Transmisinė Alyva Automatinėms ir Mechaninėms Pavarų Dėžėms

Nors transmisinės alyvos tikrinimas ar jos keitimas nėra sudėtingas procesas šios srities specialistams, ne visi žino, kaip teisingai tai atlikti, kadangi nėra pateikta konkrečių instrukcijų. Kiekvienos automatinės transmisijos alyvos lygio tikrinimas yra skirtingas. Toliau pateikiami dažniausiai užduodami klausimai ir atsakymai apie automatinių greičių dėžių alyvas (ATF - Automatic Transmission Fluid) bei jų keitimą.

Transmisinės Alyvos Paskirtis ir Funkcijos

Transmisinė alyva yra skirta naudoti automobilių automatinėms ir mechaninėms pavarų dėžėms, vairo stiprintuvams, perdavimo ir paskirstymo dėžėms, reduktoriams, tiltams ir ašims. Ji yra gyvybiškai svarbi pavarų dėžės darbo dalis. Pagrindinė jos paskirtis yra užtikrinti nepertraukiamą pavarų darbą, apsaugoti transmisijos vidaus detales nuo dilimo ir perkaitimo, taip pat apsaugoti agregatų vidaus komponentus nuo užsiteršimo. Transmisinis tepalas yra būtinas trinties mažinimui ir aušinimui, užtikrinant sklandų pavarų perjungimą, mažinant trintį tarp judančių komponentų bei apsaugant mechanizmus nuo ankstyvo nusidėvėjimo. Ji taip pat padeda išsklaidyti šilumą, susidarančią veikiant pavarų dėžei, bei saugo nuo korozijos ir oksidacijos. Tinkamas transmisinis tepalas padeda užtikrinti ilgaamžį transmisijos veikimą įvairiomis sąlygomis.

Automatinių transmisijų alyva žymima kaip ATF (Automatinės Transmisijos Skystis).

Transmisinės Alyvos Lygio Tikrinimas

Automatinių greičio dėžių alyvos nereikia tikrinti taip dažnai kaip variklinę alyvą, tačiau kiekvieno automobilio modelio tikrinimo intervalas yra skirtingas. Yra keli tikrinimo būdai, kurie priklauso nuo automobilio modelio. Rekomenduojama, kad alyvos patikrinimus atliktų specializuoti servisai, kur dirba kvalifikuoti meistrai su profesionalia įranga.

Kaip teisingai patikrinti transmisinę alyvą?

Ne visi modeliai turi pavarų dėžės alyvos lygio matuoklį, todėl pačiam tai atlikti yra neįmanoma. Bet jeigu alyvos lygio matuoklis yra, tuomet retkarčiais reikia tikrinti alyvos lygį ir, jeigu reikia, papildyti.

Kada reikia keisti transmisinę alyvą?

Alyvos keitimo intervalas yra nurodytas automobilio gamintojo rekomendacijose. Kai kurie automobilių gamintojai nurodo, kad transmisinėms pavarų dėžėms nereikalinga jokia priežiūra. Tačiau tokiais atvejais, pravažiavus 250 000 km, rekomenduojama keisti alyvą ir filtrus. Transmisinę alyvą, kaip ir variklio alyvą, reikia keisti pagal automobilio gamintojo numatytą intervalą. Jeigu tikslios informacijos neturite, tuomet orientacinis intervalas yra kas 80-100 tūkst. km arba kas 6-8 metus. Automatinių pavarų dėžių ekspertai rekomenduoja atlikti pirmą transmisinės alyvos keitimą ne daugiau kaip po 60 tūkst. km ridos, o vėliau - kas 30 tūkst. km.

Jeigu Jūs nerandate informacijos apie automobilio alyvos keitimo intervalą, tuomet alyvos patamsėjimas ir naftos produktų degimo kvapas - būna pirmieji požymiai, kad laikas ją keisti. Transmisinės alyvos keitimo intervalai priklauso nuo automobilio gamintojo rekomendacijų, tačiau dažniausiai ji keičiama kas 60 000-120 000 km. Jei alyva keičiama atsakingai ir reguliariai, tai tikrai sumažina dėvėjimąsi ir apsaugo nuo brangių remontų.

Kodėl svarbu reguliariai keisti transmisinę alyvą?

