Dažniausios „Opel Zafira“ starterio gedimo priežastys

Starteris yra viena iš esminių automobilio elektros sistemos dalių, atsakinga už variklio paleidimą. Jei starteris nesisuka, suka per silpnai arba girdimas tik spragtelėjimas, tai gali signalizuoti apie rimtas problemas.

1. Starteris nesisuka arba suka per silpnai

Šiam gedimui būdingi šie simptomai:

• Pasukus užvedimo raktelį, starteris nereaguoja arba suka labai lėtai.
• Variklis sunkiai užsiveda arba visai nesiveda.
• Silpnai šviečia prietaisų skydelio lemputės užvedimo metu.
• Girdimas lėtas arba netolygus starterio sukimasis.

Potencialūs šio gedimo šaltiniai gali būti:

• Silpnas arba išsikrovęs akumuliatorius. Akumuliatorius gali būti nusilpęs, nepakankamai įkrautas arba visiškai išsikrovęs. Jo talpa ir atiduodamos energijos kiekis labai priklauso nuo temperatūros; kritus nuo +25 °C iki -20 °C, energijos kiekis gali sumažėti iki dvigubai. Nors senstant akumuliatoriaus talpa mažėja, dažni gilūs išsikrovimai kenkia net ir gana naujam akumuliatoriui.
• Blogi kontaktai tarp akumuliatoriaus ir starterio. Korozija ant akumuliatoriaus gnybtų ar laidų sujungimų, taip pat nusidėvėję ar laisvi laidai gali sukelti elektros grandinės problemas.
• Sugedusi starterio relė.
• Sugedęs ar susidėvėjęs starterio varikliukas.
• Sugedę ar užstrigę starterio vidiniai komponentai, tokie kaip guoliai ar dantračiai.
• Sugedęs generatorius, dėl kurio akumuliatorius neįkraunamas tinkamai. Tai dažnai pastebima žiemą, kai važiuojama trumpais atstumais ir naudojama daugiau elektros prietaisų.

Kaip spręsti šią problemą:

• Patikrinkite akumuliatorių. Jei jo įtampa mažesnė nei 12,6V, jį reikėtų įkrauti arba pakeisti.
• Nuvalykite akumuliatoriaus gnybtus ir patikrinkite laidus. Jei pastebėsite oksidaciją ar laisvus sujungimus, juos sutvarkykite. Rekomenduojama naudoti kontaktų tepalą, kuris apsaugos jungtis nuo tolimesnio oksidavimosi.
• Patikrinkite starterio relę. Jei ji neveikia, ją reikėtų pakeisti.
• Jei starteris stringa, jį gali tekti išimti ir perrinkti - reikėtų patikrinti dantračius, guolius ir valymo mechanizmą.
• Jei starteris stipriai susidėvėjęs, geriausia jį pakeisti nauju arba restauruotu.

2. Pasigirsta spragtelėjimas, bet variklis nesisuka

Šiuo atveju užvedimo metu girdimas tik vienas ar keli spragtelėjimai, bet starteris nesuka variklio. Po kelių bandymų automobilis gali užsivesti, o prietaisų skydelio lemputės užgesta ar pritemsta užvedimo metu.

Potencialūs gedimai:

• Starterio relė sugedusi arba susidėvėjusi.
• Prastos būklės akumuliatorius arba blogi kontaktai. Laidų kontaktų problemos - blogai priveržti laidai ar oksidacija - yra dažna priežastis.
• Starterio solenoidas neveikia arba stringa. Jei starteris ilgai nenaudotas, gali būti užstrigęs solenoidas.
• Vidinis starterio gedimas (dantračiai, šepetėliai ar apvijos gedimas).
• Netinkamai veikiantis uždegimo raktas ar starterio valdymo sistema.

Gedimo priežastys gali būti:

• Relės kontaktai gali būti nusidėvėję arba perdegę.
• Senas akumuliatorius gali nebeturėti pakankamos srovės įjungti starterį.

Kaip suremontuoti:

• Patikrinkite akumuliatorių - įsitikinkite, kad jis pakankamai įkrautas.
• Apžiūrėkite starterio laidus ir kontaktus - nuvalykite oksidaciją ir gerai priveržkite jungtis.
• Patikrinkite starterio relę - galite ją išbandyti pakeisdami kita veikiančia rele.
• Jei relė veikia, bet starteris nereaguoja, gali būti užstrigęs solenoidas - pabandykite lengvai trinktelėti starterį plaktuku, kad jis atsikabintų.
• Jei problema kartojasi, starterį reikės perrinkti arba pakeisti nauju.

