir pasaulyje, o tai reiškia, kad šiuo metu galima rinktis iš tūkstančių parduodamų automobilių.
Kodėl verta rinktis naudotą „Nissan Leaf“?
Tiesą sakant, elektromobilio variklyje yra tik apie 20 judančių dalių, palyginti su tūkstančiais benzininio ar dyzelinio variklio dalių. Tai reiškia, kad yra mažiau galimybių suklysti. Tačiau tai nereiškia, kad negalėsite patirti nuostolių, jei neatliksite namų darbų.
Modelių pasirinkimas ir baterijų talpa
- 24 kWh modeliai: Dažniausiai aptinkami ankstyvieji modeliai, tinkami 137-160 km atstumui.
- 30 kWh modeliai: Laikomi „aukso viduriuku“, suteikia naudingą papildomą kilometrų atsargą.
- 40 kWh ir 62 kWh modeliai: Pristatyti nuo 2017 m., pasižymi atnaujintu dizainu ir pažangesnėmis technologijomis.
Svarbu suprasti, kad baterijų technologijos tobulėja. Nors 40 kWh modelis turi didesnę talpą, jis susiduria su greitojo įkrovimo apribojimais po ilgų kelionių greitkeliu, o 62 kWh modelis, nors ir galingas, yra sunkesnis.
Svarbiausias aspektas - baterijos būklė
Kai „Leaf“ buvo pristatytas pirmą kartą, skeptikai teigė, kad baterija tarnaus tik trejus metus. Tiesa ta, kad maitinimo blokai palaipsniui praranda talpą, tačiau jie pasirodė esantys tikrai patikimi. Vis dėlto, svarbu įsitikinti, kad baterija buvo prižiūrima.
Kaip patikrinti bateriją? Į dešinę nuo nuotolio matuoklio yra krūva juostelių (iš viso 12). Mažėjant talpai, juostelės nyksta. Vieno ar dviejų juostelių praradimas po 100 000 km yra normalus reiškinys, tačiau tai turi įtakos vertei.
Garantijos sąlygos
Nereikėtų visiškai pasikliauti garantija. „Nissan“ suteikia baterijos garantiją (5 metai senesniems, 8 metai naujesniems modeliams), tačiau skundas priimamas tik tada, kai talpa nukrenta žemiau 80 % (devynios juostelės). Svarbu žinoti, kad įmonė dažniausiai keičia ne visą bateriją, o tik problemines jos dalis.
Įkrovimo ypatumai
Visuose „Nissan Leaf“ (išskyrus retus „Visia“ modelius) yra du įkrovimo prievadai:
- CHAdeMO: Nuolatinės srovės (DC) greitasis įkroviklis, leidžiantis įkrauti iki 80 % per maždaug 30 minučių.
- Kintamosios srovės (AC) lizdas: Skirtas įkrovimui namuose ar viešosiose stotelėse.
Kai kuriuose modeliuose yra įmontuotas 6,6 kW galios inverteris, leidžiantis krauti dvigubai greičiau. Norėdami sužinoti, ar jūsų pasirinktas automobilis jį turi, patikrinkite įkrovimo laiką prietaisų skydelio meniu.
Interjeras ir technologijos
Viduje „Leaf“ yra gana gerai įrengtas. Naudinga funkcija - programėlė, leidžianti nuotoliniu būdu valdyti įkrovimą ir šildymą, kas itin patogu žiemą. Tačiau atkreipkite dėmesį, kad navigacijos sistema naudoja keičiamą SD kortelę - jei jos nėra, žemėlapiai neveiks, o naujos kortelės programavimas gali būti brangus.
Japonijoje gaminti modeliai dažnai turi šviesų saloną, o britiški - juodą. Britiški modeliai dažnai laikomi geresniu pasirinkimu dėl efektyvesnio šildytuvo.
Patarimai perkantiems
- Venkite „Visia“ komplektacijos, jei jums svarbi navigacija ar greitasis įkrovimas.
- Patikrinkite, ar nėra drėgmės kvapo ar drėgnų kilimėlių - tai gali reikšti problemas su elektros valdymo blokais.
- Įsitikinkite, kad automobilyje yra abu rakteliai.