Alyva susidėvi dėl trinties ir aukštų temperatūrų (važiuojant dideliais greičiais, spūstyse, vežant krovinius) ir todėl laikui bėgant praranda savo savybes. Alyva sensta bėgant laikui. Gamintojo nurodytas transmisinių alyvų tarnavimo laikotarpis yra 5 metai, tačiau šis terminas numato alyvos saugojimo laikotarpį uždarytoje pakuotėje. Eksploatacijos eigoje alyvos tarnavimo laikas kur kas trumpesnis. Veikiant mechanizmui, alyva susimaišo su ore esančiais vandens garais ir metalų dalelėmis, kurios atsiranda dėl dantračių dilimo. Metalo drožlės ir dalelės, esančios alyvoje eksploatacijos metu, gali sugadinti pavarų dėžės dalis. Taigi, kuo ilgiau nekeisite alyvos, tuo blogesnės bus jos savybės.

Kas nutiks, jeigu netikrinsime alyvos?

Gali būti taip, kad bus sunku įjungti pavarą arba jungiant ją bus jaučiamas trūkčiojimas. Kai kurie automobiliai prietaisų skydelyje turi įspėjamąją lemputę, kuri užsidega, kai kyla problemų pavarų dėžėje. Gali nutikti ir taip, kad pavarų bus neįmanoma įjungti ir automobilį teks vilkti į autoservisą.

Kodėl reikia praplauti automatines greičių dėžes?

Automatinės pavarų dėžės yra praplaunamos, kad būtų pašalinami senos alyvos likučiai, nors vienas alyvos keitimas visos sistemos neišvalo. Kad būtų visiškai pakeista alyva, rekomenduojama pravažiuoti apie 1000 kilometrų ir tuomet vėl iš naujo pakeisti visą alyvą su filtru. Jeigu atidarius greičių dėžę pavyks visiškai išpilti seną alyvą, tuomet dvigubo praplovimo nereikės.

Transmisinės Alyvos Pasirinkimas ir Pakeitimas

Ar galima įsigyti transmisinės alyvos parduotuvėje, ar būtina ją keisti tik specializuotame autoservise?

Transmisinėmis alyvomis yra prekiaujama parduotuvėse, nes jos taip pat naudojamos vairo stiprintuvams bei įvairioms hidraulinėms sistemoms. Tačiau, rekomenduojama transmisinės alyvos keitimą patikėti specialistams arba šį darbą išmanančiam asmeniui, nes kai kuriems automobilių modeliams reikia išimti pavarų dėžę, norint pakeisti tepalo filtrus.

Kaip parinkti tinkamą alyvą ir filtrą mano automobiliui?

Keičiant alyvą, būtina pakeisti ir filtrus (jeigu tai numatyta jūsų automobilio modeliui). Jūsų automobilio eksploataciniame žinyne turi būti pateikta informacija, kokia alyva rekomenduojama. Filtrus taip pat galima įsigyti parduotuvėje, kurioje kvalifikuoti darbuotojai Jums juos parinks pagal automobilio techninį pasą.

Kaip sužinoti kokią transmisinę alyvą naudojo buvęs automobilio savininkas?

Tai nėra svarbu, nebent nesklandžiai jungiasi pavaros. Tuomet reikia patikrinti alyvos lygį ir, jeigu reikia, papildyti, paskaičius automobilio eksploatacinį žinyną, kokia alyva rekomenduojama Jūsų automobiliui. Jei trukdžiai nedingsta, reikia kreiptis į kvalifikuotus specialistus.

Kaip „sensta“ transmisijų alyva?

Priedų paketas, įeinantis į alyvų sudėtį, eksploatacijos metu senka. Mažėja antikorozinių, oksidaciją stabdančių, trintį mažinančių bei klampą užtikrinančių priedų koncentracija, todėl bazinė alyva rūgštėja ir tirštėja. Transmisijų alyvą būtina keisti ne vėliau nei ji pradeda tirštėti, o geriausia dar anksčiau, kadangi priedų sekimo procese kaupiasi nuosėdos bei nešvarumai, trikdantys normalią alyvos cirkuliaciją ir tepimą bei greitinantys nusidėvėjimą.

Kokią alyvą rinktis?

