Net ir sulaukęs aštuonerių metų amžiaus, Toyota Yaris yra tikrai geras ir patikimas automobilis. Japonų gamintojo filosofija - "kiekvieną detalę gaminti kuo pigiau, tačiau jos kokybė turi būti aukščiausio lygio" - leidžia rinkai pasiūlyti itin patikimus automobilius, o būtent toks yra ir mažasis Yaris. Šio automobilio viduje nieko sensacingo nerasite, tačiau viskas nepriekaištingai veiks ilgus metus.
Toyota Yaris istorija ir evoliucija
Pirmosios kartos Yaris (1999-2006)
Pirmosios kartos Toyota Yaris, pakeitęs iki tol gamintą Starlet modelį, buvo siūlomas trejų arba penkerių durų hečbeko kėbulu. Yaris modelio gamai taip pat priklauso mažasis vienatūris Yaris Verso. Tai labai aukštas (3,86 m) automobilis, kurio maksimali bagažinės talpa siekia net 1930 litrų.
Kalbant apie pirmuosius modelius, kurie dienos šviesą išvydo 1999-2000 m., daugiausiai problemų kėlė jų mechaninės greičių dėžės gedimai. Dažniausiai iš rikiuotės išeidavo oro srauto matuoklis, kuris degalų įpurškimo sistemai perduodavo klaidingus duomenis. Taip nutikus, Toyota Yaris pradėdavo daugiau „ryti“ benzino.
Antrosios kartos Yaris (nuo 2006 m.)
Po septynerių gamybos metų, 2006 m. pradžioje, dienos šviesą išvydo antroji Yaris karta. Nuo to laiko šis modelis gaminamas tik trejų arba penkerių durų hečbeko kėbulu.
Trečiosios kartos Yaris atnaujinimas
Prieš tarptautinę Ženevos automobilių parodą TOYOTA pristatė atnaujintą YARIS modelį, skirtą Europos rinkai. Trečiosios kartos modelyje buvo pakeista net 900 detalių, kurios dar labiau pagerino automobilio dizainą, dinamiką ir saugumą. YARIS tapo sportiškesnis - atnaujinti ir kai kurie kėbulo elementai, žibintai, radiatoriaus grotelės. Be to, Europos rinkos pirkėjams buvo siūlomos naujos kėbulo spalvos.
Salono dizainas ir patogumas
Nepaisant to, kad Yaris yra vos 3,62 m ilgio (trumpesnis už VW Polo ar Ford Fiesta), automobilio salonas yra milžiniškas. Tokį įspūdį dar labiau sustiprina 15 cm pirmyn ir atgal stumdoma galinė sėdynė. Salono apdaila nepalieka didelio įspūdžio - plastikas kietas tarsi žaislinių kareivėlių. Virš centrinės konsolės įmontuotas prietaisų skydelis sukuria modernumo įspūdį, tačiau prie jo reikia priprasti.
Atnaujintame modelyje salone montuojamas naujas 4,2 colio skersmens multimedijos ekranas, atnaujintas trijų stipinų vairas, siūlomos naujos interjero spalvos bei apdailos detalės, melsvas prietaisų skydelio apšvietimas ir kitos smulkmenos, pavyzdžiui, naujos formos ventiliatoriaus grotelės. Anot gamintojų, skirtingomis įrangos komplektacijomis siekiama įtikti skirtingo segmento pirkėjams. Štai, pavyzdžiui, jaunimą bandoma patraukti komplektacija, kurioje akcentuojamas dviejų spalvų kėbulo dažymas ir daugiau spalvų interjere.
Visiškai naujas 2026 m. „Toyota Yaris“ | Išsami apžvalga, savybės ir rida
Varikliai ir pavarų dėžės
Automobiliui pagaminti nauji amortizatoriai, pakeisti vairo mechanizmo reguliavimai. Po variklio dangčiu nebeliko dyzelinės jėgainės, tačiau atsirado modernus 1.5 litro darbinio tūrio 111 AG benzininis agregatas, galintis veikti tiek Otto, tiek Atkinsono ciklais, pakeisiantis senąjį 1.3 litro motorą. Su mechanine šešių pavarų dėže jis leis naujajam YARIS nuo 0 iki 100 km/val. įsibėgėti per 11 sekundžių, o su bepakope automatine pavarų dėže - per 11,2 sek. YARIS modeliui ir toliau montuojamas ankstesnis 1.0 litro 69 AG variklis derinamas su penkių laipsnių mechanine pavarų dėže bei 1.5 litro 100 AG galios hibridinė jėgainė.
Vokietijoje atliktos techninės apžiūros ataskaitos (TUV) duomenys byloja, kad Toyota Yaris įsitvirtino pirmame dešimtuke tarp 8-9 metų senumo automobilių, užimdamas 7 vietą iš 87. Naujesni Toyota Yaris modeliai problemų dėl variklio jau nebeturi, o Vokietijos vairuotojai šiuo mažu japonišku automobiliu skundžiasi itin retai.
Praktinės savybės ir eksploatacija
Toyota Yaris reikalauja nedaug priežiūros ir, svarbiausia, skirdami automobiliui mažiau dėmesio, jo tikrai „nenumarinsime“. 2002 m. 1.3/86 AG benzininio Yaris variklio kontrolinė lemputė pirmą kartą užsidegė nuvažiavus 93 480 km, o vėliau pasikartojo nuvažiavus dar 10 tūkst. km. Patikrinę variklio būklę, ekspertai padarė išvadą, kad jis ištvers daugių daugiausiai dar 30 tūkst. km.
Pernai Europoje YARIS užėmė 14-ą vietą tarp daugiausiai parduotų automobilių, kurioje šį modelį įsigijo net 193 tūkstančiai 969 pirkėjai, t.y., net 5,2 % daugiau nei 2015-aisiais. Lietuvoje YARIS įsigijo 342 klientai per praėjusius metus, ypatingi metai buvo 2014 m.
tags: #toyota #yaris #automatine #pavaru #deze