Akumuliatorių pridavimas ir supirkimo kainos Lietuvoje

Nors akumuliatoriai atrodo nepavojinga automobilio dalis, juos nėra saugu sandėliuoti ir laikyti garažuose. Seni automobilių akumuliatoriai, kaip ir hidrauliniai (tepaliniai) amortizatoriai ar aliuminis, patenka tarp tokių transporto priemonių remonto ar ardymo metu susidarančių atliekų, už kurių pridavimą atliekų tvarkytojai jų turėtojams sumoka. Daugelis šiuolaikinių akumuliatorių ar įkraunamų baterijų pasižymi ilgaamžiškumu, juos galime sėkmingai naudoti keletą metų. Kita vertus, akumuliatorių talpa ir efektyvumas laikui bėgant mažėja. Vieną dieną tenka suvokti, kad daiktas nebeužtikrina mūsų kasdienių poreikių arba apskritai nustojo veikęs.

Kodėl svarbu priduoti senus akumuliatorius?

Akumuliatoriai yra pavojingos atliekos, nes juose yra sunkiųjų metalų ir rūgščių, todėl jie turi būti perdirbami specialiose įstaigose. Švino-rūgštiniuose akumuliatoriuose yra sunkiųjų metalų ir elektrolitų, o švinas priskiriamas pirmos pavojingumo klasės elementui ir gali sukelti daug rūpesčių organizmui. Sieros rūgštis taip pat pavojinga; išgaravusi gali sukelti didelį diskomfortą. Išsikrovusios baterijos ir akumuliatoriai yra tiksinčios ekobombos. Sunaikinus jų konstrukcijas, į aplinką patekusios pavojingos medžiagos gali ne tik apnuodyti žmogaus organizmą, bet ir užteršti aplinką - dirvožemį ir gruntinius vandenis. Lietuvos teisės aktuose numatyta, kad išmesti juos ne specializuotame tinkle ar kitoms atliekoms skirtame tinkle yra draudžiama. Už netinkamą akumuliatorių utilizavimą gresia didelės baudos.

Europos Sąjungos direktyva numato, kad švino turintys akumuliatoriai turi būti surenkami ir saugiai perdirbami, o po perdirbimo proceso gautos medžiagos dar kartą panaudotos naujų gaminių gamyboje. Atliekų tvarkytojai perdirba net iki 98 proc. automobilio švino akumuliatoriaus ir tokiu būdu taupomi gamtos ištekliai. Maža to, naujų automobilių akumuliatorių gamyboje gali būti panaudojama iki 80 proc. jų perdirbimo procese gautų medžiagų. Šiuolaikinės technologijos taip pat įgalina perdirbti ličio jonų akumuliatorių ir baterijų atliekas, atgaunant iki 95 proc. komponentų, kuriuos galima panaudoti pakartotinai. Dalis jų, kaip pavyzdžiui, litis, kobaltas, manganas, nikelis, grafitas, yra ypač reikalingos elektromobilių ir įvairių prietaisų baterijų gamybai.

Kur priduoti senus akumuliatorius?

Gyventojai seną akumuliatorių gali priduoti tam skirtuose atliekų tvarkymo centruose arba specializuotose surinkimo vietose. Akumuliatorius galima priduoti įvairiose vietose:

• Specializuotos akumuliatorių supirktuvės (Vilniuje, Kaune, Klaipėdoje, Panevėžyje, Šiauliuose ir kituose miestuose).
• Metalo laužo supirkimo punktai.
• Savivaldybių stambių gabaritų atliekų surinkimo aikštelės (Lietuvoje veikia 97 tokios aikštelės).
• Naujų gaminių platintojai (akumuliatoriais prekiaujančios bendrovės privalo priimti nebenaudojamus akumuliatorius).
• Specialūs surinkimo kibirėliai prekybos ar biurų centruose, įvairiose įstaigose (tinka smulkioms baterijoms ir akumuliatoriams).

Daugiau informacijos, kam ir kur priduoti senus automobilių akumuliatorius bei kitas atliekas, galima rasti interneto svetainėje www.atliekos.lt. Elektronikos platintojų asociacija (EPA) yra viena tokių organizacijų šalyje, kuri organizuoja visų tipų akumuliatorių atliekų tvarkymą. EPA savo tinkle surenka visų rūšių automobilinius akumuliatorius, įtraukiant, bet neapsiribojant rūgštiniais akumuliatoriais. Elektros ir elektronikos prietaisų akumuliatoriai ir baterijos taip pat surenkamos EPA tinkle. Atsižvelgiant į akumuliatorių ir baterijų dydį, jų atliekos gali būti šalinamos smulkiosios ar stambiosios elektronikos atliekoms skirtuose konteineriuose. Stambiagabarites atliekas EPA komanda išveža iš namų nemokamai; tereikia paskambinti telefonu +370 695 55111 arba registruoti išvežimą www.epa.lt svetainėje.

Iš viso Lietuvoje šiuo metu yra apie 9 tūkst. vietų, kur gyventojai gali atnešti išeikvotas baterijas ir akumuliatorius. Jeigu baterijos yra integruotos į prietaisus, jų ardyti ir bandyti atskirti baterijas yra nesaugu. Gyventojams tereikia prietaisus su integruotomis baterijomis išmesti į elektronikos atliekoms skirtas talpas ar atvežti į elektronikos atliekų priėmimo vietas. Jeigu žmogus namie turi nebereikalingą skalbimo mašiną, gali užsisakyti nemokamą jos išvežimą iš namų. Tokiu atveju kartu su skalbimo mašina jis galės atiduoti ir visas baterijas ar prietaisus su integruotomis baterijomis - jos taip pat nukeliaus pas atliekų tvarkytojus.

