Kelio ženklų laikikliai ir eismo saugumo užtikrinimas

Kelio ženklai yra neatsiejama ir privaloma kelių eismo dalis. Jie įspėja apie pavojų, užtikrina saugų eismą keliuose bei nukreipia reikiama kryptimi. Siekiant užtikrinti jų stabilumą ir ilgaamžiškumą, ypač svarbus tampa tinkamas kelio ženklų tvirtinimas ir priežiūra. Teikiamas platus paslaugų spektras, apimantis įvairių kelio ženklų gamybą, įrengimą, priežiūrą, komplektavimą ir montavimą. Gaminami ir įrengiami visi pagal KET galiojantys kelių ženklai, taip pat kelio ženklai pagal individualius užsakymus. Visi gaminami kelio ženklai yra sertifikuoti ir atitinka visus reikalavimus.

Kelio ženklų stulpai: tvirtumas ir atsparumas aplinkos poveikiui

Kelio ženklų stulpas yra tvirtas, ilgaamžis stovas, ant kurio galima pritvirtinti įvairius kelio ženklus, nuorodas ir panašiai. Kelio ženklai ant stulpo gali būti montuojami po vieną, o kitais atvejais gali prireikti bent kelių stulpų kombinacijos. Dažnai stulpai kelio ženklams parduodami jau paruošti ženklo kabinimui.

Kelio ženklams skirti stulpai yra atsparūs aplinkos poveikiui, todėl lyjant ar sningant nerūdija. Tai ypač aktualu, nes kelio ženklai statomi atvirose teritorijose, kuriose tenka atlaikyti ir gamtos išdaigas. Kelio ženklų stovai dažniausiai yra gaminami iš cinkuoto plieno. Jis nerūdija, yra tvirtas, atsparus smūgiams ir įlenkimams.

Karšto cinko sluoksniu padengti vamzdžiai yra naudojami ten, kur reikia ilgaamžiškumo ir atsparumo korozijai, karščiui, rūgštims ir mechaniniam krūviui. Cinkuoti kelio ženklų stovai lengvai atlaiko išorinės aplinkos iššūkius - sniego apkrovą, lietų ir saulėkaitą. Būtent todėl jie yra vienas geriausių pasirinkimų kelio ženklams montuoti. Cinkuotus kelio ženklų stulpus galima pritaikyti įrenginėjant eismo ženklinimą įvairiose vietose, pavyzdžiui, greitkeliuose, keliuose su mažesniu transporto priemonių srautu, gyvenamuosiuose rajonuose, komercinėse erdvėse ir panašiai.

Gamybos standartai ir technologijos

Kelio ženklų stulpai dažniausiai gaminami pagal griežtus standartus. Svarbu atkreipti dėmesį į konstrukcinių vamzdžių standartą EN 10219. Pagaminti vamzdžiai vėliau padengiami karšto cinko sluoksniu. Šis procesas vyksta nardinant stulpus specialiose cinku pripildytose talpose. Dažniausiai verta atkreipti dėmesį į liejimo standartą EN ISO 1461. Šio gamybos proceso metu vamzdžiai tampa atsparūs korozijai bei išoriniam aplinkos poveikiui, būtent dėl šių priežasčių jie tinkamiausi kelio ženklų stulpų gamyboje, turėklams, tvoroms ir kitiems projektams. Pabrėžiama, kad vienas kelio ženklo stulpas gali turėti skirtingus sienelių storius, todėl ir jo vidinis diametras gali turėti skirtingus išmatavimus.

Kelio ženklų tipai ir jų reikšmės pagal KET

Kelių eismo taisyklės nustato eismo keliais tvarką visoje Lietuvos Respublikos teritorijoje. Eismą keliuose gali apriboti tik kelio ženklai, kelio ženklinimas, šviesoforai ir reguliuotojo signalai. Jeigu kelio ženklo ir kelio ženklinimo reikalavimai skiriasi, reikia vadovautis kelio ženklu. Reguliuotojo nurodymai turi pirmenybę šviesoforo signalų, kelio ženklų ir kelio ženklinimo, taip pat Taisyklių reikalavimų atžvilgiu. Eismo dalyviai privalo vadovautis jiems skirtais kelio ženklais.

