Vienas iš dažnų gedimų, su kuriais susiduria „Volvo S70“ ir „V70“ vairuotojai, yra sutrikęs atbulinės eigos daviklio veikimas. Tai gali pasireikšti tuo, kad kartais įjungus atbulinę pavarą (R) neįsijungia atbulinės eigos žibintai, arba jie įsijungia tik pajudinus pavarų perjungimo svirtį. Ši problema gali būti itin aktuali, jei planuojate montuoti parkavimo daviklius, kuriems reikalingas stabilus atbulinės eigos signalas.
Atbulinės eigos daviklio veikimo principas ir simptomai
Pagrindinis simptomas, rodantis, kad gali būti problema su atbulinės eigos jungikliu (dar žinomu kaip atbulinio daviklis arba parkavimo daviklis), yra netolygus atbulinių žibintų veikimas. Šviesos gali įsijungti ne iš karto įjungus atbulinę pavarą (R) arba visai neįsijungti. Kartais pastebima, kad žibintai pradeda veikti tik pavarų perjungimo svirtį šiek tiek pajudinus. Jei automobilis nenori kurtis ant P padėties, tai taip pat gali signalizuoti apie problemą su selektoriumi.
Gedimo priežastys
Dažniausiai šio gedimo priežastis slypi pavarų selektoriuje. Nors kartais problema gali būti paprasta - netiksliai sumontuotas arba sureguliuotas jungiklis, dažnai pasitaiko ir blogas kontaktas pačiame selektoriuje. Tai gali lemti nepatikimą atbulinės eigos žibintų veikimą, net ir atlikus reguliavimą.
Pavarų selektoriaus gedimo šalinimas
Nors pavarų selektorius yra gana paprastas mechanizmas, jo gedimas gali sukelti nemalonumų. Kai selektorius pradeda „durniuoti“, tai reiškia, kad yra problema būtent jame.
Valymas ir sutepimas
Vienas iš galimų sprendimų yra selektoriaus nuėmimas, kruopštus pravalymas ir sutepimas. Tačiau, kaip rodo praktika, tai ne visada išsprendžia problemą ilgam. Kartais po tokios procedūros atbulinės eigos žibintai vis tiek neužsidega arba užsidega nepatikimai.
Reguliavimas specialiu įrankiu
Selektorius yra prisukamas dviem varžtais, o varžtų skylutės yra praplatintos, leidžiančios jį šiek tiek sukinėti į kairę ar dešinę. Tai suteikia galimybę jį tiksliai sureguliuoti. Norint atlikti tikslų reguliavimą, gali prireikti specialaus įrankio (pvz., Volvo spec. įrankio 999 5475), kuris uždedamas ant selektoriaus ašelės.
Procesas paprastai apima šiuos žingsnius:
- Įsitikinti, kad pavarų selektorius yra N padėtyje.
- Uždėti spec. įrankį 999 5475 ant selektoriaus ašelės.
- Įsitikinti, kad ašelė taip pat yra N pozicijoje.
- Sukti sensorių tol, kol žymėjimas ant jo sutaps su grioveliu ant spec. įrankio.
- Sumontuoti matuoklės vamzdelio laikiklį, patikrinus, ar sandarinimo žiedas nepažeistas. Prisukti laikiklį (25 Nm).
- Uždėti svirtelę ant selektoriaus ašelės ir prisukti (16 Nm).
- Prijungti pavarų perjungimo trosą prie svirtelės.
- Sumontuoti oro įsiurbimo vamzdį, akumuliatoriaus dėžę ir akumuliatorių.
Alternatyvus reguliavimo būdas be specialaus įrankio
Jei neturite specialaus įrankio, galima pabandyti sureguliuoti selektoriaus padėtį ir kitu būdu. Vienas iš naudotojų aprašė tokį metodą:
- Įstačius selektorių į vietą, prisukti jį ne iki galo varžtais.
- Uždėti pavarų perjungimo trosą ir akumuliatoriaus laikiklį. Prijungti akumuliatorių, bet nedėti filtro dėžės, kad būtų daugiau vietos manevravimui.
- Pastatyti automobilį taip, kad matytumėte galinių žibintų atspindį kitoje mašinoje (pvz., atbuline puse į kitą automobilį).
- Nustatyti pavarų svirtį į R padėtį, įjungti degimą į II padėtį.
- Sukinėti selektorių į kraštines padėtis ir stebėti, kada įsijungia atbulinės eigos žibintai.
- Kai tik jie įsijungia, tvirčiau prisukti vieną varžtą, laikantį selektorių.
- Įsėdus į automobilį, perjungti į P padėtį, po to vėl į R. Jei lemputės neįsijungia, procesą kartoti.
- Kai pavyksta rasti padėtį, kurioje lemputės įsijungia stabiliai (pvz., 10 kartų iš eilės), tvirtai prisukti varžtus.
- Sumontuoti likusias dalis (filtro dėžę, akumuliatorių) ir patikrinti veikimą.
Reikalinga parkavimo pagalbos sistemos techninė priežiūra || 2015 m. „Volvo V70“ ||
Galimi sunkumai ir papildomos pastabos
Net ir atlikus reguliavimą, problema gali pasikartoti. Kartais po trijų dienų idealiai veikiančios sistemos, atbulinės eigos žibintai vėl pradeda nebereaguoti į R padėtį arba įsijungia tik pajudinus pavarų svirtį. Tai gali reikšti blogą kontaktą pačiame selektoriuje. Tokiu atveju gali prireikti jį pakeisti.
Jei selektorius yra neteisingai nustatytas, atbulinės eigos žibintai gale neįsijungia. Tokiu atveju tenka pradėti reguliavimo procesą iš naujo. Svarbu rasti tokią padėtį, kai perjungus į/iš R pavarą, galiniai žibintai įsijungia visada.
Taip pat verta paminėti, kad kartais problemos su atbulinės eigos žibintų veikimu gali būti susijusios ne tik su selektoriumi, bet ir su pačiais žibintais ar jų elektros instaliacija. Tačiau dažniausiai, ypač „Volvo S70“ ir „V70“ modeliuose, tai yra susiję su pavarų selektoriumi ir jo reguliavimu.
Priežiūra ir rekomendacijos
Jei pastebėjote, kad jūsų automobilio pavarų selektorius veikia nepatikimai, svarbu kuo greičiau imtis veiksmų. Nors tai gali atrodyti nedidelė problema, ji gali sukelti nepatogumų ir net pavojingų situacijų kelyje, ypač tamsiu paros metu ar esant prastam matomumui.
Pastebėjus tokius gedimus, rekomenduojama kreiptis į specialistus, kurie galės greitai ir tiksliai nustatyti gedimo priežastį ir ją pašalinti. Kvalifikuoti servisų meistrai gali atlikti visos sistemos patikrą, įskaitant akumuliatoriaus būklę ir įkrovimą, taip pat patikrinti generatoriaus veikimą, kas gali turėti įtakos elektros sistemos stabilumui.