GPS Navigacija: Išsamus Vadovas

GPS (Global Positioning System) - tai Globalinė Pozicionavimo Sistema, didelio tikslumo palydovinė radionavigacinė sistema, kuri teikia išsamią informaciją apie objektų padėtį erdvėje (3D), jų judėjimo greitį, kryptį ir įveiktą atstumą. Ji taip pat apskaičiuoja atstumus iki pasirinktų taškų, pateikia tikslų vietos laiką, geografinius saulėtekio/saulėlydžio laikus ir mėnulio fazes. GPS sistema veikia nepriklausomai nuo oro sąlygų, paros ar metų laiko, bet kurioje pasaulio vietoje.

Anksčiau keliautojai orientuodavosi pagal kelio ženklus ir didelius popierinius žemėlapius, tačiau šiandien net ir nebrangūs mobilieji telefonai padeda orientuotis nežinomoje vietoje. Navigacija apibrėžiama kaip viskas, kas padeda nustatyti savo padėtį erdvėje ir joje orientuotis. Tiksliausiai savo buvimo vietą nustatysime naudodami aplink Žemę skriejančius kosminius palydovus, tam reikalingas įrenginyje įmontuotas GPS imtuvas.

GPS sistemos veikimo principai

GPS imtuvai priima radijo signalus iš trijų ar daugiau (iki 12 vienu metu) palydovų, o specialiais algoritmais apskaičiuojami imtuvo buvimo vietos koordinatės ir kiti parametrai. GPS ryšys veikia dėl kosminių palydovų, o jo segmentą sudaro daugiau kaip 30 palydovų.

GPS palydovai

GPS sistemoje naudojami 24 palydovai, priklausantys JAV palydovinės navigacijos sistemai NAVSTAR (Navigation Satellite Time and Ranging). Pirmasis GPS palydovas buvo paleistas 1978 m., o visa 24 palydovų sistema pradėjo veikti 1994 metais. GPS palydovai skrieja 6 orbitinėmis trajektorijomis (po 4 kiekvienoje). Orbitų aukštis nuo Žemės paviršiaus yra apie 20180 km.

Palydovo parametrai

• Svoris: apie 907 kg
• Ilgis: apie 5 m
• Siunčiamo radijo signalo dažnis: 1575,42 MHz
• Siųstuvo galia: apie 50 vatų

Kiekvienas GPS palydovas radijo signalais į Žemę perduoda informaciją apie savo buvimo vietą (koordinates), tikslų laiką ir identifikavimo kodą. Naujai paleidžiami NAVSTAR serijos palydovai skirti pakeisti senus, sugedusius ar jau pasibaigusių resursų palydovus.

GPS imtuvai

Tai prietaisai, priimantys signalus iš GPS palydovų. GPS imtuvus naudoja vartotojai, esantys žemės paviršiuje ir aviacijai tinkamame atmosferos sluoksnyje, savo buvimo koordinatėms nustatyti. GPS imtuvą paprastai sudaro dvi pagrindinės dalys - pagrindinis imtuvo mazgas (GPS engine) ir vartotojiška taikomoji programa.

GPS imtuvas priima signalus iš 3-5 artimiausių GPS palydovų, esančių tiesioginio matomumo zonoje, algoritmais apdoroja gautus signalus ir pateikia tokias vartotojo buvimo vietos koordinates: platumą, ilgumą, aukštį virš jūros lygio, judėjimo greitį, judėjimo kryptį. Informacija (grafinė ir tekstinė) yra išvedama vartotojui į ekraną. Imtuvas dažniausiai jungiamas prie delninio arba nešiojamo kompiuterio. GPS palydovų siunčiami signalai pasiekia bet kurią Žemės vietą, bet kuriuo paros laiku, nepriklausomai nuo oro temperatūros.

Koordinačių tikslumas

Šiuo metu GPS imtuvo vietos nustatymo tikslumas gali siekti nuo 100 metrų iki 1 cm, priklausomai nuo naudojamo imtuvo sudėtingumo, matavimo ir apskaičiavimo priemonių bei metodų. Civilinės paskirties arba buitiniais GPS imtuvais nustatomų koordinačių paklaida siekia apie 3-5 m. Naudojant EGNOS (Euro Geostationary Navigation Overlay Service) - ji gali sumažėti iki 1-1,5 m.