Retai kada automobilio ir pavarų dėžės gamintojas yra tas pats. Paprastai jas gamina pagal užsakymą visai kiti (ne automobilių) gamintojai. Bet kokiu atveju transmisijų alyva kiekvienai pavarų dėžei parenkama individualiai, atsižvelgiant į dėžės modifikacijas bei gamintojo rekomendacijas. Paskutiniu metu naudojama taip vadinama „originali“ OEM alyva, kuri turi tokį patį prekės ženklą kaip ir automobilio gamintojas, nors nė vienas tokių gamintojų transmisijų alyvų savarankiškai negamina. „Originali“ alyva atitinka agregato specifikaciją. Dažnai tokios alyvos kainą sudaro paties produkto ir nemaža automobilių gamintojo maržos dalis. Dėl šios priežasties galutinis vartotojas paprastai moka brangiai už vardą, kai tuo tarpu tikrasis gamintojas net neįvardintas. Garantiniu laikotarpiu vartotojai yra priversti naudoti „originalias“ alyvas. Taigi kokią alyvą rinktis už galutinį vartotoją nusprendžia automobilio pardavėjas. Turint omenyje, kad originali transmisijų alyvos gamyba vyksta remiantis išmintingo pakankamumo principu, t.y. tiek, kiek pagaminama atitinkamų dėžių, vartotojai ne visada nori ir kartais net neturi galimybės įsigyti originalią alyvą. Alternatyvios transmisijų alyvos, kurias siūlo LIQUI MOLY, ne tik atitinka gamintojų reikalavimus, bet ir užtikrina ilgesnį tarnavimo laiką. Nieko nuostabaus, kad LIQUI MOLY transmisijų alyvos yra universalios, juk pavarų dėžių gamintojai masiškai gamina tas pačias konstrukcijas įvairiems automobiliams.

Transmisinių Alyvų Tipai ir Savybės

Transmisinę alyvą reikėtų rinktis pagal automobilio gamintojo rekomendacijas (nurodomos specifikacijos), o vienas iš svarbiausių aspektų šiose specifikacijose yra klampumo indeksas. Dažniausiai pasitaikantys variantai - 75W-80, 75W-90 ir 80W-90.

Naujausių Kartų Transmisinės Alyvos

Nauja transmisinė alyva automatinėms pavarų dėžėms - Addinol ATF XN - tai naujos kartos produktas, kuris atitinka visus amerikietiškų ir europietiškų vilkikų bei lengvųjų automobilių gamintojų reikalavimus. Kad būtų išvengta vibracijų, rekomenduojama naudoti japoniškiems ir korėjietiškiems lengviesiems automobiliams ir vilkikams, kurie atitinka specialius reikalavimus. Todėl būtent šis produktas rekomenduojamas tokioms automobilių markėms, kaip Mitsubishi, Nissan, Toyota, Subaru, Honda, Kia ir t.t. Europoje auga Japonijos ir Korėjos automobilių rinka, todėl ši alyva turi didelę paklausą. Didžiausi šio produkto privalumai yra universalumas bei jame panaudotos naujos rūšies tepimo komponentai. Kuriant priedus panaudota speciali technologija, kuri leidžia išlaikyti stabilų trinties koeficientą visos eksploatacijos metu ir taip išvengiama vibracijos. Dėl didelio atsparumo senėjimui ši pavarų dėžės alyva atitinka aukščiausius Japonijos ir Korėjos gamintojų reikalavimus.

Transmisinės alyvos ATF - XN privalumai:

• komfortiškesnis važiavimas;
• sklandesnis pavarų perjungimas;
• ekonomiškumas.

