Volvo S60 neužsiveda žiemą: išsamus gedimų vadovas

Daugelis vairuotojų susiduria su sunkumais užvedant savo „Volvo S60“ šaltuoju metų laiku. Šiame straipsnyje apžvelgsime dažniausiai pasitaikančias problemas ir galimus jų sprendimo būdus, remiantis vartotojų patirtimi ir specialistų rekomendacijomis.

Dažniausios neužsivedimo problemos ir diagnostika

Kuro sistemos gedimai

Viena iš pagrindinių priežasčių, kodėl „Volvo S60“ gali neužsivesti, yra kuro sistemos sutrikimai. Vartotojo atveju, važiuojant keliu įsijungė avarinis režimas, kuris anksčiau išnykdavo užgesinus ir vėl užvedus variklį. Tačiau šįkart automobilis visiškai nebeužsivedė, net traukiamas buksyru. Buvo nustatyta, kad kuro siurblys bake veikia ir kuras pasiekia siurblį prie variklio, tačiau iki purkštukų neateina. Sukant starterį ir atsukus vamzdelius nuo purkštukų, pro juos niekas nebėga.

Šiuo atveju, vartotojas pakeitė kuro slėgio reguliatorių, tačiau tai problemos neišsprendė. Starteris sukasi gerai, bet variklis vis tiek neužsikuria. Galimos priežastys:

• Kuro siurblio gedimas: Gali būti, kad aukšto slėgio kuro siurblio įvorė sulūžo arba pats siurblys "mirė". Siurblys prie variklio paduoda kurą į rampą, kurioje sukuriamas itin aukštas slėgis commonrail purkštukams. Jei jis neveikia, kuras nepasieks purkštukų.
• Kuro slėgio praradimas: Jei per naktį kažkur dingsta kuro slėgis, ryte atsukus vamzdelį nuo purkštuko, kuras bėga be spaudimo. Reikėtų patikrinti purkštukų grįžtamąsias linijas (abratkes).
• Kuro slėgio reguliatorius rampoje: D5 varikliams gana dažnai pasitaiko problemų su kuro slėgio reguliatoriumi rampoje, o tai sukelia užvedimo sunkumus net ir nesant dideliems šalčiams.

Diagnostika ir patikra namų sąlygomis

Jei automobilis neužsiveda ir įtariate kuro sistemos problemas, galite atlikti keletą patikrų:

• Kuro slėgio matavimas: Tai padaryti gali tik profesionalūs servisai.
• Purkštukų grįžtamųjų linijų patikra: Galima vizualiai patikrinti, ar nėra nuotėkių.
• Kuro siurblio patikra: Jei siurblys prie variklio paduoda kurą į rampą, bet neužsikuria, reikia ieškoti problemų su siurbliu. Prieiga prie jo yra gera, darbas užtrunka apie 30 minučių.

Akumuliatoriaus ir elektros sistemos problemos

Šaltuoju metų laiku akumuliatorius patiria didžiausią apkrovą. Tai viena dažniausių priežasčių, kodėl automobilis neužsiveda žiemą. Net jei akumuliatorius yra naujas, jo išsikrovimą gali įtakoti daugelis veiksnių.

• Nusilpęs akumuliatorius: Šaltis sulėtina chemines reakcijas, didina energijos poreikį variklio paleidimui ir tirština variklio alyvą, kas reikalauja daugiau energijos starteriui. Pilnai įkrauto akumuliatoriaus elektrolitas užšąla tik esant labai žemai temperatūrai (apie -55°C iki -70°C), tačiau išsikrovusio akumuliatoriaus elektrolite yra daugiau vandens, kuris gali užšalti ir pažeisti akumuliatorių. Esant -18°C, akumuliatorius turi tik apie pusę savo vasaros galios.
• Generatoriaus problemos: Šaltas oras gali išryškinti generatoriaus nekrovimo arba nepakankamo įkrovimo problemas. Patikrinkite generatoriaus sužadinimo laidą ir pamatuokite krovimo įtampą, kuri turėtų būti tarp 13,8 V ir 14,5 V. Mažesnis skaičius rodo, kad generatorius nepakrauna akumuliatoriaus.
• Oksidavę gnybtai ar blogi laidų kontaktai: Jie sukuria papildomą varžą ir trukdo normaliam srovės perdavimui.
• Trumpų maršrutų poveikis: Dažni, trumpi (5-10 min.) maršrutai žiemą yra tipiška problema. Starteris sunaudoja daug energijos, o generatorius per tokią trumpą kelionę nespėja jos grąžinti į akumuliatorių.

Akumuliatoriaus priežiūra žiemą

• Prieš žiemą visiškai įkraukite akumuliatorių.
• Multimetru išmatuokite įtampą: pilnai įkrautas akumuliatorius ramybės būsenoje turi rodyti apie 12,6 volto.
• Venkite nuolatinių trumpų maršrutų. Bent kartą per savaitę važiuokite 30 minučių ar daugiau nepertraukiamai.
• Prieš sukdami raktelį, išjunkite visus papildomus elektros prietaisus (šildymą, multimediją, apšvietimą).
• Leiskite varikliui stabiliai padirbėti kelias minutes ir tik tada junkite šildymą.
• Jei įmanoma, laikykite automobilį garaže arba po stogu.
• Vidutinė akumuliatoriaus tarnavimo trukmė yra 4-6 metai. Jei akumuliatorius senesnis ar jau turėjote problemų su užvedimu šiltesniais mėnesiais, jį geriau pakeisti.

