BMW E39 modelis, nors ir yra populiarus bei pasižymintis puikiomis vairavimo savybėmis, laikui bėgant gali susidurti su įvairiomis variklio problemomis. Suprasti šias problemas, atlikti teisingą diagnostiką ir pasirinkti tinkamą remonto būdą yra itin svarbu siekiant užtikrinti automobilio ilgaamžiškumą ir našumą.
Dažniausi BMW E39 variklio gedimai
BMW 5 serija (E39, 1995-2003) yra žinoma dėl kelių specifinių gedimų. Tarp jų išskiriami:
- Priekinė pakaba: silpnos svirtys, guoliai.
- Elektronika: pikselių gedimai prietaisų skydelyje.
- Aušinimo sistema: klasika - nuotėkiai iš radiatorių, termostatų.
- Automatinė pavarų dėžė: vėluojantys perjungimai, keitiklio bėdos.
Kai kurie iš šių gedimų, pavyzdžiui, susiję su aušinimo sistema ar pakaba, gali turėti įtakos ir variklio veiklai, sukeldami perkaitimą ar papildomą apkrovą. Vienas iš specifinių gedimų, kuris dažnai pasitaiko, yra įsiurbimo kolektoriaus varžtų prasukimas. Ši problema gali sukelti oro pratekėjimą, dėl ko variklis dirba netolygiai, mažėja galia ir didėja kuro sąnaudos.
Bendrosios variklio problemos ir diagnostika
Viena iš dažniausių priežasčių, dėl kurių atliekamas kapitalinis variklio remontas, yra sumažėjusi kompresija. Tai gali pasireikšti ilgai neužsivedančiu varikliu, galios sumažėjimu arba degimo produktų „šaudymu“ per kolektorius. Tokios problemos gali būti sukeltos ir kitų gedimų, todėl prieš atliekant remontą, būtina atlikti variklio kompresijos matavimą arba sandarumo testą.
Kitas dažnas sutrikimas - padidėjusios variklinės alyvos sąnaudos. Jei nesimato akivaizdaus alyvos prasisunkimo per tarpines ar riebokšlius, tai gali signalizuoti apie susidėvėjusias detales: vožtuvų kreipiančiąsias, vožtuvų riebokšlius, stūmoklių žiedus ar net pačius stūmoklius. Tačiau prieš ardant variklį, reikėtų patikrinti, ar nėra susidėvėjęs karterio alsuoklio vožtuvas.
Dažniausi detalių susidėvėjimo požymiai yra žemas alyvos slėgis variklio tepimo sistemoje arba dažnas ir intensyvus besiliečiančių metalinių paviršių barškėjimas, kurio dažnis priklauso nuo variklio sūkių. Tokio barškėjimo priežastys gali būti susidėvėję pagrindiniai variklio alkūninio veleno įdėklai, švaistikliniai įdėklai, stūmokliai, stūmoklių pirštai ar paskirstymo velenėlio įdėklai. Kai kurios detalės, dėl kurių barška variklis, gali būti pakeistos net neišimant variklio iš automobilio, atliekant dalinį variklio remontą.
BMW E39/E46 įsiurbimo kolektoriaus nuėmimas „pasidaryk pats“
Variklio remonto būdai ir kainos
Ką daryti - remontuoti seną variklį ar pakeisti jį kitu? Su šia dilema susiduriama kaskart, kai variklis sugenda. Deja, universalaus atsakymo nėra. Jei automobilis yra 20 metų senumo ir nuvažiavęs 400 000 km, akivaizdu, kad tokio automobilio variklio neverta remontuoti, nes greičiausiai atsiras vis naujų gedimų. Jei automobilis yra apie 5 metų senumo ir jo bendra techninė būklė nėra bloga, tada verta remontuoti variklį.
Dalinis variklio remontas
Pats pigiausias variklio remontas yra stūmoklio žiedų pakeitimas ir vožtuvų sandarumo atkūrimas. Šie darbai atliekami, kai yra sumažėjusi variklio kompresija arba kai variklis naudoja neįprastai daug alyvos. Jiems atlikti nereikia iš automobilio išimti viso variklio. Išmontuojama variklio galvutė ir atiduodama specialistams, kad šie sutvarkytų vožtuvus, jų lizdus ir išlygintų galvutės plokštumą. O stūmokliai yra išimami, žiedai pakeičiami naujais.
Kapitalinis variklio remontas
Kita remonto galimybė yra kapitalinis remontas, kai keičiamos visos susidėvėjusios dalys. Toks remontas atliekamas variklį išmontavus ir išėmus iš automobilio. Jį išardžius „iki paskutinio varžto“, yra tikrinamas kiekvienos detalės nusidėvėjimas. Toks remontas yra labai brangus, bet automobilio variklis bus kaip naujas.
Orientacinės variklio remonto kainos:
- Variklio galvutės nuėmimas ir pastatymas (iki 2.0 litrų): 300-500 Eur.
- Variklio galvutės nuėmimas ir pastatymas (didesnio litražo, V6, V8, V12): gali būti didesnės net 3 kartus.
- Variklio išėmimas ir pastatymas (didesniems varikliams): nuo 600-700 Eur.
- Variklio galvutės remontas: 100-600 Eur.
- Variklio bloko remontas (vienas cilindras): 100-150 Eur.
- Alkūninio veleno šlifavimas: 80-200 Eur.
