Pavarų perjungimas yra esminis kiekvieno vairuotojo įgūdis, nepriklausomai nuo to, ar automobilis turi mechaninę, ar automatinę pavarų dėžę. Tinkamas pavarų perjungimas užtikrina ne tik efektyvų variklio darbą, bet ir prailgina transmisijos tarnavimo laiką, padidina saugumą bei padeda taupyti degalus.
Automatinės pavarų dėžės veikimo principai
Kai automobilyje sumontuota automatinė pavarų dėžė, atitinkama pavara pasirenkama automatiškai, atsižvelgiant į greičio ir galios poreikį. Pavarų perjungiklis yra elektroninis, ir jame pavarų perjungimas valdomas elektroniniu būdu, o ne mechaniškai. Tokiu būdu pavaros perjungiamos paprasčiau ir perjungiklio veikimas juntamas geriau.
Pavarų perjungimo svirčių tipai
Didelės pavarų perjungimo svirties apžvalga
Su didele pavarų perjungimo svirtimi pavaras perjunkite paspausdami pavarų perjungiklį pirmyn arba patraukdami atgal. Norėdami pavaras perjungti rankiniu būdu, pastumkite jį į kairę.
Mažos pavarų perjungimo svirties apžvalga
Su maža pavarų perjungimo svirtimi pavaras perjunkite paspausdami spyruoklinį pavarų perjungiklį pirmyn arba patraukdami atgal. Norėdami pavaras perjunginėti rankiniu būdu, stumdykite jį į šonus.
Pagrindinės pavarų padėtys automatinėse pavarų dėžėse
Automatinės pavarų dėžės paprastai turi kelias pavarų padėtis, įskaitant P (stovėjimo), R (atbulinės eigos), N (neutralią) ir D (važiavimo). Kiekviena pavarų padėtis skirta tam tikram tikslui.
Stovėjimo padėtis (P)
Esant mažai pavarų perjungimo svirčiai, stovėjimo padėčiai aktyvinti naudokitės P mygtuku šalia pavarų perjungiklio. Esant didelei pavarų perjungimo svirčiai, stovėjimo padėčiai aktyvinti pastumkite svirtį į pavarų padėtį P. Pavarų perjungimo svirtį nustačius į P padėtį, pavarų dėžė mechaniškai blokuojama.
Kai automobilis pastatytas arba užvedant variklį, turi būti parinkta padėtis P. Pavarų perjungiklį nustatant į stovėjimo padėtį, automobilis turi nejudėti. Norint iš stovėjimo padėties pasirinkti kitą pavarų režimą, turi būti nuspaustas stabdžių pedalas ir parinkta uždegimo padėtis II. Automobiliuose su maža pavarų perjungimo svirtimi turi būti įjungtas variklis.
Norėdami pastatyti automobilį, įjunkite stovėjimo stabdį ir nustatykite stovėjimo padėtį. Saugumo sumetimais, statydami nuolydyje, visada įjunkite stovėjimo stabdį. Vien įjungti pavarą arba automatinės transmisijos padėtį P neužtenka, kad automobilis visais atvejais būtų laikomas vietoje. Kad būtų galima užrakinti automobilį ir įjungti signalizaciją, pavarų perjungiklis turi būti padėtyje P.
Automatinis P padėties įjungimas
Automobiliuose su maža pavarų perjungimo svirtimi sistema pereis į P padėtį automatiškai, jeigu:
- automobilis išjungiamas padėtyje D arba R jam stovint;
- automobilis lėtai juda, kai vairuotojas atsisega saugos diržą ir atidaro vairuotojo dureles, nenuspaudęs pedalo.
Norėdami pastatyti automobilį nesegėdami saugos diržo ir su atidarytomis durelėmis, perjunkite iš padėties P ir vėl pasirinkite padėtį R arba D. Jei automobilis išjungiamas neutralioje padėtyje, P padėtis automatiškai neįjungiama. Tokiu būdu galima plauti automobilį autoplovykloje, pro kurią jis turi prariedėti.
Atbulinės eigos padėtis (R)
Kad galėtumėte važiuoti atbuline eiga, pasirinkite padėtį R. Jungiant atbulinės eigos padėtį, automobilis turi nejudėti. Automobiliui stovint ir veikiant varikliui, perjunkite selektoriaus svirtį dviem įrantomis aukštyn, kad įjungtumėte R padėtį. Jei stabdžių pedalas nenuspaustas, pasigirsta garso signalas, prietaisų skydelyje rodoma R padėtis mirksi maždaug penkias sekundes ir rodomas pranešimas „Spauskite stabdžio pedalą“. Varikliui veikiant, automobiliui važiuojant nuo 0 iki 8 km/h greičiu ir esant įjungtai N arba D padėčiai, būtina spausti stabdžių pedalą, norint įjungti R padėtį.