Kiek galima gauti už priduotą akumuliatorių?

Priduodant netinkamą naudojimui akumuliatorių galima gauti po maždaug po 0,5 euro už kilogramą. Akumuliatorių supirkimo kaina priklauso nuo kelių veiksnių:

1. Akumuliatoriaus tipas ir chemija: Švino-rūgštiniai akumuliatoriai (automobilių, moto, sunkvežimių, UPS ar pramoniniai) yra dažniausiai superkamas akumuliatorių tipas, nes juose daug perdirbamo švino ir plastiko. AGM/GEL akumuliatoriai paprastai vertinami kaip švino-rūgštiniai, tačiau įkainis gali skirtis. Ličio akumuliatoriai laikomi pavojingomis atliekomis, o jų priėmimo taisyklės griežtesnės; įkainojimas dažniausiai priklauso nuo chemijos, partijos dydžio ir paruošimo saugiam transportavimui. Nikelio akumuliatoriai (NiCd, NiMH) dėl kadmio (NiCd) yra ypač pavojingi, todėl gali būti reikalaujamas specialus pakavimas ir priėmimo tvarka.
2. Svoris ir (ar) talpa (Ah): Sunkesnis akumuliatorius savo sudėtyje turi didesnį švino kiekį, todėl sunkesnių akumuliatorių supirkimas yra įkainojamas brangiau nei lengvesnių. Kai kurie supirkėjai nurodo kainas pagal talpos (Ah) intervalus, todėl už tą patį akumuliatorių galima gauti skirtingą sumą. Automobilių ir motociklų švino-rūgštiniai akumuliatoriai dažniausiai superkami pagal svorį (€/kg) arba pagal talpos (Ah) intervalą.
3. Metalo (ypač švino) rinkos kaina: Akumuliatorių supirkimo kainos gali būti skirtingos ir priklausyti nuo švino kainos metalų biržose.
4. Būklė ir užterštumas: Supirkėjas gali įvertinti akumuliatoriaus būklę ir užterštumą; pažeistiems akumuliatoriams gali būti taikoma nuoskaita.
5. Kiekis ir logistika: Priduodant kelis vienetus ar didesnį kiekį, supirkėjai neretai siūlo geresnes sąlygas. Didelės talpos švino-rūgštinės baterijos ar jų blokai, naudojami krautuvuose, UPS sistemose, telekomunikacijų ar avarinio maitinimo sprendimuose, dėl gabaritų gali reikėti paletavimo, krovos technikos ar išvežimo, todėl galutinis pasiūlymas gali priklausyti ir nuo logistikos.

Vidutinė naudoto automobilinio akumuliatoriaus supirkimo kaina paprastai svyruoja nuo 0,40-0,60 Eur už vieną kilogramą. Tai reiškia, kad lengvojo automobilio akumuliatorius, kurio svoris siekia 15-20 kilogramų, gali būti įvertintas maždaug 6-12 eurų. Tuo tarpu krovininio transporto akumuliatoriai, sveriantys 30-40 kilogramų, gali būti verti net 20-24 Eur ar dar daugiau. Švininiai akumuliatoriai UAB „Ekottera“ aikštelėje Vilniuje, adresu Kirtimų g. 61, superkami už 0,55 €/kg įkainį.

Supirkėjas gali išskaičiuoti gyventojų pajamų mokestį pagal taikomą tvarką, parduodant metalo laužą (o akumuliatoriai dažnai priskiriami laužui) iš fizinių asmenų. Praktikoje tai reiškia, kad išmokama suma „į rankas“ gali būti mažesnė nei bruto įkainis. Dažnai kasoje paprašoma pateikti asmens dokumentą, o įmonėms gali būti reikalingi atliekų perdavimo dokumentai.

Naujas Europos Parlamento ir Tarybos reglamentas dėl baterijų ir baterijų atliekų

Naujasis Europos Parlamento ir Tarybos reglamentas dėl baterijų ir baterijų atliekų, įsigaliojęs rugpjūčio 17 d., atneš pokyčių tiek į verslo, tiek į gyventojų kasdienybę. Baterijos turės būti tvarios, griežčiau ženklinamos, jų turės būti surenkama ir perdirbama daugiau. Vienas iš svarbių pokyčių - prietaisai turės būti pagaminti taip, kad baterijas būtų galima lengviau išimti ir pakeisti. Iki šiol dėl to daugiausiai nepasitenkinimo kildavo kalbant apie mobiliuosius telefonus, tad nuo 2027 metų jie vėl turės baterijas, kurias išimti ir pakeisti galės patys naudotojai. Nauji tikslai ambicingesni - iki 2027-ųjų pabaigos turėsime surinkti 63 proc., o iki 2030-ųjų pabaigos - 73 proc. baterijų. Tai reiškia, kad gyventojams bus sudaryta dar daugiau galimybių kuo paprasčiau ir patogiau atiduoti nebenaudojamas baterijas ir akumuliatorius.

tags: #uz #kiek #galima #priduoti #akumuliatoriu