Kur reikia didelio tikslumo, prie GPS imtuvo yra naudojamas papildomas diferencialinis GPS imtuvas (DGPS). Jis skirtas panaikinti netikslumus, kai GPS signalas iškraipomas dėl:

• Netyčinių trukdžių atmosferos sluoksniuose (jonosferoje, troposferoje).
• Tyčinio selektyvaus priėjimo (SA - Selective Availability), kai tyčia pabloginamas GPS signalas, į jo transliavimą įvedant pseudoatsitiktines paklaidas, taip sumažinant tikslumą iki maždaug 100 metrų atstumui ir 5 km/h greičiui. SA naudoja GPS sistemos kūrėjai ir savininkai.

DGPS imtuvas koordinačių tikslumą gerina antžeminės stoties pagalba. Antžeminė stotis, priėmusi palydovo signalą, apskaičiuoja jo paklaidą ir kitu radijo dažniu siunčia „patikslintą“ signalą DGPS imtuvui. DGPS sistema, priklausomai nuo imtuvo tipo ir veikimo metodų, vartotojui leidžia buvimo vietą apskaičiuoti nuo kelių metrų iki 1 cm tikslumu.

WAAS (Wide Area Augmentation System)

Tai sistema, kuomet korekcijos signalą, surinktą iš antžeminių stočių, perduoda specialus geostacionarinėje orbitoje esantis palydovas. Kadangi duomenims perduoti naudojamas tų pačių parametrų signalas, kaip ir GPS palydovų, vartotojui jokių papildomų įrenginių nebereikia, užtenka tik turėti GPS imtuvą su šia funkcija. Šiuo metu WAAS veikia tik Šiaurės Amerikoje. GPS su WAAS sistema paklaida - mažesnė nei 3 metrai. Kituose regionuose kuriamos panašios sistemos: Europoje - EGNOS, Azijoje - Japonijos MSAS (Multi-Functional Satellite Augmentation System).

2D ir 3D koordinačių nustatymas

Norint nustatyti 3D koordinates erdvėje (ilgumą, platumą ir aukštį virš jūros lygio), reikia priimti signalus mažiausiai iš keturių skirtingų palydovų vienu metu. Tais atvejais, kai imtuvas apskaičiuoja tik 2D koordinates (tik ilgumą ir platumą), vartotojas turi pats įvesti į imtuvą savo esamą aukštį virš jūros lygio. Jeigu dėl kažkokių priežasčių šis parametras bus įvestas neteisingai, o nustatomos yra tik 2D koordinatės - vietovės nustatymo rezultatai bus nevisai tikslūs. 2D koordinačių nustatymo paklaida paprastai maždaug 2-5 kartus viršija vertikalios dedamosios (t.y. aukščio) paklaidą. Pavyzdžiui, 10 metrų aukščio paklaida gali iššaukti iki 50 m paklaidą horizontalių koordinačių nustatyme.

GPS sistemos eksploatacija ir veikimo sąlygos

Vartotojo koordinačių nustatymo kokybė priklauso nuo GPS transliuojamos informacijos tikslumo, signalo priėmimo sąlygų bei GPS imtuvo kokybės. Saugumo sumetimais GPS transliuojama civilinė informacija iškraipoma specialiai, įvedant paklaidas.

Veikimo ypatumai

• Signalo priėmimo sąlygas gali pabloginti atmosfera ir aukšti objektai šalia imtuvo (kalnai, tankus miškas, pastatai, tuneliai ir pan.).
• Kai erdvėje tarp imtuvo ir GPS palydovo lyja ar sninga, tai neturi juntamos įtakos priimamam GPS signalui. Tačiau signalo priėmimą gali gerokai pabloginti sniegas ir ledas, susikaupę ant GPS imtuvo išorinės priėmimo antenos.
• GPS imtuvams kenkia žaibai. Jei žaibo iškrova įvyksta šalia, imtuvas gali būti visiškai sugadintas. Fiksuotų (stacionariai įrengtų, pvz., laivuose) imtuvų apsaugai rekomenduotina įrengti gerus žaibų iškroviklius.
• Normaliam darbui GPS imtuvas turi „matyti“ bent 3 palydovus. Pastatui užstojus kelis palydovus iš vienos pusės, darbas nesutriks, jei aparatas tuo metu „matys“ daugiau palydovų. Uždaruose daugiaaukščių kiemuose situacija pablogės, darbas visiškai sutriks tunelyje.
• Automobiliniuose GPS navigacijos aparatuose būna ne mažiau 12 GPS imtuvų kanalų. Kai kurie navigacijos aparatai turi viduje giroskopus, kurie palaiko vidinį sistemos pozicionavimą prapuolus GPS ryšiui (pvz., tunelyje).

