NEDC ir WLTP palyginimas: išsamus ES išmetamųjų teršalų standartų vadovas naudotų automobilių pardavėjams

portalcenter.cl

Viskas, ką naudotų automobilių pardavėjai turi žinoti apie NEDC ir WLTP procedūras, skirtas CO₂ vertėms matuoti, siekiant patikrinti, ar laikomasi ES išmetamųjų teršalų reglamentų. WLTP pakeitė NEDC kaip standartinį CO₂ bandymo metodą visoms transporto priemonėms, įregistruotoms po 2018 m. rugsėjo mėn. WLTP pateikia tikslesnius išmetamųjų teršalų duomenis, imituodama realias vairavimo sąlygas. Daugelyje ES šalių neteisingos CO₂ vertės naudojimas gali padidinti registracijos išlaidas arba sukelti mokesčių problemų.

1. Kelios šalys, pavyzdžiui, Belgija ir Nyderlandai, siūlo įrankius CO₂ vertėms patikrinti naudojant VIN arba numerio ženklą. Būsimas „Euro 7“ standartas nustatys griežtesnes išmetamųjų teršalų, įskaitant ne CO₂ teršalus ir akumuliatorių patvarumą, taisykles. Jei esate naudotų automobilių pardavėjas ES, labai svarbu patikrinti savo transporto priemonių CO₂ vertes. Išmetamųjų teršalų reglamentai ir mokesčių taisyklės skirtingose šalyse skiriasi, o neteisingos vertės naudojimas gali sukelti nenumatytų registracijos išlaidų.

2. Duomenų šaltiniai: ES ilgam laikui laikosi CO₂ mažinimo siekių; lengvosios komercinės transporto priemonės yra atsakingos už 14,5 % visų ES išmetamų CO₂ dujų. Siekdama riboti šiuos skaičius, ES nustatė CO₂ ribas g/km naujiems automobiliams ir furgonams, tačiau tikslai nėra galutiniai - jie peržiūrimi kas porą metų.

3. NEDC vs WLTP: abu bandymo metodai gali būti nurodyti transporto priemonės dokumentuose, tačiau paprastai priimamas tik vienas - priklausomai nuo įregistravimo datos. NEDC yra senesnis, labiau laboratorinis, o WLTP - modernus, dinamiškas, realias vairavimo sąlygas atitinkantis testavimas.

4. Nedidelių automobilių registracijai dažnai taikomi pereinamojo laikotarpio sprendimai, kai kuriose šalyse galima pateikti abi vertes - NEDC ir WLTP. Tačiau kai kur nusistovi tik WLTP vertė. Jei automobilis atitinka tik NEDC, gali kilti didesni mokesčiai arba vairavimo apribojimai.

5. Šis vadovas padeda išsiaiškinti, kur pradėti tikrinti CO₂ vertes: automobiliai turi būti tikrinami pagal savo registracijos metų ir atitinkamą bandymo metodą. Jei automobilis registruotas iki 2017 m. rugsėjo - taikomos NEDC vertės; registruoti nuo 2017 m. rugsėjo iki 2018 m. rugsėjo gali būti ir NEDC, ir WLTP vertės; po 2018 m. rugsėjo - WLTP vertės privalomos daugumoje šalių.

6. Praktinis patarimas: patikrinkite, ar perkamas automobilis atitinka konkrečios šalies reikalavimus perpardavimui. Įsiminęs punktas - kai kurios šalys vis dar priima NEDC vertes pereinamuoju laikotarpiu iki 2021 m., todėl svarbu įsitikinti vietos teisės aktuose.

ES reglamentų įgyvendinimas ir pereinamieji laikotarpiai

Nuo 2017 m. rugsėjo mėn. pereita nuo NEDC prie WLTP; nauji automobiliai turi atitikti WLTP dėl jų registracijos. Pereinamuosiuose laikotarpio metu kai kuriose šalyse priimamos tiek NEDC, tiek WLTP vertės - dažnai svarbu, kuri vertė naudojama registracijose. Belgijoje NEDC vertės buvo priimamos iki 2021 m. sausio mėn., Nyderlanduose - iki 2020 m. liepos mėn. Taigi pardavėjai turi būti pasiruošę įvairiems scenarijams, kai eksportuojama į skirtingas ES šalis.

NEDC ir WLTP skirtumai, jų poveikis klientams ir registracijoms

WLTP ciklui priskiriami gerokai didesni CO₂ rodmenys nei NEDC. Tyrimų duomenimis, skirtumas siekia iki 9,6 g CO₂/km. Taigi automobiliai, atitikę NEDC rodiklius, WLTP sąlygomis gali neatitikti reikalavimų. Registracijos datos gairės:

• Automobiliai, registruoti iki 2017 m. rugsėjo mėn.: taikomos NEDC vertės.
• Automobiliai, registruoti nuo 2017 m. rugsėjo iki 2018 m. rugsėjo: gali būti įtrauktos ir NEDC, ir WLTP vertės; priklausomai nuo šalies gali būti priimama bet kuri.
• Automobiliai, registruoti po 2018 m. rugsėjo: WLTP vertės privalomos daugumoje šalių.