Kelio ženklai skirstomi į kelias grupes pagal jų paskirtį ir formą:

Įspėjamieji kelio ženklai (Nr. 101-137, 150, 151)

Žymi pavojingą kelio ruožą, kuris prasideda už 50-100 m gyvenvietėje ir 150-300 m ne gyvenvietėje nuo įspėjamojo kelio ženklo įrengimo vietos. Jeigu nurodyti įspėjamieji kelio ženklai įrengiami kartu su papildoma lentele „Atstumas iki objekto“, pavojingas kelio ruožas prasideda už atstumo, nurodyto papildomoje lentelėje.

Prioriteto kelio ženklai

• 203 „Duoti kelią“: Vairuotojas privalo duoti kelią transporto priemonėms, važiuojančioms kertamuoju ar prisijungiančiuoju keliu.
• 204 „STOP“: Draudžiama važiuoti nesustojus prieš „Stop“ liniją, o jeigu jos nėra, - prieš kelio ženklą. Vairuotojas privalo duoti kelią transporto priemonėms, važiuojančioms kertamuoju ar prisijungiančiuoju keliu.
• 205 „Priešpriešinio eismo pirmenybė“: Įvažiuoti į siaurą kelio ruožą draudžiama, jeigu tai apsunkintų priešpriešinį eismą.

Draudžiamieji kelio ženklai

• 305 „Motociklų eismas draudžiamas“: Draudžiama važiuoti motociklais, išskyrus aptarnaujantįjį transportą.
• 320 „Muitinė“: Draudžiama važiuoti nesustojus prieš kelio ženklą.
• 321 „Kontrolė“: Draudžiama važiuoti nesustojus prieš kelio ženklą.
• 322 „Sukti į dešinę draudžiama“: Galioja toje važiuojamųjų dalių sankirtoje, prieš kurią jie pastatyti.
• 323 „Sukti į kairę draudžiama“: Galioja toje važiuojamųjų dalių sankirtoje, prieš kurią jie pastatyti.
• 327 „Krovininiais automobiliais lenkti draudžiama“: Krovininiais automobiliais, kurių didžiausioji leidžiamoji masė didesnė kaip 3,5 t, draudžiama lenkti transporto priemones, išskyrus pavienes (pavienius transporto priemonių junginius), važiuojančias mažesniu kaip 30 km/h greičiu.
• 332 „Sustoti draudžiama“: Draudžiama transporto priemonėms sustoti arba stovėti toje kelio pusėje, kurioje yra kelio ženklas, išskyrus sustojimą maršrutiniam transportui skirtose stotelėse. Negalioja skiriamuoju ženklu „Asmuo su negalia“ arba asmens su negalia automobilio statymo kortele pažymėtoms transporto priemonėms.
• 333 „Stovėti draudžiama“: Draudžiama transporto priemonėms stovėti toje kelio pusėje, kurioje yra ženklas. Negalioja skiriamuoju ženklu „Asmuo su negalia“ arba asmens su negalia automobilio statymo kortele pažymėtoms transporto priemonėms ir taksi su įjungtu taksometru.
• 334 „Stovėti draudžiama nelyginėmis dienomis“: Draudžiama transporto priemonėms stovėti nelyginėmis mėnesio dienomis toje kelio pusėje, kurioje yra kelio ženklas.
• 335 „Stovėti draudžiama lyginėmis dienomis“: Draudžiama transporto priemonėms stovėti lyginėmis mėnesio dienomis toje kelio pusėje, kurioje yra toks kelio ženklas.
• 336 „Apribojimų pabaiga“: Pažymi vietą, nuo kurios baigiasi kelio ženklų.
• 337 „Mopedų eismas draudžiamas“: Draudžiama važiuoti mopedais, išskyrus aptarnaujantįjį transportą.