Korekcijos signalų priėmimas

Diferencialinių švyturių radijo signalai turi ribotą sklidimo nuotolį. Kaip ir visos radijo bangos, jos sklinda tiesia linija ir gali būti užstojamos horizonto ar kalnų. Gali turėti įtakos ir didelis trukdymų lygis toje vietovėje. Pavyzdžiui, JAV pakrantės apsaugos radijo navigacinių švyturių veikimo nuotolis, priklausomai nuo jų galingumo, siekia 150-300 km. Jei esate už šios patikimo priėmimo zonos, ar turite didelį vietinių trukdymų lygį, pavyzdžiui nuo aukštos įtampos perdavimo linijų - DGPS imtuvas korekcinių švyturių signalų nebepriiminės. Jei DGPS signalai priiminėjami iš vietinės komercinės FM stoties, priėmimo zona paprastai tesiekia tik 60-80 km. Tačiau priklausomai nuo vietinio reljefo ji gali sumažėti dar daugiau. Jei korekcinius signalus priiminėjate iš geostacionarinio palydovo, palydovo „matomumo“ zonoje turėsite labai gerą ir stabilų priėmimą, tačiau už šios zonos ribų jo nebebus visai.

Dideli žaibų sukeliamų elektromagnetinių bangų trukdymai gali labai apsunkinti DGPS signalų priėmimą. Šių trukdymų sumažinimui naudojamos specialios mažatriukšmės „magnetinės kilpos“ tipo priėmimo antenos. Signalų priėmimo iš GPS palydovų kokybei žaibavimas didelės įtakos neturi.

Kadangi elektros tinklo dažnis (50 Hz) yra labai žemas, jo harmonikų lygis dažniui augant krenta labai smarkiai. Taigi ir jų sukeliami trukdymai GPS signalų priėmime beveik nepasireiškia (gali būti pastebimi tik visiškai artimoje zonoje nuo labai aukštos įtampos linijų). Šie trukdymai pasireiškia kur kas labiau priimant DGPS korekcinius signalus. Stiprūs magnetiniai laukai neturi pastebimos įtakos GPS priėmimui. Neigiamą įtaką paprastai sukelia tik elektromagnetinių laukų energija, generuojama kompiuterių ir kitų šaltinių. Ypač tai pasireiškia priiminėjant korekcinius DGPS signalus. Ar trukdymai tikrai pasireiškia, lengviausia nustatyti atitolinant GPS/DGPS priėmimo anteną nuo galimo trukdžių šaltinio (arba net laikinai pilnai juos išjungiant) ir tuo pat metu stebint GPS imtuvo parodymų pasikeitimus.

Alternatyvios navigacijos sistemos

Be amerikietiškosios GPS, pasaulyje egzistuoja ir kitos palydovinės navigacijos sistemos:

• Glonass: Rusų navigacijos sistema, pradėta kurti dar 1976 metais. Ji veikia taip pat, kaip amerikiečių GPS ir pradžioje taip pat buvo skirta kariniams tikslams. Panašus ir „Glonass“ veikimo tikslumas. Šis ryšys ir toliau tobulinamas.
• Galileo: Europos Sąjungos kuriama navigacijos sistema. Jos tikslas - sumažinti priklausomybę nuo amerikietiškojo GPS ryšio bei padidinti tikslumą. „Galileo“ pradėta diegti 2003 metais, o 2013-aisiais jau turėtų veikti pilnu pajėgumu. Šią sistemą sudarys 30 kosminių Žemės palydovų, kurių dėka koordinatės galės būti nustatomos maždaug keturių metrų tikslumu.
• Compass: Kinijos kuriama navigacijos sistema. Ji turėtų būti pabaigta 2015 metais ir veikti visame pasaulyje. „Compass“ naudos net 35 kosminius Žemės palydovus. Tai jau antroji Kinijoje sukurta navigacinė sistema.

