Nors automatinė pavarų dėžė suteikia neprilygstamą važiavimo komfortą, ji yra vienas iš techniškai sudėtingiausių ir jautriausių automobilio komponentų. Jos priežiūra yra labai svarbi siekiant užtikrinti sklandų greičių dėžės darbą ir prailginti tarnavimo laiką. Vienas iš svarbiausių priežiūros aspektų yra savalaikis transmisijos skysčio, paprastai vadinamo automatinės pavarų dėžės alyva, keitimas. Alyva automatinėje pavarų dėžėje yra būtina, kad automobilis veiktų sklandžiai. Laikui bėgant automatinės pavarų dėžės tepalas gali sukaupti nešvarumus ir prarasti pagrindines tepimo savybes, todėl gali sumažėti efektyvumas ir gali būti pažeista pavarų dėžė. Reguliarus automatinės pavarų dėžės alyvos keitimas yra labai svarbus jos ilgaamžiškumui ir veikimui.
Automatinės pavarų dėžės alyvos keitimo svarba
Reguliarus pavarų dėžės alyvos keitimas yra būtinas norint užtikrinti sklandų ir ilgalaikį automobilio transmisijos veikimą. Neatliekant reguliaraus automatinės pavarų dėžės tepalo keitimo, suprastėja tepimas, padidėja pavarų dėžės komponentų trintis, todėl jie įkaista ir nusidėvi. Dėl perkaitimo gali slysti pavaros, perjungimas gali būti vėlyvas arba vilkinamas. Galų gale, dėl nuolatinio aplaidumo pavarų dėžė gali tiesiog sugesti, todėl galite susidurti su brangiomis remonto arba pavarų dėžės keitimo išlaidomis. Nors ir atliekamas rečiau, reguliarus automatinės pavarų dėžės tepalo keitimas yra ne ką mažiau svarbus nei variklio tepalų keitimas. Mechanikai išvis galima niekada nekeisti, bet automate - būtina. Juk su alyva keičiasi ir filtras. Taip, automatas dirba gerokai palankesnėse sąlygose nei variklis, tačiau automatas gerokai preciziškesnis instrumentas ir alyvos švarumas, klampumas tikrai svarbu.
Alyvos keitimo intervalai
Alyvos keitimo būtinybė ir dažnumas gali labai skirtis priklausomai nuo transporto priemonės ir greičių dėžės modelio, vairavimo įpročių ir kitų faktorių. Atkreipkite dėmesį į savo vairavimo sąlygas, nes dažnai dalyvaujant intensyviam eisme pavarų dėžės skystį gali tekti keisti dažniau. Nors keitimo intervalai gali keistis pagal automobilį, bendra taisyklė yra keisti dėžės tepalus kas 50-100 tūkst. kilometrų. Absoliučiai visi automobilių gamintojai pateikia rekomendacijas dėl alyvos automatinei pavarų dėžei keitimo intervalų. Ekstremalesnės važiavimo sąlygos - jeigu automobiliu dažnai tempiate, važinėjate bekele, kalnuotomis vietovėmis, susiduriate su daug start-stop eismo, ekstremaliomis temperatūromis, transmisija patiria papildomą apkrovą. Aš per metus nuvažiuoju apie 30 000 km, automatinės dėžės skystį keičiu kas 80 000 km. Per tiek km iš tepalo skaidrumo nieko nebelieka. Pakeitimui reikia apie 8 litrų tepalo. Šiandien kaip tik keičiau (pravažiuota apie 100 000 km po keitimo). Per paskutinius 100 000 km skystis 2 kartus buvo keistas man turint šį auto.
Tiesa, ne visose automatinėse pavarų dėžėse reikia reguliariai keisti skystį. Kai kurios dėžės (vadinamos „sausomis“) turi „ilgaamžę“ alyvą. Jos, gamintojų teigimu, nereikia keisti, jeigu važinėjate įprastomis sąlygomis. Tačiau tarnavimo laikas vis tiek nėra beribis ir gali skirtis. Laikui bėgant transmisijos skystis dėl karščio ir užterštumo gali degraduoti, todėl sumažėja jo efektyvumas. „Volvo“ gamintojo rekomendacijose nurodoma, kad alyvos paprastai keisti nereikia, išskyrus taksi automobilius arba tuos, kurie daug naudojami priekaboms tempti (TF-80SC transmisijai).
Variklio alyvos lygio tikrinimas ir papildymas
Bendroji informacija
How to check oil level on your Volvo without dipstick
Variklio alyvos lygis matuojamas elektroniniu alyvos lygio jutikliu. Kol jungtinio prietaisų skydelio ekrane nepasirodė pranešimas, nereikia imtis jokių veiksmų dėl variklio alyvos lygio. Ekrane pateikiamas pranešimas ir grafikas. Kairiajame ekrane rodomas skaitmeninis jungtinis prietaisų skydelis, dešiniajame - analoginis. Variklio alyvos lygis tikrinamas varikliui esant išjungtam, naudojant elektroninį alyvos lygio matuoklį su reguliavimo ratuku, žr. Meniu naršymas - jungtinis prietaisų skydelis.
