Transporto sektoriaus darbuotojų atstovavimas ir jų teisių gynimas yra itin svarbus veiksnys užtikrinant sąžiningas darbo sąlygas. Vairuotojų profesinės sąjungos aktyviai veikia siekdamos spręsti sistemines problemas, susijusias su atlyginimų politika, darbo sąlygomis bei diskriminacijos prevencija.
Profesinių sąjungų susivienijimas ir tikslai
Siekiant efektyviau ginti vairuotojų interesus, buvo įkurta Vairuotojų profesinė sąjunga, kuriai vadovauti išrinktas LPSK KRC pirmininkas Ramūnas Narbutas. Ši organizacija subūrė keturias skirtingas profesines sąjungas: Tolimojo susisiekimo autotransporto, UAB „Evekas“, Respublikinę vairuotojų profesinę sąjungą „Vienybė“ bei Lietuvos paslaugų sferos darbuotojų profesinės sąjungos Transporto sektorių.
Šios organizacijos kartu priėmė peticiją, adresuotą Premjerui, susisiekimo ministrui ir asociacijai „Linava“, kurioje išreiškė griežtą poziciją prieš vairuotojų diskriminaciją mokant tik 50 proc. dienpinigių.
UAB „Vilniaus viešasis transportas“ darbuotojų protestas
Nuo 2021 m. rugsėjo 14 d. UAB „Vilniaus viešasis transportas“ profesinės sąjungos tęsia neterminuotą piketą prie Vilniaus miesto savivaldybės. Pagrindiniai darbuotojų reikalavimai yra nebloginti darbo sąlygų ir 10 proc. didinti vairuotojų atlyginimus. Piketuotojai budi prie savivaldybės dieną ir naktį, demonstruodami ryžtą siekti savo tikslų.
Kovos su socialiniu dempingu svarba
Profesinės sąjungos reikalauja, kad Vilniaus miesto savivaldybė, skelbdama keleivių vežimo konkursus, užtikrintų sąžiningas konkurencines sąlygas. Egzistuoja reali grėsmė, kad viešuosius konkursus gali laimėti privačios įmonės, siūlančios mažesnius atlyginimus vairuotojams. Tokiu atveju UAB „Vilniaus viešasis transportas“ netektų maršrutų, o vairuotojai būtų priversti dirbti blogesnėmis sąlygomis.
Teisiniai ginčai ir darbo užmokesčio politika
UAB „Vilniaus viešasis transportas“ profesinės sąjungos „Solidarumas“ pirmininkas Jonas Petraška pabrėžia, kad darbo užmokesčio sistema turi būti nustatoma kolektyvine sutartimi, remiantis LR Darbo kodekso 140 bei 193 straipsniais.
| Problema | Profesinių sąjungų pozicija |
|---|---|
| Atlyginimų didinimas | Reikalaujama 10 proc. padidinimo, atsižvelgiant į rinkos trūkumą (trūksta 200 vairuotojų). |
| Diskriminacija | Prieštaraujama priemokų pavertimui premijomis, kurios skirstomos tik direktoriaus nuožiūra. |
Jei į darbuotojų reikalavimus nebus atsižvelgta, profesinės sąjungos numato „itališko streiko“ galimybę. Šiuo metu profesinės sąjungos laukia konstruktyvių derybų ir kviečia kitas organizacijas palaikyti jų kovą už teisingą Darbo kodekso taikymą.
Darbo ginčai dėl dienpinigių mokėjimo
Teisminė praktika rodo, kad darbuotojų teisių pažeidimai yra dažni. Pavyzdžiui, viena didelė krovinių pervežimo įmonė buvo įpareigota sumokėti vairuotojui 10 300 Eur už nesumokėtus dienpinigius ir netesybas. Valstybinė darbo inspekcija primena:
- Ne vėliau kaip paskutinę darbo dieną iki komandiruotės pradžios darbuotojui privalo būti išmokėtas ne mažesnis kaip 50 proc. dienpinigių avansas.
- Dienpinigiai turi būti skaičiuojami pagal toms valstybėms nustatytus dydžius.
Darbuotojai, susiduriantys su atlyginimų neišmokėjimu, psichologiniu smurtu ar neteisėtu atleidimu, yra raginami kreiptis į profesinę sąjungą pagalbos.
tags: #vairuotoju #darbo #profsajunga