Kiti variklio ir uždegimo sistemos komponentai

Pakaitinimo žvakės

Dyzeliniuose automobiliuose pakaitinimo žvakės yra kritiškai svarbios šaltam variklio užvedimui. Jei viena ar kelios pakaitinimo žvakės neveikia, senos, užsiteršusios arba prastos kokybės, variklis negalės tinkamai užsivesti, nes jos neįkais pakankamai. Tai gali lemti sunkų užvedimą prie -15°C iki -20°C, net jei akumuliatorius geras ir starteris suka.

Vartotojas aprašė situaciją, kai prie -15°C iki -20°C automobilis labai sunkiai kuriasi, iš kokio 10 karto, ir išeina juodas dūmas. Tai gali rodyti į pakaitinimo žvakių problemas arba kuro padavimo sutrikimus. Tačiau garaže prie -7°C automobilis kuriasi gerai, o tai gali reikšti, kad problemos susijusios su šalčiu.

Kompresija ir variklio mechanika

Nepakankama kompresija variklyje gali būti dar viena priežastis, dėl kurios automobilis sunkiai užsiveda. Ypač jei variklis buvo keistas po trūkusio diržo. Vartotojas minėjo, kad d5 variklis sunkiai kuriasi, nors rail'e slėgis pakyla iki 600 bar. Užsiveda tik įpurškus papildomai "birzgalo" į įsiurbimo kolektorių. Tokiu atveju, būtina patikrinti kompresiją.

• Diržo žymės: Jei buvo keistas variklis arba diržas, reikia patikrinti, ar diržo žymės yra savo vietoje.
• Alkūninio (crank) ir skirstomojo veleno (cam) davikliai: Holo daviklis gali būti viena iš galimų problemų, ypač po smagračio konversijos. Vartotojai bandė daviklius nuo veikiančių mašinų, tačiau problema išliko.

Variklio alyvos klampumas

Žiemą variklio alyva sutirštėja, o tai apsunkina variklio prasukimą starteriu. Mažesnio klampumo (skystesnės) alyvos padeda lengviau užvesti variklį šaltu oru ir mažina kuro sąnaudas, kol variklis neįkaitęs. Rekomenduojama naudoti kokybišką sintetinę alyvą, kuri išlaiko savo klampumą ir darbines savybes net esant aukštai temperatūrai.

Bendros rekomendacijos prieš šaltąjį sezoną

Norint išvengti problemų su „Volvo S60“ užvedimu žiemą, svarbu atlikti reguliarias patikras:

• Aušinimo skystis: Patikrinkite, kad variklio aušinimo skystyje būtų 50% glikolio. Šis mišinys apsaugo variklį nuo užšalimo iki maždaug -35°C. Negalima maišyti skirtingo tipo glikolio.
• Kuro bakas: Kuro bakas turi būti kuo pilnesnis, kad būtų išvengta kuro garų kondensavimosi. Žieminiuose degaluose naudojami specialūs priedai, kurie padeda išvengti degalų tirštėjimo ar užšalimo esant žemai temperatūrai.
• Langų ploviklis: Naudokite tik specialų langų ploviklį su antifrizu, kad ploviklio bakelyje nesusidarytų ledas.
• Padangos: Jeigu yra rizika, kad ant kelio bus sniego arba ledo, „Volvo“ rekomenduoja naudoti žiemines padangas ant visų ratų.
• Išsami diagnostika: Prieš šaltąjį periodą atlikite pilną automobilio diagnostiką. Patikrinkite kuro sistemą, purkštukus, pakaitinimo žvakes, starterį, generatorių, akumuliatorių, reikalui esant pakeiskite alyvą ir filtrus.

Ką daryti, jei automobilis neužsiveda žiemą?

Jei vis dėlto „Volvo S60“ neužsiveda šaltyje:

• Užvedimas laidais: Jei šalia yra kitas automobilis su veikiančiu akumuliatoriumi, užvedimas laidais yra greitas būdas pajudėti. Prijunkite raudoną laidą prie teigiamų gnybtų abiejuose automobiliuose, tada juodą laidą prie donorinio automobilio neigiamo gnybto ir prie savo automobilio metalinės ne dažytos variklio dalies. Atjunkite atvirkštine tvarka.
• Išorinis įkroviklis (būsteris): Šiuolaikiniai įkrovikliai dažnai turi specialų užvedimo režimą. Tai yra saugiausias sprendimas norint užvesti automobilį su išsikrovusiu akumuliatoriumi, nes tai apsaugo jautrią automobilio elektroniką.
• Šildymas: Jei yra galimybė, perkelkite automobilį į šiltą vietą valandai ar dviem, kad atitirptų sistemos ir sušiltų akumuliatorius.
• Profesionali pagalba: Kai joks metodas nepadeda, skambinkite profesionaliai pagalbos tarnybai, kuri turi galingą įrangą ir atliks saugią diagnostiką bei užvedimą.

tags: #volvo #s60 #ziema #nesikuria