Įspėjimas: Pasirodžius pranešimui "Būtina aptarnauti alyvą", apsilankykite autoservise. Rekomenduojama kreiptis į įgaliotąjį „Volvo“ autoservisą. Alyvos lygis gali būti per aukštas.
Svarbu: Jei gavote įspėjimą apie žemą alyvos lygį, įpilkite tik nurodytą kiekį, pavyzdžiui, 0,5 litro.
Pastaba: Sistema negali tiesiogiai nustatyti pokyčio pripylus arba išleidus alyvą. Kad alyvos lygio rodmenys būtų teisingi, reikia, kad automobiliu būtų nuvažiuota maždaug 30 km ir jis būtų pastovėjęs 5 minutes su išjungtu varikliu ant lygaus pagrindo.
Įspėjimas: Neišpilkite alyvos ant karšto dujų išmetimo mazgo, nes gali kilti gaisro pavojus.
4 cilindrų variklių alyvos lygio matavimas
Jei reikia patikrinti alyvos lygį, tai reikia atlikti toliau nurodyta seka: reguliavimo ratuką, esantį ant kairiosios svirtelės jungiklio, pasukite į padėtį „Alyvos lygis“.
Pastaba: Jei nesilaikoma tinkamų alyvos lygio matavimo sąlygų (laiko tarpas išjungus variklį, automobilio pasvirimas, lauko temperatūra ir kt.), parodomas pranešimas „Nepasiekiamas“. Tai nereiškia, kad automobilio sistemose yra kažkokių gedimų.
5 cilindrų dyzelinių variklių alyvos lygio matavimas
Alyvos lygis yra tikrinamas varikliui esant išjungtam, naudojant elektroninį alyvos lygio matuoklį su reguliavimo ratuku. Kol jungtinio prietaisų skydelio ekrane nepasirodė pranešimas, nereikia imtis jokių veiksmų dėl variklio alyvos lygio. Ekrane pateikiamas pranešimas ir grafikas. Kairiajame ekrane rodomas skaitmeninis jungtinis prietaisų skydelis, dešiniajame - analoginis.
Svarbu: Jei pasirodys „Žemas alyvos lygis. Įpilti 0,5 litro“ pranešimas, papildykite tik 0,5 litro.
Pastaba: Sistema nustato alyvos lygį tik važiuojant. Sistema negali tiesiogiai nustatyti pokyčio pripylus arba išleidus alyvą. Automobiliu reikia nuvažiuoti apie 30 km, kad alyvos lygis būtų pradėtas rodyti teisingai.
Įspėjimas: Nepilkite daugiau alyvos, jei pylimo lygis (3) arba (4) pasirodo toks, kaip parodyta toliau pateiktame paveikslėlyje. Lygis niekada negali būti aukštesnis kaip MAX arba žemesnis kaip MIN, nes kitaip gali būti sugadintas variklis.
Jei reikia patikrinti alyvos lygį, tai reikia atlikti toliau nurodyta seka: reguliavimo ratuką, esantį ant kairiosios svirtelės jungiklio, pasukite į padėtį „Alyvos lygis“. Tokiu atveju imama rodyti informacija apie variklio alyvos lygį, kur parodytas ekrane pateikiamas pranešimas ir grafikas. Kairiajame ekrane rodomas skaitmeninis jungtinis prietaisų skydelis, dešiniajame - analoginis. Papildomos informacijos apie meniu valdymą rasite Meniu naršymas - jungtinis prietaisų skydelis. Skaičiai 1-4 rodo pripildymo lygį. Nepilkite daugiau alyvos, jei rodomas (3) arba (4) lygis.
Automatinės pavarų dėžės alyvos keitimo procesas
Ši instrukcija aprašo alyvos keitimo procesą automatinėje pavarų dėžėje. Reguliarus pavarų dėžės alyvos keitimas yra būtinas norint užtikrinti sklandų ir ilgalaikį automobilio transmisijos veikimą. Šiame vadove pateikiama išsami procedūra, kaip pakeisti pavarų dėžės alyvą Volvo XC60.
Reikalingos priemonės ir medžiagos:
- Tinkama ATF alyva, atitinkanti jūsų automobilio specifikacijas.
- Torx 40 antgalis.
- Permatoma žarna.
- Talpa alyvai surinkti.
- Rankinis stabdys.
- VIDA diagnostikos įranga (rekomenduojama).
PASTABA: Naudokite tik tą ATF alyvą, kurią nurodo jūsų automobilio specifikacija.
Alyvos keitimo procedūra
Paruošiamieji darbai:
- Išsukite lygio tikrinimo aklę iš išleidimo kamščio (Torx 40).
- Išsukti alyvos išleidimo aklę.