Neutrali padėtis (N)
Tai reiškia, kad neįjungta jokia pavara ir variklį galima užvesti. Jei automobilis stovi pavarų perjungikliui esant padėtyje N, būtina įjungti stovėjimo stabdį. Norint perjungti pavarų perjungiklį iš padėties N į kitą, reikia nuspausti stabdžių pedalą (turi būti įjungta uždegimo padėtis II). Automobiliuose su maža pavarų perjungimo svirtimi turi būti įjungtas variklis.
Perjunginėti automatinę dėžę iš D į N trumpai sustojus nerekomenduojama, nes šio perjungimo momentu netinkamai sureguliuoti variklio sūkiai gali padaryti didelę žalą jūsų automobiliui. Automatinės transmisijos neutralus režimas (N) yra reikalingas tam, kad ilgam sustojus arba esant karštam orui būtų galima išvengti perkaitimo.
Kada naudoti neutralią pavarą automatinėje pavarų dėžėje
Važiavimo padėtis (D)
D yra normali važiavimo padėtis. Priklausomai nuo pagreičio ir greičio, greitėjama arba lėtėjama automatiškai. Atleidus akceleratoriaus pedalą, automobilis stabdomas varikliu. Automobiliui stovint ir veikiant varikliui, jūsų pėdai esant ant stabdžių pedalo, perkelkite perjungimo svirtį per dvi įrantas žemyn, kad įjungtumėte padėtį D. Pavaros bus perjungiamos automatiškai, tinkamu metu, esant tinkamiausiems variklio sūkiams, kadangi automatinė sistema atsižvelgia į automobilio apkrovimą, kelio tipą ir pasirinktą vairavimo stilių. Varikliui veikiant, automobiliui važiuojant nuo 0 iki 8 km/h greičiu ir esant įjungtai N arba R padėčiai, būtina spausti stabdžių pedalą, norint įjungti D padėtį.
Važiavimas režimu B (priklausomai nuo automobilio versijos)
Šis režimas suteikia galimybę važiuoti dinamiškesniu regeneraciniu režimu. Atleidus akceleratorių, automobilis lėtinimui naudoja regeneracinį stabdymą.
Rankinis pavarų perjungimas automatinėje dėžėje (su pavarų perjungimo svirtelėmis)
Kai kuriuose automobiliuose pavaras galite perjungti naudodami pavarų perjungimo svirteles, kai pavarų svirtis yra nustatyta į D padėtį:
- Perjungimas į žemesnę pavarą (-): paspauskite kairiąją svirtelę.
- Perjungimas į aukštesnę pavarą (+): paspauskite dešiniąją svirtelę.
P, N ir R padėčių prieiga naudojant svirteles negalima.
Perėjimas prie mechaninio režimo
Jei važiuojama pasirinkus padėtį D, galima pereiti prie mechaninio vairavimo režimo naudojant ant vairo esančią svirtelę. Priklausomai nuo automobilio, galite pasirinkti iš dviejų mechaninio vairavimo režimų:
- Laikinas rankinis režimas: gali būti naudojamas norint priverstinai perjungti pavaras, trumpai spustelėjus vieną iš dviejų svirtelių. Vairavimo režimas D ir įjungta pavara rodomi prietaisų skydelyje. Pavarų dėžė automatiškai grįžta į automatinį režimą D, jei įjungta pavara nebėra optimali automobilio veiksmingumui arba nebuvo imtasi veiksmų naudojant svirtelę per tam tikrą laikotarpį.
- Pastovus rankinis režimas: įjungiamas palaikius nuspaustą bet kurią iš svirtelių. Kai kuriuose automobiliuose automatinis režimas vėl įjungiamas palaikant nuspaudus dešiniąją svirtelę arba pastumiant vienu palietimu valdomą svirtį per vieną arba dvi įrantas žemyn.
Ypatingos aplinkybės ir patarimai
Tam tikromis važiavimo sąlygomis (pvz., dėl variklio apsaugos, elektroninės stabilumo kontrolės sistemos (ESC) suveikimo ir t. t.) automatinė sistema gali automatiškai perjungti pavarą. Lygiai taip pat, norint išvengti netinkamų veiksmų, automatinė sistema gali atmesti pavaros pakeitimą: šiuo atveju pavaros laipsnio numeris perspėdamas mirksi kelias sekundes.
Kaip važiuoti kuo taupiau
Važiuodami pavarų svirtį laikykite padėtyje D, akceleratoriaus pedalą stenkitės spausti lengvai, kad būtų automatiškai pasirenkamas žemesnis variklio režimas.
