Automobilio stabdymo metu jaučiama vibracija, vairo šoninis drebėjimas, pedalo pulsavimas ar drebančios kėbulo grindys yra aiškus signalas apie stabdžių sistemos nesklandumus. Pasak automobilių technologijų įmonės „Delphi Technologies“ atstovo Tomaszo Hurto, šie simptomai rodo, kad laikui bėgant padėtis tik blogės, o tai gali nepataisomai sugadinti stabdžių diskus.
Pagrindinė priežastis: stabdžių disko storio pokyčiai (DTV)
Pagrindinė vibracijos stabdant priežastis yra stabdžių disko storio pokyčiai, žinomi kaip DTV (angl. Disc Thickness Variation). Efektyviam stabdymui būtina, kad abu disko trinties paviršiai - išorinis ir vidinis - būtų idealiai lygiagretūs. DTV apibrėžia nominalaus disko storio pokytį, kai šie paviršiai praranda lygiagretumą.
- Esant disko storio netolygumams, stabdžių trinkelės spaudžiamos ten, kur diskas plonesnis, ir atstumiamos ten, kur jis storesnis.
- Šie impulsai per apkabos cilindrus ir stabdžių skystį perduodami į stabdžių pedalą arba vairą, sukeldami vibraciją.
Kodėl atsiranda disko storio pokyčiai?
Disko storio netolygumus gali lemti daugybė veiksnių: nuo netinkamo montavimo ir prastos gamyklinės kokybės iki vairuotojo elgsenos bei nešvarumų kaupimosi.
| Veiksnys | Poveikis |
|---|---|
| Nešvarumai ir rūdys | Net menkiausia dalelė (apie 0,05 mm) tarp stebulės ir disko gali sukelti ašinį mušimą. |
| Netinkamas montavimas | Per kietas varžtų priveržimas arba neteisinga disko padėtis deformuoja plokštumas. |
| Perkaitimas | Temperatūrai viršijus 650°C, keičiasi ketaus struktūra, diskas dėvisi netolygiai. |
Kaip išvengti stabdžių sistemos gedimų?
Tinkama priežiūra ir vairavimo įpročiai padeda išvengti remonto problemų. Sumontavus naujas trinkeles, pirmuosius 150 km derėtų stabdyti atsargiai, kad paviršiai tolygiai priglustų. Taip pat svarbu vengti ilgų stabdymų stačiose nuokalnėse - tokiu atveju geriau naudoti žemesnę pavarą (stabdymą varikliu).
Profesionalus aptarnavimas autoservise
Jei kreipiatės į servisą dėl vibracijos, specialistai privalo atlikti šiuos veiksmus:
- Matavimas: Stabdžių disko storis matuojamas mikrometru 10 mm atstumu nuo krašto aštuoniose vietose.
- Švara: Stebulės ir disko tvirtinimo paviršiai kruopščiai valomi vieliniu šepetėliu ir tirpikliais.
- Mušimo tikrinimas: Sumontavus diską, ciferblatiniu matuokliu tikrinamas šoninis disko mušimas pagal gamintojo specifikacijas.
- Apkabų priežiūra: Tikrinama, ar švarus apkabos laikiklis ir ar laisvai juda kreipiamieji varžtai.
Automobilio traukimas į šoną
Jei automobilis traukia į dešinę ar kairę, tai rodo pakabos arba stabdžių sistemos problemas. Stabdant ši problema dažniausiai kyla dėl stabdžių sistemos gedimų:
- Korozija ant stabdžių stūmoklio ar suportų giduose.
- Oro burbuliukai stabdžių linijose.
- Užstrigę arba perkaitę suportai.
- Netolygus trinkelių nusidėvėjimas (svarbu naudoti vieno gamintojo trinkeles).
Svarbu atminti: jei problema pasireiškia tik stabdymo metu, pirmiausia reikia tikrinti stabdžių sistemą, o tik po to - pakabą ir vairo mechanizmą.