Vietos nustatymas be GPS

Nustatyti savo buvimo vietą galima ne tik turint turistinį ar automobilinį GPS imtuvą. Mobilieji telefonai, neturėdami GPS signalo (pvz., tunelyje ar požeminėje stovėjimo aikštelėje), gali naudoti alternatyvius būdus:

• Bevielio WLAN ryšio pagalba: Telefonas randa visus aplinkui esančius WLAN tinklo maršrutizatorius ir nuskaito jų MAC adresus. Duomenis apie įrangos su šiais adresais buvimo vietą saugo tokios kompanijos kaip „Google“ bei „Skyhook“. Pagal šią informaciją ir signalo stiprumą įrenginys nustato buvimo vietą iki 20 metrų tikslumu. Kuo daugiau aplinkui WLAN ryšio šaltinių, tuo tikslesnis vietos nustatymas.
• Mobiliojo ryšio antenų pagalba: Telefonui reikia nustatyti, kur yra artimiausios GSM ryšio antenos. Kuo arčiau ir kuo daugiau antenų yra aplink mobilųjį telefoną, tuo tiksliau nustatoma buvimo vieta. Todėl miestuose šio vietos nustatymo paklaida yra apie 50 metrų, o užmiestyje - net iki trijų kilometrų. Tai pats netiksliausias vietos nustatymo būdas, užtat jis veikia tuneliuose bei požeminėse stovėjimo aikštelėse - ten, kur GPS ryšys visiškai nepasiekiamas.

Praktinis GPS pritaikymas

GPS sistema su papildoma įranga pritaikoma įvairiose srityse, palengvinant kasdienybę ir profesines veiklas.

Navigacija ir transportas

GPS navigacija masiškai taikoma transporto, turizmo ir kt. srityse. Apskaičiuojamas maršrutas tarp pasirinktų taškų, rodomas objekto judėjimas detaliame žemėlapyje, teikiami grafinio kelvedžio nurodymai, kaip įveikti artėjančias kryžkeles, sankryžas ar posūkius, o nukrypus - kaip vėl sugrįžti į maršrutą. Paklaida gali siekti iki kelių metrų.

Navigatorius gali gana tiksliai parodyti, per kiek laiko pasieksime kelionės tikslą, tačiau tik tuomet, kai tam netrukdo spūstys bei kitos kliūtys. Todėl navigatoriuose diegiamos technologijos, pranešančios apie kliūtis kelyje ir leidžiančios jų išvengti. Viena jų - RDS-TMC, apie kelyje esančias kliūtis pranešanti radijo ryšiu. Tam reikia navigatoriaus su specialia RDS-TMC antena, kurie, deja, kainuoja brangiau už įprastus. Taip pat gali būti naudojamas navigatorius, sujungtas su mobiliuoju telefonu arba pats telefonas su GPS imtuvu. Tokiu būdu ne tik pranešama apie kliūtį, bet ir pateikiama daugiau informacijos apie ją.

Kitos naudingos funkcijos

• Vietų paieška: Turėdami GPS įrenginį, galime nesunkiai susirasti, pavyzdžiui, artimiausią degalinę. Tam daugelyje navigatorių yra dideli lankytinų vietų sąrašai. Panašiai veikia mobiliuosiuose telefonuose diegiamos mažytės programėlės.
• Kelionės duomenų kaupimas: Telefonas su GPS imtuvu gali nuolatos rinkti duomenis apie praeitą ar pravažiuotą atstumą, laiką, greičius, maršrutus. Vėliau šią informaciją galima peržiūrėti, persikelti į kompiuterį. Tai gali padėti kitiems vairuotojams išvengti spūsčių ir kitų kliūčių kelyje. Tačiau nei telefonų, nei navigatorių gamintojos neturi teisės naudoti šių duomenų ne pagal paskirtį arba perduoti tretiesiems asmenims.
• „Geotagging“: Nuotraukų bei filmų failuose saugoma daug informacijos apie aparatūrą, kuria jie buvo padaryti, įvairius nustatymus, sąlygas. Išpopuliarėjus GPS imtuvams, atsirado galimybė prie šios informacijos pridėti ir vietos žymę. Tai patogu, bet ir pavojinga.

