„Iveco Stralis“ sunkvežimių savininkai kartais susiduria su problema, kai įjungta atbulinės eigos pavara išsijungia savaime arba ją sunku įjungti. Šiame straipsnyje aptarsime galimas šių gedimų priežastis ir jų sprendimo būdus.
Dažniausios atbulinės eigos pavaros išmetimo priežastys
Viena iš pagrindinių priežasčių, kodėl atbulinės eigos pavara išsijungia pradėjus važiuoti, yra pavargusi greičių dėžė. Dažniausiai tai rodo susidėvėjusias detales, kurios nebegali tinkamai užfiksuoti pavaros.
Krumpliaračių ir fiksavimo kaiščio būklė
- „Apkramtyti“ krumpliaračių kraštai: Tai reiškia, kad krumpliaračių, kurie susistumia įjungiant atbulinę pavarą, kraštai yra nusidėvėję. Dėl to jie praranda sukibimą ir pavara išsijungia.
- Nusidėvėjęs atbulinės eigos bėgį fiksuojantis kaištis: Šis kaištis yra atsakingas už atbulinės eigos pavaros fiksavimą. Jei jis nusidėvėjęs, pavara gali tinkamai neužsifiksuoti ir lengvai išsijungti.
Atbulinės eigos pavaros neįsijungimo problemos
Kartais atbulinę eigos pavarą gali būti sunku įjungti. Viena iš įtariamų priežasčių yra nepakankamai gerai išminama sankaba. Tai reiškia, kad sankaba nevisiškai atskiria variklio ir greičių dėžės, todėl pavaras sunku perjungti.
Sprendimo būdai ir patarimai
- Pirmiausia įjunkite kitą pavarą su sinchronizatoriumi: Rekomenduojama pabandyti įjungti kitą pavarą su sinchronizatoriumi (pvz., trečią), o tik tada bandyti įjungti atbulinę. Tai gali padėti sinchronizuoti greičių dėžės komponentus ir lengviau įjungti atbulinę pavarą.
- Naudokite stovėjimo stabdį: „Iveco Stralis“ savininkai, susidūrę su šia problema, pataria, esant bent mažiausiam kalniukui, traukti rankinį (stovėjimo stabdį) ir tik tada jungti atbulinį bėgį. Tai gali sumažinti apkrovą greičių dėžei ir padėti išvengti išsijungimo.
- Tausokite greičių dėžę: Ilgalaikėje perspektyvoje svarbu tausoti greičių dėžę. Tai apima atsargų pavarų perjungimą, ypač nestabdant staigiai ir nevažiuojant „dugnais“.
Papildomos problemos ir patarimai
Kai kurie vartotojai praneša apie sunkumus, kai po staigaus sustojimo dingo visos pavaros. Tokiais atvejais, išjungus variklį, rekomenduojama įjungti pirmą pavarą, pajudėti ant starterio ir tada bandyti perjungti kitas pavaras. Tai gali padėti „atlaisvinti“ greičių dėžę.
Keistas garsas, atsirandantis važiuojant nuspaudus akceleratoriaus pedalą „iki dugno“, taip pat gali būti greičių dėžės problemų požymis. Nors ši problema gali neprogresuoti greitai, ji vis tiek rodo galimą nusidėvėjimą.
Yra buvę atvejų, kai vairuotojams teko važiuoti be sankabos, naudojant tik pavarų perjungimą be jos. Tokiais atvejais svarbu atidžiai stebėti eismą ir būti pasirengusiems nestandartiniams sprendimams.