Nurodomieji kelio ženklai

• 401 „Važiuoti tiesiai“: Leidžiama važiuoti tik tiesiai. Kelio ženklas, pastatytas kelio ruožo pradžioje, galioja iki artimiausios sankryžos, nedraudžia sukti į dešinę, kai norima įvažiuoti į šalia kelio esančias teritorijas. Kelio ženklas, pastatytas prieš sankryžą, galioja tik toje važiuojamųjų dalių sankirtoje, prieš kurią jis pastatytas.
• 402 „Važiuoti į dešinę“: Leidžiama važiuoti tik rodyklės kryptimi. Kelio ženklas galioja toje važiuojamųjų dalių sankirtoje, prieš kurią jis pastatytas.
• 403 „Važiuoti į kairę“: Leidžiama važiuoti tik rodyklės kryptimi ir apsisukti. Kelio ženklas galioja toje važiuojamųjų dalių sankirtoje, prieš kurią jis pastatytas.
• 404 „Važiuoti tiesiai arba į dešinę“: Leidžiama važiuoti tik rodyklių kryptimis. Kelio ženklas galioja toje važiuojamųjų dalių sankirtoje, prieš kurią jis pastatytas.
• 405 „Važiuoti tiesiai arba į kairę“: Leidžiama važiuoti tik rodyklių kryptimis ir apsisukti. Kelio ženklas galioja toje važiuojamųjų dalių sankirtoje, prieš kurią jis pastatytas.
• 406 „Važiuoti į dešinę arba į kairę“: Leidžiama važiuoti tik rodyklių kryptimis ir apsisukti. Kelio ženklas galioja toje važiuojamųjų dalių sankirtoje, prieš kurią jis pastatytas.
• 412 „Pėsčiųjų takas“: Takas skirtas tik pėstiesiems.
• 413 „Pėsčiųjų ir dviračių takas“: Leidžiama eiti pėstiesiems, važiuoti dviračiais ir elektrinėmis mikrojudumo priemonėmis.

Informaciniai kelio ženklai

• 507 „Eismo kryptys sankryžoje“: Nurodo eismo juostų skaičių ir kryptis, kuriomis leidžiama važiuoti kiekviena eismo juosta.
• 510 „Eismo kryptis sankryžoje į kairę“: Sankryžoje nurodo eismo kryptį, kuria leidžiama važiuoti šia eismo juosta.
• 512 „Eismo kryptis sankryžoje tiesiai ir į kairę“: Sankryžoje nurodo eismo kryptį, kuria leidžiama važiuoti šia eismo juosta.
• 513 „Eismo juostos pradžia iš dešinės“: Papildoma eismo juosta arba lėtėjimo juostos pradžia.
• 522 „Eismas juostose“: Nurodo, kad kraštinė eismo juosta sankryžoje skirta į kelią įvažiuojančioms transporto priemonėms. Kitiems vairuotojams įvažiuoti į ją leidžiama tik už sankryžos.
• 523 „Eismo juosta maršrutiniam transportui“: Nurodo eismo juostą, skirtą maršrutiniam transportui, važiuojančiam ta pačia kryptimi kaip ir visas transporto priemonių srautas.
• 524 „Kelias su eismo juosta maršrutiniam transportui“: Kelias, kuriame maršrutinis transportas važiuoja specialiai skirta eismo juosta prieš transporto priemonių srautą.
• 531 „Rezervuota stovėjimo vieta“: Stovėjimo vieta, kurioje transporto priemonėms leidžiama stovėti tik su specialiais leidimais.
• 532 „Stovėjimo vieta ir maršrutinis transportas“: Stovėjimo vieta, prie kurios yra maršrutinio transporto stotelė.
• 539 „Rekomenduojamas greitis“: Greitis, kuriuo rekomenduojama važiuoti tame kelio ruože iki artimiausios sankryžos.
• 541 „Stovėjimo zona“: Transporto priemonėms galima stovėti visuose keliuose, esančiuose teritorijoje už kelio ženklo.
• 542 „Riboto greičio zona“: Visuose keliuose, esančiuose teritorijoje už kelio ženklo, draudžiama važiuoti greičiau (km/h), negu nurodyta šiame ženkle.
• 546 „Tunelis“: Tunelyje draudžiama važiuoti atbulam, apsisukti, sustoti arba stovėti.

Aptarnavimo kelio ženklai

• 732 „Transporto priemonių keltas, uostas arba prieplauka“: Plaukiantis tiltas ar laivas, skirtas transporto priemonėms per jūrą, ežerą, upę ar kitą vandens telkinį kelti.