Pramogos ir žaidimai

• „Geocaching“: Tai žaidimas GPS imtuvų turėtojams, primenantis lobių ieškojimą. Žaidėjas kur nors paslepia nedidelę dėžutę su keliais daiktais, bloknotu ir pieštuku. GPS imtuvu nustatęs slėptuvės koordinates žaidėjas jas kartu su nedidele užuomina paskelbia svetainėje www.geocaching.com. Kitas „Geocaching“ žaidėjas, suradęs lobį, gali paimti vieną iš rastų daiktų, tačiau turi pakeisti jį kitu. Be to, jis turi pasirašyti įdėtame bloknote.
• Sporto žaidimai: Jei telefoną su GPS turi keli draugai, galima išbandyti sportinį žaidimą „Fastfoot Challenge“. Tam reikia į aparatus įdiegti nedidelę „Fastfoot“ programėlę. Žaidimo taisyklės paprastos: burtų keliu išrenkamas žaidėjas, kuris turės bėgti nuo visų likusiųjų. Visi gaudantys žaidėjai tampa komanda. Jie mato bėgantįjį ekrane atvaizduojamame žemėlapyje, gali kalbėtis tarpusavyje.
• Socialinės programėlės: Programėlėmis „Foursquare“ ir „Gowalla“ galima pranešti draugams, kai apsilankoma bare, kino teatre ar kitoje vietoje. Už tai tose vietose galima gauti įvairių nuolaidų ir akcijų. „Google Latitude“ - tai mobiliesiems telefonams ir kompiuteriams skirta paslauga, leidžianti dalintis savo buvimo vieta su pasirinktais žmonėmis.

Saugumas ir sekimas

Mobilieji telefonai leidžia sekti savo artimuosius, pavyzdžiui, vaikus, sutuoktinį ar darbuotoją. Beje, tam net nebūtinas GPS imtuvas. Šio būdo paklaida mieste - apie 50 metrų, užmiestyje - iki 12 kilometrų. Užklausos siunčiamos bei atsakymai gaunami SMS arba MMS žinutėmis. Tokiam sekimui būtinas sekamojo asmens sutikimas. Ši paslauga yra mokama.

Jei norima dar tiksliau žinoti vaiko, sutuoktinio ar pavaldinio vietą, galima įsigyti vadinamąją GPS „blakę“ (angl. GPS „Tracker“). Šie įrenginiai paprastai būna labai nedideli ir turi lizdą mobiliojo ryšio kortelei. Jei norima sužinoti, kur šiuo metu yra GPS siųstuvas, siunčiama SMS žinutė į įrenginį ir gaunamas atsakymas su koordinatėmis arba nuoroda į vietą žemėlapyje. GPS „blakės“ montuojamos ir į automobilius. Jos seka automobilį, kai juo naudojasi kiti asmenys.

GPS navigacijų pasirinkimas ir rekomendacijos

Renkantis GPS navigaciją, svarbu atsižvelgti į individualius poreikius ir numatomą naudojimo paskirtį.

Pagrindiniai kriterijai renkantis navigaciją

Kiekvienas prieš pirkdamas GPS navigaciją šiek tiek analizuoja ką rinktis, kuris modelis ar programa geriausia. Išsirinkti sunku dėl didelės pasiūlos. Pradžioje turite nuspręsti, kur, kaip ir kam naudosite navigaciją:

• Keliaujant automobiliu ar fūra Europoje: patartina rinktis didesnę (7" ar 8" colių įstrižainės) navigaciją, kad būtų patogu valdyti ir matytųsi daug informacijos aplinkui. Būtina atkreipti dėmesį į parametrus, greitaveiką, ekrano šviesumą, GPS antenos jautrumą ir spartą, o svarbiausia - navigacijos programą ir žemėlapius (rekomenduojamos IGO, Sygic, Garmin, TomTom programinė įranga).
• Keliaujant pėsčiomis, dviračiu ar motociklu miškais ir bekele: reikėtų rinktis navigaciją su kuo mažesniu ekranu (3.5" ar pan.), kad akumuliatorius kuo ilgiau tarnautų. Labai svarbu turėti navigaciją su labai geru GPS antenos jautrumu ir sparta, taip pat pasirūpinti specialia navigacijos programine įranga, skirta miškams ar bekelėms (pvz., Ozi ar Garmin su specialiais žemėlapiais).
• Keliaujant laivu ar lėktuvu: reikės specialių navigacijos įrenginių ir specialios programinės įrangos.
• Geodeziniams ar kitiems matavimams: reikės specialios navigacijos su programine įranga.