Perėjimo į WLTP įgyvendinimas visoje ES nebuvo be iššūkių. Pereinamieji laikotarpiai, įvairūs įstatymai ir vietiniai reguliavimai gali lemti skirtingus reikalavimus dėl CO₂ verčių.

Praktinis vadovas: CO₂ verčių ir atitikties tikrinimas

Kur rasti CO₂ vertes: CO₂ vertės dažnai nurodytos COC pažymėjime arba automobilio naudojimo vadove. Taip pat galima rasti savo gamintojo svetainėse arba nacionalinėse duomenų bazėse. Pavyzdžiai:

• Belgija: municipalinė svetainė leidžia įvesti VIN ir gauti CO₂ vertes pagal NEDC ir WLTP.
• Nyderlandai: RDW svetainė, kur įvedus valstybinių numerių, rasite CO₂ vertes, apskaičiuotas pagal naudotas bandymų procedūras.
• Kitos ES šalys: COC arba registracijos dokumentuose dažnai nurodomos vertės; kai kurios šalys gali reikalauti papildomų patikrinimų.

Specialūs aspektai elektrinėms ir hibridinėms transporto priemonėms

Elektrinės transporto priemonės (EV) WLTP laikotarpiu testuojamos siekiant įvertinti energijos suvartojimą ir nuvažiuojamą atstumą. Hibridiniai variantai (PHEV) matuojami mišriomis sąlygomis; realūs Išmetamųjų teršalų rodikliai labai priklauso nuo naudojimo modelio. Akivaizdu, kad dažnai įkraunant ir važiuojant elektriniu režimu, išmetamųjų teršalų kiekis yra mažesnis.

Importas/eksportas ir atitikties rizika

Eksportuojami automobiliai turi atitikti cilindrinius reikalavimus to šalis, į kurią eksportuojama. Skirtingos šalys taiko skirtingas WLTP pereinamojo laikotarpio taisykles - kai kuriose reikia papildomų dokumentų net ir įsigaliojus WLTP. Naudotųjų pardavėjai turi atidžiai įvertinti CO₂ vertes, prognozuodami mokesčius ir galimus vėlavimus registracijose.

Praktinis požiūris į Volvo automobilius kontekstą

Volvo - pavyzdinis pavyzdys rinkoje, kur saugumas ir efektyvumas išlieka prioritetu. Volvos gaminių linija apima automobilius, sunkvežimius, autobusus, plėtoja naujoves saugumo srityje. Pavyzdžiui, XC60 modeliai, jų dinamikos aspektai ir vidinė erdvė bei įrangos pasirinktys, lemia jų populiarumą naudotų rinkoje. WLTP rodikliai ir detalių specifikacijos laikui bėgant gali būti keičiami, tad pardavėjams svarbu sekti naujienas ir užtikrinti tikslą CO₂ vertėms.

WLTP ir NEDC tyrimas taip pat apima transporto priemonių degalų sąnaudas ir emisijas, kurias galima matyti pagal įvairias komplektacijas ir svorių. WLTP (4 ciklų profiliai: miestas, priemiestis, užmiestis, plentas) suteikia realistiškesnius CO₂ įverčius.

Specialūs patarimai naudotoms Volvo XC60 ir kitoms modeliams

Nedaugeliui XC60 trūkumų, pvz., didelis svoris, patiriamas su 2,0 l varikliais. Tačiau PPC gali išryškinti dinamikos skirtumus ir išlaidas dėl įrangos. Reikia tikrinti:

• Pakabos dėmesys: 19-20 colių ratlankiai gali paveikti važiuojamąją eigą.
• Aukščia kokybės multimedijos įranga, integracijos lygiai: Android Auto / Apple CarPlay; navigacijos kokybė.
• Įranga, įskaitant hibridinius variantus, baterijų būklė ir įkrovimo mechanizmas.
• Specialūs atvejai: Haldex AWD aptarnavimai, elektros motorų gedimai ir Vairo stiprintuvo patikimumas.

Įsigijus naudotą Volvo XC60, svarbu patikrinti kelių apribojimų ir galimų atšaukimo recall skaičių, atkreipti dėmesį į MOP įvykdymą, variklio variantų patikrodžius ir įrangos būklę. Situacijų analizė padeda užtikrinti sklandų įsigijimą ir laiką, kai transporto priemonės įtraukiamos į ES rinkas.

tags: #volvo #automobiliai #pagal #euro