Transporto įmonės nuolat ieško kvalifikuotų vairuotojų, galinčių dirbti tarptautiniais maršrutais, ypač tarp Lietuvos ir Europos šalių. Populiarus darbo modelis yra vadinamosios "kadencijos" arba "ratai", kai vairuotojai dirba nustatytą laikotarpį užsienyje, o po to grįžta į Lietuvą poilsiui. Šiame straipsnyje apžvelgiami vairuotojo darbo pasiūlymai Lietuva-Danija-Lietuva ratais, reikalavimai, maršrutai ir sąlygos.
Bendrieji reikalavimai ir sąlygos
Dauguma pasiūlymų vairuotojams reikalauja turėti CE kategorijos vairuotojo pažymėjimą ir darbo patirties Europos šalyse. Kai kuriais atvejais taip pat reikalinga 95 kodo forma. Įmonės ieško patyrusių tolimųjų reisų vairuotojų, gebančių dirbti su įvairiais maršrutais Europoje, siūlydamos pastovius darbus su konkurencingu atlyginimu.
Darbo grafikai ir kadencijos
Darbo grafikai ir kadencijos yra lankstūs ir skiriasi priklausomai nuo įmonės ir maršruto:
- Dažniausiai siūlomi variantai: 8 savaitės darbe / 4 savaitės poilsio arba 6 savaitės darbe / 3 savaitės poilsio.
- Galimi savaitiniai reisai, pavyzdžiui, darbas prasideda Šiauliuose sekmadienį arba pirmadienį ir baigiasi penktadienį arba šeštadienį, su 45 valandų poilsiu Šiauliuose.
- Yra galimybė dirbti ilgiau nei numatytos kadencijos, jei vairuotojas to pageidauja.
- Kai kurios įmonės siūlo lankstų darbo grafiką, pritaikytą prie vairuotojo galimybių.
- Darbas dviese, pavyzdžiui, LT-NL-LT kryptimi, kai vienas ratas trunka apie 4,5 paros, o po kiekvieno rato numatomas 45 val. poilsis namuose.
Atlygis ir papildomos sąlygos
Atlygis įvairiuose pasiūlymuose svyruoja:
- Nuo 85 € už kalendorinę dieną (maršrutai Švedija - Danija - Suomija).
- Iki 80 € už darbo dieną (maršrutai Lietuva - Suomija - Lietuva).
- Daugelyje pasiūlymų nurodoma, kad maitinimas keltuose yra įskaičiuotas.
- Vairuotojui dažnai suteikiamas priskirtas vilkikas ir priekaba.
Tolimųjų reisų vairuotojai nebegali tylėti – Lietuvoje daugėja apgavysčių
Darbo maršrutai ir specializacijos
Darbas Skandinavijos kryptimi
Darbai vyksta maršrutais, apimančiais pagrindinius miestus, tokius kaip Helsinkis, Turku, Stokholmas ir Geteborgas. Yra galimybė dirbti su keltų paslaugomis, kurios apima gultus ir maitinimą. Keitimas vyksta Lietuvoje, grįžus su vilkiku.
- Lietuva - Suomija - Lietuva: darbas prasideda Šiauliuose.
- Lietuva - Švedija/Suomija - Lietuva: mažesnės įmonės, turinčios 5 vilkikų autoparką, ieško CE kategorijos vairuotojų-ekspeditorių savaitiniams reisams. Darbas vyksta su tentais.
- Lietuva - Skandinavija - Lietuva: siūlomas darbas pareigingam vilkiko vairuotojui su tentine puspriekabe arba kubaviku.
Darbas Vakarų Europoje
Siūlomos komandiruotės po Europą, daugiausia tarp Vokietijos ir Prancūzijos (apie 8 savaites). Darbas apima krovinių pervežimą tokiose šalyse kaip Vokietija, Danija, Olandija, Belgija, Didžioji Britanija. Yra galimybė dirbti su šaldytuvais ir euro 6 vilkikais.
- Lietuva - Vokietija - Lietuva, Lietuva - Olandija - Lietuva, Lietuva - Belgija - Lietuva: ieškomas vilkiko vairuotojas darbui ratais su užuolaidine puspriekabe.
- Danija - Vokietija: ieškoma vairuotojų darbui su tentinėmis puspriekabėmis. Bazė yra Padborge.
- Vokietija, Danija ir Švedija: ieškoma CE vairuotojų darbui kadencijomis su tentine puspriekabe.
- Švedija, Danija, Vokietija, Prancūzija, Ispanija ir Italija: UAB "Toslita" plečia savo veiklą ir ieško tolimųjų reisų vairuotojo darbui Europoje kadencijomis.
- Lietuva - Čekija - Slovakija - Vengrija - Lietuva: ieškomas vairuotojas su CE kategorija ir 95 kodu.
Specifiniai vairuotojo darbai
- Autovežio vairuotojas: reikalingas autovežio vairuotojas (8-9 vietų) su darbo patirtimi maršrutams LT-EU iki 10 dienų ratu, Vokietija - Danija - Vokietija arba tiesiog po Beneliukso šalis.
- Vairuotojas-ekspeditorius: ieškomas vairuotojas-ekspeditorius turintis CE kategoriją, dažnai savaitiniams reisams.
- Krovinių pristatymas nakties metu: yra galimybė dirbti su krovinių pristatymu nakties metu klientams į namus Fyn saloje, Danijoje. Darbas atliekamas automobiliu, pristatant laikraščius, žurnalus, siuntinius ir laiškus.
- Priekabų tampymas: transporto firma Klaipėdoje ieško CE kategorijos vairuotojo darbui tampyti priekabas iš Kylio uosto Vokietijoje į Danijos žemyninę dalį ir atgal su tentais.
- Darbas po Daniją: Klaipėdos transporto firma ieško CE kategorijos vairuotojo darbui po Daniją. Kadencija trunka 6 savaites, po to 2 arba 3 savaitės Lietuvoje. Vilkikai yra nauji. Keitimas namo vyksta keltu, su vilkiku per Kylio uostą.
Asmeninė patirtis ir paieška
Asmeninių paieškų skelbimuose galima rasti įvairių specialistų, pavyzdžiui, 44 metų kaunietis, turintis 5 metų patirtį vairuojant po Vokietiją su tentu, daugiausia vežant krovinius į BMW ir Mercedes gamyklas, ieško darbo. Tokie skelbimai rodo didelę paklausą patyrusiems ir atsakingiems vairuotojams.