Kiti Transmisinių Alyvų Pavyzdžiai

• Texamatic 4291: Patikrintas efektyvus automatinės pavarų dėžės skystis, skirtas naudoti lengvųjų automobilių, lengvųjų sunkvežimių ir autobusų transmisijose, kurioms reikalingas GM DEXRON®-IID skystis.
• Texamatic 7045 E: Automatinės transmisijos skystis, atitinkantis General Motors Dexron III (GM 6417-M) arba taip vadinamą Dexron III-G specifikaciją.
• Delo Syn ATF HD: Didelio našumo sintetinis automatinės transmisijos skystis.
• Universali visiškai sintetinė, su ribinės trinties modifikatoriais (EP) transmisinė alyva: Tokia alyva gali būti naudojama visoje mechaninėje transmisijoje, tuo racionalizuojant alyvų asortimentą. Ji yra labiau atspari oksidacijai už įprastas transmisines alyvas.
• Mobiltrans HD 30 ir Mobiltrans HD 10W: Ypač aukšto veiksmingumo alyvos, skirtos didelės galios transmisijoms ir pavaroms, sukurtos taip, kad atitiktų ar viršytų griežtus Caterpillar TO-4 specifikacijos reikalavimus.
• Mobilube S 80W-90: Labai aukšto veiksmingumo jėgos perdavimo mechanizmų pavarų tepimo alyva, sukurta užtikrinti puikų moderniausių, labai apkrautų rankinių transmisijų komponentų, naudojamų komerciniuose ir lengvuosiuose automobiliuose, tepimą. „Mobilube S 80W-90“ užtikrina API GL-4 ir API GL-5 veiksmingumo lygį.
• Riboto slydimo (LS - limited slip) reduktoriaus tepalas: Pagamintas iš sintetinių bazinių alyvų ir pažangios priedų sistemos.
• Top Tec ATF 1800: Viena iš naujos kartos, mažo klampumo, aukštos kokybės alyvų automatinėms transmisijoms.
• Top Tec ATF 1200: Naujausios kartos alyva, skirta automatinėms pavarų dėžėms, vairo stiprintuvų, įvairių hidraulinių sistemų alyva, sukurta naudojant hidrokrekingo technologiją.
• Valvoline ATF Dex / Merc: Sintetinės technologijos automatinių transmisijų alyva.
• Valvoline ATF PRO 236,14: Visiškai sintetinė automatinių transmisijų alyva, rekomenduojama MB NAG-2 transmisijoms. OEM patvirtinimas: MB-patvirtinimas 236. Kvalifikacijos lygiai: MB NAG-2 transmisijos, MB-236.
• Valvoline ATF PRO 4: Visiškai sintetinė automatinių transmisijų alyva, turinti Chrysler +4 patvirtinimą.
• Valvoline DCT: Universali sintetinės technologijos transmisinė alyva, suteikianti maksimalią apsaugą ir tepimo savybes DCT (Dual Clutch Transmission) transmisijoms ekstremaliomis sąlygomis.
• Hexol ATF Dexron II: Aukštos kokybės transmisinė alyva, rekomenduojama naudoti pusiau automatinėse ar automatinėse transmisijose, vairo stiprintuvo ir hidraulinėse sistemose.
• Hexol SYNLINE ATF Torsion: Aukštos kokybės sintetinė automatinių transmisijų alyva, kuri rekomenduojama lengviesiems automobiliams, komercinėms transporto priemonėms ir kitai komercinei bei pramoninei įrangai.
• XADO Atomic Oil ATF III RED BOOST, XADO Atomic Oil ATF III/IV/V RED BOOST, XADO Atomic Oil ATF VI+: Aukščiausios kokybės alyvos, skirtos automatinėms pavarų dėžėms, sudėtyje turinčios REVITALIZANT ir naujovišką priedą RED BOOST.
• ENEOS ECO-ATF: Efektyvus, mažo klampumo automatinės transmisijos skystis, skirtas Toyota, Honda, Nissan, GM, Ford ir kt. automobiliams.
• RAVENOL ATF T-ULV Fluid: Visiškai sintetinis ATF, sukurtas aukštos kokybės polialfaolefino (PAO) ir esterių pagrindu su specialiu priedu ir slopinimu, užtikrinančiu nepriekaištingą automatinės pavarų dėžės veikimą.

Svarbu atkreipti dėmesį, kad modernios pavarų dėžės yra brangūs aukštųjų technologijų įrenginiai, kurių kaina gali siekti net ketvirtadalį viso automobilio kainos. Dėl šios priežasties transmisijų alyvas būtina rinktis kruopščiai ir apgalvotai, nes alyva - tai sudedamoji mechanizmo dalis, kuri taip pat dėvisi.

Kur įsigyti transmisinę alyvą?

Inter Cars internetinėje parduotuvėje galite įsigyti variklio alyvos įvairių markių ir modelių automobiliams. Čia pateiktas platus patikimų gamintojų, tokių kaip CASTROL, LIQUI MOLY, MOBIL, TOTAL, MOTUL ir kt., variklių alyvų asortimentas. Variklio alyvą galite pasirinkti patys pagal jūsų automobilio modelį. Taip pat galite gauti kompetentingą pardavėjų ir pardavimų vadybininkų konsultaciją, visada pasiruošusių jums padėti pasirinkti reikiamus produktus. Inter Cars Lietuva yra oficialus pasaulinio garso kompanijų, tokių kaip CASTROL, LIQUI MOLY, MOBIL, SHELL, TOTAL, MOTUL, VALVOLINE produktų platintojas ir kokybės garantas.

tags: #transmisine #alyva #7g #pavaru #dezems