Greitinimas ir lenkimas
Stipriai ir greitai paspauskite akceleratoriaus pedalą (peršokdami pasipriešinimo tašką). Be to, norint lenkti, bet kada galima įjungti žemesnę pavarą, paspaudžiant kairiąją svirtelę. Lenkiant svarbiausia - neleisti „automatui“ pačiu netinkamiausiu momentu persijungti į aukštesnę pavarą, dėl to sumažės variklio apsukos, kurias vėl reikės padidinti. Tam tikslui kai kuriose dėžėse yra režimas OD (Over drive), kurį reikia lenkiant atjungti. Šis veiksmas neleis pereiti į aukštesnę pavarą, tačiau reiktų vėl sekti tachometrą, kad neatsirastumėte „raudonoje“ zonoje. Jeigu transmisija turi sportinį režimą, lenkiant jį tikrai verta įjungti.
Važiavimas nuokalne
Važiuojant nuokalne reikia atidžiai rinktis judėjimo greitį ir galvoti apie stabdymo kelią. Naudokite pažemintas pavaras tik esant daugmaž sausai kelio dangai trumpuose nusileidimuose, kad neperkaitintumėte stabdžių. Slidžiame kelyje važiuodami nuokalne naudokitės stabdžiu. Daugelis automobilių su „automatais“ vairuotojų paprastai visiškai užmiršta apie rankinio stabdžio egzistavimą ir naudojasi tik P (Parking) režimu. Tačiau pastačius automobilį šlaite ir įjungus P režimą, tai neigiamai veikia visą pavarų dėžės sistemą. Veiksmų seka turėtų būti tokia: pirmiausia įjungiame rankinį stabdį, o paskui režimą P. Taip pat neužmirškite, kad šaltyje įjungus rankinį stabdį gali prišalti stabdžių kaladėlės.
Važiavimas įkalne
Žiemą startuoti apledėjusia įkalne - ne pats maloniausias užsiėmimas. Svarbiausia vengti ratų prasisukimo ir staigių akceleratoriaus pedalo paspaudimų. Važiuojant automobiliu su „automatu“ ratų prasisukimo pradžią užfiksuoti sunku, todėl veiksmai turi būti labai sklandūs. Jeigu pačiu netinkamiausiu momentu trauką „užmuša“ ESP sistema, pabandykite ją atjungti.
Važiavimas slidžiu keliu
Pajudėjimo iš vietos slidžiu keliu, svarbiausia yra neleisti ratams per daug slysti. Vadinasi, pradedame važiuoti mažesniais variklio apsukimais ir labai švelniai atleidžiame sankabą. Labai slidžios dangos kelyje visa tai turime atlikti dar švelniau. Ir gerai įsidėmėkite, ko tokiu atveju daryti nevalia, būtent: labai slidžios dangos kelyje nevalia, atitinkamai nepaspaudus droselio valdymo pedalo, staiga atleisti sankabą.
Automobilio „užnešimas“
Trumpalaikis „neutralios“ pavaros perjungimas slidžiame kelyje - veiksmingas ginklas prieš automobilio „užnešimą“, o šis veiksmas, priešingai nei susiformavusi nuomonė, negali išvesti automatinės pavarų dėžės iš rikiuotės. Trumpas, bet akcentuotas neutralaus režimo įjungimas stabilizuoja automobilį ir „užnešimas“ dingsta. Tą patį rekomenduojama atlikti įveikiant mažus posūkius, esančius nuokalnėje. Tokiomis sąlygomis automobilis gali neklausyti stabdžių ir tęsti slydimą nepageidaujama kryptimi. Transmisijos perjungimas į neutralią padėtį kuriam laikui leidžia išlyginti ratų sukimąsi ir stabilizuoja automobilį. Jeigu vis dėlto automobilį „užnešė“, svarbu nepamiršti, kad akceleratorių reikia tuoj pat atleisti, o vairą pasukti į užnešimo pusę ir grąžinti į pradinę padėtį.
Šaltas oras
Šaltu oru užveskite variklį ir palaukite kelias sekundes prieš išjungdami padėtį P arba N ir perjungdami svirtį į padėtį D arba R, kad išvengtumėte jo užgesimo.
Automatinės pavarų dėžės perjungimo žemyn privalumai
Įvaldę automatinės pavarų dėžės pavarų perjungimo žemesnę pavarą, vairuotojai turi keletą privalumų:
- Patobulintas valdymas: perjungus žemesnę pavarą papildomai stabdomas variklis, todėl vairuotojai gali geriau valdyti automobilio greitį, ypač leidžiantis nuo stačių įkalnių arba važiuojant staigiuose posūkiuose.