Papildomos informacijos lentelės

• 801 „Atstumas iki objekto“: Nurodo kryptį ir atstumą iki objekto arba pavojingo kelio ruožo pradžios.
• 809 „Galiojimo zona į dešinę“: Nurodo kelio ženklų, draudžiančių sustoti ar stovėti, ir kelio ženklų Nr. galiojimo zoną.
• 810 „Galiojimo zona į kairę“: Nurodo kelio ženklų, draudžiančių sustoti ar stovėti, ir kelio ženklų Nr. galiojimo zoną.
• 811 „Galiojimo zona į abi puses“: Nurodo kelio ženklų, draudžiančių sustoti ar stovėti, ir kelio ženklų Nr. galiojimo zoną.
• 812 „Galiojimo kryptis į dešinę“: Nurodo kelio ženklų Nr. galiojimo kryptį.
• 813 „Galiojimo kryptis į kairę“: Nurodo kelio ženklų Nr. galiojimo kryptį.
• 814 „Galiojimo kryptis į abi puses“: Nurodo kelio ženklų Nr. galiojimo kryptį.
• 819 „Traktoriai“: Nurodo transporto priemonės rūšį, kuriai galioja kelio ženklas.
• 821 „Dviračiai“: Nurodo transporto priemonės rūšį, kuriai galioja kelio ženklas.
• 831 „Stovėjimo būdas“: Stovėti leidžiama tik taip, kaip parodyta, ir tik motorinėms transporto priemonėms, kurių didžiausioji leidžiamoji masė ne didesnė kaip 3,5 tonos, ir jų junginiams su priekabomis.
• 832 „Stovėjimo būdas“: Stovėti leidžiama tik taip, kaip parodyta, ir tik motorinėms transporto priemonėms, kurių didžiausioji leidžiamoji masė ne didesnė kaip 3,5 tonos, ir jų junginiams su priekabomis.
• 834 „Stovėjimo būdas“: Stovėti leidžiama tik taip, kaip parodyta, ir tik motorinėms transporto priemonėms, kurių didžiausioji leidžiamoji masė ne didesnė kaip 3,5 tonos.
• 835 „Stovėjimo būdas“: Stovėti leidžiama tik taip, kaip parodyta, ir tik motorinėms transporto priemonėms, kurių didžiausioji leidžiamoji masė ne didesnė kaip 3,5 tonos.
• 837 „Stovėjimo būdas“: Stovėti leidžiama tik taip, kaip parodyta, ir tik motorinėms transporto priemonėms, kurių didžiausioji leidžiamoji masė ne didesnė kaip 3,5 tonos.
• 838 „Stovėjimo būdas“: Stovėti leidžiama tik taip, kaip parodyta, ir tik motorinėms transporto priemonėms, kurių didžiausioji leidžiamoji masė ne didesnė kaip 3,5 tonos.
• 840 „Mokamos paslaugos“: Nurodo, kad už paslaugas reikia mokėti. Lentelė, įrengta kartu su kelio ženklu „Kelio arba dviračių trasos numeris“, pažymi vietą, nuo kurios kelias mokamas. Jeigu lentelėje nurodytas galiojimo laikas, už paslaugas reikia mokėti nurodytu laiku.
• 842 „Pagrindinio kelio kryptis“: Nurodo pagrindinio kelio kryptį sankryžoje.
• 843 „Pagrindinio kelio kryptis“: Nurodo pagrindinio kelio kryptį sankryžoje.

Krypties kelio ženklai

• 601 „Išankstinė krypčių rodyklė“: Eismo kryptys į kelio ženkle nurodytas gyvenvietes.
• 602 „Išankstinė krypčių rodyklė“: Eismo kryptys į kelio ženkle nurodytas gyvenvietes.
• 603 „Išankstinė krypčių rodyklė“: Eismo kryptys į kelio ženkle nurodytas gyvenvietes ar jų dalis.
• 622 „Kelio arba dviračių trasos numeris“: Keliui (maršrutui) arba dviračių trasai suteiktas numeris. Žalios spalvos kelio ženklas nurodo tarptautinio, raudonos - magistralinio, geltonos - krašto, o mėlynos - rajoninio kelio numerį. Kelio ženklas su brūkšniniu apvadu rodo važiavimo į tą numerį turintį kelią kryptį.
• 623 „Kelio arba dviračių trasos numeris ir kryptis“: Keliui (maršrutui) arba dviračių trasai suteiktas numeris ir kryptis.
• 625 „Apylankos kryptis“: Nurodo kryptį, kuria reikia apvažiuoti laikinai uždarytą kelio ruožą, ir informuoja vairuotojus apie apylankos pradžią. Kelio ženklo „Aklakelis“ simbolis patikslina, kuris iš esamųjų kelių uždarytas. Toliau maršrute galima vadovautis kelio ženklu Nr. 626.
• 626 „Apylankos kryptis“: Nurodo pagal kelio ženklą Nr. 625 uždarytą kelio ruožą apvažiuojančių transporto priemonių važiavimo kryptį.