3. Kitos galimos starterio gedimo priežastys

Starteris yra nuolatinės srovės variklis, pritaikytas dirbti trumpai, maksimaliai 15 sekundžių, su maždaug dviejų minučių pertrauka. Dažnai vairuotojai nesilaiko šių taisyklių, kai automobilis neužsiveda, taip pažeisdami starterį.

• Sugedęs elektromagnetas yra dažna starterio gedimo priežastis. Šis elementas atsako už magnetinio lauko sukūrimą, reikalingą „pažadinti“ starteriui. Elektromagnetas stumia sukabinimo mechanizmą, vadinamą bendiksą, link krumpliaračio, atsakingo už sukibimą su variklio smagračiu. Elektromagneto pažeidimas dėl jėgos trūkumo neleidžia sukibti išstumiant bendiksą. Jis taip pat gali perdegti eksploatacijos metu.
• Bendiksas ne tik stumia sukabinimo mechanizmą link krumpliaračio, bet ir reikiamu momentu atšaukia (kai variklis pasiekia didesnes apsukas nei starteris). Elektros instaliacijos defektas gali sukelti grįžtamojo judesio stoką. Tokiomis aplinkybėmis variklio apsukos perduodamos krumpliaračiui.
• Rūdys yra visų elektros instaliacijų priešas. Drėgmės atsiradimas starteryje, dažniausiai dėl smagračio apsaugos nebuvimo arba kito nesandarumo, susidariusio dėl sunkių darbo sąlygų, gali lemti surūdijusių elementų mechaninių ir elektrinių savybių praradimą.
• Netinkamas starterio parinkimas - kitos apsukos gali sukelti elementų destrukciją, pvz., krumpliaračio dantų lūžius arba galvutės trūkimą.
• Netinkama montavimo procedūra, pažeistos plombos arba smagračio apsaugos gali turėti įtakos visos instaliacijos sandarumui. Taip pat svarbu teisingai priveržti starterio tvirtinimo varžtus ir laidus.
• Per mažas starterio greitis gali būti dėl akumuliatoriaus, laidų ar jų sujungimų problemų, kurios sukelia srovės patekimui į starterį. Taip pat verta nuvalyti akumuliatoriaus gnybtus, nes dėl jų srovė taip pat gali sumažėti. Jei šie elementai tvarkingi, priežastimi gali būti statoriaus ar rotoriaus tarpapvijiniai ar trumpi jungimai, susidėvėjusios rotoriaus įvorės, susidėvėję šepetėliai ar pažeistos rotoriaus lamelės. Žiemos metu, esant žemoms temperatūroms, gali atsirasti problemų dėl nepakankamo srovės kiekio arba per didelio klampumo variklinės alyvos naudojimo.
• Garsiai veikiantis starteris (būdingas traškesys) gali reikšti pažeistus ar pernelyg susidėvėjusius krumplius sujungiančiame mechanizme arba ant smagračio krumplinio vainiko. Netolygus starterio sukimas (trūkčiojimas) gali signalizuoti sugedusį sujungiantį mechanizmą (bendeksą).
• Starteris neišsijungia po variklio paleidimo. Priežastimi gali būti sujungiančio mechanizmo krumpliaračio įstrigimas smagračio krumpliniame vainike, pažeista įvorė, blokuojanti mechanizmo sugrįžimą, arba apdegę elektromagneto kontaktai, kurie lieka sujungti.

4. Diagnostika ir prevencija

Laiku atlikus diagnostiką ir pašalinus nedidelius defektus, galima išvengti didesnių problemų ir išlaidų. Jei automobilis neužsiveda ir girdite tik spragtelėjimą arba starteris suka per silpnai, rekomenduojama pradėti nuo akumuliatoriaus ir laidų patikrinimo.

Starterio ir visos užvedimo sistemos techninės būklės patikra gali būti atliekama tiesiogiai automobilyje arba išmontavus starterį. Paprastai paeiliui tikrinami visi elementai, kol randamas gedimo šaltinis. Patikra apima išorinę apžiūrą, starterio veikimo patikrinimą, laidų ir jų sujungimų patikrinimą, maitinančios įtampos matavimą ir įtampos kritimo matavimą.

Jei patys nežinote, kaip tinkamai diagnozuoti gedimą, visada galima kreiptis į autoservisą, kur specialistai tiksliai nustatys problemą ir pasiūlys tinkamiausią sprendimą.

Svarbu: Net smulkiausias gedimas variklio užvedimo sistemoje negali būti ignoruojamas. Ypač žiemą, nukritus temperatūrai, vidinis degimo variklis eikvoja daugiau akumuliatoriaus galios nei vasarą, o žemoje temperatūroje sumažėja akumuliatoriaus talpa. Todėl prieš žiemos sezoną rekomenduojama patikrinti starterio akumuliatorių.

tags: #zafira #pakrautas #akumuliatorius #neleidzia #sukti #starterio