- Sumažėjęs stabdžių susidėvėjimas: stabdydami varikliu, norėdami sulėtinti transporto priemonę, vairuotojai gali sumažinti stabdžių trinkelių susidėvėjimą, todėl pailgėja stabdžių tarnavimo laikas ir mažesnės priežiūros išlaidos.
- Didesnis našumas: perjungus žemesnę pavarą, prireikus galima greičiau įsibėgėti, pvz., įvažiuojant į greitkelius arba aplenkiant lėtesnes transporto priemones.
- Didesnis saugumas: galimybė perjungti pavaras žemesnėje automatinėje pavarų dėžėje gali padidinti saugumą, nes užtikrina geresnį valdymą ir reagavimą įvairiose vairavimo situacijose, o tai galiausiai sumažina nelaimingų atsitikimų riziką.
Dažniausios klaidos eksploatuojant automatinę pavarų dėžę
Daugelis vairuotojų nesąmoningai įpranta, kad gali sutrumpinti savo pavarų dėžės tarnavimo laiką, o remontas gali būti labai brangus. Venkite šių klaidų:
- Perjungimas tarp važiavimo, atbulinės eigos ar stovėjimo pavaros, kai automobilis vis dar juda.
- Palikti automobilį įjungtą ir važiuoti nuspaudus stabdžių pedalą stovint (pvz., laukiant, kol kas nors atvyks).
- Staigus greitėjimas iš vietos - smarkiai ir staigiai apkrauna automatinę pavarų dėžę.
- Ignoruoti variklio patikros lemputę, kuri gali signalizuoti apie transmisijos problemas.
- Junginėjimas į neutralią pavarą (N) prie šviesoforo, siekiant sutaupyti degalų ar sumažinti nusidėvėjimą - tai mitas šiuolaikiniuose automobiliuose.
- Niekada neturėtumėte perjungti pavarų dėžės į „Parkavimo“ režimą, kol automobilis visiškai nesustojo.
Kada naudoti neutralią pavarą automatinėje pavarų dėžėje
Priežiūra ir gedimai
Automatinė pavarų dėžė - kaprizingas sutvėrimas. Neteisingai eksploatuojant ji mėgsta gesti, o automobilio savininkui gedimai gali kainuoti nemažus pinigus. Todėl nepamirškite reguliariai atlikti techninę pavarų dėžės patikrą. Savaime suprantama ir tai, kad važiuojant negalima įjungti režimų P ir R. Šiuos režimus galima įjungti tik visiškai automobiliui sustojus. Pavarų dėžė taip pat gali perkaisti, jeigu nuspręsite pažiūrėti, kas bus nuspaudus stabdžio ir greičio pedalus vienu metu.
Techninės priežiūros laikotarpis
Žr. automobilio priežiūros vadovą arba kreipkitės į patvirtintą prekybos atstovą, kad patikrintumėte, ar automatinei pavarų dėžei reikalingi planinės techninės priežiūros darbai. Jeigu jie nereikalingi, papildyti alyvos nereikia.
Veikimo sutrikimai
- Jei važiuojant prietaisų skydelyje pasirodo pranešimas „Tikrinti aut. pav. d.“, tai rodo gedimą. Kuo greičiau kreipkitės į įgaliotąjį gamintojo atstovą.
- Važiavimo metu, jei pranešimas „Pavarų dėžė perkaitusi“ arba „Dėžės vėsinimas: laikinas sust.“ parodomas prietaisų skydelyje, kuo greičiau sustabdykite automobilį, kad pavarų dėžė galėtų atvėsti, ir laukite, kol pranešimas išnyks.
- Važiavimo metu, jei pranešimas „Gali sugesti pavarų dėžė“ parodomas prietaisų skydelyje, variklio galia tyčia sumažinama, kad būtų daroma teigiama įtaka pavarų dėžei. Kuo greičiau kreipkitės į įgaliotąjį gamintojo atstovą.
- Jei prietaisų skydelyje pasirodo pranešimas „Automatinės pavarų dėžės P triktis“, P padėties įjungti negalima.
Automobilio tempimas
Jeigu jūsų automobilį su automatine pavarų dėže reikia tempti, verta prisiminti apie taisyklę 50x50: tempti galima ne didesniu nei 50 km/val. greičiu ir ne didesnį nei 50 km atstumą. Pavarų dėžė turi būti perjungta į N (neutrali) padėtį, o tempiant didesnį atstumą vežimėliu reikia atjungti transmisiją, o tai yra sudėtinga. Kai kuriems automobiliams su automatine transmisija tempimas yra apskritai uždraustas, apie tai informuoja automobilio eksploatavimo instrukcija. Geriausias variantas yra automobilio pervežimas naudojant vilkiką, kitaip automatinė pavarų dėžė greičiau suges.
tags: #volkswagen #mechanines #pavaros #perjungimas