Kintamos informacijos kelio ženklai

Elektroniniai kintamos informacijos kelio ženklai veikia kaip vaizdo ekranai, kuriuose rodomi greičio ribojimo ir įspėjamieji kelio ženklai, padedantys vairuotojams įvertinti situaciją ir pasirinkti saugų greitį. Pirmasis elektroninis kelio ženklas, reaguojantis į eismo situaciją, buvo įdiegtas 1996 metais Kalifornijoje (JAV), vietovėje, kur žiemą dažnai kildavo rūkas. Šis kelio ženklas įspėdavo vairuotojus apie prastą matomumą ir, esant būtinybei, ribodavo greitį.

Lietuvoje pirmoji tokia greičio valdymo sistema buvo įdiegta 2014 metais prie Jakų žiedinės sankryžos Klaipėdoje. Įsitikinus kintamos informacijos kelio ženklų efektyvumu, vėliau greičio valdymo ir įspėjimo sistemos įrengtos dar trijose Lietuvos kelių vietose: kelio A5 Kaunas-Marijampolė 19 kilometre, magistralės A2 Vilnius-Panevėžys 57,2 ir 103,5 kilometruose, o šiemet - magistralės 95,88 ir 110,31 kilometruose.

Susisiekimo ministerijos atstovai atkreipė dėmesį į tai, kad kintamos informacijos kelio ženklai papildomai riboja leistiną greitį tik tada, kai susidaro rizikinga situacija. Kartu su elektroniniais ženklais taip pat diegiami ir jutikliai, stebintys eismo srautus konkrečiose kelio vietose. Oro sąlygų stebėjimo įranga fiksuoja kelio dangos būklę, dangos temperatūrą, vėjo stiprumą ir kitus parametrus. Minėti įrenginiai sudaro vieną bendrą greičio valdymo ir perspėjimo sistemą. Įvertindama eismo sąlygas konkrečioje kelio dalyje, išmanioji sistema pagal nustatytus automatinio veikimo algoritmus gali riboti leistiną greitį. Kai kelyje įrengti kintamos informacijos kelio ženklai, vadovaujamasi būtent jais.

Laikini kelio sprendimai: kelio plokštės

Laikinas kelias arba kitaip kelio plokštės - tai idealus sprendimas laikiniems keliams, darbo aikštelėms, sandėliavimo zonoms bei pėsčiųjų praėjimams. Laikinas kelias dažniausiai įrengiamas tam tikram laikui, o vėliau išardomas. Laikini keliai dažniausiai naudojami statybos ar remonto metu, kai reikia užtikrinti saugų eismą ten, kur nėra nuolatinės kelio dangos. Laikini keliai taip pat gali būti naudojami įvairių gamtinių nelaimių (pvz., potvynių, žemės drebėjimų) atveju, parodų ir renginių metu, siekiant užtikrinti gyventojų ir transporto priemonių judėjimą.

Laikino kelio plokštės yra universalus sprendimas, padedantis sukurti patikimą transporto pravažiavimą atliekant laikinus darbus: statybų, remonto ar renginių organizavimo. Tvirtas ir saugus pagrindas leidžia lengvai judėti sunkiajai technikai ir automobiliams be rizikos įklimpti į gruntą, smėlį ar pievą. Laikini privažiavimai padeda lengvai transportuoti reikiamas medžiagas, įrangą ir techniką prie objektų ar renginių aikštelių. Vienas didžiausių laikino kelio privalumų - greitas įrengimas ir mobilumas. Tai suteikia darbų vykdytojams daugiau lankstumo pritaikyti reikiamą privažiavimą skirtingiems projekto etapams. Laikina kelio danga svarbi ne tik žmogui, bet ir gamtai. Tolygiai paskirstant transporto svorį išvengiama žaliųjų zonų deformacijos ar grunto suslėgimo. Laikinas kelias gali būti naudojamas visur, kur nėra reikiamo privažiavimo arba jis yra komplikuotas dėl oro sąlygų. Dažnai laikino kelio danga įrengiama statybvietėse.