Populiariausių programų ir žemėlapių skirtumai

• IGO Primo: Pati populiariausia programa, skirta daugumai įrenginių su iOS, WinCE ir Android (iki Android 7 versijos) operacinėmis sistemomis. Žemėlapiai šiai programai gaminami HERE arba TELEALTAS, atnaujinami kas ketvirtį. Detalumas ir kokybė lengviems automobiliams, fūroms, motociklams, pėstiems - viena geriausių rinkoje šiuo metu. Bet ši programinė įranga ir žemėlapiai netiks daug keliaujantiems miško keliais, takeliais ar bekelėm.
• IGO NexGen: Ta pati programa ir žemėlapiai kaip ir IGO Primo, skiriasi tik interfeisas ir galimybė naudoti su Android 8 ir aukštesne versija.
• TOMTOM: Viena iš populiaresnių programų ir navigacijos įrenginių rinkoje. Turi savo prekės ženklo navigacijas TOMTOM (TOMTOM GO, VIA, XXL ir t.t.), taipogi veikia su iOS ir Android operacines sistemas turinčiais įrenginiais. Žemėlapiai naujinasi kas ketvirtį. Detalumas ir kokybė lengviems automobiliams.
• GARMIN: Nepakeičiama navigacija ir žemėlapiai, kada reikia keliauti pėsčiomis ar su transporto priemone miškais ar bekelėm. Veikia su Windows 7/8/10, iOS, WinCE, Android operacinę sistemą turinčiais įrenginiais. Taip pat turi daug specialių navigacinių įrenginių, programinės įrangos ir žemėlapių, kuriuos galima panaudoti atliekant geodezinius matavimus, specialios paskirties (elektros pastotėms-stulpams, miško keliams ir takeliams, melioracijos grioviams, vandenų keliams ir t.t.), skrendant, plaukiant, sportuojant, augintinių sekimui, ūkiui ir t.t. Žemėlapiai naujinasi kas ketvirtį. Detalumas ir kokybė lengviems automobiliams, fūroms, motociklams, pėstiems - geras. Detalumas ir kokybė spec. paskirties - vienas geriausių šiai dienai.
• Sygic: Programinė įranga ir žemėlapiai panašūs kaip ir IGO, skiriasi interfeisas ir gali būti naudojama tik su Android operacinę sistemą turinčiais įrenginiais. Skirta lengviems automobiliams, fūroms, motociklams, pėstiems. Privalumas šios programos toks, kad turi viso pasaulio šalių žemėlapius (kai reikia Azijos, Afrikos, Pietų Amerikos ir t.t. šalių, kurių neturi jokia kita navigacija ar navigacinė programinė įranga).
• PTV Navigator Truck: Išskirtinai fūroms skirta programinė įranga ir žemėlapiai. Veikia su Android operacinę sistemą turinčiais įrenginiais ir Windows 7/8/10 versijomis.
• OziExplorer: Spec. paskirties nemokama programinė įranga ir žemėlapiai. Veikia su Windows 7/8/10, WinCE, Android operacines sistemas turinčiais įrenginiais. Žemėlapiai patys įvairiausi (elektros pastotėms-stulpams, miško keliams ir takeliams, melioracijos grioviams, vandenų keliams, ūkių, geodezinių matavimų, karinių ir topografinių žemėlapių, aukščiai, gyliai ir t.t.). Maršrutų neskaičiuoja, veda nuo taško iki taško tiesiomis linijomis.
• HERE WeGo: Gera nemokama programinė įranga ir žemėlapiai. Veikia su Android ir iOS operacinę sistemą turinčiais įrenginiais. Skirta naudoti lengviems automobiliams, motociklams, pėstiems. Žemėlapiai naujinasi kas ketvirtį.

Kainos ir kokybės santykis

Kainų diapazonas yra didžiulis. Paprasčiausi buitiniai GPS imtuvai kainuoja net mažiau nei 200 LT, kai tuo tarpu pačių moderniausių ir sudėtingiausių precizinių geodezinių-kartografinių GPS imtuvų kaina gali viršyti net 400 000 LT. Dažniausiai aukšta kaina būna dėl integruotos didelio sudėtingumo ir galimybių vartotojo taikomosios programos.