- Išleiskite pavarų dėžės alyvą į tam skirtą talpą.
- Įsukite alyvos išleidimo aklę.
- Ranka prisukite lygio tikrinimo aklę.
- Prijunkite atgal oro filtro korpusą.
Alyvos papildymas ir sistemos praplovimas:
- Prijunkite permatomą žarną prie grįžtamo alyvos aušintuvo vamzdelio.
- Įpilkite 4 litrus naujos ATF alyvos.
- Užtraukite rankinį stabdį.
- Užveskite variklį ir leiskite dirbti tuščia eiga.
- Perjunkite pavaras nuo P iki D ir atgal, kiekvienoje padėtyje palaikykite apie 2 sekundes.
- Įpilkite 2 litrus naujos ATF alyvos.
- Užveskite variklį ir leiskite dirbti tuščia eiga.
- Dar kartą įpilkite 2 litrus naujos ATF alyvos.
- Užveskite variklį ir leiskite dirbti tuščia eiga.
- Realiai žiūri, kol tepalas švarus būna. Kas iš to, kad padarius pagal teoriją jis vis dar juodas? Negi paliksi taip?
- "Tai, kad čia, kiek suprantu, 8 litrai vien praplovimui reikia, o kur dar kur po praplovimo pilsis?"
Alyvos lygio tikrinimas ir užbaigimas:
- Išsukite lygio tikrinimo aklę iš išleidimo kamščio (Torx 40).
- Užveskite variklį ir leiskite dirbti tuščia eiga.
- DĖMESIO! Įsukite lygio tikrinimo aklę, kai pavarų dėžės alyvos temperatūra bus tarp 50 ºC ir 60 ºC, o pro lygio tikrinimo aklę alyva nebetekės, o tik lašės.
- SVARBU: Alyvos lygio tikrinimas atliekamas esant tam tikrai pavarų dėžės alyvos temperatūrai (50-60 ºC), kad būtų užtikrintas tikslus lygis. Kitu atveju lygis gali būti per didelis arba per mažas.
- Jei neturite VIDA diagnostikos įrangos, sunku tiksliai nustatyti pavarų dėžės skysčio temperatūrą, kad būtų galima tinkamai nustatyti jo lygį. Pats keičiau, pajungęs DICE ir tikrinau, kokia alyvos temperatūra pavarų dėžėje.
- DĖMESIO! Prijunkite VIDA ir nunulinkite pavarų dėžės alyvos skaitiklį.
Diskusijos ir patarimai
Dėl pavarų dėžės alyvos keitimo egzistuoja įvairių nuomonių. Kai kurie gamintojai ir mechanikai teigia, kad alyvos keisti nereikia, jei ji nekeičiama visą automobilio eksploatacijos laiką. Kiti pabrėžia reguliaraus keitimo būtinybę. Svarbu atsižvelgti į individualias aplinkybes:
- Alyvos kokybė: Visada reikia PRADŽIAI tikrintis tepalo kokybę - ar tepalas nesmirda degėsiu ir ar jo netrūksta. Tad jeigu bėgiai jungiasi švelniai, tepalo kokybė gera, nereikia nieko keisti. Tačiau, jei tepalas juodas ir smirda, jį reikia keisti.
- Rida: Vartotojų patirtis rodo, kad po 80 000 - 100 000 km alyvos skaidrumo nebelieka.
- Papildomi filtrai: Nors filtras yra, jis dažnai integruotas į pavarų dėžės konstrukciją ir keičiamas tik ardant visą dėžę. Nei 5, nei 6 pavarų dėžėse nebuvo matyta atskirų filtrų.
- Rizika keičiant alyvą: Kai tepalas keičiasi dėžėje, yra didelė rizika, jog visokios drožlės ir nešvarumai, kurie susikaupia per eksploatavimo laiką, užkimš tepimo kanalus. Dėl šiukšlių pakėlimo - jų nėra kam pakelti, nes keičiant tepalus jo cirkuliacijos keliai nepasikeičia.
- Dalinis ir pilnas keitimas: Visas tepalas niekada nepasikeis, nebent „skersti“ dėžę pusiau. Paprastai tepalas keičiamas per 3 kartus - išleidžiama maksimalus kiekis, užpilama naujo, pavažinėjama apie 100 km, kad tepalas visoje dėžėje išsimaišytų, ir procedūra kartojama, kol išleidžiamas tepalas pasidaro skaidrus. Vienai tokiai procedūrai reikia beveik 3 l tepalo.
- Profesionali pagalba: Pasirodžius pranešimui "Būtina aptarnauti alyvą", rekomenduojama kreiptis į įgaliotąjį „Volvo“ autoservisą.
Po antro keitimo nesandariai buvo uždėtas vamzdelis atgal ant aušintuvo ir kažkiek jo išbėgo (balos nėra, bet vamzdelis drėgnas). Tai rodo, kad svarbu kruopščiai atlikti visus veiksmus ir patikrinti jungčių sandarumą.