Be šių darbų, gali prireikti keisti naujus vožtuvus, paskirstymo velenėlius, tepalo siurblį, grandinių komplektą ir paskirstymo diržą, ypač jei norima gauti garantiją.
Pradinė variklio diagnostikos kaina svyruoja nuo 35-45 Eurų, priklausomai nuo automobilio metų. Jei gedimai nustatomi tik variklio daliniu arba pilnu išardymu, diagnostikos kaina gali siekti ir 500 Eurų.
Naudotas variklis ar kapitalinis remontas?
Labai dažnas klausimas - ar verta pirkti naudotą variklį ir kokia rizika? Atsakymas vienareikšmis - rizika yra. Tačiau ji tik šiek tiek didesnė nei atliekant kapitalinį variklio remontą. Visada po kapitalinio variklio remonto lieka tam tikri mazgai, kurie remonto metu lieka nekeisti, nes tuo metu jų keisti nereikia. Tačiau tik laiko klausimas, kada gali prireikti tai padaryti. Todėl garantija, kad variklis suksis 200 000 km, gali būti tik tada, kai perkamas naujas variklis.
Jei nuspręsite pirkti naudotą variklį, rekomenduojama pakeisti riebokšlius, aušinimo skysčio siurblį, paskirstymo diržus, dangtelių tarpines, kad apsidraustumėte nuo galimų gedimų. Jei perkate variklį iš įmonės, jam turėtų būti taikoma garantija, tačiau nepamirškite, kad variklio išėmimo ir įdėjimo darbams garantija netaikoma.
Variklio priežiūra po kapitalinio remonto
Kadangi variklis po kapitalinio remonto yra kaip naujas, jam reikia laiko prisitaikyti (liaudiškai „apkatkė“). Po remonto pirmus tūkstančius kilometrų variklis turi dirbti esant įvairiems sūkiams ir skirtingoms apkrovoms, bet negalima naudoti daugiau nei maždaug 3/4 pedalo eigos arba 3/4 maksimalių variklio sūkių. Taip pat reikėtų vengti ilgam laikui variklį palikti dirbti laisva eiga arba važiuoti greitkeliu tuo pačiu greičiu.
Profesionalus BMW servisas: diagnostika ir remontas
Profesionali variklio diagnostika ir remontas yra itin svarbūs siekiant išlaikyti BMW E39 automobilį optimalios būklės. Mūsų BMW servisas gali atlikti visus reikalingus darbus, pradedant nuo kompiuterinės diagnostikos ir baigiant sudėtingiausiais kapitaliniais remontais.
Diagnostika ir gedimų nustatymas
Bet kokia BMW automobilio patikra Kaune, Vilniuje, Klaipėdoje pradedama nuo kompiuterinės diagnostikos. Po jos, gauta informacija analizuojama ir priimami atitinkami sprendimai, kurie iš karto suderinami su Jumis. Turime geriausius BMW variklistus, kurie gali atlikti kiekvieno variklio skyriuje esančio komponento atskirą apžiūrą, patikrą, įvertinimą.
Atliekame daugiafunkcinę diagnostiką ir visus įmanomus BMW automobilio patikros testus. Jeigu gedimai nustatomi tik variklio daliniu arba pilnu išardymu, diagnostikos kaina gali siekti ir 500 Eurų. Visada turime alternatyvių pasiūlymų - ieškome geriausio gedimo sprendimo varianto. Dirbame su visa originalia įranga, todėl galime matyti viską, kas tik įmanoma.
Pagrindinės remonto paslaugos
Mūsų Bmw servisas gali atlikti BMW variklių tiek kapitalinį, tiek dalinį remontą Kaune, Vilniuje ir Klaipėdoje. Taip pat siūlome šias paslaugas:
- Variklio grandinės keitimas: Dyzelinių ir benzininių BMW variklių grandinės keitimas gera kaina ir originaliais kokybiškais grandinių komplektais. Grandinės keičiamos prie 170.000 - 200.000 km ridos.
- Kuro sistemų remontas: Remontuojame BMW purkštukus, kuro siurblius ir pilnai visą kuro sistemą. Dyzelinių kuro purkštukų remonto kaina svyruoja nuo 200 iki 600 litų už vienetą.
- Katalizatorių ir DPF filtrų remontas: Restauruojame BMW katalizatorius benzininiams motorams, valome ir keičiame DPF filtrus. Kainos yra 3 kartus mažesnės nei originalių.
- Važiuoklės remontas: Bmw važiuoklės restauravimas - kartais daug protingesnis sprendimas nei remontas naujomis detalėmis.
- Autoelektriko paslaugos: Sprendžiame sudėtingus elektros sistemos gedimus, nuo nutrūkusio laido suradimo iki BMW automobilio kodavimo ar programavimo.
- Kėbulo remontas: Remontuojame BMW automobilius po avarijos, atliekame kėbulo tampymą ir dažymą.
Variklio galios didinimas (Chip Tuning)
Naudojame pačius tobuliausius BMW variklio galios didinimo sprendimus. Tai nėra eksperimentiniai BMW Chip Tuning sprendimai. Atliekame pilną BMW markės automobilių diagnostiką prieš pirkimą. Sudarinėjame defektacijos aktus jau įsigijus BMW automobilį su galimai paslėptais defektais. Dalyvaujame teisminiuose ginčuose iš ekspertų pozicijos.
tags: #bmw #e39 #kolektoriaus #varztu #prasukimas