Pamačius dėmę po automobiliu, dažnai gali būti sunku pasakyti, kas iš jūsų transporto priemonės nutekėjo. Dėmės vieta, skysčio spalva ir kvapas yra vieni geriausių požymių, rodančių, kas ištekėjo. Vairo stiprintuvo skystis gali būti vienas iš sunkiausiai diagnozuojamų nuotėkių, nes realiai nutekėjimas dažnai atsiranda tose pačiose vietose, kur ir variklio alyva.
Vairo stiprintuvo sistema ir galimos problemos
Vairo stiprintuvo sistemą sudaro siurblys, pritvirtintas prie variklio, tiekimo ir grąžinimo linijos, kartais aušintuvas ir vairo stiprintuvo stovas arba pavara. Jei kuris nors iš šių komponentų praleidžia skystį, sunku pasakyti, ar tai yra vairo stiprintuvo sistemos skystis, ar nutekėjusi variklio alyva.
Apskritai, jei pastebite nuotėkio dėmę ir mažėja vairo stiprintuvo skysčio lygis, tai ženklas, kad sistema yra nesandari. Dažniausiai skystis dingsta dėl sistemoje atsiradusio nesandarumo, nors kartais nuotėkis fiziškai yra, bet skystis nutekėdamas dėl kažkokių priežasčių nepasiekia žemės arba nuteka kitur ir nepasimato.
Žarnų ir sujungimų patikra
Jeigu žarna trūkusi, ar nuo senumo suskeldėjo, ar leidžia skystį per sujungimus, tą gana nesunku pastebėti. Gerokai sunkiau atpažinti žarnos užsikimšimo požymius, kurie gali imituoti diržo arba nuotėkio problemą. Vairą gali būti sunku pasukti, galite pastebėti stiprintuvo skleidžiamą garsą, kai sukate vairą. Svarbu nedelsiant pašalinti galimą užsikimšimą, nes jei jis nėra žarnoje, jis gali būti pavarose ir sukelti siurblio gedimą.
Vairo stiprintuvo siurblio vaidmuo
Vairo stiprintuvo siurblys yra pagrindinis visos sistemos elementas. Siurblys ima galią iš variklio, paskirsto ją sistemoje ir palengvina transporto priemonės valdymą. Jei iš jūsų automobilio nuteka vairo stiprintuvo skystis, problema gali kilti ir nuo siurblio. Ši problema paprastai pastebima per stiprintuvo ūžesį. Jei problema rimta, aplink siurblio veleną taip pat gali būti nuotėkis, dėl kurio atsiranda skriemulio klibėjimas.
Tinkamo skysčio pasirinkimas ir priežiūra
Pirmiausia turite nustatyti, kokio tipo skystį naudoja jūsų vairo stiprintuvo sistema. Kiekvienas iš stiprintuvo skysčių turi skirtingas charakteristikas ir buvo sukurtas skirtingiems stiprintuvams. Lengviausias būdas suprasti, kad nuteka stiprintuvo skystis - sekti jo lygį. Tačiau privalote naudoti tiksliai tokį stiprintuvo skystį, kuris tinka jūsų automobiliui. Negalite naudoti pirmo pasitaikiusio, nes galima pridaryti daugiau bėdų vairo mechanizmo sistemai.
Kaip spręsti nuotėkio problemą?
- Laikinas sprendimas: Galite įsigyti vairo stiprintuvo sistemą sandarinantį skystį. Jeigu nuotėkis nėra didelis, naudojant tokį sandarintoją problema laikinai išsispręs. Tačiau tai nėra ilgalaikis sprendimas, o staigus stiprintuvo skysčio praradimas kelyje manevruojant gali būti itin pavojingas.
- Profesionalus remontas: Tai patikimiausias būdas. Vežate automobilį į servisą, kur mechanikai atlieka hidraulinės sistemos patikrą, tiksliai nustato gedimą ir jį pašalina pakeičiant pažeistas dalis naujomis. Gaunate garantiją ir esate ramus.
Jei siurblį reikia pakeisti, bandykite jį pakeisti tik tuo atveju, jei procesas jums suprantamas. Žmonės, kurie neturi tinkamų įrankių ar patirties, šį remontą turėtų patikėti mechanikui. Atnaujinto ar restauruoto siurblio pirkimas yra pigesnis variantas.
tags: #vairo #stiprintuvo #skystis #honda