Laikinos kelio plokštės gali būti pritaikomos labai įvairiai, priklausomai nuo projekto poreikių ir teritorijos sąlygų. Vienas dažniausių panaudojimo būdų - kuriami patikimi privažiavimai prie objektų. Iš laikino kelio plokščių taip pat formuojamos darbo zonos, pavyzdžiui, statybvietėse įrengiamos stabilios platformos kranams, betono siurbliams, gręžimo, polių kalimo ar kitai įrangai. Laikinos kelio plokštės yra pagamintos iš aukšto tankio polietileno mišinio, kuris garantuoja konstrukcijos tvirtumą, ilgaamžiškumą ir atsparumą mechaniniams spaudimui. Laikina kelio danga yra atspari bet kokioms aplinkos sąlygoms. Ją galima naudoti ištisus metus lyjant lietui, sningant ar esant dideliam karščiui. Laikinas kelias yra lengvai montuojamas ir transportuojamas. Specialūs tvirtinimo elementai garantuoja stabilų plokščių sukabinimą tarpusavyje. Laikinas kelias yra vienas iš ekonomiškiausių sprendimų vykdant trumpalaikius arba ilgalaikius projektus. Laikino kelio plokštės kaina atsiperka gana greitai, nes pakartotinis plokščių naudojimas apsaugo nuo papildomų išlaidų. Puikios eksploatacinės savybės garantuoja nepriekaištingą konstrukcijos funkcionalumą bet kokiomis oro sąlygomis, todėl jos bus naudojamos ne vieną sezoną.

Teisiniai aspektai ir saugumo reikalavimai

Draudžiama prie kelio ženklo, jo stovo ar kurio nors kito eismo reguliavimo įtaiso tvirtinti ką nors, kas nesusiję su to kelio ženklo ar įtaiso paskirtimi. Eismo dalyviai negali savavališkai perkelti, uždengti, pašalinti arba įrengti eismo tvarką nustatančių techninių priemonių, užtverti kelio, palikti kelyje kokių nors daiktų ar kitaip trukdyti eismui, gadinti kelio, eismo reguliavimo priemonių, avarinio ryšio linijų ir želdinių, užtverti ar kitaip trukdyti privažiuoti prie gaisrinio hidranto ar kitos įrengtos gelbėjimo įrangos, mėtyti iš transporto priemonės kokių nors daiktų, šiukšlių, pilti tepalų ne specialiai tam skirtose vietose ar kitaip teršti aplinkos.

Eismo dalyviai privalo imtis visų būtinų atsargumo priemonių, nekelti pavojaus kitų eismo dalyvių, kitų asmenų ar jų turto saugumui ir aplinkai, nesudaryti kliūčių jų eismui, taip pat siekdami išvengti nuostolingų padarinių arba juos sumažinti privalo imtis visų būtinų priemonių, išskyrus tuos atvejus, kai dėl to kiltų pavojus jų pačių, kitų žmonių gyvybei ar sveikatai arba tokios priemonės padarytų dar daugiau žalos palyginti su ta, kurios būtų galima išvengti. Eismo dalyviai, sudarę ar pastebėję kliūtį kelyje, sukėlę ar pastebėję jame pavojų, privalo šią kliūtį ar pavojų pašalinti, o negalėdami to padaryti - pranešti policijai ar kelio savininkui, pažymėti kliūtį ar pavojingą vietą ir visais įmanomais būdais įspėti apie kliūtį ar pavojų kitus eismo dalyvius.

Problemos ir sprendimai: kelio ženklų stovų šalinimas

Šiuo metu, jeigu ženklo stovas tampa nereikalingas, jis tiesiog yra nupjaunamas prie grindinio, o po žeme ir gana dažnai keli centimetrai virš grindinio lieka stovo likutis. Dėl šių stovų likučių pėstieji ir dviratininkai patiria įvairių traumų ir sužeidimų. Žemėje paliktą metalinį stulpą ir didžiulį betono gabalą labai sunku panaikinti rinkoje esančiais prietaisais, tai reikalauja labai didelių žmogiškųjų išteklių ir nemažai lėšų.

Kauno miesto savivaldybei kilo poreikis turėti tokį inovatyvų prietaisą, kuris leistų greitai ir nesudėtingai išgręžti nereikalingus kelio ženklus iš grindinio. Šis pirkimas yra vykdomas pagal sumaniosios specializacijos prioritetinę kryptį „Nauji gamybos procesai, medžiagos ir technologijos“.

tags: #laikino #kelio #zenklu #laikikliai