Ar tikrai perkant garsaus gamintojo prekę sumokama tik už vardą? Atsakymas - teigiamas! Natūralu, kad kiekvieno rimto gamintojo produkto kainoje bus procentas ir už vardą. Tačiau prastas ir nepatikimas gamintojas neužsitarnautų gero vardo visame pasaulyje. Mokant šiek tiek daugiau už gerą prekę, gausite kokybišką prekę, nes nei vienas gamintojas nenorės rizikuoti savo sunkiai užtarnautu vardu, parduodamas nekokybiškas prekes. Rimtos kompanijos ir korporacijos stengiasi rūpintis savo klientais vis tobulinant savo prekes, programinę įrangą ir, žinoma, žemėlapius. Tai didelės investicijos iš jų pusės.

Lietuvos rinkoje yra vos keli gamintojai, kurie gamina savo produkcijas, programinę įrangą, tik savo programoms skirtus žemėlapius. Daugelis „EuroGPS“, „Lark“, „CoClever“, „PowerMax“, „Navimax“, „Prestigio“, „Navio“, „ReGo“, „DreimGo“, „Ozon“, „NavRoad“, „Storm“, „NaviGold“ ir t.t. pavadinimų yra kiniška produkcija, kurios komplektacijas, elektronikos dalis, korpusus ir pavadinimus užsako pats užsakovas. Nei vienas iš šių „pavadinimų“ negamina programų, negamins (neišpirkinės) žemėlapių ir jais tikrai nesirūpins. Juose jau bus dažniausiai IGO programa, nes į šią operacinę sistemą galima įrašyti daug ką, kas dirba Windows aplinkoje. IGO programa tiesiogiai kuriama Windows aplinkai. TomTom sukūrė tik bandomąją versiją, kurios nebetobulina daug metų ir yra labai sena, o Garmin protingi programuotojai pritaikė ant šios Windows platformos, ji taipogi labai sena, net MENIU nebus pilnai išverstas į lietuvių kalbą. Bendrai kalbant - Garmin ir TomTom bus tik „bandomosios“ senos versijos.

Jei norima turėti su GPS navigacija nesusijusių privalumų, kaip kad muzikos ir vaizdo grotuvas, užrašų knygelė, tekstinių dokumentų dokumentų tvarkyklė, žaidimai ir dar daug privalumų - tai tiks „kinietiškos“ tipo prekės. Tokiu atveju nereikėtų pirkti pačios pigiausios, nes kokybės ten tikrai nedaug. Tačiau jei pirkėjo kriterijai aiškūs: reikia navigacijos, patikimos, stabilios, ne žaisliuko, o rimto daikto - tuomet verta rinktis ne iš kiniškos produkcijos.

Žemėlapių atnaujinimas

Rekomenduojama atnaujinti žemėlapius bent kartą per metus. Vokietijos keliuose per vieną dieną atliekama apie 14 000 pakeitimų. Naujai atsiradusi „Plyta“ maršrute visada reiškia papildomus kilometrus.

Atsinaujinti žemėlapius galima pas pardavėją arba specializuotose vietose, priklausomai nuo navigacijos programos ir gamintojo. Prieš pirkdami išsiaiškinkite, kaip pardavėjas sprendžia remonto klausimus. Dauguma Azijos atstovų neturi aiškaus atsakymo į tokį paprastą klausimą. Kai kurie pardavėjai siūlo keliauti su nuolaidomis. Jei neveikia, blogai veda, padarę nustatymuose „mažą klaidelę“, prarasite laiko ir kuro. Gerai, kai yra kam paskambinti...

Automobilinio planšetinio navigatoriaus privalumai

Sunkvežimių, autobusų ir lengvųjų planšetinis navigatorius skaičiuoja maršrutus pagal įvestus svorio, aukščio, ADR ir kt. parametrus. Jis pasižymi aiškiomis balsinės navigacijos komandomis, ištobulinta grafika ir valdymu.

• Tikslo įvedimas: Adresas, taškas žemėlapyje, pašto kodas, koordinatės, archyvas.
• Navigacija: Įvedus adresą atsižvelgiama į automobilio tipą, suskaičiuojamas ir žemėlapyje parodomas visas maršrutas, laikas ir atstumas. Važiuojant pritraukia žemėlapį, šneka ir rodo, kaip važiuoti. Klaidingai pasukus perskaičiuoja maršrutą.
• Apylanka (automatinis ir rankinis, kai veikia paslauga Internet Traffic): Uždarojo kelio, spūsties, kt.
• Apylanka (rankinis): Kelio, atkarpos, sienos kirtimo punkto, šalies, kt.

tags: #viskas #apie #gps #navigacija